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Moin Hakan, es kommt drauf an was du selber möchtest, objektiv sehe ich folgende Gründe Pro: beide sind MoPf Contra: beide sind mhd für mich ist mhd tabu, aber wenn du dich für einen mhd entscheiden solltest, sollte zumindest der verstärkte Steuergehäusedeckel und mindestens der Decoupler (letztes Update) verbaut sein. Wann der verstärkte Steuergehäusedeckel in die Serie eingeflossen ist weiß ich nicht, aber beide Modelle sind für die letzte Stufe des mhd-Update (ohne SGD) prädestiniert. Gruß Marc

Moin, als ich meinem Turbo den MDC Bordcomputer verpasste, konnte ich nicht genügend Informationen haben. Alles wurde angezeigt, ausgerechnet und verglichen. Es war auch ganz nett alles zu sehen und auf Knopfdruck zu erfahren, allerdings kein Vergleich mit den Touchscreenmonstern heutiger Fahrzeuge. Als es einen Fehler im Bordcomputer gab, habe ich ihn ausgebaut und an MDC zur Reparatur geschickt - in der Zwischenzeit wurde das alte Display (noch nicht invertiert) eingebaut und verwendet. Anfangs habe ich die Informationen, welche sonst zur Verfügung standen wirklich vermisst und festgestellt, wie viel freie Fläche auf dem Seriendisplay unbenutzt ist. Es brauchte ein paar Tage und ich habe die Abwesenheit so vieler Informationen schätzen gelernt und bemerkt, dass es egal ist ob noch 15 Liter oder 4 Balken im Tank sind, ab 5 Litern wird so oder so die Menge zusätzlich numerisch angezeigt. Auch die anderen Informationen (Ladedruck, Kühlmitteltemp. numerisch, Reichweite, Momentan- und Durchschnittsverbrauch , und vieles mehr ) waren gut aber nicht immer notwendig also im Grunde immer ein "nice to have". Das Ursprungsdisplay des 451 hat alle relevanten Informationen, einzig Öldruck und Öltemperatur wären noch wünschenswert. Gruß Marc

...auch nicht ohne die Schiefe der Ekliptik Gruß Marc

... mit Nichten - es fehlt das entscheidende Element der Schiefe der Ekliptik, erst dann entstehen die Jahreszeiten. Gruß Marc

Moin Heiner, das ist die vordere 9 Speichen Felge von 2012 und sie müsste die Artikelnummer A4514011402 haben. Gruß Marc

...wer nicht hören will... Gruß Marc

stimmt - ich denke du hast recht

Moin, eure Lichtmaschine ist offensichtlich festgerottet - ihr könnt versuchen mit einem passenden, gekröpften Ringschlüssel sie wieder gangbar zu machen. Schlüsselweiten sind 22 oder 24 und es muss auch einiges an Kraft aufgewendet werden, ich habe dazu immer meine Beine genommen - mit etwas Glück bekommt ihr die Lichtmaschine frei und sie läuft wie eh und je. Gruß Marc Tante Edit: Schlüsselweiten korrigiert danke Ahnenforscher

Moin Nicole, bei Anfänger-Treiben-Unfug kostet die Dichtung keine 6 € Dazu würden dann noch die Schrauben kommen. Gruß Marc

...sicherlich, allerdings kommt es auf das Baujahr des Smart an, die Übersetzung der 450er Diesel wurde im Laufe der Bauzeit verkürzt. Gruß Marc

Perfekt - drauf hat mein Bedienteil jetzt 10 Jahre im Keller gewartet Gruß Marc

...das könnte mir auch schmecken

...richtig, 0W40 NewLife war noch gut, aber mit 0W40 FS war es sein Geld in meinen Augen nicht mehr wert - derzeit habe ich Addinol 5W40 Super Light im Smart und bin sehr zufrieden damit. Zumindest ist der Motor von innen sauber und der Motorlauf bis zum Ölwechsel mechanisch ruhig - er wird auch nicht lauter wie mit dem 0W40 (FS) oder dem 5W30 (ESP) von Mobil 1 - da war vor und nach dem Wechsel immer ein deutlicher Unterschied zu hören. ...ich dachte immer das muss so ? 🤣 Gruß Marc

Hallo Smartdoktor, kein Problem - bin auch kein Chemiker, bei Betriebstemperatur sollte es allerdings eher die Hochtemperaturviskosität sein, welche den Ausschlag für den Öldruck gibt. Egal, meine Erfahrung mit 5W30 Ölen ist durchweg negativ, weil die thermische Belastung in meinem optimierten 451 Turbo einfach zu groß wird und das Öl schneller altert (wie unten beim FS) - ich fahre deshalb 5W40 mit der 229.5 Freigabe, es hat einfach einen besseren Verschleißschutz. Als es noch das 0W40 Mobil 1 NewLife (und Vorgänger) gab, bin ich diese Öle ohne Probleme gefahren, beim Mobil 1 FS musste ich aber feststellen, dass das Öl bis zum Wechsel stärker verschlissen war, so dass der Unterschied vor und nach dem Ölwechsel deutlicher am Motorlauf zu hören war als zuvor. Ölverbrauch gab es durch das 0W Öl keinen, liegt aber möglicherweise auch an den engeren Toleranzen des japanischen Dreizylinders. Wie bei dir nur Erfahrungswerte, zusätzlich gemischt mit ein wenig Informationen aus den Datenblättern. Gruß Marc

Moin @Smartdoktor450 - was hat die Kaltviskosität mit dem Ölverbrauch zu tun ? Von den Spritsparölen (5w30,5w20) lasse ich die Finger, da ist mir der Verschleißschutz bei meinem Turbo viel wichtiger. Gruß Marc

Hallo @Schokila, genau - ganz am Anfang hatte ich ja vorgeschlagen einen CD-Spieler zu nehmen, welcher auch Bluetooth hat. Diesen kann man (sofern es das Radio zulässt) neben dem Handy drahtlos verbinden. Ein Vorteil wäre auch, das in der Regel die Bluetooth-Zuspieler stumm geschaltet werden, wenn eine andere Quelle (Navi, Telefon) etwas zu sagen hat und danach dann weiterspielen. Der Anschluss über AUX an das Radio ist dann immer noch möglich, wenn Bluetooth keine Option ist. Gruß Marc

Hallo @Schokila, danke für die Antwort - ich frage deshalb weil der ursprüngliche Link teurer ist als das identische Gerät in einem anderen Link auch bei Amazon. Ich habe Probleme dabei zu verstehen, weshalb du beim Kauf ein Modell ohne Bluetooth gekauft hast. Das Bluetooth ist ja nur ein Zusatz den du sinnvoll hättest nutzen können, wenn dein Fahrzeug es unterstützt hätte (Navi, Telefon, CD zeitgleich) oder auch per Bluetooth Kopfhörer, Lautsprecher, etc. - die derzeitige Funktion haben alle CD-Spieler natürlich auch die CD-Spieler mit Bluetooth. Gruß Marc

Da bin ich gespannt - schließlich habe ich den Fehler immer erst im Sommer gemerkt, wenn es plötzlich trotz offenem Verdeck brüllend heiß im Smart wurde. Gruß Marc

Moin, ich habe bei meinem 99er Pure gleich zu Anfang einfach zwei alte Relais vom Schrott für Fern- und Abblendlicht eingebaut und das Ganze unter der Tachoverkleidung im Gußteil der Lenksäule verstaut. Die Probleme einer solchen Schwachstelle kommen doch immer dann, wenn man sie gerade gar nicht gebrauchen kann. Egal ob nun kostenloser Tausch in Aussicht steht oder nicht, die halbe Stunde für den Umbau habe ich mir gegeben, gekostet hat es praktisch nichts. Das hatte den zusätzlichen Vorteil, dass das Licht mit der Zündung ausging und es nicht mehr möglich war es zu vergessen. Auch konnte ich mich nach dem Umbau am Klickern der Relais beim Ein- und Ausschalten von Fern- und Abblendlicht erfreuen. Gruß Marc

Moin @Schokila, ich habe da mal ein zwei Fragen: wie viel hast du für den Spieler bezahlt? weshalb hast du auf Bluetooth verzichtet, an meinem Radio kann ich mehrere Handys gleichzeitig koppeln, die Musik über Bluetooth ist davon unabhängig? Jetzt hast du eventuell das Problem, das die AUX Schnittstelle nur separat funktioniert. Wenn die Musik über Bluetooth läuft, wird sie i.d.R. gestoppt oder stumm geschaltet sobald Durchsagen von Navigation und Telefon kommen und läuft danach einfach weiter. Gruß Marc

@maxpower879 - danke für den Hinweis, ich wäre sonst von einer erfolglosen Reparatur ausgegangen. 🤓 Gruß Marc

Moin zusammen, @Petros_T - als ich meinen LWS gegen einen neuen getauscht habe, leuchtete die ESP-Leuchte permanent und ich musste an die Stardiagnose um sie einmalig anzulernen. Die Winkel-Werte des LWS konnte ich mit der Delphi auslesen, aber die Leuchte konnte man nur durch das Anlernen löschen.. Gruß Marc

@maxpower879 - danke ich werde es bei Gelegenheit ausprobieren - schaden kann es ja nicht 😎 Gruß Marc

Moin zusammen, vielen Dank @Doppelpass und @maxpower879 für eure Beiträge, ich habe noch mein originales Bedienteil von 2007, welches immer heizt - also genau anders herum. Mit der Stardiagnose konnte man dieses Bedienteil immer anlernen, was dann eine Weile funktioniert hat. Beim Auslesen war die angeforderte Temperatur immer höher als die eingestellte wenn der Fehler auftrat. Ich nehme an diesen Fehler kann ich nicht so einfach korrigieren - oder meint Ihr, dass das Poti auch für diesen Fehler verantwortlich ist? Gruß Marc

Moin @Smartfahrer89, klar - kannst du machen, musst du nur eintragen lassen. Gruß Marc