yueci

Wenn ich eine Antwort verfasse ist es in der Regel um jemandem zu helfen oder meinen Beitrag zu einem Thema zu leisten! Was für ein schwaches Selbstwertgefühl muss man haben um nach einem virtuellen Daumen zu heischen und die eigene Antwort daran zu messen? Dann mache es nicht - es hilft niemandem und führt auch zu keinem Endorphin Schub beim Verfasser, viel besser wäre die Verwendung einer privaten Nachricht direkt an den Empfänger. Die Frage ist warum muss es öffentlich geschehen? Was für einen Wert hat dann ein "Danke-Daumen", wenn es nur noch ein Klick ist und wer braucht so etwas für sein schwaches Ego? Es ist eine Unsitte geworden und dient hauptsächlich dazu populäre Aussagen zu bestärken! Ein einfaches Dankeschön ist das schon lange nicht mehr und wenn ich manche "Streitgespräche" hier sehe, würde es schnell zu einem Meinungsunterdrücker umfunktioniert werden. Viele würden versuchen der Mehrheit nach dem Mund zu reden oder populäre Aussagen immer wieder tätigen um sich dafür als Belohnung "Danke-Klicks" abzuholen. Ja - auf jeden Fall wünsche ich mir keinen "Danke-Button" - wir haben oft genug gesehen wohin das führt! Die Frage ist @Broxin - wünschst du dir einen Meinungsunterdrücker Button? Gruß Marc

Ich halte einen "Danke" Button für überflüssig bis schädlich - was soll das bringen? Man kann jetzt schon seinen Dank einfach ausdrücken ohne einen albernen Knopf, der über kurz oder lang als neuer Schwanzvergleich herhalten wird.

Hallo @DedenK, du benötigst kein anderes Kabel, du kannst auch die Steckerbelegung im Fahrzeug ändern, dann sollte dein Lenkrad auch funktionieren. Ich empfehle dir das Studium dieser Seite bei Evolution HIER KLICKEN. Gruß Marc

Das ist normal, das Schloss ist eine Not-ÖFFNUNG, für den Fall, dass die Autobatterie leer sein sollte. Hatte ich mal beim lange nicht benutzten Zweitschlüssel - hat gut funktioniert - dauert aber einen Moment, viel Erfolg dabei. Gruß Marc

Hallo @DedenK, hast du mal diesen Anbieter probiert HIER KLICKEN! Gruß Marc

Ok Danke - man lernt nie aus - falls kein Untersitzsubwoofer vorhanden ist würde ich die beiden Stecker des Getriebesteuergeräts abziehen, das geht schneller. Gruß Marc

... ich frage mich was du unter dem Smart zu finden hoffst? Der Kupplungsaktuator hat mit deinem Problem, nur peripher zu tun. @Ahnungslos der Kupplungsaktuator hat mit dem Schalten bei stehendem Motor nichts zu tun - ansonsten könnte man selbst bei defektem Kupplungsaktuator nicht mehr die Gänge 2-1-N und R schalten, was ja viele noch können, deren Motorspindel abgeschert ist. Das Problem vermute ich mehr in Richtung Schaltaktuator - wie bereits geschrieben - dieser ist für das Schalten der Gänge zuständig. Gruß Marc

Nice - sieht aus wie ein Smart ohne Karosserie 😁 Gruß Marc

Moin, was meinst du damit genau? Unter 5K km im Jahr deutet auf viel Kurzstrecke hin, so dass meine Vermutung in Richtung Schaltaktuator Motoren geht, welche Kohlen besitzen, die verschleißen und so zu Fehlfunktionen führen können. Zusätzlich vermute ich eine verschlissene Kupplung, sofern diese nicht schon ersetzt worden ist. Das sind alles Vermutungen ins Blaue, Ferndiagnosen können immer auch einen Unschärfefaktor enthalten und hängen extrem von der Beschreibung des Fehlers ab. Gruß Marc

Moin, durchaus möglich, dass du eine Schaltzeitverkürzung programmiert hast, welche bei engagierter Fahrt härter einkuppelt. Linderung bringt eine härtere Drehmomentstütze, welche z.B. durch Einsätze wie Powerflex "PFR68-120" oder "PFR68-120BLK"erreicht werden kann. Gruß Marc

Wenn man sich die Rezessionen durchliest schein er bei einigen Fahrzeugen Probleme zu haben. Optimal wäre eine Stardiagnose aber selbst einer Delphi 150 würde ich aufgrund der Rezessionen genauere Ergebnisse zusichern. Prüfe mal den Aktuator wie von mir vorgeschlagen - eventuell kannst du dann neues berichten. Gruß Marc

Dann hindert die niemand daran den Kilometerstand jetzt durch einen Experten korrigieren zu lassen. Gruß Marc

Ok - dann vergiss was ich geschrieben habe, es sieht eher so aus, dass ein anderes Problem vorliegt. Interessant wäre es trotzdem zu sehen was der Aktuator macht, zumal ich mir unter "Der Position Sensor des generators" nichts vorstellen kann, dass müsste eine MHD eigenes Problem darstellen - womit wurde den ausgelesen? Gruß Marc

Moin Lucas, mit diesen Angaben kann man arbeiten, die Kupplungen des 451 halten in der Regel zwischen 80.000 und 120.000 km bei gemischtem im Betrieb, falls man sehr viel Autobahn fährt auch deutlich länger. Ich nehme an es ist noch die erste Kupplung womit anzunehmen ist, dass sie verschlissen ist. Eine verschlissene Kupplung führt beim 451 dazu dass die Belastung auf den Aktuator der die Kupplung betätigt immer höher wird, und dieser irgendwann beschädigt wird in dem die Antriebswelle seines Motors ab schert. Du hast den Fehler ausgelesen, hast du ihn auch gelöscht? Falls nicht solltest du ihn löschen bevor du anfängst und dann schauen ob er wieder auftaucht. Als erstes würde ich dir empfehlen, dein Handy im Videomodus unter den Aktuator zu legen, die Zündung einzuschalten, den Ganghebel auf Neutral zu stellen und die Bremse zu betätigen und festzuhalten. Wenn kein Fehler vorliegt und nur ein Anlernvorgang nötig ist, wird jetzt der Aktuator seinen Stempel ausfahren und dann das Getriebe einmal durchschalten während die drei Balken blinken und am Ende das N zeigen, du kannst ja mal berichten was bei dir passiert (deshalb das Video). Gruß Marc

Moin, und herzlich willkommen im Forum - sicherlich, welche Farbe hat denn dein Smart? Gruß Marc

Noch ist der Wagen angemeldet und solange er nicht verkauft ist sollte er es auch bleiben. Wenn er eine Probefahrt machen will sitzt du halt daneben, wenn er fragt warum sagst du ihm den Grund. Wenn er den Wagen zu sich nach Hause will und nicht zu weit weg wohnt, kannst du mit ihn - NACH DEM KAUF - mit dem Smart hinfahren und (unter der Prämisse, dass eine Onlineabmeldung nicht möglich ist) mit den Schildern und ZLB Teil 1 (gilt für Hamburg) zurückkommen (Fahrrad/Taxi/Freund) um den Wagen abzumelden. Die ZLB Teil 1 kannst du ihm dann vorbeibringen oder per Post versenden, damit er den Wagen zulassen kann. Das online Abmelden klappt nicht immer problemlos, ein Freund macht das häufiger und bei ihm sind schon mal die Codes nicht eindeutig lesbar gewesen - letzte Woche waren die Codes beim Verkehrsamt falsch zugeordnet und er musste mit ZLB Teil 1 und Schildern hin und an Eindes statt schriftlich versichern, dass die Kennzeichen nur zur Abmeldung aufgekratzt wurden. Ich weiß nicht wie oft ihr Fahrzeuge abmeldet, aber ich würde da auf Nummer sicher gehen. Ohne ZLB Teil1 helfen dir weder die Polizei, das Verkehrsamt noch die Versicherung in Hamburg das Fahrzeug abzumelden, so dass in der Zeit der "Käufer" damit unbehelligt herumfahren kann - einige machen eigene Erfahrungen und einige lernen aus den Fehlern anderer. Gruß Marc

Fahre nicht zum Käufer sondern lass den Verkäufer zu dir kommen. Bei Bedarf kannst du den Wagen NACH DEM KAUF zum Verkäufer fahren, nicht vorher. Bleib standhaft aber nicht stur und gebe niemals deine Kennzeichen mit! setze dir einen minimalen Preis (mit Bildern und Daten hier erfragen ) - gehe nicht zu schnell runter (evtl. 50-100€ Schritte) und nicht unter deinen Minimalpreis. Reinige den Smart (innen und außen) - Ich weiß, man hat die Verbindung bereits abgebrochen, aber in einem dreckigen Zustand wird der Käufer auch keine Verbindung aufbauen. Lege dir Argumente für deinen Smart bereit und mach dich darauf gefasst, dass der Smart schlecht geredet wird. Habe jemanden bei dir wenn es geht. Gruß Marc

Der kann nichts dafür, trotzdem existiert der angedeutete Grund (welcher auch immer) völlig unabhängig davon ob er etwas dafür kann oder nicht - ich verstehe nicht was daran unklar ist! Gruß Marc

Ich vermute mal es handelt sich um die Blinkerhaus Rückleuchten, wobei ich diese nicht als schwarz bezeichnen würde, sie haben eher das grau der dritten LED-Bremsleuchte von BRABUS und komplementieren diese recht gut. Meine Einschätzung zu den Dingern - im besten Fall unauffällig illegal! Bitte lest selbst -> KLICK MICH !!! Gruß Marc

...ich vermute mal, dass das Wrack als Ganzes bei Kleinanzeigen veräußert wurde. Gruß Marc

Moin, ich habe mir jetzt alles durchgelesen und verstehe den ganzen Bohei darum nicht, vielleicht bin ich zu pragmatisch und/oder blauäugig. Wenn die Werkstatt ihren Fehler nicht selbst beheben kann, sehe kein Problem darin mit der Werkstatt zusammen die Dienstleistungen eines "Tachojustierers" in Anspruch zu nehmen. Dieser müsste nur damit einverstanden sein, in die Werkstatt zu kommen und dort die Korrektur des Tachostandes vorzunehmen, so dass alle Parteien völlige Transparenz haben. Wie bereits ausführlich in diesem Thread durchgekaut wäre es in diesem Fall legal den Tachostand zu korrigieren und den ursprüngliche Zustand wieder herzustellen. Anwalt und Co. würde ich erst einschalten, sofern die Werkstatt sich quer stellen würde. Gruß Marc

Kaufe sie einfach bei Mercedes - da sind sie immer noch am günstigsten zu haben. Gruß Marc

Moin, der TE hat einen Euro4 Sauger der Umbau auf Euro5 wurde in Erwägung gezogen, um einen (günstigen?) Euro5 Brabus Auspuff plus externem Kat zu montieren. Der Ragazzon kann problemlos ohne weitere Änderungen direkt montiert werden, die Lautstärke ist beim Sauger deutlich höher als beim Turbo, wo der Auspuff auch Langstreckentauglich ist. Gruß Marc

Moin Klaus - Herzlich Willkommen und viel Spaß im Forum. Gruß Marc

Klasse 👍 Habe ich noch vor mir 😉 Gruß Marc