yueci

wo liest Du da was von älteren Menschen heraus? Ich meine das pauschal, auch für 18jährige, die ihren Sehtest ja auch machen müssen zu FS-Beginn. ...ganz einfach im Absatz drüber: Aber ich sehe schon, es ist müßig mit euch über den Unsinn einer solchen Diskriminierung zu schreiben - meine Argumente sind dargebracht und von euch nicht widerlegt sondern nur ignoriert - ich verabschiede mich nun auch von diesem Thread. Gruß Marc

Das ist doch eine an den Haaren herbei gezerrte Pauschalisierung und Diffamierung der älteren Autofahrer. selbst in den zurechtgebogenen Statistiken sind ältere Fahrer unauffälliger als junge Fahranfänger und gleichen eventuelle Defizite durch Erfahrung aus. Sobald es zu den von dir genannten Auffälligkeiten kommt, sind die Führerscheine so oder so meist ruck zuck freiwillig abgegeben - dazu benötigt man keinen Zwang. Gruß Marc

Also keine Fakten sondern nur Vermutungen als Grundlage für Verbote - erinnert mich an die aktuelle 🤡Regierung! Gruß Marc

...also ohne realen Grund, sondern nur weil sie alt sind und potentiell weniger wahrnehmen und langsamer reagieren könnten. Gruß Marc

Habe beide Versionen, 10mm vorn 15mm hinten durchgesteckt: Vorteil - leichte Montage Nachteil - spezielle Schrauben nötig, hier auch unterschiedlich lang. 25mm rundum versetzt: Vorteil - Verwendung der originalen Schrauben Nachteil - kompliziertere Montage, Kontrolle der inneren Schrauben aufwendig. Gruß Marc

Wie kommst du darauf, dass es richtig ist ältere Menschen so zu gängeln - so lange es keine signifikante Auffälligkeit dieser Zielgruppe gibt, handelt es sich um eine unzulässige Benachteiligung von einer Personengruppe aufgrund ihres Alters. So wie es aussieht ist es derzeit abgewendet, aber wie ich die Politik kenne, kommt so ein Vorstoß sicher wieder, es sei denn die Technik (selbstfahrende Fahrzeuge) ist schneller. Gruß Marc

Davon halte ich nichts - das ist, wie fast alles von diesen Berufspolitikern, Aktionismus aufgrund von passend gerechneten Daten, die mit der Realität sehr wenig zu tun haben. Ein Beispiel - alte Menschen bauen zwar weniger Unfälle, aber wenn es zum Unfall kommt sind oft die Verletzungen der Beteiligten schwerwiegender. Jetzt ratet mal wer sich schwerer verletzt, die alten Menschen natürlich. In der Statistik wird diese Tatsache allerdings wohlwollend verschwiegen. Gruß Marc

Moin, kannst ja mal bei @CDL nachfragen. Gruß Marc

Hi @SmartManI, wirklich tolles Projekt und saubere Arbeit - dein kleiner Stinker mausert sich und die Sitze mit dem Dach machen ihn zu einem wirklich schönen Einzelstück. Das Solardach ist das optimale Substitut für das Kunststoffdach - viel besser geht es kaum noch, weil es vor allen Dingen aus Glas ist und sogar noch 110Watt nutzbaren Strom kostenfrei liefern kann. Das reguläre Panoramadach finde ich eigentlich ganz nice, vor allen Dingen bringt es Licht in den Smart. Allerdings neigt es zu Rissen, welche besonders tagsüber unschön aussehen können. Wenn man eh überwiegend mit geschlossenem Rollo fährt (Optik, Sonneneinstrahlung) könnte es eine gute Alternative bei einem unansehnlich gewordenem Dach werden, wenn alle Aufbereitungsversuche nicht fruchten - ich finde es einfach nur cool. Gruß Marc

Hallo Christian, es handelt sich um 16cm Lautsprecher und wenn du Coax-Lautsprecher mit Hochtöner verbauen möchtest, darf der Hochtöner nicht zu weit herausschauen, oder du verwendest das mitgelieferte Gitter des Lautsprechers. Obendrein wäre die Lage dort unten für Hochtöner denkbar ungünstig - ich würde im Smart immer getrennte Lautsprechersysteme verwenden, gerade weil die Tiefmitteltöner so weit unten angebracht sind. Gruß Marc

...neben der Optik und Haptik, wird als Vorteil u.a. der Lenkwinkelsensor des 451 genannt, welcher ja separat zu tauschen ist - soweit ich mich erinnere ist das beim 450 nicht möglich, zudem soll er weniger oft ausfallen. Gruß Marc

eben jenes.

Es wird schwierig ein gutes Exemplar zu finden, da diese nicht mehr hergestellt werden und mittlerweile sehr hohe Preise, selbst für schlechte Exemplare verlangt werden. Was ist denn am Auspuff defekt? I.d.R. faulen nur die Halter ab, welche man für kleines Geld beim Schlosser gegen selbstgebogene Stahlhalter tauschen lassen kann. Bei deinem Euro 4 Modell gibt es ja kein Flexrohr wie beim Euro 5, welches undicht werden kann. Gruß Marc

Kann man so sehen, aber wenn ich einen Brabus Smart 451 kaufe erwarte ich immer den Turbomotor (inkl. großer Düsen) und das kurze Getriebe vorzufinden, der Rest ist dann Tailormade von mir aus auch von Brabus. Gruß Marc

Kann ich machen - das ist der Turbomotor, hier mit 98 PS 😎 Gruß Marc

Naja, dass sind keine Brabusse, sondern Ausstattungsvarianten - mit der FIN bekommt man folgende Information über das Fahrzeug - einem Brabus Xclusive: Verkaufsbezeichnung: SMART FORTWO BRABUS [MODEL_IDX = 0] Auftragsnummer: 0 7 251 52376 Lieferdatum: 08 02 2008 Market: SM,Smart Produktionsauftrag: N Lack-Code 1: EB2 Lack-Code 2: EAD Ausstattung: IAS Motornummer: 132930 20 168950 Aggregate-Variante: A 132 010 02 00 Getriebe: 717484 50 002597 [transmissionType = GM] SA-Code 251L - DEUTSCHLAND 2XXL - BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND 75Y - STEUERCODE LEITUNGSSATZ 5 808 - AEJ 17/1 (MY18) 988 - COC-PAPIER EURO 4 TECHNIK MIT ZUL.-BESCH. TEIL II A08 - BRABUS XCLUSIVE C08 - RADIOVORRUESTUNG INCL.STABANTENNE C54 - SOUNDPAKET C57 - RADIO CD, 2 DIN C63 - AUX LINE-IN BUCHSE EADO EB2U I01 - KLIMAANLAGE PLUS I31 - GEPAECKRAUMABDECKUNG FLEXIBEL I53 - KOPF- /TORAXBAG I63 - HANDSCHUHFACH ABSCHLIESSBAR I75 - LEDERSPORTLENKRAD MIT SCHALTPADDEL IASA K02 - ACHSEN UEBERSEE (KORROSIONSSCHUTZ) LAA - BEDIENUNGSANLEITUNG U.WARTUNGSHEFT-DEUTSCH M002 - MOTOREN MIT ABGASTURBOLADER MIT LADELUFTKUEHLUNG M014 - MOTOR LEISTUNGSGESTEIGERT M10 - HUBRAUM 1,0 LITER M132 - R3-OTTOMOTOR M132 P33 - AUSSTATTUNGPAKET AUDIO P41 - KOMFORT-/REGEN-/LICHTPAKET P71 - SPORTPAKET BRABUS R63 - LM-RAEDER BRABUS MONOBLOCKVI (VA175/16 HA225/17) S17 - SITZHEIZUNG S37 - LEDERSITZE T00 - EINSTIEGSMODELL T30 - BASISVARIANTE (PREISBAUSTEIN) T40 - AUDIOPAKET (PREISBAUSTEIN) V07 - NEBELSCHEINWERFER V11 - SOFTOUCH - AUTOMATISCHES SCHALTPROGRAMM V21 - AUSSENSPIEGEL ELEKTRISCH VERSTELLBAR UND BEHEIZBAR V26 - SERVOLENKUNG EPS V31 - PAKET COCKPITUHR UND DREHZAHLMESSER / AMPEREMETER V33 - ELEKTRONISCHES STABILITAETS PROGRAMM (ESP) V43 - ELEKTRISCHER FENSTERHEBER V54 - REGEN- /LICHTSENSOR EB2 - TRIDION-SICHERHEITSZELLE IN SILBER EAD - CBS-FARBE RIVER SILVER IASA M132 - R3-OTTOMOTOR M132

Moin Bilal, die erste Maßnahme in diesem Fall ist das Auslesen des Fehlerspeichers mit einem geeigneten Diagnosegerät - im Optimum mit einer Stardiagnose, nur so lässt sich der Fehler auch genau benennen. Falls keine Stardiagnose zur Verfügung steht und das aufsuchen einer Mercedes-Werkstatt keine Option ist, dann kann es eventuell auch mit einem Delphi, Gutmann, Bosch, etc... Werkstatttester versucht werden. In keinem, mir bekannten, Fall brachten die einfachen OBD-Diagnosegeräte Klarheit in die Fehlersuche, im Gegenteil sie haben teilweise sogar in die falsche Richtung gedeutet. Gruß Marc

Moin, was der Ahnungslose damit sagen möchte - verwende beim Smart bitte ein taugliches Gerät - als Optimum wäre es eine Stardiagnose und, nach meinem Dazutun, als Minimum eine Delphi. Mit diesen einfachen Universalgeräten gelangt man üblicherweise nur bis ins Motorsteuergerät. Gruß Marc

Ich würde das nehmen, was mir besser gefällt, den MoPf gab es mit dem alten und dem neuen Frontspoiler, die Schwellerverkleidungen haben ihre Form behalten - insofern ist es immer original, egal was man wählt. Folgendes Bild ist aus der Brabus-Preisliste. Gruß Marc

Moin Bianca, ich denke es geht um die Entscheidung welche der beiden folgenden Heckansätze er nehmen soll - bei beiden handelt es sich um BRABUS Modelle - einmal VorMoPf und einmal MoPf. Gruß Marc

Moin, ich habe einen 451 Turbo mit Softwareoptimierung und mit der ersten Software zur Schaltzeitverkürzung vor etwa 10 Jahren, schaltete der Smart nur noch ab 3400 U/min vom 2ten in den 3ten Gang, der 5te kam erst bei über bei 90 Km/h - beides beim sehr behutsamen Beschleunigen. Sofern man normal beschleunigt hat waren die Drehzahlen schnell über 4500 U/min, so dass das gute Drehmoment des Turbo nicht genutzt werden konnte. Ich habe eine Weile gesucht und jetzt einen Tuner gefunden, der mir Schaltzeiten so angepasst hat wie ich es brauche, also so früh wie möglich, um das Drehmoment des optimierten Turbo nutzen zu können. Es geht auch in die andere Richtung wenn man möchte 😉. Gruß Marc

😜

...ich 2009 nur 45€ - wie ich bereits schrieb war es ein Aktionspreis! ...es war weder ein Vorschlag, noch ein Ratschlag, nur ein Tatsachenbericht von dem was berechnet wurde als Anhaltspunkt für den TE - was er daraus macht ist seine Sache. Gruß Marc

Moin, @Smarterchen zu deiner ursprünglichen Frage - vor ein paar Jahren habe ich für einen neuen Eberspächer Auspuff inkl. Montage 74€ bezahlt. Damals gab es eine Aktion 1€ pro PS für den Endschalldämpfer - also habe ich 45€ für den Auspuff bezahlt und 29€ für dessen Montage. Rechnest du jetzt die Preissteigerung in 14 Jahren mit ein, hast du einen ungefähren Preis, den eine ATU-Filiale berechnen könnte. Gruß Marc

Moin, ich bin da auch beim Ahnungslosen - eventuell ist Etwas (z.B. Öl ?) in einen Schaltmotor/Stecker geraten, oder die Kohlebürsten sind verbraucht/defekt, ich habe auch von Microrissen im Bürstendeckel gelesen. Eine Demontage und anschließende Begutachtung könnte helfen. Gruß Marc