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... das könnte man relativ zeit- und kostengünstig messen, falls nicht schon geschehen würde ich damit beginnen die Sicherungen elektrisch (nicht nur optisch) zu prüfen. Gruß Marc

Moin, bei meinem alten 99er PURE hatte ich das gleich Problem, ich habe einfach zwei Keramikwiderstände zu den Leitungen in Reihe geschaltet. Beide Widerstände als Einheit sauber in die Leitungen direkt bei der ZEE gelötet und isoliert, so dass alles bei einer späteren Fehlersuche nicht übersehen werden kann. Vorher solltest Du die Last genau ermitteln - z.B. wie hier vorgeschlagen mit einem Leuchtmittel - und dann erst die Widerstände kaufen. Bei mir hat es auf Anhieb geklappt und selbst beim strengsten Winter hat er danach kein einziges Mal die Frequenz geändert. Den Lichtschalter habe ich prophylaktisch mit zwei Relais entlastet, meiner wurde weder fühlbar warm, noch hatte ich Ausfälle zu beklagen, aber mir gefiel technische Umsetzung beim ZEE Smart nicht und zwei alte Relais hatte ich noch rumliegen. Gruß Marc

Moin, bei jedem Einschalten der Zündung? - Falls es nur einmal passiert ist, könnte es der Selbsttest nach dem Anschließen einer neuen Batterie sein. Gruß Marc

Hallo @carbonite, das ist schon merkwürdig - du könntest zwischen den Achsen links und rechts messen um zu sehen ob der Unterschied von dort herrührt. Ich würde auch das Frontpanel abnehmen um zu prüfen, ob es dort Unstimmigkeiten gibt. Gruß Marc

Moin Stefan, seitlich gibt es von Brabus eine Verkleidung für das Sitzgestell, allerdings wir die Sitzschiene oben nicht abgedeckt - vielleicht gibt es etwas passendes von anderen Fahrzeugen. Gruß Marc

Moin, es handelt sich um den Ausstattungscode IBEA - Interieur-Material-Paket in Kristallgrau: - Sitze in kristallgrauem Leder/ Stoff-Mix, - Instrumententafel in Lederoptik (schwarz) mit kristallgrauer Kontrastnaht, - Kniepad in Lederoptik (kristallgrau) mit schwarzer Kontrastnaht, - Türverkleidung in kristallgrauem Lederoptik-/ Stoff-Mix Gruß Marc

Moin, jedes Getriebe ist mechanisch, das liegt in der Definition von Mechanik! Der Aktuator welcher die Kupplung betätigt inklusive dem Aktuator, welcher die Gänge wechselt ist die Automatisierung von der der TE spricht. Auch ist es ein normales Schaltgetriebe mit Einscheiben-Trockenkupplung, welches mit Hilfe von Walzen in denen sich Führungsnuten befinden die Gänge sequentiell wechselt. Gruß Marc

Moin, präventiv könntest du die inneren Wandungen des Krümmers prüfen, welche sich durch Korrosion in kleinere Stücke zersetzen und in die Abgasturbine fallen können. Je nach Alter und Fahrprofil kann man ab ca. 100.000 Km damit rechnen, allerdings kann ein Kurzstreckeneinsatz den Zerfall beschleunigen. Gruß Marc

Ich habe meinen einfach mit Schrauben, Muttern und Unterlegscheiben befestigt, nachdem sich die Klammern anfingen zu lösen. Der Vorschlag des Ahnungslosen mit dem Verwerter wäre auch mein Tip gewesen. Gruß Marc

Moin Madeleine, für mich sieht es so aus, als ob deine Stoßstange falsch lackiert wurde und deshalb mit der Zeit dieses Lackbild zeigt. Sofern man es mit dem einen Bild beurteilen kann, sehen die anderen Teile der Karosserie völlig normal aus. Gruß Marc

Moin Philipp, keine Ahnung welches Smartmodell du hast, aber ja, das Teil hat seine Aufgabe und sorgt nicht nur für mehr Luft-Durchsatz im Ladeluftkühler, es führt auch zu mehr Luft-Durchsatz im Motorraum. Durch das Heckmotorkonzept ist die Durchlüftung des Motorraums prinzipbedingt schlechter als bei einem Frontmotorkonzept. Gruß Marc

Moin, mit einem "echten Brabus kaufst du einen Smart mit Werkstuning und einem anderen Getriebe, welches neben einem kürzeren 1ten und 5ten Gang auch noch verstärkt sein soll. Zumindest bei dem MoPf Brabus kann man bei voller Beschleunigung einen ordentlichen Ruck beim Wechsel der Gänge spüren, was durch eine sehr kurze Überschneidung für eine optimierte Beschleunigung sorgt. Inwiefern man den Aufpreis dafür rechtfertigt und den kurzen 5ten Gang in Kauf nimmt ist eine ganz persönliche Entscheidung. Beim Kauf wäre ich bei ansonsten gleichen Fahrzeugen bereit einen Aufpreis für einen echten Brabus zu zahlen Die Höhe des Aufpreises wäre je nach Fahrzeug und meiner aktuellen Zurechnungsfähigkeit aufgrund der Probefahrt sehr individuell . Gruß Marc

Moin, hier mal der Unterschied in der Höhe - einfach bei Smart kaufen, oft sind die Ersatzteilpreise bei eBay jenseits von Gut und Böse. Gruß Marc

Gern geschehen und danke für das Feedback 👏

Moin, wenn du dich im Kofferraum befindest kannst du rechts von der Schloßverkleidung des Heckfensters ein verdecktes Loch erkennen. Dort musst du einen Hacken (Drahtkleiderbügel) durch stossen und vom Loch aus gesehen, gegen den Uhrzeigersinn hebeln. Gruß Marc

Moin, 2011 ist doch ein Euro 5 Smart und damit handelt es sich um einen Auspuff ohne Kat, von dem es meines Wissens nach keine Brabus-Ausführung für den Sauger gab. Entweder ist es ein MoPf-Brabus-Auspuff welcher am Flansch umgeschweißt wurde, oder es handelt sich um einen Euro 4 Auspuff mit Kat und dieser wäre nicht so trivial einzutragen. Gruß Marc

Moin, dem muss ich in meinem Fall entschieden widersprechen - bisher lief z.B. der Rädertausch per Muskelkraft - in meinem Alter bedeutet es in der Regel Rückenschmerzen bei mehr als einem Fahrzeug und bei viel Schraubarbeit einen Tennisarm für ein paar Tage. An der Vorderachse muss ich ohne Schlagschrauber zudem aufwendig die Bremsen blockieren um die verschraubten Spurplatten zu lösen/montieren. Ich nutze Elektrowerkzeuge um mir die Arbeit zu erleichtern und nicht um irgendjemandem, irgendetwas zu beweisen! Warum keine Druckluftwerkzeuge? Wie bereits geschrieben, habe ich keinen Strom in meiner Garage. Druckluft wäre schön, aber was soll ich mir das ganze Equipment anschaffen, wenn ich es nur selten verwenden werde, ganz abgesehen was die Nachbarn der Garage (mitten in Hamburg) zu einem Notstromgenerator plus Kompressor plus Schlagschrauber sagen würden - die Garage wäre ich ruck zuck los. Gruß Marc

Moin, die Widerstände sind nicht unbedingt nötig - schaden aber sicherlich nicht - hier ist beschrieben welche PINS man kurzschließen muss um das Trust+ abzuschalten. Gruß Marc

@majafaehrtsmart Hallo Maja, du kannst z.B. hier die komplette Bedienungsanleitung zu deinem Modell lesen - und hier findest du die entsprechende Seite zu dem Befestigungspunkt. Ausserdem sind dort wirklich nützliche Tipps und Tricks bzgl. deiner Neuerwerbung aufgelistet, ein Blick hinein ist wirklich lohnend - oder wie es mach andere ausdrücken würden RTFM. Gruß Marc

Moin, ist schon nett gemacht, aber 25 € für einen Büroklammer-Ersatz ? Hier gibt es den Stecker, dazu einen passenden Schalter und man zahlt nur einen Bruchteil des Preises - Elektronik ist dabei nicht im Spiel. Gruß Marc

Moin, die Schalterleiste lässt sich zerlegen und ist - soweit ich mich erinnere - bis auf die Sitzheizung komplett belegt. Sobald eine Taste betätigt wird, legt sie bestimmte PINs am Stecker auf Masse. Um die einzelnen Tasten nutzen zu können, kann man vorhandene Blockier-Füsse der Tasten wegschneiden, womit diese Taste bedienbar wird. Als ich meine Sitzheizung nachgerüstet habe, habe ich mir eine gebrauchte Schalterleiste mit Sitzheizung, aber ohne weitere Funktionen gekauft und die Tasten meiner Nebelleuchten einfach auf die gekauften Schalterleiste montiert - was auch sofort funktioniert hat, inkl. Zustands-LED. Auch habe ich mir einen Blind-Taster für eine Spannungsanzeige im Handschuhfach freigeschaltet und kann so über ein Relais die Ruhespannung und die Spannung unter Last direkt ablesen. Allerdings sind die Schalter dann natürlich schwarz und ohne Pictogram - für eine Beleuchtung kann man sie gegen eine originale Taste für den jeweiligen Zweck (z.B. mit Zustands-LED) tauschen, wenn man eine findet, oder man kann durch Entfernen der schwarzen Farbe des Tasters diesen beleuchten - ein Pictogramm kann man so natürlich auch realisieren. Gruß Marc

...ach ja 10mm vorne waren notwendig und 15mm hinten mussten sein. Nur vorne zu verbreitern ist nicht zulässig. Gruß Marc

Hallo Matthias, gehe zu einem anderen Prüfer - deine DVB (17 Zoll) sind vorne 6,5 Zoll breit - ich habe bei meinem Smart vorne und hinten 7,5 Zoll breite 16 Zoll Felgen eingetragen bekommen. Gruß Marc

Hi, im Grunde gilt es für alle Fahrzeuge, wenn die Einbaulage ungünstig sein sollte, könnte man einen kippbaren Schirm benötigen. Das Pioneer hat in meinen Augen mehrere Vorteile, einen herausragenden Klang inkl. DSP zur Laufzeitkorrektur, sowohl CarPlay als auch Android Radio und damit auch Offline Navi mit Live Daten (Google Maps) und beste Anbindung an deine eigene Musik über dein Smartphone (Bibliothek, Spotify, Apple Music, etc.) DAB+ etc. Einen relativ günstigen Preis bei guter Verarbeitung und Klang, sowie einen großen Bildschirm - deshalb leider keinen Drehknopf. Wenn man dann z.B. eingebautes Navi und Wifi CarPlay und andere Dinge möchte wird es schnell teuer. Gruß Marc

Moin, ich nutze das Pioneer DA-230 DAB+ und bin damit sehr zufrieden. Hauptsächlich verwende ich damit Car-Play mit all seinen Funktionen wie Google Maps etc. Gruß Marc