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Hallo Klaus, ich Scheibe dir mal eine PN - offensichtlich hast du mich da völlig missverstanden - es geht nicht um das was sondern das wie oft - bis gleich. 😁 Gruß Marc

Moin @Smartdoktor450 , ich denke mittlerweile wissen alle Forumsteilnehmer, dass du den 451 nicht magst - meinst du wirklich, dass es noch notwendig ist in jedem Thread deine Abneigung rauszustellen? Auch wenn du es nicht wahrhaben willst wurden auch einige Fehler des 450 am 451 abgestellt und da ich dir als Instanz wohl nicht reichen werde - siehe auch die vielen Einlassungen von @maxpower879 zu diesem Thema. Gruß Marc

Moin Max, weißt Du wie das angewandt wird? Ich sehe eine chemische Lösung, welche offensichtlich aufgedampft wird, allerdings sind dort auch ein Schwamm und Schmirgelpapier abgebildet sind diese zur Kratzerbeseitigung vorgesehen ? Die rudimentären Abbildungen lassen auf eine sehr einfache und schnelle Aufbereitung schließen, da dann auch das Ergebnis deiner Erfahrung nach "tadellos und langfristig" ist, wäre es die bisher beste Alternative zur klassischen Schleif-/Lackier-Arie und möglicherweise deutlich weniger ABE tangierend. Gruß Marc

Moin, das Hauptproblem sehe ich in der Verschmutzung der Linse, diese wird durch Ablagerungen im Laufe der Zeit immer trüber. Abhilfe schafft ein Öffnen und mechanisches wie chemisches Reinigen. Da es eine Glaslinse ist, kann man sie mit relativ einfachen Mitteln wieder in den Neuzustand versetzen. Die Abdeckscheiben sind i.d.R. aus Polycarbonat und werden, je nach Zustand chemisch/mechanisch gereinigt bis geschliffen, poliert und anschließend mit UV-beständigem Klarlack versiegelt. Strenggenommen verlieren die Scheinwerfer beim Schleifen ihre ABE, weil sie nicht mehr dem Original entsprechen. Allerdings ist eine sichtbare Beeinflussung des austretenden Lichts genauso unwahrscheinlich wie eine Prüfung durch Sachverständige. Gruß Marc

...die aktuellen Preise weiß ich leider nicht. Gruß Marc

Moin zusammen, sofern der Verkäufer bereit ist, steht dem Vorhaben doch nichts im Wege, zusammen zum Stern zu gehen, einen leckeren Kaffee zu schlürfen und sich die Historie ausdrucken zu lassen - letztendlich wäre man da zumindest auf der sicheren Seite. Gruß Marc

...beim Decoupler ist das Mittelstück aus Gummi, die reguläre Riemenscheibe ist komplett aus Metall - ob es eine Kulanzreparatur gibt hängt von Smart ab. Ich vermute/hoffe allerdings, dass die Umbaumaßnahmen bereits durchgeführt worden sind. ...jegliche Diagnose ist im Idealfall mit einer Stardiagnose durchzuführen, für die Schutzklassen kann man glaube ich auch eine Delphi zu Rate ziehen. Gruß Marc

...das spielt keine Rolle, es ist nur wichtig zu wissen ob der Decoupler bereits verbaut ist, weil es ein Indiz für die Updatemaßnahmen bei den mhd Modellen ist. Ohne diese Maßnahmen, kann es sehr schnell sehr teuer werden - muss aber nicht. ...das muss erst einmal nicht viel heißen, es ist nur ein Indiz, dass die erste Kupplung verbaut ist. Ich habe auch schon 150.000 km auf der ersten Kupplung gesehen, welche noch gut lief, aber das Fahrzeug wurde nicht viel in der Stadt bewegt, so dass die Lebensdauer deutlich länger war als üblich. Du solltest die Schutzklassen der Kupplung auslesen um sicher zu gehen, wie stark sie tatsächlich benutzt ist, aber zwischen 80-120Tkm ist bei Stadtverkehr normal. ... ist erst einmal kein großes Problem, muss aber bei allen Benzinern laut Servicevorgaben geprüft werden, wobei die mhd relativ unauffällig sind und selten eine Korrektur benötigen. ... alle Kriterien müssen nicht erfüllt sein, du sollst nur wissen was auf dich zukommen kann. Wichtig sind die mhd Maßnahmen, neue Kupplung wäre schön und würde eben Geld kosten wenn sie fällig ist. Ventilspielkontolle ist laut Service vorgeschrieben aber muss nicht sofort erfolgen. Cabrio ist ein MUSS, Pulse ist ein Vorteil 😜 Gruß Marc

...ich meinte den Weg nicht die Strecke ! Gruß Marc

Moin, sieht nice aus wichtige Punkte, welche noch zu klären wären: alle mhd Updates gemacht (Decoupler) ? Kupplung getauscht oder nicht? Ventilspielkontolle durchgeführt? Gruß Marc

Der Weg ist durch die Bauform vorbestimmt und lässt sich nicht ändern, weshalb nur ein Drehen der gesamten Schaltkulisse für deinen Wunsch in Betracht kommt Gruß Marc Quelle: Evilution.co.uk

...sicherlich ist das möglich, dann passt aber die originale Konsole nicht mehr und der Schlüssel ist nach vorne geneigt und wird auch verkehrt herum bedient - aber wenn das alles kein Problem ist nur zu 😁 Gruß Marc

Moin, mal abgesehen ob der Stecker geeignet ist oder nicht, würde ich die lieber direkt bestellen. Du bekommst derzeit 5 Sets bei Ali für 0,88 € - den von dir gezeigten Preis halte ich für deutlich zu hoch. Gruß Marc

Glückwunsch und viel Spaß sowie knitterfreie Fahrt. Gruß Marc

danke für den Tipp - ich wurde beim Probieren unterbrochen 😶

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Korrekt 😉👍

Moin, jo 😎 Gruß Marc

Moin @SmartManI, ich liebe guten Whiskey oder guten Rotwein oder dunkles Starkbier - lecker 😜. Leider kann ich nur noch bis normal fett trinken, sobald ich mehr trinke wehrt sich mein Körper 🤯 - aber es reicht um Spaß zu haben. Ich kann halt nicht mehr so übertreiben wie früher - vielleicht hätte ich seinerzeit mehr üben müssen. 🤪 Gruß Marc

Moin Stefan, herzlich willkommen zurück - ich habe mich mal in den neuen 44 hinten reingesetzt und obwohl ich nicht groß oder übermäßig fett bin, war es für mich doch sehr beengt/aufrecht und maximal für eine Zeit von 10-20 Minuten gerade so erträglich. Ich würde dir auch empfehlen den Rücksitz hinter Dir zu besuchen und dort für ein paar Minuten zu verweilen - besonders der Ein- und Ausstieg war sehr beengt. Auch der Unterschied vom Faltdach zum Cabrio ist größer als man denken könnte, sobald die Holme bei meinem 451 entfernt sind, bekomme ich echtes Cabrio Feeling - hängt sicher auch mit meiner Sitzposition aufgrund meiner Körpergröße zusammen. Letztendlich kannst nur Du entscheiden ob es ein 44 sein muss, ich würde aber immer zum 42 Cabrio greifen, weil es einfach ein ganz besonderes Fahren ist. Gruß Marc

...Ahnungslostest bestanden 👍

Moin Mike, ist die Historie bekannt? Könnte es sein, dass die Anlage mit Ersatzgas befüllt wurde? Ich frage deshalb, weil @maxpower879 genau so ein Szenario bei den 451 beschreibt (inkompatibles Kompressoröl) und normalerweise fressen Klimakompressoren nicht so einfach denke ich. Gruß Marc

Ich glaube der gute Mann hatte einen besonders schlechten Tag - glaubt er wirklich das er irgend etwas damit ändern würde, es entgeht dem Betrieb nur die Einnahme für den Verkauf, zudem wärest du potentiell auch ein zukünftiger Kunde 🤦‍♂️. Gruß Marc

...der #1 ist auf einer Geely Plattform gebaut - als übergewichtiger SUV hat er mit der Grundidee des smart nichts mehr gemein, aber vielleicht bring Geely ja auch irgendwann einen kleinen Zweisitzer mit brauchbarer Reichweite als EV raus. Derzeit muss man die Einbußen in der Reichweite hinnehmen und das verkauft sich halt schlecht. Bevor es keine deutliche Steigerung der Akkukapazität gibt, wird es wohl leider auch keine rentablen, kleinen EVs geben. Gruß Marc