yueci

Doppelpost! [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 02.09.2018 um 10:17 Uhr ]

Quote: Am 01.09.2018 um 22:10 Uhr hat Katinka95 geschrieben: ... hab das as mp3 cd's liest Ich kann ahnen was du sagen willst, bin mir aber nicht sicher, was du genau möchtest und ob es eine Frage oder nur eine Feststellung ist! Falls du etwas wissen willst, sollte die Frage bitte etwas verständlicher sein. Gruß Marc -----------------

Quote: Am 30.08.2018 um 21:49 Uhr hat TtMgUnN geschrieben: Auspuff dämmen... muss er dafür nicht aufgeflext und wieder zugeschweißt werden??? ...korrekt und dazu benötigst du am Besten ein WIG Schweißgerät, dazu Edelstahl-Schweißzusatz sowie Trennscheiben für Edelstahl, normale Trennscheiben verbrauchen sich extrem schnell. Gruß Marc -----------------

ZEE bedeutet Zentrale Einschub Elektrik. Ein Fön? ...bei Korrosionsschäden wohl kaum - könnte aber auch ein Masseproblem sein - aber vermutlich wird es nichts Spezifisches sein. Tauschen lassen sich die Sicherungen, ansonsten eigentlich nichts. Falls die ZEE repariert oder ersetzt werden muss wäre Paulius Habdank meine erste Anlaufstelle - dazu musst du aber den Fehler in Selbiger erst bestätigen. Hier noch etwas Wissenswertes zur ZEE. Gruß Marc ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 30.08.2018 um 15:08 Uhr ]

Hi Jonny, bei alten 450 kann es sein, dass die Verklebung der Frontscheibe undicht ist und dadurch Feuchtigkeitsschäden an der ZEE (das Teil mit den Sicherungen und Relais über dem linke Fahrerknie) entstanden sind. Ohne genauere Prüfung - Fehlerspeicher, In-Augenscheinnahme der ZEE kann man nur spekulieren. Gruß Marc -----------------

Moin, sofern du den Auspuff noch nicht in Augenschein genommen hast, könnte es auch ein Loch in Selbigen sein - dann warten wir mal die Diagnose ab. Ein Freibrennen, d.h. den Verschleiß des Dämmmaterials nimmt man auch als erhöhte Lautstärke war , wobei 1 Jahr für solch einen Verschleiß doch recht knapp sind. Falls es tatsächlich der Auspuff selbst ist, kannst Du entweder neu dämmen - habe ich mit meinem RS-Parts gemacht - oder dir DB-Killer anfertigen und einsetzen, allerdings wäre das dann eine Bauartveränderung mit allen Konsequenzen, welche aber kaum jemand ahnden dürfte, sofern es nicht deutlich sichtbar. Gruß Marc -----------------

Moin, ich habe meine bei Mercedes direkt gekauft - Vorteil, kein Versand. soweit ich mich erinnern kann haben die Teile pro Stück mit Innenteil um die 1,50 - 2,00 € gekostet. Gruß Marc -----------------

Moin, Die Lambdasonden solltest du wohl erneuern Hast du die konischen Dichtungen ab dem Turbolader mal geprüft. Auch die Flansche des Winkelstücks am Turbolader sollten spielfrei sein - ansonsten tauschen. Gruß Marc ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 29.08.2018 um 10:45 Uhr ]

...wenn es unbedingt dieses Fahrzeug sein muss, kannst du praktisch deine Rohkarosserie mit einem Spenderfahrzeug kreuzen - da du dann alle Teile umbaust, hast du auch keine Kompatibilitätsprobleme zwischen den einzelnen Komponenten - besser als später immer wieder Anpassungen vornehmen zu müssen. Zudem hättest du auch echtes ESP inkl. Berganfahrhilfe, bei Bedarf eine Servolenkung und kostengünstig einen Tempomaten. Gruß Marc -----------------

Moin, da bin ich überfragt, wobei auch nicht sichergestellt ist, dass der Block einfach so aufgebohrt werden kann und dann noch standfest genug bleibt. Gruß Marc -----------------

Moin, bei den Nachrüst-Radios gibt es das Navi über Apple CarPlay oder Mirrorlink aus dem Handy. Ich habe beispielsweise das SPH-DA 230 DAB von Pioneer. Gruß Marc -----------------

Moin Thorsten, es geht um die Auflage A04 im Gutachten zu den Felgen: "Die mindestens erforderlichen Geschwindigkeitsbereiche und Tragfähigkeiten der zu verwendenden Reifen, mit Ausnahme der M+S-Profile, sind den Fahrzeugpapieren (Fahrzeugbrief und -schein, Zulassungsbescheinigung I) zu entnehmen. Ferner sind nur Reifen eines Reifenherstellers und achsweise eines Profiltyps zulässig. Bei Verwendung unterschiedlicher Profiltypen auf Vorder- und Hinterachse ist die Eignung für das jeweilige Fahrzeug durch den Reifen oder Fahrzeughersteller zu bestätigen. Diese Bestätigung ist vom Führer des Fahrzeugs mitzuführen." Es reicht also auch eine Bestätigung von Smart, dass diese unterschiedlichen Reifentypen/-profile auf Vorder- und Hinterachse für deinen Smart geeignet sind. Gruß Marc -----------------

Moin, da würde ich wohl eher einen echten 450 Brabus kaufen, der bietet serienmäßig Potenzial für genügend Leistung inkl. Roadster Motor. Bei Bedarf ist ja eine Änderung der Peripherie machbar, aber dein Vorhaben inkl. Eintragung dürfte kaum billiger zu realisieren sein - falls überhaupt sinnvoll umsetzbar. Gruß Marc -----------------

Moin Max, im Umkehrschluss bedeutet es ja, dass der Pulse immer die SAM Variante High verbaut hat, weil er serienmäßig mit Nebelleuchten ausgestattet ist - oder ? Gruß Marc -----------------

Moin, ich hatte das letzte Mal Mitte der 90ger so ein Buch gekauft für einen Passat erste Baureihe, weil es mein erster Kupplungswechsel bei einem Frontantrieb werden sollte. Am nächsten Tag habe ich es gleich wieder zurückgegeben - da stand nicht einmal drin, wie man das Getriebe ausbaut, geschweige denn die Kupplung tauscht. Fazit - das Teil taugt nicht als Reparaturanleitung. Habe es dann einfach so gemacht, ging auch ohne Probleme. Habe mal irgendwann in das Buch (erste Auflage) für den Smart 450 rein gesehen - gleiches hier, für einen Birnenwechsel oder den Reifendruck benötige ich keine "Reparaturanleitung". Eventuell haben sie ja mittlerweile etwas geändert, aber im Netz findet du deutlich genauere Anleitungen als diese Bücher bieten. Gruß Marc -----------------

...wieviel willst du ausgeben ? Gruß Marc -----------------

...wieviel willst du ausgeben ? Gruß Marc -----------------

Moin Oliver, eigentlich keine Fallstricke - ein bisschen Geschraube und weil der Turbo ab muss auch etwas Vorsicht beim Wiedereinbau mit dessen Öl- und Wasseranschlüssen. Im Turbolader muss vor dem Start Öl in den entsprechenden Anschlüssen vorhanden sein - eine kleine Spritze hilft dabei, wenn beim Ausbau etwas verloren geht. Nach dem Einbau entlüften, da auch eine geringe Menge Wasser verloren geht. Gruß Marc -----------------

...hier hast du eine gute Anleitung - Achtung es handelt sich um einen Linkslenker. Gruß Marc -----------------

...hier hast du eine gute Anleitung - Achtung es handelt sich um einen Linkslenker. Gruß Marc -----------------

Moin, die befinden sich unter dem Armaturenbrett - dieses muss dazu ausgebaut werden! Gruß Marc -----------------

Moin, die befinden sich unter dem Armaturenbrett - dieses muss dazu ausgebaut werden! Gruß Marc -----------------

Moin, schau mal ob du noch die anderen Teile dafür findest: Gruß Marc -----------------

Moin, kommt drauf an was man erwartet - ich fand den Klang sehr gut, weil er bei normaler Fahrweise kaum zu hören und beim Ausdrehen unter Last einen sehr schönen Saugerklang produzierte. Ein wenig dumpfer als die Serie aber nicht so tief wie die Dämpfer aus dem Zubehör - allerdings beim Ausdrehen unter Last relativ laut. Für meinen Geschmack optimal, weil man per Drehzahl und Last den Klang beeinflussen konnte. Ich habe irgendwo noch ein Video, bei dem er aus dem Stand weg beschleunigt - klingt relativ unspektakulär aber angenehm wie ich finde. Gruß Marc -----------------

Quote: Am 16.08.2018 um 14:11 Uhr hat dasnix geschrieben: frei nach dem Motto was ich nicht kenne, gibt es nicht? Moin, wohl eher nach dem Motto "ich weiß was ich mache" - eine fahrzeuginterne Anlernmethode (oder Erinnerungsfunktion) für die Schlüssel hat der Smart leider nicht. Gruß Marc -----------------