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Moin, das verstehe ich nicht - ich lege mich für kein Auto in den Dreck, vorher kehre ich die den Dreck beiseite. Spaß beiseite, weshalb sollte sich Jemand unter den Smart legen, der (die) es nicht möchte? Wenn man einen guten Smart kauft, ist es nicht nötig, die normale Wartung ist völlig ausreichend und wird von bezahlten Fachkräften durchgeführt. Wenn es nötig ist, hat man daneben gegriffen und es wäre auch bei einem Brot und Butter Auto nötig und, je nach Grund sehr teuer werden. Das Argument, dass es bei dem BuBA billiger ist und man leichter eine Hinterhofwerkstatt findet, welche das BuBA reparieren kann ist unbestritten aber doch nachrangig, wenn damit nicht fahren will, weil so ein BuBA stinkend langweilig ist. Von welcher Zielgruppe sprichst du eigentlich - wenn Mama den Smart toll findet kann das BuBA noch so billig sein - Mama will einen Smart. Meine Zielgruppe sind die Menschen die eine Smart haben wollen - weshalb ich auch schrieb: Gruß Marc

Moin, generell kann man rein rational immer zu einem Brot und Butter Auto raten, dennoch hat der Smart egal ob 450, 451 oder sogar 453 seine eigenen Reize. Wenn es nicht zu viel Aufwand ist, würde ich deine Mutter erst einmal mit den gewünschten Kandidaten eine kurze Probefahrt machen lassen - vielleicht hat sich dann die Frage welches Modell es sein soll schon selbst beantwortet. Ich möchte keinen langweiligen Karton mehr fahren und würde immer einen Smart vorziehen - einzig Old- und einige Youngtimer haben noch einen speziellen Reiz für mich, aber das ist individuell sehr unterschiedlich. Gruß Marc

gerne - nichts geht über eigene Erfahrung 🤪 Gruß Marc

Sie sollten mal prüfen ob alle Kabel vorhanden sind, bei mir ist ein Kabel einfach an der Öse abgegammelt und war so weit nach oben gerutscht, dass man ohne Demontage des Anlassers nichts gesehen hat. Gruß Marc

...du hast sogar noch viel mehr geschrieben und diese Tabelle eingestellt - was ich schrieb bezog sich auf deine Aussage, welche ich zitiert habe, in der du "Minimum" an Reifenbreite bei 7 Zoll schreibst und dich dabei klar auf die, in meinen Augen, unsinnige Tabelle beziehst. Um es mal etwas klarer zu formulieren - mir geht es nicht darum dass du etwas falsches geschrieben hättest. Es geht vorrangig um diese Tabelle, welche überall im Netz zu finden ist und im Grunde nichts aussagt, weil es eben keine pauschalen Werte gibt. Gruß Marc

...es mag sein, dass diese nichtssagenden Tabellen dies propagieren - allerdings wird es nicht wahr, wenn es alle nachplappern. Niemand kann begründen, weshalb die angegebenen Breiten nun richtig sein sollen. Es einfach so zu pauschalisieren ist eben falsch, trotzdem schreibt sehr oft jeder bei jedem ab, um sich die Arbeit einer Recherche zu ersparen. Als Beispiel sei hier nur die 7 Grad Regel genannt - gleiches Szenario und Medien die eine Behauptung (in diesem Fall sogar von der Reifenindustrie) ungeprüft übernehmen übernahmen. Fakt ist doch, dass es in erster Linie von der Freigabe des Reifens/der Felge abhängt und unabhängig vom Reifenmodell auch noch vom Seitenwandverhältnis, welche Breite an Felgen denn noch vertretbar ist. Wie man sieht sind selbst die 7,5 x 16 mit 195er Reifen bei 40er Querschnitt kein Problem (ich habe 7,5x16 mit 195/45 rundum auf meinem 451) und es gibt keine Modellbeschränkung auf einen bestimmten Reifen. Wenn das Seitenwandverhältnis jetzt 80% oder mehr beträgt, dann wirkt sich die Breite der Felge noch weniger auf die Optik und Lauf-Eingenschaft aus. Gruß Marc

...echt jetzt? Das wusste ich gar nicht.

Ja - danke für den Hinweis, das ist sehr deutlich zu sehen und die Behauptung des Kleinanzeigen-Anbieters, dass sie für einen Smart 450-451-452 sei ist schon dreist. Gruß Marc

Moin @CDIler, für knapp 28€ sehr günstig - allerdings scheint die Qualität dem Preis angemessen und der Einbau wird, je nach Demontierbarkeit der Armlehne, im besten Fall schwierig. Die Befestigung dieser Armlehne an der original vorgesehenen Stelle sollte möglich, wenn auch nicht optimal sein. Es besteht die Gefahr, dass sich die Halterung lockert und selbst mit fest angezogenen Schrauben nicht stabil ist - man müsste die Halterung praktisch anschweissen um das zu verhindern. Fazit: Für mich wäre es nichts, der Aufpreis zum Original ist nicht groß genug um die Nachteile zu ignorieren - falls man die Möglichkeit hat es zu verschweißen eine sehr günstige Alternative, wenn man mit der restlichen Qualität klar kommt. Gruß Marc

Moin, was sagt denn der Fehlerspeicher - so kannst du zumindest ein elektrisches Problem untersuchen. Gruß Marc

Das ist der gleiche Drehzahlbereich, den ich mit meinem Turbo und ein Freund mit seinem MHD hat, der Smart Sauger ohne MHD müsste bei 100 km/h eine höhere Drehzahl haben. Ich würde bei @maxpower879 vorbeifahren (egal wie weit) und ihn bitten mir mal etwas passendes zu flashen - das sollte die kostengünstigste gute Methode sein. Meiner Meinung nach sollte auch das Turbofile funktionieren, wenn das MHD File Probleme bzgl. Startergenerator macht, da die Übersetzung zumindest im 5ten Gang zwischen MHD und Turbo sehr ähnlich, wenn nicht gleich, zu sein scheinen. Es macht betriebswirtschaftlich auch mehr Sinn, als noch ein weiteres Getriebe mit weiteren Übersetzungen vorzuhalten. Sofern das Flashen klappt - kannst du den Smart auch ruhigen Gewissens verkaufen, plus Bonus eines längeren Getriebes. Gruß Marc

...sicher das du kein Smartphone zur Hand hast - da ist GPS praktisch eingebaut und per App für die Feststellung einer Geschwindigkeit nutzbar. Gruß Marc

...ich wüsste nicht, das der Tausch nebst Anschaffung eines Getriebes beim Smart 451 eine kostengünstige Alternative wäre - das Geld welches du zusätzlich hineinsteckst wirst du nicht wiedersehen. Gruß Marc

Liest du auch was man dir schreibt? Du kannst selber festellen ob es ein falsches Getriebe ist oder nicht - das habe ich dir bereits in beiden Foren geschrieben. Gruß Marc

Der Rechtsweg - den willst du aber nicht beschreiten! Du kannst auch: es drauf ankommen lassen und @maxpower879 dein Steuergerät flashen lassen, das Fahrzeug so verkaufen und den Käufer entsprechend informieren, ein anderes, passendes Getriebe kaufen und einbauen lassen, damit leben und den 453 abbestellen, das Fahrzeug in Einzelteilen verkaufen, das Fahrzeug abmelden und vergessen, das Fahrzeug verschenken, das Fahrzeug verschrotten lassen, aus den erhaltenen Zitronen Limonade machen, etc, etc... Du siehst es gibt viele Möglichkeiten, du scheinst aber nicht sehr entschlussfreudig zu sein. Gruß Marc

...ist das Absicht? Ich verstehe nicht wie man so nichts-sagende Fotos machen kann, das erste Foto ist völlig verdreht und zeigt viel Dreck, sonst ist kaum etwas zu erkennen, dieses Foto zeigt nur einen Ausschnitt des halben Schlüssels. Auf die Fragen die gestellt werden um dir zu helfen gehst du gar nicht erst ein - Ich bekomme langsam das Gefühl, dass das alles hier nur eine große Verars*hung ist. Gruß Marc

...als einen möglichen Anhaltspunkt kann man die Drehzahlen bei 100 km/h vergleichen. Man kann grob sagen, dass der Motor bei 100 km/h (Tacho/GPS?) mit dem MHD-Getriebe ca. 3000 U/min dreht - bei dem NON-MHD-Getriebe sollte die Drehzahl ca. 250 U/min höher liegen. Um es genau zu messen müsste man allerdings mit GPS und OBD-Dongle (Drehzahl) arbeiten und als Vergleichsfahrzeug einen MHD oder Non-MHD verwenden, dann könntest du es relativ genau feststellen. Gruß Marc

...wozu sollte das gut sein? ...wie genau ist das zu verstehen? Wenn der Hebel wie weiter unten beschrieben in der linken Gasse ist, ist das normal. Sobald du ihn in die rechte Gasse bewegst - Zündung muss dazu an sein - sollte er ein N anzeigen, wenn du dabei die Bremse betätigst. ...wenn du die Mittelkonsole ausgebaut hast, kannst du doch sehen, wo das andere Ende des Kabels ist - kannst ja mal ein Foto davon machen. Gruß Marc

Moin @Markus Laudahn, wie du siehst sind wir alle hellauf begeistert bei der Sache - soweit ich es beurteilen kann, hat dir @Outliner die von dir benötigte Antwort gegeben. Dürften wir dann noch erfahren, um welchen Smart es sich bei deinem handelt? Gruß Marc

- ja war mein Fehler, wenn man oft angeschrieben und um Rat gefragt wird kann man mal etwas verwechseln - da bin ich sicherlich nicht der Einzige. ...habe mal meine Aussagen etwas korrigiert, damit es später keine Missverständnisse gibt - glücklicherweise ist keine auf meinen Fauxpas eingegangen. Gruß Marc

Habe gerade gesehen, dass deiner ein BJ. 2007* ist und damit Non-MHD - also kannst du alles was ich geschrieben habe und die MHD-Teile vergessen. Gruß Marc *(hatte es mit jemandem vertauscht mit BJ.2011 der mich per PM angeschrieben hat.)

...da wird die Software drauf sein, die drauf gehört - wahrscheinlicher ist die Möglichkeit eines falschen Getriebes, welches nicht zu deinem GSG passt. Gruß Marc Gelöscht weil falsches Modell: Das GSG des MHD erwartet einen Startergenerator, so dass ein GSG mit falscher (Diesel, Turbo,Brabus,NON-MHD) Software nicht einmal die Startfreigabe bekommen würde.

...dazu reicht eine Fahrt auf der Landstrasse, wenn man mal überholt, aber ich kenne FahrerINNEN, welche nicht einmal die 100 km/h überschreiten, egal wo sie unterwegs sind. Gruß Marc

...normalerweise kann man nicht einfach die Software eines GSG von einem Modell gegen eine Software von einem anderen Modell tauschen.