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Moin Marco, gut für den Motor ist der Papierfilter - er bietet den besten Kompromiss von Filterleistung und Widerstand. Mit dem Pipercross Filter verzichtest du auf etwas Filterleistung für etwas weniger Widerstand, das ist nicht "besser", allerdings in unseren Breiten auch kein massives Problem für den Motor. Ich hatte selbst eine Zeitlang einen trockenen Sportluftfilter verbaut und der größte Gewinn war das bessere Ansauggeräusch auch hatte ich das Gefühl eines besseren Ansprechverhaltens, allerdings bin ich mir recht sicher, dass es eingebildet war - derzeit fahre ich wieder den normalen Papierfilter. Gruß Marc

😁👍

... da gibt es einige hier mal eine kleine Auswahl in der Farbkombi Gulf - verschiedene Modelle in verschiedenen Qualitäten und ich glaube sogar noch einer von Brabus Tailormade, vielleicht ist es sogar deiner. Gruß Marc

Moin, mir ist mal Ähnliches im letzten Jahrtausend passiert - ich bin nachts irgendwo in Cuxhaven unterwegs gewesen und habe eine Adresse gesucht. Die Gegend war mir völlig unbekannt und ich hatte, wie damals üblich, gewappnet mit Straßenkarte und Orientierungssinn auf die Straßennamen geachtet. Zwischen zwei Dörfern hat es dann geblitzt und ich habe Post von der Behörde bekommen. Die etwas über einen Kilometer lange Landstrasse zwischen den beiden Dörfern (jeweils ein paar Höfe) war in Wirklichkeit gar keine Landstrasse, weil die zwei Dörfer eine Ortschaft bildeten. Irgendwie hatte ich übersehen, dass es kein Ortsendeschild gab und als ich sah, dass links und rechts nichts als Felder waren beschleunigt - so etwas passiert eben mal und es macht mich noch lange nicht zu einer Raserinnen*. Die Strafe für diese Art Versehen wird aber genau so bestraft, als wenn ich tagsüber in der Innenstadt mit 100 statt 50 geblitzt werde - einmal ist es Absicht und sehr gefährlich für andere Verkehrsteilnehmer und ein anderes Mal ein unbeabsichtigt und nur auf dem Papier gefährdend. Gruß Marc

Da ich keinen 450 mehr fahre, kann ich es dir nicht sagen, bei meinem 451 gibt es ja die Leuchten im Original für das Licht von oben, den Seitenfächern neben dem Lenkrad, den Türtaschen und dem Handschuhfach für relativ kleines Geld. Die Ambientebeleuchtung im Fußraum ist durch kurze (6 LED) farblich passende Lichtstreifen realisiert, welche offensichtlich speziell dafür konzipiert sind. Jedenfalls leuchten sie exakt so gedämmt, dass man keinen Unterschied zu den originalen Leuchten sehen kann. Für die Innenleuchte, Fußraum- und Kofferraumbeleuchtung nutze ich identische warmweiße LED Cluster, welche ein sehr helles aber eben nicht kaltes Licht abgeben, diese leuchten bei mir sinnvollerweise nur wenn die Türen und/oder die Heckklappe geöffnet werden. Gruß Marc

Das kannst du doch schnell ändern - in meinem Innenraum kann ich bei Dunkelheit jedenfalls alles im Innenraum erkennen 🤪. Gruß Marc

Moin, nein - du scheinst den Begriff Tailormade by Brabus nicht zu verstehen, da kannst du dir selber aussuchen welche Farbkombi es sein soll, je nach Geldbeutel u.a. sehr teure Materialien und ungewöhnliche Farben. Im Normalfall besteht deine "Serie" aus einem Fahrzeug - deinem! Mit Glück hat sich jemand anderer auch diese Farbkombi zusammenstellen lassen, dann seit ihr schon zwei. Aber eine Serie vom Werk in dieser Farbkombi gab es meines Wissens nach nicht. Übrigens war es möglich jedes damalige Modell mit Tailormade by Brabus aufzuwerten, ein Smart Brabus im eigentlichen Sinn wurde es dadurch aber nicht lange nicht. Gruß Marc

Moin, die Ambiente Beleuchtung ist so schwach, dass das Leuchten beim Öffnen der Tür keinen Nutzen bringt - schließlich soll sie ja nur ein Ambiente schaffen und nichts ausleuchten. Wenn du es richtig machen willst, nimmst du eine Lichtquelle für die Fußraum Beleuchtung und eine andere Lichtquelle für das Ambiente. Hier mal die Ambiente Beleuchtung bei meinem Smart, bei mir leuchtet auch gleich das Handschuhfach mit, wenn ich die Positionslichter einschalte. Gruß Marc

Moin @Ahnungslos, deshalb habe ich auch Ernst gemacht und den Kondensator mit Fliegengase gegen Steinschlag geschützt. Gruß Marc

Moin, bei YouTube müssen doch Werbevideos als solche gekennzeichnet werden, ich konnte keinen Hinweis erkennen. Obendrein ist mir der "Sponsor" zutiefst suspekt, nachdem ich mal ein wenig gestöbert habe. Er verkauft ausschließlich über eBay-Kleinanzeigen als gewerblicher Verkäufer und schreibt "alle Preise inkl. Mwst.". Er weist aber keine MwSt. aus weil er vom §19 UStG. (Besteuerung der Kleinunternehmer) gebraucht macht. Allerdings darf er dann per Gesetz keine MwSt. erheben und muss seine Kunden darüber vorab aufklären. Zu guter Letzt kostet die Armlehne bei ihm 45€ plus Versand - bei Amazon bekommt man die gleiche Armlehne für 35 € inkl. Versand plus ordentlich ausgewiesener MwSt. nach hause und wenn man will auch eine linke für den Beifahrer für 31€. Und wie @Outliner schreibt ist die Befestigung mit einem Stück Flachstahl keine dauerhafte Lösung. Gruß Marc

Moin, das sind die Styleline vom 450 und somit auf dem 451 nicht zugelassen, sie müssten mit 145/175 er Reifen ausgestattet sein und selbst wenn jemand 155er auf die 4 Zoll Vorderradfelge montiert hat erlischt die Betriebserlaubnis. Gruß Marc

Moin @Hobbysmarter, Danke für den Hinweis - ich habe noch einmal deine beiden Beiträge gelesen. In Großen und Ganzen gebe ich dir recht, unabhängig davon wird dennoch der Eindruck erweckt, dass die TE einen schlechten Kauf getätigt hat, auch wenn es nicht beabsichtigt war. Gruß Marc

Moin @Hobbysmarter, gerne - nimm du bitte auch zur Kenntnis, dass beide Beiträge den Eindruck erwecken hier sei ein schlechter Kauf erfolgt - was in meinen Augen nicht der Fall ist. Auch solltest du dann diesen Fall ausdrücklich ausschließen, wenn du dich allgemein auslassen willst und diesen speziellen Fall nicht meinst. Gruß Marc

Moin, ihr impliziert hier einen „Fehlkauf“ und „Schrott“ … So wie ich das sehe sind es nur normale Verschleißerscheinungen eines Gebrauchtwagens. Das Polycarbonatdach der Coupés neigt im Alter zu Haarrissen und ein Tausch wird selbst von vielen SC abgelehnt. Auch ein verschlissener Querlenker, ein alter Riemen oder die undichte Vakuumpumpe sind nichts, was ich als Fehlkauf oder sogar Schrott bezeichnen würde. Ich habe daraus gelernt alles schriftlich festzuhalten, was mir wichtig ist und so zu vermeiden, dass es zu Missverständnissen kommt. Gruß Marc

Moin, die verbauten Leuchten sind die Hella LEDayflex - in diesem Fall sind es 5er Module. Du musst mal suchen ob es die auch als Module ohne Stromversorgung zu kaufen gibt. Die Einsätze sind zerlegbar und die Leuchten sind einfach eingesetzt. Gruß Marc

Moin, dann korrigiere ich mal etwas. Der Passion war das luxuriöse und der Pulse das sportliche Modell. So gab es serienmäßig, abweichend vom Pulse, beim Passion die Klimaanlage, die Automatik, die Gepäckraumabdeckung , evtl. noch ein paar Kleinigkeiten und andere Stoffe serienmäßig. Beim Pulse gab es dagegen die Zusatzinstrumente, das schönere Dreispeichenlenkrad mit Schaltwippen und die breiten Räder (175/195) serienmäßig dazu. Soweit Ich mich erinnere war es, bis auf die Innenstoffe, prinzipiell möglich beide Modelle gleich auszustatten, wobei der Pulse einen kleinen Preisvorteil bot. Zusätzlich würde ich so oder so die Breiten Räder, das Schaltwippenlenkrad und die Zusatzinstrumente ausrüsten, so dass es bei mir immer der Pulse wäre. Genau genommen ist der Pulse also dichter am Brabus, insbesondere durch das Dreispeichenlenkrad mit Schaltwippen. Gruß Marc

Moin, warte erst einmal ab was die Bestandsaufnahme besagt. Wenn der Motor tatsächlich Schaden genommen hat, bekommst du noch den einen oder anderen Taler für den Kleinen - wenn der Zylinderkopf runter soll , solltest du von einem Wiederaufbau des Motors tatsächlich absehen und den Kleinen sofort veräußern. Gruß Marc

… das wäre die einzig plausible Interpretation des Eingangstreads - im Standgas rollt der Smart nämlich nicht mehr mit Motorkraft, sondern ausgekuppelt. Was an einem steilen Berg wie ein starkes Bremsen wirken kann, da die Kraft des laufenden Motors abrupt wegfällt. Gruß Marc

Moin, das Kriterium ist ein anderes, der Smart steht und du hast den Fuß auf der Bremse - sobald du die Bremse los lässt wird diese weitere 0,7 sek. vom Smart geschlossen gehalten, damit die mit dem Gaspedal langsam beschleunigen kannst ohne am Berg zurückzurollen. Das funktioniert bei meinem 451 Turbo auch in der Ebene und Gefälle. Der TE nimmt aber nicht den Fuß von der Bremse, welche dann geschlossen gehalten wird, sondern nimmt den Fuß vom Gaspedal - damit ist der Berganfahrassistent aus dieser Gleichung raus. Gruß Marc

Moin, Gerhard ist der Inhaber. Gruß Marc

Moin Andy, du hast keinen Bordcomputer maximal ein Kombi-Instrument (KI) und dieses hat keinen Einfluss auf die Zusatzinstrumente. Bei den Zusatzinstrumenten musst du die Vor-Mopf Modelle kaufen - ich denke der Ahnungslose wird dazu gleich nähere Infos posten. Gruß Marc

Hallo Oliver, hier sieht man wo der Hebel reingeht und hier kann man erahnen, wo er befestigt wird. Gruß Marc

Moin, ich kenne nur eine Adresse, bei der ich für einen Smart einen überholten Motor kaufen würde. Den Gerhard durfte ich bei verschiedenen Treffen kennenlernen und soweit ich es beurteilen kann ist er ein bodenständiger und ehrlicher Mensch, bei dem man für sein Geld erstklassige Arbeit bekommt. Gruß Marc

Moin, hast du schon das Klemmwerkzeug probiert, damit sollte sich auch deine Kolbenstange fixieren lassen. Gruß Marc

Moin, leere Batterie im Schlüssel - auch zu finden in der Bedienungsanleitung. Gruß Marc