Markus

Na also, geht doch. Vorne am Spoiler ist der Abstand tatsächlich etwas knapp. Habe den Spoiler ein bisschen nach vorne gezogen und den Schnappmechanismus (3 Klammern unten am Fahrzeug) mit einer Schraube pro Seite fixiert, sodass er nicht mehr zurückfallen kann. Gruss Markus

Hallo Ein immer noch ungelöstes Problem am Smart sind die beschlagenen Scheiben (hauptsächlich im Winter). Neulich habe ich in der Werkstatt des Smart Centers ein Armaturenbrett von unten gesehen. Die Luftzufuhr kommt von der Mittelkonsole her und wird im Armaturenbrett an die verschiedenen Düsen geleitet. Es müsste eigentlich möglich sein, die Kammern für die Frontscheibe und für die Seitenscheiben zu verbinden, indem Löcher in die Trennwand gebohrt werden. Dies hätte den Vorteil, dass in der Einstellung "Frontscheibe" auch etwas Luft an die Seitenscheiben geblasen wird, und umgekehrt. Hat sich schon mal jemand mit diesem Thema auseinandergesetzt? Gibt es Erfahrungen diesbezüglich. Vielen Dank für Tipps und Vorschläge. Gruss Markus

Eben ist dieses Email reingekommen: --------------------------------------------- Sehr geehrter Herr Lieberherr, vielen Dank für Ihre Anfrage. Eine Fahrwerksänderung ist nicht notwendig. Allerdings dürfen Sie tatsächlich nur noch mit der 195/45 R15 Bereifung fahren. Mit freundlichem Gruß BRABUS Silke Mohr

Vielen Dank mal für die Antworten. Was ich bisher gelesen habe (auch aus anderen Beiträgen dieses Forums) müssten die 195/50er eigentlich passen. Der Raddurchmesser ist an der Vorderachse 6mm kleiner als die Standardbereifung (145/70), hinten 2.5mm grösser (rechnerische Werte). Allenfalls könnten die Reifen bei eingeschlagenen Vorderrädern den Spoiler streifen. (Beim Cabrio eher als beim Coupé). In diesem Falle liesse sich das Problem mit Distanzscheiben lösen. Probieren geht über studieren. Ich schraube diese Räder mal drunter und sehe mir das mal an. Im schlimmsten Fall kaufe ich halt widerwillig 195/45er Pneus, mit dem Nachteil, dass das Auto für die gleiche Geschwindigkeit hochtouriger läuft und der Tacho 4.9% zuviel anzeigt (statt 1.4%). Gruss Markus An pHIl: Habe ein Coupé

Hallo Wir haben auf unserem 99er Smart Brabus Felgen mit 195/50 R15 Bereifung. Damals war ein Federwegsbegrenzer notwendig. Nun können wir diese Woche unseren neuen Smart abholen und wollen die Brabus Sommerräder an den neuen Smart montieren. Das SC sagt, dass es nicht möglich sei. Der neue Smart hat ein anderes Fahrwerk mit mehr Federweg. Es gibt für diesen keine Federwegsbegrenzer und darum seien nur Reifen der Dimension 195/45 R15 zugelassen. Wer weiss genaueres zu diesem Thema? Bitte um Antwort. Gruss Markus

Zur Montage des Radios brauchst Du einen Einbaurahmen. Den gibts im SC. Zum Schutz der Höchtöner vor den tiefen Frequenzen brauchst Du zwei Tonfrequenzelkos mit 8.2uF Kapazität. Diese gibts im Elektronikshop oder in der HiFi Werkstatt. (Kosten max. DEM 5.- pro Stück.) Die Elkos müssen seriell zu den Hochtönern angeschlossen werden. rttm Markus

Am günstigsten kaufst Du Dir blaue Birnen wie z.B. die Philips Blue Vision, oder diejenigen von Osram. Sie sind sicher nicht ganz so Lichtstark wie richtige Xenon Scheinwerfer, aber der Eisdielenfaktor ist etwa genau so hoch. rttm Markus

Versuchs doch mal ohne. Du wirst eh nach Gefühl oder Gehör fahren. Wenn Du ohne nicht zurecht kommst, kannst Du ihn immer noch nachträglich einbauen lassen (geht ruckizucki). Auch die Optik dieser "Fühler" ist Geschmacksache. Mir gefällts nicht so. rttm Markus

Beim Smart & Pure ist die Heckverkleidung immer Mattschwarz, egal was die Bodypanels für Farben haben. Weitere Unterschiede des Pure zum Pulse: 45PS statt 55PS, Volldach statt Glasdach, Interieur aus einfarbigem blauen Stoff anstatt gemustert, Keine Radkappen auf den Stahlfelgen, keine Klimaanlage als Sonderaustattung erhältlich. (Diese Liste hat keinen Anspruch auf Vollständigkeit) Der Pure ist die günstigste Ausführung des Smart. rttm Markus

Ein Fremdradio einzubauen geht problemlos. Die Einbaublende gibts im SC. Reduce to the max gilt bei mir auch für das Sound System. Was soll ich meinen Kleinen mit Verstärkern und Lautsprechern füllen. Guter Klang, ok. Aber Radio hören bis die Ohren bluten - nein danke. Ich habe ein Sony MDX-C7900 RDS. Die hinteren Lautsprecherausgänge an den Orginalboxen. Seit gestern an den vorderen Ausgängen die orginal Hochtöner (mit einem 8.2uF Kondensator in Serie als Hochpassfilter fg=5kHz). Klingt gut und ist schnell einzubauen. Hinweis: Durch die flache Front eines Fremdradios entsteht unten ein kleiner Spalt zur gewölbten Schublade. Ist für's Auge nicht ganz so schön. Ev. Distanzring einbauen. rttm Markus

Habe das Cabrio zweimal gefahren. Einmal in der Abenddämmerung (kühl) mit Stufe 1 offen. Ich war hell begeistert. Das Fahrwerk ist viel komfortabler (verglichen mit meinem Ursmart) aber auch schaukliger. Die Ausleuchtung der Strasse ist mit den neuen Scheinwerfern noch besser. Das Verdeck macht einen erstklassigen Eindruck. Die Windgeräusche hielten sich in Grenzen. Danach hat mich der Gedanke gequält, meinen zu verkaufen und das Cabrio zu nehmen. Letzten Dienstag habe ich das Cabrio nochmals gefahren. Wegen des schönen Wetters ganz offen, mit Windschott. Die Sicht nach hinten ist durch das hoch aufbauende Verdeck stark eingeschränkt. (Beim Rückwärtsfahren gibts nen langen Hals). Bei der Fahrt war ziemlich durchzug. Der LKW vor mir hat etwas Staub aufgewirbelt, welcher direkt um die Windschutzscheibe wirbelte und in meinen Augen landete. Die Fahrt auf der Landstrasse und auf der Autobahn war nur mit Augen zusammenkneifen zu ertragen. (Wenn ich da an die Pollen denke...) Auf einer Raststätte habe ich dann die Dachholme eingesetzt und das Verdeck hinten hochgeklappt. Es war viel besser. Richtiges Cabriofeeling kam jedoch nicht auf. Am Angenehmsten war es ganz geschlossen, dafür dunkel. Fazit: Ich behalte meine Renn-Ziege mit Glasdach! Fenster zu, Klima an. Und wenn ich Frischluft brauche, setze ich mich auf mein Motorrad... rttm Markus

Hallo Weiss zufällig jemand die Impedanz der Zusatzhochtöner im Smart? Sind es 4 Ohm oder 8 Ohm Lautsprecher? Vielen Dank für die Info. rttm Markus

Tiptronic oder Automatik spielt keine Rolle. Die Automatik nimmt einem nur die Schaltvorgänge ab, und hat auf den Verbrauch keinen direkten Einfluss. Die unterschiedlichen Verbrauchswerte zwischen Automatik und Handbetrieb liegen in den unterschiedlichen Drehzahlen beim Gangwechsel. Der geringste Verbrauch resultiert bei höchstmöglichem Gang mit kleinstmöglichem Gas. Also bei 135km/h im 6. Gang mit so wenig Gas wie möglich. rttm Markus

Bin kein Spezialist, habe aber folgende Bedenken: Vor dem Einbau von Distanzscheiben würde ich eher breitere Reifen aufziehen, zumindest vorne. Durch die Distanzscheiben wird die Spur verbreitert. Durch die geänderten Hebelverhältnisse wird das Fahrwerk etwas weicher. Die Lenkgeometrie stimmt nicht mehr optimal, was zu einem höheren Verschleiss der vorderen Reifen führen kann. (Das Radienverhältnis der Kurveninnenseite und der Kurvenaussenseite stimmt nicht mehr). Ich kann mir nicht vorstellen, dass der geradeauslauf und die Windanfälligkeit verbessert wird. Ich kann mich irren, und werde gerne eines Besseren belehrt. rttm Markus

Meines Erachtens bringen die gar nichts. Sie sind weder für die Aerodynamik noch für die Optik von Vorteil. Allenfalls hörst Du besser wenn du unten streifst, wenn Du mit der Front an den Bordstein parkst. Dann hast Du nur den Spritzschutz zerkratzt, und nicht das vordere Bodypanel. rttm Markus

Ich freue mich mit Dir. Der Kleine wird Dir noch viel Spass bereiten. rttm Markus

In ca. 2 Monaten werde ich mir Gedanken machen müssen, was für Sommerräder bei meinem Kleinen zum Einsatz kommen werden. Bis jetzt sind immer noch die polierten Brabus mein Favorit. Hat jemand Info's und ev. Bilder von Felgen die bis zum Frühjahr kommen werden? Wunschbereifung sind die 195er Pirellis. Die neuen Smart Felgen, die mit dem Cabrio kommen werden, sind nicht so meins. Anscheinend bringt CS noch was auf den Markt, das man auch bezahlen kann. (habe noch keine Bilder gesehen) Wer hat Infos? rttm Markus [Diese Nachricht wurde von Markus am 20. Januar 2000 editiert.]

Hallo Roland Am besten werden sie's im sC wissen. Ich könnte mir vorstellen, dass die Displayhelligkeit nicht über den Bordrechner gesteuert wird. Eine herkömmliche Helligkeitssteuerung ist derart günstig realisierbar, dass kaum eine alternative in Betracht gezogen wurde. Frag doch mal nach.

Hallo Alexander Das Problem ist bei einigen Smarts bekannt. Anscheinend drückt bei Dir die Gummidichtung zuwenig an die Scheibe. Abhilfe schafft das sC, indem es einen dünnen Schlauch in die Dichtung einschiebt, um sie etwas dicker zu machen. rttm Markus

Hallo Lamy Ich habe meinen kleinen die ersten 1000 Kilometer sehr schonend gefahren. Mittlerer Drehzahlbereich, schätze 1500-2500 U/min und keine starken Beschleunigungen (habe keinen Drehzahlmesser, drum kann ich keine genauen Angaben machen). Auf langen geraden nicht zu niedertourig fahren, da die Belastung für den Motor wieder zunimmt (vibriert). Einfach locker röllelen. Es braucht etwas Disziplin, wie eine Oma zu fahren, aber ich denke, es zahlt sich aus. Ich bin neulich mit einem Ersatz-Smart gefahren, der war einiges rauher und lauter als meiner. rttm Markus

http://www.sueddeutsche.de/aktuell/auto_d.htm rttm Markus

Hallo Jochen Zuerst einmal möchte ich Dir zu Deiner Eintscheidung gratulieren. Der Smart ist meiner Meinung nach ein sehr gutes und zeitgemässes Auto. In der Tat gibt es verschiedene Firmen, die ein Tuning anbieten. Die Kosten belaufen sich auf 1000.- bis 2000.-, je nach Ausführung. Positives hört man vor allem von DigiTec und CS. Zugegeben: Am Anfang nervte ich mich auch über die etwas langen Schaltpausen. Mittlerweile stört mich das überhaupt nicht mehr. Der Smart ist spritzig genug. Schliesslich kaufst Du Dir keinen Rennwagen, sondern ein äusserst nützlichen City Flitzer. Mein Tipp: Fahre mal ein halbes Jahr mit dem Orginalmotor. Falls es Dir immer noch zu langsam erscheint, kannst Du immer noch tunen. Wenn Du schon Geld ausgeben möchtest, kauf Dir lieber zuerst etwas breitere Sommerreifen. Das bringt bessere Fahrstabilität, und reduziert das Schieben über die Vorderräder in den Kurven. rttm Markus

Ich denke nicht, das sich der nachträgliche Einbau lohnt. Ich selber habe auch keinen, aus dem einfachen Grund, da man den Motor ja hört, und sehr rasch ein Gefühl entwickelt, wann zu schalten ist. Der nachträgliche Einbau wäre sehr einfach. Anscheinend gibt es manchmal Probleme mit der Genauigkeit der Drehzahlmesser. Ich finde diese aufgesetzten Instrumente schon optisch nicht gerade schön. Entweder Uhr und Drehzahlmesser, oder gar nichts. Die Uhr ist meistens schon im Radio integriert. rttm Markus

Hallo Alexander Mein Kleiner wird immer von Hand gewaschen. Das Einseifen geht rasch, und mit einem Scheibentrocknergummi hast Du ruckizucki das halbe Auto getrocknet. (sofern Glasdach). Schnell untenrum noch ein bisschen abledern und das Auto sieht nach 15 Minuten aus wie neu. rttm Markus

Hallo Roland zu Deiner Frage wegen der automatischen Uhrzeiteinstellung. Mein Sony kann das auch. Es handelt sich nicht um eine Funkuhr. Gewisse Radiosender strahlen Zeitsignale aus (ähnlich wie die RDS Informationen). Der Radio ist in der Lage, die Zeitsignale zu entschlüsseln und anzuzeigen. Beim Sony lässt sich das ein- und ausschalten (CT on oder CT off). rttm Markus