Klaus

Hi Rodi, soweit ich das mitbekommen habe, wurde nur ein neues Chip eingelötet. Was ist denn noch nötig? Ich habe bis jetzt nur Vorteile bemerkt. Spritverbrauch ist unwesendlich höher (ca. 0,5l/100km); über Ölverbrauch kann ich noch nichts sagen. Allerdings qualmt er kurz nach dem Anlassen für kurze Zeit (ca. 20-30 Sek.) sehr stark und stinkt nach Sprit. Vielleicht liegt das am Super+, welches ich seit dem Tuning tanke. Ich denke, es ist kein Öl, was da qualt, es sieht nicht blau/schwarz aus, sondern eher weiß. ------------------ tschuess, Klaus (bluemotion)

Hab heute hier inm Wilhelmshaven das MAXX1-Tuning von SW einbauen lassen. Es wird nix geflasht, es wir ein völlig neuer Chip ins Steuergerät eingelötet. Das Teil geht jetzt ab wie ein rolliger Kater :-)) Klaus ------------------ tschuess, Klaus (bluemotion)

Hallo, ich habs doch geschrieben: einfach gesagt, daß mir der geforderte Preis trotz smart-card immer noch zu hoch ist. daraufhin hat man mir das beschreibene Angebot gemacht. Gruß Klaus ------------------ tschuess, Klaus (bluemotion)

Moin, heute war ich mal bei AVIS, um einen DC-Sprinter zu mieten(mußte endlich mal meinen Keller ausräumen :-)). Mit voller Vorfreude, Stolz und Neugierde meine smartcard vorgelegt und nach dem Preis gefragt. Sacht der Typ zu mir, dass ich mich sehr freuen könne, schließlich gibt es 35% Rabatt auf den Normaltarif. Das bedeutet bei 200km und 24 Stunden immer noch ca 140,-DM + 40,- DM für Vollkasko mit 650,- Selbstkostenanteil. Naja, ich sach: "Das ist mir viel zu teuer, und ausserdem, wer bezahlt denn heute noch den Normaltarif?". Antwort: "Sie haben recht, den bezahlt heutzutage sowie niemand mehr, der Normaltarif ist viel zu teuer. Schließlich wissen wir auch, was Autos mieten bei der Konkurenz kostet. Ich mache Ihnen folgendes Angebot: 103,- incl. Vollkasko (650,-Selbstbet.) und 200 km für 24 Stunden). Ich habe eingewilligt. Auf meine Frage, was dann der ganze Zirkus mit der smartcard nun eigentlich soll, sacht der Typ sinngemäß zu mir, dass das Ganze ziemlich genau duchkalkuliert sei und es den Rabatt eben nur auf den AVIS-Normaltarif gäbe. Die meisten Kunden sehen nur, dass es 35% gibt und denken, es sei ein Schnäppchen zu machen. Ich jedenfall fühle ich im Zusammenhang mit der smartcard und Mietwagen bie AVIS ziemlich verarscht. Ohne smartcard hätte ich das gleiche bezahlt. Klaus ------------------ tschuess, Klaus (bluemotion)

Moin Freunde der Rennsemmel, nachdem ich mehrfach vergeblich versucht habe, verbindliche Infos über o.a. Sache zu bekommen, habe ich mal direkt smart-info angemailt. Sicher interessant für alle deren smart wie meiner bald 1 Jahr alt wird. ===elektronische Beiskannte==========hier Glasschneider ansetzen======= Lieber Klaus Persch Ihr Interesse an smart freut uns. Gerne beantworten wir Ihre Fragen. Unsere Mobilitätsgarantie heißt smartmove Assistance und ist im ersten Jahr kostenlos. Die Kunden die ein smartmove assistance Vertrag haben, sind auch nach Ablauf der 12 Monate im Fall einer Panne weiterversichert. Diese Regelung gilt solange, bis ein neues smartmove assistance Paket geschnürt ist und in den smart Center angeboten wird. Gerne beantworten wir Ihre Fragen auch telefonisch unter der Rufnummer 01802-2802. Freundliche Grüsse Ihr smart Infocenter ____________________Antwort-Abtrennung____________________ Betreff: IS3 Feedback 05/08/00 13:51:49 Verfasser: MIME :classic_tongue:ersch.klaus@t-online.de Datum: 05.08.00 13:59 Herr,Klaus,Persch,,,,,,persch.klaus@t-online.de Moin Kollegen von smart, nachdem ich nun schon seit längerer Zeit versuche, Informationen über die Verlängerung der im ersten Jahr kostenlosen smart-move-assistance zu bekommen, wende ich mich nunmehr an euch. Mein bluemotion ist jetzt bald ein Jahr alt und bis jetzt habe ich diesen Service noch nicht in Anspruch nehmen müssen. Aber da ich mich lieber auf der sicheren Seite bewege, möchte ich auch zukünftig gern diese Versicherung haben. Könnt ihr mir also mal bitte Auskunft geben, wie ich diese verlängern kann und was das kostet. Danke schonmal, Klaus Persch ===elektronische Beiskannte==========hier Glasschneider ansetzen======= ------------------ tschuess, Klaus (bluemotion)

Tach, besten Dank für Eure Antworten. Ich denke, wenn ich bei den Vorgaben von MCC bleibe, mache ich nicht viel falsch. Der Fahrkomfort und das Sicherheitsgefühl ist jedenfalls mit diesen Luftdrücken (ist das so richtig ausgedrückt?) ok. ------------------ tschuess, Klaus (bluemotion)

Moin Freunde der Rennsemmel, nachdem ich nun schon fast 1 Jahr uneingeschränkten Spaß mit meinem Rinnsteintamagochie habe, stellt sich nun bald folgende Frage: gibs eigentlich ne Verlängerung der smart-move-assistance und wenn ja, was kostet das und vor allem, warum redet da niemand drüber und warum wird nirgens angeboten??? Ist das gestorben oder was ist da los? Wer weiß mehr??? ------------------ tschuess, Klaus (bluemotion)

Seit 2 Wochen fahre ich 195er Conti auf der ARTEC-(CS)-Felge rundum. Ich muß sagen, Spurtreue, Konmfort, Bremswirkung um Klassen besser. Jetzt weiß ich endlich, was für einen "Schei.." vorher an den Smart-Füssen klebte. Nun fühle ich mich richtig sicher in dem Kleinen. Eigentlich ist es m.e unverantwortlich, den Smart mit 145er vorn auszuliefern. ------------------ tschuess, Klaus (bluemotion) [Diese Nachricht wurde von Klaus am 16. Juli 2000 editiert.]

In WHV gibs mich !!!!!! ------------------ tschuess, Klaus (bluemotion)

Tach Freunde der Rennsemmel, gibs im Weser-Ems Raum Fahrer des smarts, die an gelegentlichen Treffen interessiert sind? Wenn ja, meldet Euch doch mal. BTW: ich bin aus Wilhelmshaven. ------------------ tschuess, Klaus (bluemotion)

Moin Freunde der Rennsemmel :-) Seit ein paar Tagen habe ich auf meinem Bluemotion rundum 195er Conti auf CS-Felgen. Das sC-Bremen (die haben die montiert) sagte mir, der Luftdruck sollte vorn 1,6 und hinten 2,1 Bar sein. Das ist, wenn ich nicht total daneben liege, genau das gleiche wie bei den Originalschlappen. Kann das sein? Ich will nächste Woche von der Nordsee in die Alpen in Urlaub; wäre schön, wenn jemand hier die Werte bestätigen könnte. cu, ------------------ tschuess, Klaus (bluemotion)

Moin, meinen Bluemotion habe ich im sC Bremen gekauft und bin sehr zufrieden. Liefertermin stimmte auf den Tag genau, Service, Freundlichkeit und der Kaffee sehr gut (die waren nicht mal sauer, als ich den Zuckerpott auf den Fliesenboden geknallt hatte :-)). Weiterhin der Service bei der 15000er Inpektion sehr gut, preiswert und pünklich. Wie versprochen auch gleich die 195er Felgen und Schlappen montiert, die Originalfelgen/Reifen sehr sorgfältig eingepackt und verstaut und auch sonst ein prima Klima in dem Laden. ------------------ tschuess, Klaus (bluemotion)

... und wieder rauf mit dem Durchschnitt: 45 und damit wohl am Ende der Zielgruppe :-). Allerdings fühle ich mich 20, wenn ich im Smartie sitze. ------------------ tschuess, Klaus (bluemotion)

ooooch nööööö :-) ------------------ tschuess, Klaus (bluemotion)

Moin Alexander, ein Einzelfall scheint das nicht zu sein. Zumindest bei meinem bluemotion steht manchmal auch ein klein wenig Wasser auf der Gepäckabdeckung. Allerdings ist es auch schon vorgekommen, daß, nachdem der Himmel mal wieder alle Schleusen geöffnet hatte, überhaupt kein Wasser auf der Abdeckung war. Auch habe ich noch nicht lokalisieren können, wo das herkommt. Ich dacht schon an Kondenswasser, welches sich irgendwo in einem Hohlraum sammelt und dann auf die Abdeckung tropft. Naja, irgenwann werden wir schon gemeinsam rausfinden, wo es herkommt. Bei meiner "Raum"kapsel jedenfalls ist es sehr wenig Wasser, welches sich dort ab und zu zeigt.

Hier ist der Artikel und der Link dazu: ------------------------------------------------------------ Smart cdi: Drei Liter Diesel plus X ------------------------------------------------------------ Mit dem Smart cdi bringt DaimlerChrysler sein erstes Drei-Liter-Auto auf den Markt - wenn auch nur vor dem Steuergesetz. Denn im Gegensatz zum VW Lupo 3L verbraucht der weltweit kleinste Diesel-Direkteinspritzer im Mix 3,4 Liter auf 100 Kilometer. Da pro Kilometer aber weniger als 90 Gramm CO2 emittiert werden, erfüllt der Smart cdi damit die Vorgaben für steuerlich geförderte Sparmobile. Der Drei-Liter-Status bringt in Deutschland eine Ersparnis von 1000 Mark und somit eine Steuerbefreiung von viereinhalb Jahren ein. Allerdings ist der cdi mit einem Grundpreis von 18.980 Mark auch 1.530 Mark teurer als das vergleichbare Benziner-Modell. Da muss man schon einige tausend Kilometer abspulen, um den Preisunterschied wieder rein zu fahren. Und als Kilometerfresser taugt der kleine Smart nicht gerade. Zwar überrascht der Kurze mit seinem großzügigen Raumgefühl und relativ gutem Sitzkomfort. Der Fahrkomfort leidet allerdings nach wie vor an den physikalischen Grenzen des 2,50-Meter-Winzlings. Trotz längerer Federwege, die mit der Einführung des cdi auch die Benziner-Varianten bekommen werden, ist das Fahrwerk immer noch bretthart. Für den im nächsten Jahr gebauten Smart-Roadster sicher genau richtig, aber für ein Stadtfahrzeug denkbar ungeeignet. Schlaglöcher und Querrinnen lassen die Tridion-Sicherheitszelle immer noch mit dumpfem Knall erzittern. Wegen seines kurzen Radstands beginnt er auf unebener Straße zu hoppeln und bei Lastwechsel (plötzliches Gaswegnehmen) schaukelt die Karosserie unangenehm nach. In der Stadt ist der agile und wendige Smart allerdings kaum zu schlagen. Wo andere bei der Parkplatzsuche noch dreimal um den Block fahren müssen, hat er seine Lücke längst gefunden. Und der für einen Diesel erstaunlich laufruhige Motor hält den Kleinen munter auf Trab. Er beschleunigt sehr spritzig und hält problemlos mit den "Großen" im Verkehr mit. Allerdings zeigt die sequentielle Automatik immer noch die bereits aus den Benzin-Versionen bekannten lästigen Schaltpausen, die besonders beim Anfahren an Steigungen zur langen Schrecksekunde werden können. Die serienmäßige Sicherheitsausstattung ist unverändert und nahezu komplett. Dazu gehören der hochfeste Stahlrahmen, Fahrdynamikregelung, ABS, elektronische Bremskraftverteilung, Doppelairbags, Gurtstraffer und Integralsitze. Seitenairbags sind nur auf Wunsch, Kopfairbags gar nicht zu haben. Dazu hat der Smart cdi, neben den schon erwähnten Fahrwerkmodifikationen, ab Werk weitere Ausstattungs-Goodies, die demnächst auch der gesamten Modellpalette zugute kommen sollen. So ist die Heckklappe jetzt per Knopfdruck vom Innenraum aus zu entriegeln. Eine auf 0,5 Liter genaue Restmengenanzeige ermöglicht eine bessere Ausnutzung des Tankvolumens von 22 Litern. Für die Frontscheibe gibt es eine automatische Wisch-Wasch-Funktion und der Heckwischer läuft nun Intervall. ------------------------------------------------------------ © SPIEGEL ONLINE - 29. November 1999, 11:10 Den Artikel erreichen Sie im Internet unter der URL http://www.spiegel.de/autoundreise/fahrberichte/0,1518,54337,00.html ------------------ tschuess, Klaus (bluemotion)

Besten Dank für die Info ------------------ tschuess, Klaus (bluemotion)

Moin ihr Macher des Forums, zunächst mal ein Lob: K L A S S E. Nun zu meine Frage: was bedeutet der Status eines User; beispielsweise Junior? Was gibt es noch für Stati und nach welchen Kriterien bekommt man welchen Status? Welche Rechte sind mit den verschiedenen Stati, sofern es neben Junior und Administrator noch welche gibt, verbunden? (BTW: Erklärung von Junior und Admin sind niocht nötig, das weiß ich schon bzw. kann es mir denken). Nun sinds doch ein paar mehr Fragen geworden. Bis denne, ------------------ tschuess, Klaus (bluemotion)

Moin, kann mir hier irgendjemand mal sagen, wieviel die o.a. Versicherung, welche ja im ersten Jahr im Preis der smart-start Versicherung enthalten ist, als Anschlußversicherung kostet? Es ist zwar bei meinem snart noch nicht so weit, aber interessierenwürde mich das schon. Schon mal vielen Dank für Eure zahlreichen Auskünfte. ------------------ tschuess, Klaus (bluemotion)

Hallo Gert, ist bei mir zum Glück noch nicht vorgekommen, aber halte uns bitte auf dem laufenden. ------------------ tschuess, Klaus (bluemotion)

Hallo Gert, freut mich, Dich hier zu treffen. Bis demnäxt. Klaus ------------------ tschuess, Klaus (bluemotion)