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…kann sein - zumindest hatte er dann einen anderen Nick als ich ihn meldete, irgendwas mit „julia-roberts“ oder so. Gruß Marc

Moin, mit den TFL war der Smart im originalen Zustand - die LEDayflex Leuchten von Hella konnten optional von Smart mitbestellt werden, später gab es auch andere TFL Modelle. Der Austausch des Hella Steuergeräts hätte für die Reparatur vollkommen ausgereicht. Der Nutzen von TFL beim Smart wird meiner Meinung nach deutlich unterschätzt - zumindest seit dem Einbau meiner TFL werde ich nicht mehr so leicht übersehen wie davor! Gruß Marc

Moin, das ist die Bundbuchse zur Montage der Kotflügel oben am Dreieck. Gruß Marc

Moin, ich habe das Teil seit über einem Jahrzehnt verbaut und beide genannten Punkte stimmen nicht ! Gruß Marc

Stimmt - bei mir waren die Bilder verdreht, so dass es wie von oben aufgenommen wirkte - Ventildeckel macht mehr Sinn. Gruß Marc

Moin, es scheint sich um die übliche Stelle bei der Ölwanne zu handeln, auf dem Bild kann man sehen, dass die Ölwanne des 451 eine längere Strecke keine Befestigungsschrauben besitzt (hier links). An der Stelle kann es passieren, dass die Dichtmasse nachgibt und Öl austritt. In dem Fall muss die Ölwanne neu verklebt werden. Gruß Marc

Hallo @Coco1612, die Dir gegebene Antwort ist völlig korrekt, aber leider nicht dass was du wissen wolltest. Du kannst problemlos deine Halbautomatik automatisieren lassen, indem Du die Funktion freischalten lässt. Dann schaltet sie selbstständig rauf und runter wie eine normale Automatik auch arbeitet. Der Beantworter Deiner Frage wollte wohl schnippisch sein und hat Dich darauf hingewiesen, dass die freigeschaltete Automatikfunktion des Smart keine "konventionelle Automatik" wie bei größeren Fahrzeugen ist. Gruß Marc

Moin, ich störe mich an der inflationären Nutzung des Begriffs "Raser" und der Unfallursache "unangepasste Geschwindigkeit" - beide Begriffe werden meist ohne Zusammenhang zum Ereignis benutzt! RASER: Jeder der schneller als erlaubt unterwegs ist und es spielt keine Rolle ob es 5 oder 50 Km/h sind - ich erinnere mich daran, dass der Begriff tatsächlich noch für deutlich zu schnelles Fahren verwendet wurde. UNANGEPASSTE GESCHWINDIGKEIT: Gilt für jeden Unfall und sagt nichts aus - selbst mit Schrittgeschwindigkeit kann man schon zu schnell für bestimmte Situationen sein - zahlt aber in jede Statistik für Einschränkungen ein. Gruß Marc

Moin, ja - dafür ist der Anschlag da - die Federn dürfen nicht auf Block laufen, wenn sie zu stark gestaucht sind, könnte es auf verschlissene Auspuff Dichtringe hindeuten. Wenn ein oder mehrere Dichtringe verschleißen, wird der Abstand zwischen den Abgasrohren zu eng (stärker komprimierte Federn). Ich würde immer die originalen Auspuff Dichtringe von Mercedes verwenden, diese sind deutlich robuster und auch größer als die Dichtungen aus dem Zubehör. original: Nachbau: Du solltest Dir auch dein Abgasverbindungsstück ansehen, dort sind zwei dieser Dichtungen fest verbaut und wenn diese zu stark verschlissen sind werden die Federn auch zu stark gestaucht - undicht kann es an den Dichtungen nicht werden, aber wenn ein Flansch zu viel Spiel bekommt, kann es zu Undichtigkeiten durch den fehlenden Abstand beim tauschbaren Ring kommen. Gruß Marc

Moin @dinh19 , dir ist schon klar, das Smartpearl das letzte mal von 10 Jahren hier aktiv war! Gruß Marc

Die Ledersitze haben Filz an der Stelle. Gruß Marc

Ist interessant zu hören und ist mir im Laufe von 17 Jahren nicht einmal untergekommen - ist das ein neues Phänomen? Mein Smart wird seit dem erscheinen von Corona nur noch mit abgeklemmter Batterie abgestellt und erzwingt je nach Stehdauer ein neues Anlernen beim Verbinden mit der Batterie - bisher gibt es keinerlei Probleme - muss ich jetzt mit einem Ausfall rechnen - wie viele Fälle gab es bisher? Gruß Marc

Moin, ich bin der Meinung, dass es sich nicht um einen tailor made handelt, alle smart Brabus tailor made, welche ich kenne, besitzen diese Plaketten: Quelle: www.tor35-store.de Zudem sind Tacho und Zusatzinstrumente unterschiedlich, was auch gegen einen tailor made spricht. Gruß Marc

Moin, ich würde als erste Maßnahme mal den Tachometer vom Fahrzeug trennen und erneut verbinden - möglich, dass sich etwas aufgehängt hat. Die Trennung der Batterie wäre auch möglich, aber ich konnte feststellen, dass die Rücksetzung der jeweiligen Steuergeräte in dem Fall lange dauern kann. Gruß Marc

Die Farbe kommt hin und die Beschriftung passt auch Wenn du mir nicht glaubst kannst du es durchmessen, indem du die Spannung am blau/weißen Kabel gegen Masse misst. Diese müsste 0V betragen und beim Einschalten des Radios auf Batterie Spannung ansteigen, was dem Subwoofer signalisiert sich einzuschalten. Nur die beiden Cinchanschlüsse verwenden, der Rest läuft über den Radio-Verstärker! Gruß Marc

Willst du den bisherigen Fortschritt jetzt absichtlich sabotieren? Er hat nach eigener Aussage keine Ahnung von dem was er da macht und du willst, dass er den Anschluss für den originalen Subwoofer zerlegt und sich den Stromanschluss darüber holt 🤦‍♂️ das macht überhaupt keinen Sinn und ist kontraproduktiv. Gruß Marc

hier mal ein Beispiel: Gruß Marc

Phase und Gain nach Bedarf während der Hörprobe. Input Level - RCA ist korrekt für die Cinchverbindung. Gruß Marc

...sorry, ich habe den Grund nicht gesehen, weil es schwierig genug ist seinen Focus auf den Anschluß des Subwoofer zu fixieren. Gruß Marc

Moin @Ahnungslos , bitte verwirre ihn nicht weiter, er hat einen Aftermarket-Aktiv-Subwoofer gekauft, welcher nur noch an Strom und dem Aftermarket Radio angeschlossen werden müssen. @codo3, es ist für mich in etwa so, als ob ich einem blinden eine Farbe erklären soll - möglich aber schwierig und anstrengend. Nochmal in einfachen Worten: Subwoofer Strom: Eigene Stromversorgung nach Anleitung - drei Kabel mit vorgegebenen und beschrifteten Funktionen an den Smart schließen! Optimal unter Verwendung der entsprechenden Abgriffe von Mercedes! Quelle MisterDOTCOM. Subwoofer Ton: einfach wie beschrieben die beiden Cinchkabel verwenden - Beschriftung beachten! Rest bleibt wie es ist!!! Gruß Marc

Das ist natürlich Mist - ich verstehe dein Anliegen es selbst zu machen. Mit 75 wirst du doch lesen können womit die einzelnen Kabel beschriftet sind? Man kann es auf dem Foto nicht lesen, aber ich könnte wetten die beiden längeren Anschlüsse sind für den Subwoofer. Gruß Marc

Moin, der Serienkrümmer des Turbo hat die Eigenschaft seine Innenwandung um 100.000 km herum (abgängig von den Betriebsbedingungen) an den Rost zu verlieren, wenn man ihn rechtzeitig tauscht, gibt es keine Probleme. Wenn man es ganz vermeiden will kann man sich einen Edelstahlkrümmer montieren, oder man entfernt die Reste der Innenwandung und verwendet so den Serienkrümmer. Gruß Marc

NEIN - BLOSS NICHT - ehrlich gehe zu einem Car-Hifi-Spezialisten oder suche dir jemanden mit genügend Erfahrung. Die Cinch-Buchsen werden per Cinchkabel verbunden - vermutlich bist du noch jung, zu meiner Zeit wurden damit alle Hifi-Geräte miteinander verbunden. Ganz blöde Idee - das ist der Eingang um dem Radio die Umschaltung auf den Videoeingang zu signalisieren. Das Radio selbst hat einen Remoteausgang, an dem man z.B. Endstufen oder auch aktive Subwoofer anschließen kann. In der Regel ist dieses Kabel am Radio blau und mit Remote beschriftet! Gruß Marc

Moin, da wird auch nie ein guter Bass herauskommen - verbaue das Teil unter/hinter dem Sitz, damit überhaupt eine Chance besteht, damit du eine Aufwertung des Klangs bekommst. ich habe mir deine Fotos nicht durchgelesen und die BDA des Pioneer 360 auch nicht zur Hand (kannst du dir herunterladen) - aber den Subwoofer schließt du beim Pioneer i.d.R. an den Subwooferausgang (Chinch) mit dem Kabel auf dem letzten Foto - damit kannst du die Trennfrequenz und Flankensteilheit und die Lautstärke über das Radio einstellen. Zusätzlich benötigst du noch Zündungsplus (SAM per Abgriff), Masse, und Remote vom Radio (müsste blau sein). Gruß Marc

Alles klar - es ist dein Kreuzgelenk oder dein Traggelenk oder dein Domlader oder der Spurstangenkopf oder die Lagerung der Querlenker oder die Lagerung des Stabilisators oder deine Bremse (Verschleißanzeige) oder du hast einen Tinnitus oder eine Katze hat sich in der Front des Smart versteckt und macht sich bemerkbar oder .... Ich hoffe ich konnte helfen! Gruß Marc