yueci

Hallo @maxpower879, Der Wirkungsgrad ist bescheiden, aber sofern der erzeugte Kraftstoff CO2-Neutral produziert und transportiert wird, spielt das für die Umweltbilanz keine Rolle. Es ist mir neu, dass zur Produktion von Alkohol und Pflanzenöl derart viel Strom benötigt wird, ich dachte immer die nutzen die Sonnenenergie um zu wachsen? 🤔 Das die Produktion von E-Fuels unwirtschaftlich ist, liegt schon an der Art ihrer Erzeugung und die habe ich doch schon oben erst einmal ausgeklammert, da sie derzeit wenig Sinn machen - so fallen die 30% Wirkungsgrad für den Strom doch auch weg und betreiben die E-Fahrzeuge direkt. Gruß Marc

Hallo @maxpower879, was ist mit der rosaroten Elektrobrille, warum die Beschränkung auf E-Fuels mit all seinen Nachteilen? Weshalb werden Pflanzenöl und Alkohol bei derartigen Diskussionen immer ausgeklammert, wie sieht da die Umweltbilanz zu Lithiumförderung, Kohle-, Öl- und Gasverbrennung aus? Gruß Marc

Moin, bei der ganzen Diskussion um den elektrischen Antrieb wird fast immer unterschlagen, dass die aktuellen Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren auch mit entsprechend aufbereiteten alternativen Treibstoffen (Pflanzenöl, Alkohol, etc.) CO2 neutral fahren könnten und dabei deutlich umweltfreundlicher wären als die Millionen Elektrofahrzeuge die noch hergestellt werden müssten. Weshalb die selbsternannten Weltverbesserer in der Politik diese Tatsache einfach totschweigen, kann ich nur vermuten, aber sicherlich hängt es mit wirtschaftlichen Interessen zusammen und nicht mit dem Wunsch die Welt sauberer zu machen. Ähnlich wie auch beim Strom wird bei einem bestimmten Größenfaktor auch, die Frage der Erzeugung in den Vordergrund rücken, allerdings halte ich einen Mix verschiedenen Alternativen für einen deutlich besseren Ansatz als stumpf die (teuren) Elektrofahrzeuge zu fördern. Gruß Marc

Moin, wenn du "Wasser in der Beifahrertüre" hast, sind die Abläufe der Tür verstopft - einfach an der Türunterkante die Abläufe freimachen und das Wasser ablaufen lassen, ansonsten wird es früher oder später anfangen zu rosten. Gruß Marc

@sentiv - Nebelscheinwerfer und Tagfahrlicht. Gruß Marc

Hallo Hajo, stehen die Reifengrößen mit den Felgenmaßen und Einpresstiefen in der COC vom ZEE Smart drin? Gruß Marc

Hallo @odie, in meiner ersten Einlassung schrieb ich u.a. Folgendes: Nach deiner Antwort, habe ich noch einmal präzisiert: Kannst du nachlesen steht immer noch uneditiert dort. Und dann fragst du mich Folgendes: Meine Antwort - ja, habe ich bereits weiter oben geschrieben. Gruß Marc

@odie, machst du das mit Absicht? Nochmal für dich - wenn die Felge für den Smart abgenommen (z.B. ABE) wurde und die selben Maße besitzt wie in der COC gefordert, spielt es keine Rolle wie sie heißt, welche Nummer sie trägt oder wer sie hergestellt hat. Und wieder nur Vermutungen und Behauptungen - schaue doch mal in die COC-Papiere eines Smart - dort sind die Maße und ET angegeben aber kein Wort über den Felgentyp, -namen oder -hersteller. Das müssen sie gar nicht, sofern die Abmessungen passen und die Felge eine Abnahme für Smart hat ist es unerheblich ob es eine originale Felge ist. Dazu noch eine Anmerkung - in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 stehen nur die kleinsten Reifengrößen drin und nicht die serienmäßig bei meinem Smart montierten, dass spielt aber weder bei der HU noch beim Polizeibeamten eine Rolle. Gruß Marc

Moin, Nein - die Felgen stehen nicht in der COC, es stehen nur die Maße und die ET drin, sofern eine Felge für den Smart abgenommen wurde und die gleichen Daten aufweist, kann man diese wie eine Serienfelge montieren und verwenden. Gruß Marc

klar - von Optigear Gruß Marc

Moin @Schatzi, tolle Farbe und unkompliziertester Antrieb 👍 Gruß Marc

Nachtrag, ich würde aber immer auch eine Öffnung, Säuberung und Schmierung durchführen, wenn es noch nie gemacht wurde - das ist selbst für Leute mit 10 linken Daumen kein unmögliches Unterfangen und sichert dem Aktuator ein längeres, geschmeidiges Leben. Gruß Marc

...es ist durchaus möglich, dass der Einstellbereich der Nachstellung erreicht wurde, ob einfaches Andrücken Besserung bringt ist dann aber Glückssache. Richtig wäre eine Einstellung nach Anleitung: 1. Kupplungsaktuator so in der Kupplungsglocke positionieren, dass der Stößel sicher an der Stößelaufnahme des Ausrückhebels anliegt. 2. Kupplungsaktuator mit den Schrauben verschiebbar am Getriebe befestigen. An den Langlöchern sind Skalen zum Einstellen der Vorspannkraft. 3. Kupplungsaktuator 3 Skalenmarkierungen (± 6 mm) Richtung Kupplungsglocke drücken. Schrauben in der Reihenfolge Untere entfernt vom Stößel -> Untere nah am Stößel -> Obere mit 10 ± 1 Nm anziehen. Gruß Marc

Moin, die sind für die Montage - siehe auch verlinkte Anleitung - einfach blind andrücken ist kontraproduktiv. Gruß Marc

Moin @sidewinder, an deiner Stelle würde ich den Aktuator abbauen, Anleitung Aus- und Einbau Kupplungsaktuator Smart 451, den Motor (2 Schrauben) und den Deckel (6 Schrauben) entfernen, reinigen (z.B. Bremsenreiniger) und neu fetten (z.B. PTFE). Danach mit Hilfe der obigen Anleitung einbauen und nicht einfach fester andrücken - der Aktuator hat eine automatische Nachstellung (ACHTUNG diese nicht schmieren) unter der Tülle und stellt sich selbstständig nach, wenn der Aktuator korrekt verbaut wurde. Gruß Marc

Hallo @Schwarzermann, ich will nicht beleidigend rüberkommen und bitte jetzt nicht böse verstehen, aber machst du das mit Absicht? Das meine ich ernst, denn dort steht doch: Das bedeutet ohne geht es nicht - deutlicher kann man das doch nicht schreiben! Gruß Marc

Ihr glaubt uns nicht? Betriebsfestigkeitsgutachten - besonderes Augenmerk bitte unter Punkt 6 Schlussbemerkung (Seite 6/16). Gruß Marc

Habe ich - lies bitte noch einmal meinen Beitrag. Ehrlich jetzt - ich fühle mich durch diese Frage tatsächlich verschaukelt. Hallo @odie, hallo @Schwarzermann - dass ihr eure eigene Meinung dazu habt ist ok, allerdings habt ihr bisher keine Argumente gebracht, sondern nur Meinungen, Vermutungen und Behauptungen zu einem wirklich sicherheitsrelevanten Thema. Alles was ihr wissen müsst steht bereits in den Beiträgen der User hier - gehabt euch wohl! Gruß Marc

Darf ich fragen wo du drin warst, dass du jetzt wieder draußen bist? Und das beste daran wenn du es wirklich aufmerksam gelesen hast ist, dass es schietegal ist ob du meinst es geschrieben zu haben oder nicht, ich habe @Schwarzermann angeschrieben. Offensichtlich bist du darum nicht verlegen - nicht böse gemeint, nur klingt das wie deine Einlassung davor. Gruß Marc PS: Wenn dir irgendetwas sauer aufstößt - ich bin raus, es war jemand Anderer, das kann man klar erkennen.

Guten Morgen Ralf, du hast recht - @odie war derjenige mit der Auflage (H4) und den Stahlfelgen. Mich hat wohl die nette Ansprache von @Schwarzermann und seine vehemente Verteidigung der Ideen von @odie Similaritäten erkennen lassen. Hiermit erweitere ich meinen obigen Beitrag um die Ansprache an @odie ! Gruß Marc

Hallo @Schwarzermann, offensichtlich hast du die von dir zitierte Auflage H4 (A4 gibt es nicht) völlig falsch verstanden - ich will es mal so freundlich 😁 wie du ausdrücken - was du da geschrieben hast ist absolut falsch, man könnte sogar sagen Blödsinn 😁 - nicht böse gemeint 😁. In einem hast du recht, generell sind Stahlfelgen mit den Alu-Distanzringen nicht verboten - allerdings gibt es eben die Auflage H4: "Insbesondere bei Stahlrädern ist auf eine ausreichende Auflagefläche des Rades auf dem Distanzring zu achten." Die Serien-Stahlfelgen bieten viel zu wenig Auflagefläche - viel weniger als die Distanzscheibe groß ist - um sie mit den Distanzscheiben zu verwenden - du kannst es gerne so montieren und vielleicht findet sich sogar ein Prüfer, dem es egal ist, aber verbreite hier nicht so ein gefährliches Halbwissen, nachher nimmt das jemand für bare Münze und fällt darauf rein - genau wie bei dir, alles ganz nett und nicht böse gemeint 😁. Gruß Marc

Hi @SmarterPIT, wie hast du denn den Verbrauch gemessen - einmal tanken reicht für eine aussagekräftige Messung nicht aus. Gruß Marc

Moin @SUR, es soll eine sogenannte "skandinavische Lichtschaltung" beim Smart 451 möglich sein, allerdings müsste man diese freischalten lassen und es soll nicht sicher sein, dass es bei allen Modellen funktioniert. Allerdings wurde das Tagfahrlicht genau für deinen Anwendungsfall entwickelt und gesetzlich verankert. Dazu haben die LED Varianten den Vorteil deutlich weniger Treibstoff zu benötigen als das Abblendlicht verbrauchen würde. Gruß Marc

Moin, rechtlich gilt zu beachten - jeder Rückfahrscheinwerfer muss ein E-Prüfzeichen nach der ECE-R23 vorweisen. Auch darf ein Fahrzeug bis 6 Meter Länge maximal nur zwei Rückfahrscheinwerfer und darüber hinaus maximal 4 Rückfahrscheinwerfer besitzen. Gruß Marc

Ehrlich gesagt finde ich Lobbyismus sehr schlecht - aber das lässt sich leider nicht von heut auf morgen ändern - gibt ja noch viel mehr - willkommen in der Bananen Republik 🤦‍♂️ Gruß Marc