Björn

hallo, frank g. hallo alle anderen! die automatik im smart unterscheidet sich von einer "normalen" automatikschaltung ja um einiges. als wichtigste punkte sind hier 6 gänge und eine normale kupplung anzuführen. bei anderen automatikgetrieben wird mit einer fliehkraftkupplung geschaltet, so dass der motor beim beschleunigen fast immer auf der selben drehzahl bleibt. beim smart ist das nicht so. ausserdem ist mir aufgefallen, dass im automatik-modus der 6. gang erst ab ca. 90 km/h eingelegt wird, während ich ihn auch schon mal beim langsamen dahinrollen bei 70 einlege. desweiteren reagiert die automatik besonders beim beschleunigen doch manchmal etwas zu impulsiv, was beim manuellen schalten nicht vorkommt. fazit meinerseits: besonders in der stadt bei einem ewigen auf und ab ist es sparsamer, mit der manuellen schaltung zu fahren. cu björn

hallo, horscht! ich fahre meinen kleinen jetzt seit 3 monaten und habe es auf 5400km gebracht. dabei plotte ich immer den verbrauch mit. ausser bei einer 4h autobahnfahrt mit konsequent 135km/h liegt mein verbrauch (vorwiegend stadtfahrt) bei 5,42ltr. seit 2 wochen fahre ich winterreifen und seit dem ist der verbrauch um ca. 0,5 ltr. gestiegen. da dürfte bei dir also irgendwas nicht in ordnung sein. ein paar tips: a) wenn der wagen morgens kalt ist erst dann losfahren, wenn die kaltstartautomatik die leerlaufdrehzahl wieder auf normal heruntergedreht hat(dauert so ca. 30 sec) b) auch wenns immer wieder juckt - an den ampeln kann man auch mal die anderen gewinnen lassen. c) nie im automatikmodus fahren !! cu björn