yueci

...das ist der Fehlercode für das stillgelegte (Euro 5) Kühlmittelventil und somit für deine Fehlersuche irrelevant - damit ist kein relevanter Fehlercode zu deinem Problem hinterlegt. Für Anfragen bzgl. deines Problems solltest du diesen Fehlercode weglassen, das könnte ansonsten zu unnötigen Verwirrungen führen. Gruß Marc

... ich habe einen schwarzen Smart und habe auch diesen Diffusor an schwarzen Smart in schwarz lackiert gesehen - ist nicht meins, der Diffusor geht dabei unter und ist kaum zu sehen. Meinen habe ich original gelassen, was in meinem Augen besser aussieht - jeder wie er mag, aber meine Wahl kostet 150€ weniger. Gruß Marc

...bist du zufällig Politiker ? 😂😂😂

Als erste Maßnahme hilft es schon, wenn man seine Darmwinde bei sich behält! 🤪 Gegen üble Gerüche hilft frisch gemahlener Kaffee - einfach gemahlenen Kaffee kaufen und in einer Schale in den Smart stellen - falls es nicht hilft, könnte man eine Ozonbehandlung machen lassen, dabei werden alle Mikroben im Innenraum getötet. Gruß Marc

...dafür gibt es Tic-Tac-Toe (nicht die Mädchen mit der Scheiße)! Die Allegorie oben ist die Art, wie die "Grünen" hier in Hamburg für eine stadtweite Tempo 30 Regelung argumentieren. 🤮 Gruß Marc

Hast du da nicht den Ansatz falsch 🤔 ? Lautet es nicht vielmehr: Je mehr Käse -> desto mehr Löcher Je mehr Löcher -> desto weniger Käse Schlussfolgerung: Je mehr Käse -> desto weniger Käse 🤪 Gruß Marc

Moin zusammen, ich sehe es zwiespältig - einerseits wird mein Smartie nicht mehr wie früher einfach übersehen, andrerseits werde ich auf dem Roller kaum noch wahrgenommen. Beim Roller schalte ich bereits bei sich ankündigenden Problemen mein Fernlicht ein um wahrgenommen zu werden. Gruß Marc

😁

Nein! - was du da schreibst ist doch nicht richtig, Begrenzungs- oder Positionleuchten alleine sind als TFL- Schaltung verboten - in Skandinavien leuchtet das Abblendlicht in dem Fall immer mit, manchmal gedimmt, aber immer mit einer definierten Mindestleistung. Wenn du das "Standlicht" (eigentlich Positionslicht) einschaltest, leuchten diese alleine, sind aber in einem mit eigener Kraft fahrenden Fahrzeug in Deutschland (Europa?) verboten und kein Ersatz für TFL, es sei denn sie haben das RL Symbol eingeprägt und eine definierte Lichtleistung (deutlich mehr als die von dir herangeführten 5 Watt), aber dann sind es ganz normale Serien-TFL ohne irgendeine skandinavische Schaltung. Wenn du auf ältere Fahrzeuge abstellst und irgend etwas von anno dazumal ins Feld führen willst, kann ich dir sagen, daß fast alle Fahrzeuge aus den 60ger und 70ger Jahren diese Art von Positionsleuchten neben den Blinkern besaßen - vor allen Dingen Fahrzeuge aus Italien. Gruß Marc

Moin @Ahnungslos, da haben sich unsere Beiträge überschnitten, es ist genau wie wir schreiben. Gruß Marc

Moin zusammen, habt ihr schon einmal von der skandinavischen Lichtschaltung gehört - da leuchten die Hauptscheinwerfer sobald die Zündung an ist und/oder Motor läuft teilweise mit reduzierter Leistung. Ich habe nirgendwo gelesen, dass es Tagfahrlichter (zusätzlich) sind nur etwas von Tagfahrlicht und dieses kann auch über die Hauptscheinwerfer realisiert werden. Gruß Marc

... Auch du, Brutus? 😱 Denkende Menschen für ein genderfreies Schland ! Gruß Marc

... ich denke die ganze Zeit - was zum Teufel ist falsch an einer Knarre ? Ich bin wohl doch zu sehr in der Werkzeugwelt gefangen 🙃

...oh - ich dachte es wären die Hella LEDdayflex wie beim original, wenn es diese Billigteile aus deinem Link sind, dann Gute Nacht, ich habe schon so viele von denen ausfallen sehen 🤦‍♂️ Gruß Marc

Hi @chris.htr bei mir habe ich Brabuszusatzdoppelscheinwerfer (TFL und Nebelscheinwerfer gemeinsam) verbaut, weshalb die Lösung vom Max bei mir nicht möglich ist. Ich habe mir einfach die Leitungen an der Durchführung über der Lenksäule durch einen Nippel zur SAM an den zusätzlichen Steckplätzen R1-R4 (Zündplus) per Sicherungshalter geführt. Meine "Steuerung" erfolgt durch ein Relais, welches anzieht und das TFL stromlos (oder alternativ über einen Widerstand gedimmt) schaltet, sobald ich das Abblendlicht (Abgriff an der SAM) einschalte. Gruß Marc

...wie ich bereits schrieb verstehe ich das ganze Gewese um die Steckerbelegung nicht - einfach in die Standard ISO-Belegung (Bild hatte ich beigefügt) umpinnen und das Nachrüstradio anstecken. Gruß Marc

Ergänzung: hier mal ein Schaubild - gemeint ist der Querträger Nr. 50 (Q0003824V006000000), auf dem Foto in blau. Gruß Marc

... ich denke eine reguläre Werkstatt wird diesen Betrag zu Recht als KVA veranschlagen, da sie i.d.R. die Teile tauschen werden und Garantie auf ihre Arbeit geben müssen. Ich mache bei meinem Smart immer alles selbst und kann deshalb nicht als Maßstab dienen, aber das untere Crashelement scheint völlig intakt zu sein, da offensichtlich der Treffer oberhalb erfolgte. Für mich wäre es die verformte Frontmaske (gebraucht oder neu), eventuelle Kleinteile dahinter, die Panels vorne und bei Bedarf die Scheinwerfer ( gebrochene Halter/Gehäuse). Gruß Marc

... meine besonderen Leuchtmittel sind seit 2015 im Aktiven Dienst - wie ich bereits schrieb, nicht nur mehr Licht, sondern auch eine lange Lebensdauer. Gruß Marc

@Waldo Pepper - wie recht du hast! Gruß Marc

... nimm die Osram Nightbreaker oder Philips ultra Vision oder wie die alle heissen und richte dich darauf ein alle 6-12 Monate neue zu kaufen. Gruß Marc

...meine Wahl kann ich empfehlen - ein Unterschied ist nur in der Lichtmenge zu sehen, nicht in der Lichtfarbe - leider ohne Zulassung. Gruß Marc

Hi, hast du den Schalter ohne Knauf mal betätigt um zu probieren, ob er dann umschaltet - falls ja, ist der Knopf am Schaltknauf:innen gebrochen. Gruß Marc

... jeder macht mal Fehler - Smart hat es ja schnell korrigiert! Gruß Marc

... bei 4,5 Litern/100 km gehe ich mal von einer sehr schonenden Fahrweise aus, bei der das Tuning belastungstechnisch kaum ins Gewicht fallen dürfte, aber durch bessere Ausnutzung des Sprits ein besser nutzbares Drehmoment bereitstellen könnte - natürlich sollte die Optimierung der Software auch in diese Richtung erfolgt sein. Gruß Marc