yueci

Hallo Botan, manchmal ist es schwierig einen Fehler mit Worten zu beschreiben - ein Tipp - nimm doch ein Video vom Fehler auf und lade es auf Youtube hoch, du kannst es so einstellen, dass man es nur per Link sehen kann. Dann hat das Herumraten hier ein Ende und du bekommt echte Hilfe.😉 Gruß Marc

was sagt den der Benz? Gruß Marc

😁

Hallo Wolfgang, eigentlich wollte ich nur durch die Angaben des Herstellers aufzeigen, dass Dieser offensichtlich unfähig ist, in sich stimmige Daten zu verwenden - seien sie auch erfunden, sollten sie doch irgendwie Sinn ergeben. @dieselbub - deshalb macht dein Weihnachtsessen, so lecker es auch war, hier wenig Sinn. 😉 Gruß Marc

Na - liest du auch was du zitierst ? Es geht nicht darum was der Hersteller als Verbrauch angibt und was danach verbraucht wird! Gruß Marc

...was hast du erwartet - Feenstaub? 🤪 Gruß Marc

Mir fehlt die Logik in deiner Abhandlung über den Verbrauch auf der Strasse mit meiner Feststellung, dass der selbe Hersteller bei seinen eigenen, fast identischen, Fahrzeugen einmal falsch rechnet und einmal richtig rechnet - weshalb ich davon spreche dass die Angaben gewürfelt wurden und nicht gemessen. Gruß Marc

...eindeutig - mit größeren und breiteren Rädern ein wenig tiefer und er würde deutlich attraktiver aussehen - aber die Basis ist erst einmal gegeben. Gruß Marc

11,9 zu 19,3 - der BEO verbraucht fast 64% mehr als der DYO, da gibt es deutlich bessere Beispiele. Zumal bei Batterieträgern immer bedacht werden muss wie gefahren wird, bei der Recuperation hilft das zusätzliche Gewicht der großen Gewichtsmonster um den Verbrauch zu drücken, so dass der Mehrverbrauch beim Anfahren, im wahrsten Sinne des Wortes, nicht so sehr ins Gewicht fällt. Wie auch die Bauform eine Rolle spielt, der Smart verbraucht ja auch bezogen auf Größe und Gewicht deutlich zu viel. Gruß Marc

Moin, der PIO ist hässlich oder positiv ausgedrückt er hat optisch einen starken Charakter, welchen er auch vom seinem Fahrer fordert. Auch scheinen mir die technischen Daten irgendwie zusammengewürfelt - der PIO verbraucht laut WLTP Angabe 14,8 KW/h /100 km und hat eine 27 KW/h Batterie. Damit soll er 255 km schaffen, wobei die Rechnung 182km Reichweite ergibt, wenn man den angegebenen Verbrauch zugrunde legt. 🤦‍♂️ Beim DYO passt die Rechnung und für mich stimmt insoweit alles - Optik, Verbrauch und Reichweite sind gut für einen kleinen Stadtflitzer, ich hoffe der angegebene Verbrauch ist auch realistisch im normalen Fahrbetrieb. Gruß Marc

Moin, hier mal die beiden Orte, an denen du die Stecker finden kannst. Einmal neben dem Waschwasserbehälter: Einmal oberhalb der SAM: Beide Male sind die Kabel i.d.R. hochgebunden. Gruß Marc

Moin, selbst ist die Frau - du suchst doch schon seit November letzten Jahres - baue es doch selbst ein und kümmere dich um die Freischaltung später. Gruß Marc

... ich denke dieses kleine (in Fettschrift) Detail dürfte deine Frage hinreichend beantworten 😉 Gruß Marc

...so sehr ich Originalität auch schätze und die Animation beim Start recht schick ist, bin ich doch mehr als enttäuschst vom "Nutzen" des Bordcomputers. Abgesehen davon, dass er eine sinnvolle Erweiterung des Tempomaten ist und auch verschiedene Verbrauchsdaten anzeigt, ist die Aufrüstung teuer und aufwändig, wenn er nicht bereits verbaut ist. Es wird weder Kühlmitteltemperatur noch eingelegter Gang im Automatikmodus angezeigt, was mir wichtiger ist als die Animation oder die Verbrauchsdaten, insofern ist das nur ein nice-to-have im MoPf, die neu gestaltete Front empfinde ich persönlich auch als einen Rückschritt - ist aber wie vieles einfach nur Geschmackssache. Gruß Marc

...nein, es ist kein Labskaus ☝️ Was ist daran ungewöhnlich? Gruß Marc

Naja hauptsächlich wollte ich nur zeigen dass die Aussage (siehe das Zitat in meiner Einlassung) "Das ist bei allen Smarts so." - nicht richtig ist! ☝️😉 Oder wolltest du jetzt sagen, dass der 451 kein Smart ist ? 🤔 Gruß Marc

Ich dachte immer "Pedal to the Metal" beim Dieselchen, sonst bewegt er sich doch kaum? Aber ich glaube ich verstehe was du meinst, beim Dieselfahren lautet die Devise eher "Eile mit Weile", dann stimmen auch Fahrleistungen und Verbrauch. Gruß Marc

Moin, ich habe noch einmal bei uns in Hamburg geschaut und dort steht nur gültige Hauptuntersuchung. Halten Sie bitte (je nach Vorgang) bereit: Elektronische Versicherungsbestätigung (eVB) Sicherheitscodes Zulassungsbescheinigung I (ausgestellt nach 01.01.2015) Sicherheitscodes Zulassungsbescheinigung II (ausgestellt nach 01.01.2018) Sicherheitscodes Kennzeichen (ausgestellt nach 01.01.2015) Personalausweis, elektronischer Aufenthaltstitel oder EU-ID-Card mit jeweils freigeschalteter eID-Funktion Lesegerät oder Handy mit NFC-Chip und AusweisApp2 IBAN Bezahlung per Kreditkarte oder GiroPay Gültige Hauptuntersuchung (HU) oder HU-Expresscode Ggf. gültige Sicherheitsprüfung (SP) oder SP-Expresscode Ggf. vorab reserviertes Kennzeichen (mit Reservierungsnummer) Gruß Marc

Automatik inkl. Ganganzeige: Gruß Marc

nope - bei meinem kann ich auch im Automatikmodus die Gänge sehen! Gruß Marc

1800 € ist ok - welcher Monat Januar oder Februar 2023? Bei dem Preis ist die Ausstattung nachrangig - das müsste einer der letzte Zweisitzer von Smart sein und als Elektro ist auch das Getriebe kein Problem. Gruß Marc

Der ist ja noch schön neu - was schwebt dir denn als Preis vor? Gruß Marc

Moin, ein Freund hat sich eine Alarmanlage einbauen lassen, welche per Fernzugriff viele Funktionen bietet und natürlich auch den Alarm ans Handy meldet, wenn man mal nach dem Kacken noch im Klönsnack versinkt. Gruß Marc

Hallo an dich, nichts ist unmöglich aber plug and play ist es nicht, weil es nicht passt. Gruß Marc

Musste bei meinem MacBook Pro 11,3 (late 2013) gerade erst vor eine Monat machen, nachdem die Akkus sich so aufgebläht hatten, dass es sich nicht mehr komplett zuklappen lies und das Trackpad nicht mehr zu bedienen war. Im Endeffekt konnte ich mit ein wenig Geduld den Kleber auch ohne Lösemittel lösen, von dem ich gehört habe, dass es sich um Klebestreifen für Aussenfassaden handeln soll und es deshalb nur ein zuverlässiges Lösungsmittel von iFixit gibt. Letztendlich ist es möglich aber durch Apple unnötig erschwert - bei guten Akkupack Verklebungen findet man seitlich Streifen an denen man den Kleber sauber durch seitlichen Zug lösen kann, was ich deutlich bevorzugt hätte. Gruß Marc