yueci

Quote: Am 07.06.2018 um 12:31 Uhr hat HarryB geschrieben: Allgemein bekommt man bei solchen Dimensionen dann gerne Probleme mit: - Radabdeckung (Reifen ragen aus den Kotflügeln heraus) - Kontakt zwischen Reifen und Kotflügeln/Radlaufkante beim Einfedern - die Optik wurde ja bereits angesprochen (wenn man die Räder nach aussen rückt, muss man den Wagen auch tieferlegen, damit es nicht nach SUV ausschaut) Hallo Harald, diese Punkte treffen so nicht zu, weil der 450 genau diese Felgenbreiten mit den gleichen Reifendimensionen (ET 64 sollte ET34 sein) im Original anbieten. 450 Fortwo 'MonoBlock IV' 15” 450 Fortwo 'MonoBlock V' 15” 450 Fortwo 'Coreline' 15” 450 Fortwo 'Strikeline' 15” Diese Räder kann man mit 175/195er Reifen ohne Verrenkungen auf dem Smart 450 fahren. Gruß Marc -----------------

Moin, 60 Taler sind aber echt eine Hausnummer - der Umbau meines 99er Pure vor 12 Jahren hat eigentlich nichts gekostet außer ein wenig Zeit. Zwei identische KFZ-Relais vom Schrott ein wenig Kabel und Lötzinn- per Heißkleber und Kabelbinder zu einem Block vereint und verdrahtet zum Smart und per Multimeter die entsprechenden Kabel gefunden. Verdrahtet und den Block mit Moosgummi in den Kanal mittig der Lenksäule geklemmt. Hat keine halbe Stunde gedauert, einzig die Schrauben vom Tacho waren mangels hochwertigem Werkzeug etwas knifflig zu befestigen. Da ich den Steuerstrom direkt am Kabelbaum des Lichtschalters abgegriffen habe, ging mit der Zündung auch das Abblend-/Fernlicht an und aus, falls sich der Schalter in der entsprechenden Stellung befand. Ein netter Nebeneffekt, da zuvor das Abblend-/Fernlicht einfach an blieb auch wenn die Zündung abgeschaltet wurde. Das gleich Verhalten kannte ich von meinen Y10 und fand es damals schon sehr praktisch in der dunklen Jahreszeit. Gruß Marc -----------------

Quote: Am 05.06.2018 um 14:48 Uhr hat sechsund9zig geschrieben: Die machen es für 600€. Hört sich schon deutlich besser an. ...suche mal nach dem Anbieter - auch in anderen Foren, meinen Smart würde der nicht bekommen ;-) Gruß Marc -----------------

Quote: Am 05.06.2018 um 07:42 Uhr hat CDIler geschrieben: ........ wie soll ich es sagen......... merkwürdige Menschen Oh ja stimmt - viele von denen sind hier im Forum zu finden, und es werden immer mehr :o Gruß Marc -----------------

Hallo 96, nachdem du nun ausführlich über das Für und Wider deines Problems informiert wurdest hast du nun die Wahl: Reparatur bei einem Smart Center (teuer, Fachmann) Reparatur in einer freien Smart Werkstatt (günstiger als SC, Fachmann) Reparatur auf eigene Faust (günstig aber problematisch da Laie) Nur Tausch des Riemens (kostengünstig aber nur kurzfristig) Versuch über andere Smart Center Kulanz zu bekommen (kostenfrei aber so gut wie aussichtslos) Gerichtliche Klärung (keine Grundlage) Weiterfahren und den Fehler ignorieren (kostenfrei aber sehr teure Folgeschäden wahrscheinlich) Die obigen Punkte alternativ in Verbindung mit dem Verkauf des Smart Gruß Marc -----------------

Quote: Am 04.06.2018 um 00:14 Uhr hat sechsund9zig geschrieben: Eine Kulanz wird es wohl nicht geben. Brauch ich also nicht nachfragen Wenn du nicht fragst, bleibt es Spekulation. Zudem solltest du unabhängig vom Erfolg einer Kulanz dennoch den gegenwärtigen Stand deiner Hardware erfragen. Es gab auch nach 2010 noch mehrere Stufen der Reparatur. Wenn du bereits den Decoupler für die Riemenscheibe verbaut hast, sollten alle relevanten Hardwaremodifikationen vorgenommen sein. Falls dein Smart noch fehlende Modifikationen am Riementrieb hat, sollte eine gute Werkstatt darüber ausreichend Auskunft geben - dies kann man dann mit einem Kulanzantrag verbinden. Gruß Marc -----------------

...nja meinen SPH-230 DAB kann ich nur ausschalten, wenn ich einen bestimmten Knopf länger gedrückt halte - wäre mir auf Dauer zu aufwendig im Vergleich zu dem Einbau eines Schalters. Gruß Marc -----------------

... wenn es günstig sein soll, dann eigentlich nur gebraucht. Bekommst du denn die Einzelabnahme so günstig - schließlich müssen die Felgen in Verbindung mit den Platten abgenommen und später Eingetragen werden? Gruß Marc -----------------

Hi, das musst du selbst entscheiden, denn dazu würden passende, eintragungsfähige Spurplatten inkl. Schrauben (ca. 100€ ) und eine Einzelabnahme für beide Dinge zusammen (ca. 150€) dazu kommen - ob man dann noch von günstig sprechen kann ? Gruß Marc -----------------

Moin, das ist nur mit einer Spurverbreiterung realisierbar, zudem musst du das Ganze dann noch durch den TÜV abnehmen lassen und eintragen. Da die Felgen keine ABE für den Smart 450 besitzen, müssten sie per Einzelabnahme zusammen mit den Spurplatten abgenommen werden. Passende Felgen für den Smart 450 wären die günstigere und einfachere Lösung. Gruß Marc -----------------

Quote: Am 03.06.2018 um 09:43 Uhr hat Doppelpass geschrieben: Am Einfachsten läßt sich das mit einem Schalter und einer Sperrdiode realisieren. Natürlich funktioniert es damit aber die Gefahr, dass man vergisst es auszuschalten und die Geräte (Radio, Verstärker, etc.) die Batterie tiefentladen, wäre mir persönlich zu hoch. Bei einem abfallverzögerten Relais würden alle betroffenen Geräte automatisch nach der eingestellten Zeit stromlos geschaltet. Natürlich würde ich das Relais abschaltbar gestalten, um zu wählen ob ich diesen Nachlauf nutzen will oder nicht. Gruß Marc -----------------

Moin, für deine Zwecke reicht ein abfallverzögertes Zeitrelais - diese sind in verschiedenen Versionen z.B. auch von 30-900 Sekunden einstellbar und verzögern das Ausschalten der angeschlossenen Geräte bis zum eingestellten Abfallzeitpunkt. Hier ist beispielsweise ein abfallverzögertes Zeitrelais Gruß Marc -----------------

Moin Harald, mit ein wenig Gewürge kann man das Hitzeschutzblech nach hinten wegschieben und kommt mehr schlecht als recht durch die Serviceöffnung an die Wategatestange ran - habe ich schon ein paar mal gemacht, ist aber nicht ganz so trivial das Hitzeschutzblech beiseite zu schieben. Gruß Marc -----------------

Moin, offensichtlich reden wir hier über den NEFZ - welcher ursprünglich zur besseren Vergleichbarkeit der Verbrauchsangaben der Hersteller entwickelt wurde. Davor waren die Angaben zwar oftmals näher an der Realität, aber eben nicht genormt und deshalb zwischen den Herstellern und Modellen auch nur bedingt vergleichbar. Der NEFZ machte zwar die Verbrauchswerte vergleichbar, aber da der Fahrzyklus eben völlig an der Realität vorbei geht und zudem viele Parameter (Reifendruck, Temperatur, Ausstattung, etc.) teilweise frei konfigurierbar sind, wurden die Fahrzeuge und der Test auf einen geringen Wert hin optimiert. Diese Optimierung hat im Alltag aber wenig bis gar keinen Effekt, manches Mal ist es sogar nachteilig, siehe z.B. MHD beim Smart 451 und die Ford Öle mit abgesenktem HTHS-Wert zur Spritersparnis. Seit Sep 2017 wird WLTB schrittweise eingeführt, etwas genauer aber auch nicht auf jedes Fahrprofil 1:1 anwendbar. Auch wenn es immer gern behauptet wird ist es kein Betrug der Politik oder Industrie am Kunden, sondern ein genormter Vergleichswert zwischen verschiedenen Fahrzeugen. Wer Verbrauchswerte im Alltag vergleichen will kann dies relativ gut mit Auswahl eines passenden Fahrprofils auf Spritmonitor machen. Gruß Marc ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 31.05.2018 um 06:36 Uhr ]

...Danke Nico, totgesagte leben länger - ich bin begeistert. Gruß Marc -----------------

...ach ja das Wichtigste ist aber die MB-Freigabe 229.5 (bzw. 229.51/2 bei DPF) und ein regelmäßiges bei viel Kurzstrecke kurzes Ölwechselintervall - Das Öl an sich, sowie Hersteller und Viskositätsklasse sind nachrangig. Gruß Marc ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 29.05.2018 um 10:20 Uhr ]

Moin, nachdem ich über ein Jahrzehnt Mobil 1 (bis NewLife) verwendet habe, vor allem wegen der sehr guten Reinigungs- und Verschleißschutzeigenschaften, bin ich seit dem Erscheinen des Mobil 1 FS umgestiegen. Derzeit verwende ich Addinol Super Light 5W40 - welches die Werte des Mobil 1 FS in den für mich wichtigen Bereichen übertrifft, bei sehr günstigem Preis - die Erfahrungen im Netz sind durchweg positiv. Als 20 Liter Gebinde (mache auch bei Freunden den Ölwechsel) ist man mit 3,88 €/Liter inkl. Versand dabei. Auch wenn ich früher das Mobil 1 0W40 (bis NewLife) empfohlen habe, gibt es seit dem Mobil 1 FS für weniger Geld gleiche/bessere Laborwerte u.a. auch von Castrol, Aral, Addinol... Gruß Marc -----------------

Hallo Peter, das sind die MonoBlock IV 15” von BRABUS und nur für den Smart 450 zugelassen. Für den 451haben die hinteren Felgen eine zu geringe Einpresstiefe. Gruß Marc -----------------

Moin, ich sauge nur noch ab, erfahrungsgemäß bleibt nicht mehr Öl in der Ölwanne als beim Ablassen. Voraussetzung dafür sind aber eine passende Pumpe und die Auslegung der Ölwanne für das Absaugen. Beim 451 Benziner ist die Ölwanne so gestaltet, dass das Absaugen sogar deutlich weniger Öl zurück lässt als das Ablassen des Öls über die Ablassschraube. Ich verwende eine Pela 6000 Absaugpumpe, die einen mit Kunststoff ummantelten Stahlspiralschlauch besitzt, wie die Profi-Absaugvorrichtungen auch. Dieser Schlauch bedingt die Gründlichkeit mit der die Pumpe arbeitet. Wenn ich den Ölfilter wechsle, tropft immer ein kleiner Teil in die Auffangschale, welche ich drunter stelle. Diese knapp 50-100ml sauge ich ganz einfach mit der Pumpe ab - es bleibt nur noch ein dünner Film an den Wänden der Schale übrig. Wenn mehr in der Ölwanne zurückbleibt liegt es am falschen Werkzeug - das das Absaugen per se weniger gründlich sein soll ist einfach falsch! Gruß Marc -----------------

Moin, du musst das Frontpanel etwas ausstellen, wird hier im Forum beschrieben - einfach suchen. Gruß Marc -----------------

Quote: Am 17.05.2018 um 15:22 Uhr hat maxpower879 geschrieben: Das umschalten zum Automatik Modus funktioniert nur mit aktuellem Softwarestand auf dem Getriebe Steuergerät und auch nicht bei ganz alten Getriebe Steuergeräten aus 2007 und teilweise 2008 selbst mit neuer Software. Moin, das kann ich bestätigen, trotz Update der Getriebesteuersoftware ist bei meinen frühen 451er keine Umschaltung durch längeres Drücken des Schaltpaddels möglich, bei einem Freund mit einem etwas neueren Baujahr (VorMoPf) gab es durch das Update diese neue Funktion. Gruß Marc -----------------

Hier bekommst du einen Nachbau aus China für kleines Geld und bei entsprechender Menge kannst du direkt an der Quelle noch einmal ordentlich sparen. Gruß Marc ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 16.05.2018 um 14:40 Uhr ]

Moin, ist ganz einfach - Mercedes Benz wird dir die Wanne schnell und zuverlässig liefern können. Gruß Marc -----------------

Hallo, danke für diese Information - viel Erfolg! Gruß Marc -----------------

...richtig, dennoch passte der aufklappende Bildschirm meines ersten Doppel-DIN-Radios nicht ohne zu klemmen - die Anpassungen waren schnell gemacht. Nachdem ich es dann verbaut hatte ist es wieder an den Verkäufer - klang nicht so gut. Gruß Marc -----------------