Dunkelzahn

Könntest Du das ggf. etwas weiter ausführen? Missverständnis beim TE oder bei mir? In wie fern?

Tschuldigung, dass ich mich von der Seite einmische, aber ich kenne Fahrer und Werkstatt :-) Mich wundert n bissl eure Meinung zu der Werkstatt, da diese Werkstatt in Ilsfeld sonst eigentlich hier immer als Empfehlung gehandelt wird und eigentlich nen guten Ruf hat (zumindest zu meinen Smart-Zeiten). Die Werkstatt meinte ja durchaus, dass man sich da jetzt durchsuchen könnte, es aber mehr oder weniger eine Sache von "Trial and Error" wäre und sie keine Garantie geben können das defekte Teil auf Anhieb zu finden - oder halt mehrfach schrauben zu müssen. Daher dann die Empfehlung des Tausches.

Super, vielen Dank. In der Tat ist das "sehr" heimatnah. Wusste nicht, dass der das auch verkauft. Da tragen meine Kids immer die Zeitung aus. Da besorge ich 2, das ist günstiger als alles, was ich mir bisher in der Bucht gesucht hatte. Viele Grüsse, Roger

Danke erstmal für die Infos. Auf den Sitzen war / ist ein Schonbezug. Wie es darunter aussieht? Keine Ahnung, aber ist ja egal - Bezug verdeckt alles 🙂 Also wenn ihr sagt - Türpappen erneuern - dann meint ihr damit die ganze Innenverkleidung oder wieder nur diesen Ausschnitt? Wo bekommt man das denn idealerweise her? Das Auto ist ein Smart-CDI aus 08/2002. Kein Cabrio 🙂

Hallo zusammen, wie auf dem Bild zu sehen, ist der Stoffteil der Seitenverkleidung mittlerweile arg dreckig und man bekommt den auch nicht mehr sauber. Kann man den selber neu beziehen? Kann man den einzeln tauschen? Oder muss dazu die gesamte Innenverkleidung am Stück getauscht werden? Ich kann leider nicht nachschauen, wäre ein Geschenk, das Auto steht 600km weg. Viele Grüsse, Roger

Hallo zusammen, lange ist meine Smart-Zeit vorbei, Grund hierfür waren Firmenwagen :). Nun möchte jedoch mein Grosser einen Smart kaufen. Nun würde ich euch hierbei gerne nach eurer Meinung zu aktuellen Angeboten fragen und auch spezifische Fragen stellen. Wäre schön wenn ihr mir mit eurem Fachwissen helfen könntet. Aktuelles Problem: Folgendes Angebot: Smart smart fortwo coupe softouch passion *49 TKM, EZ 01/2009, Automatik Getriebe Klimaanlage Scheckheft Panorama Dach Sitzheizung 8-fach bereift ECO OFF Radio / CD Freisprecheinrichtung Airbags elektrische Fensterheber Schadstoffarm EURO 4 Der soll 3999 Euro kosten - was denkt ihr darüber? Jetzt sei wohl etwas aufgetaucht, ein Teil des Motors ist defekt, wohl ein Akkumulator. Probefahrt sei wohl möglich, es würde im Leerlauf etwas klackern. Er würde das noch tauschen aber aufgrund der Reparatur könnte er dann im Preis nicht runtergehen. Akkumulator - darunter würde ich ne Batterie verstehen - ich nehme an das ist falsch - das hätte andere Auswirkungen. Könnt ihr euch was drunter vorstellen? Wie gut kann man nem Auto vertrauen der dieses Teil ausgetauscht bekommen hat von einer Nicht-Fach-Werkstatt? Gruß Roger

Ich danke euch, ich habe auch nochmal eine bebilderte Anleitung gefunden. Werde ich demnaechst machen. Riemenwechsel und Ölwechsel wollte ich vor dem VK ja eh in der Werkstatt machen lassen. Smartchen sollte also noch bis dahin kommen, dann bin ich zufrieden:) Langsam drehen kann ich übrigens nicht bestätigen .. ich befürchte da kommt noch n Folgeproblem - aber eines nach dem anderen :) Gruß Roger

Hmmm ... ok, schaue ich mal .. Aber was stört eine ausgefallene Lichtmaschine? In meinen anderen Autos haette das nur zur Folge gehabt, dass die Batterie nicht mehr geladen wird und entsprechend irgendwann der Motor nicht mehr geht / der Anlasser nicht mehr dreht. Aber nicht mehr zünden? Kanns evtl. die Benzinpumpe oder so sein? Aber wie gesagt .. ich schau mal LiMa nach .. BINGO - Ok, Lichtmaschine ist fest. Wenn ich auch die Auswirkungen nicht ganz verstehe .. Riemen kaputt stört mich nicht wirklich - wollte ich eh tauschen lassen vor dem Verkauf .. Gibt es eine Anleitung wie man das beheben kann? Roger [ Diese Nachricht wurde editiert von Dunkelzahn am 10.03.2013 um 17:21 Uhr ]

Hallo, ich erzaehle mal von Anfang an: Smart ForTwo CDI, Baujahr 2004 glaub ich. Den Smart habe ich jetzt schon ne ganze Weile (120tkm), aber im neuen Job habe ich einen Firmenwagen bekommen (Audi A6). Naja, entsprechend wurde der Smart erst nur noch wenig, die letzten 2 Monate gar nicht mehr gefahren. Jetzt wollte ich ihn grade wieder starten, da war natürlich erstmal die Batterie leer. Ok, wieder aufgeladen. Nun startete er, jedoch quietschte der Keilriemen. Das hat er früher jedoch schon öfters gemacht, also habe ich mir nichts bei gedacht. Nach ca. 30 Sekunden ging der Smart dann aus. Nun startet er nicht mehr. D.h. Anlasser dreht aber er zündet nicht mehr. Wo kann ich suchen? Würde ihn vor dem Verkauf schon nochmal gerne in die Werkstatt fahren und den Keilriemen machen lassen und dann als "ok" verkaufen .. Gruß Roger

Hallo, woher bekomm ich denn so einen Russpartikelfilter halbwegs guenstig. Finde nur Angebote um die 700 Euro - Letztes Jahr hatte ich welche mit 400 / 450 gefunden ... Sind die teuerer geworden weils nen Zuschuss gibt oder schau ich nur falsch? Roger

Cool ... mal testen. Grade stehe ich zwar ganz unten, aber morgen frueh schau ich mal ob er anspringt :) Gruß Roger

Huhu, ja, ich weiss wer in Ilsfeld sitzt :) Da ist mein Smart auch oefters mal. Aber ich bin grade ne Woche in Muenchen ... habe halt keinen Bock nachher in nem Parkhaus zu stehen und mich per ADAC rausziehen lassen. Kontaktprobleme überprüfe ich natuerlich sowie ich zuhause sitze und mein Werkzeug wieder habe. Die Relaisbox schau ich mir mal an - ich habs noch nicht geflutet - aber mein Vorgaenger vielleicht. Danke. N-Stellung war natuerlich angezeigt :) Gruß Roger

Hallo, gestern bin ich hier zum Reifendealer gefahren. Dort abgestellt, reingegangen, alles geklaert. Wollte dann ums Haus fahren und Smart sprang nicht an. Also Anlasser drehte sich nicht. Dazu finde ich hier etwas von wegen Klemme 50 testen - ok, mach ich zuhause. Bin nur ne Woche auf Schulung ohne Werkzeug. Drum wollte ich hier fragen ob es noch weitere Probleme gibt und ich den lieber gleich in die Werkstatt stelle bevor ich nimmer wegkomme. Weiter in der Story: Habe dann mehrmals Auto Aus, Abgeschlossen, aufgeschlossen - kein Effekt. Habe dann den Gang eingelegt und das Auto versucht zu schieben - einfach damit der Motor sich n bissl drehen muss um eine eventuelle Totstellung zu überwinden. Danach lief er direkt wieder. Bin dann direkt ins Hotel und habs seitdem nicht mehr probiert - koennte ja das letzte Mal sein ... Jemand ne Idee? Gruß Roger

Huhu, Renault will mit den neuen Elektroautos ein durchaus brauchbares System anbieten. Einfach in die Tanke rein, Batterie wechseln und weiter. Ich werde mir Ende 2012 / Anfang 2013 einen holen denke ich. Nicht den ganz kleinen der jetzt rauskommt sondern den Clio Nachfolger. Ist dann natuerlich immer ne Frage der Netzabdeckung. Meine wichtigsten fernstrecken werde ich vorab mal auf dem Papier mit Tankstellen durchplanen. Wird aehnlich wie bei Gas erstmal sein. Und wenn Stau ist, wirds eng :) Ich beobachte das auf jeden Fall mal weiter. Am Besten finde ich, dasss ich die Batterie nicht kaufen muss sondern leasen kann --> Keine Memoryeffekte, bessere Batterien wenn sie rauskommen,... Roger

Huhu, danke fuer Deinen genialen beitrag - hat mich weitergebracht. Auf welcher Wolke ich lebe? Auf der Wolke auf der mein Espace Motor bei 120.000 verreckt ist und mich knapp 4000 Euro gekostet hat - und das auch nur weil ich nen Schwager mit Autohaus habe - sonst waerens 10000 Euro gewesen. Mein erster Smart (Benziner) hat mit 98.000 die Graetsche gemacht - damals gabs aber noch keine Tauschmotoren - zumindest habe ich keine gefunden. Deswegen bin ich da vielleicht grade etwas übervorsichtig. Ja, mein erster Diesel lief die 100.000 problemlos und auch der hier ist jetzt problemlos. Werde auf jeden Fall die von Dir genannten Tips befolgen und schaue wie es weitergeht. Habe mir auf jeden Fall fuer die Woche Winterreifen bestellt - habe mich also entschieden weiterzumachen. Jetzt muss ich "nur" noch die optischen Macken beseitigen und dann mal zu ner Smart Werkstatt zur Durchsicht geben. Habe da so n paar Diagnosemeldungen die mir nicht gefallen. Ölstandmelder usw. Ich fand 0.5l auch nicht viel - aber die Werkstatt hat mir jedesmal jetzt "starker Ölverlust" aufgeschrieben - was mich etwas stutzig machte. Werde mich die Tage etwas tiefer reinlesen und n paar Sachen selber machen. Ich danke euch allen auf jeden Fall vielmals. Gruß Roger

Hmmm ... Anleitungen betreffs Ölleck? Das waer ja cool ... ich stoeber gleich morgen mal durch. Wieso sagt mir mein SC sowas nicht? *gruebel* Gruß Roger

Ok, danke fuer den Link. Damit kann ich den Motor inkl. Einbau mal mit 2000 Euro veranschlagen. 1900 bei dem genannten Laden + 100 Sicherheitszuschlag. Der Auspuff kostet - wenn das richtig sehe ca. 400 Euro. Selber einbauen ist Peanuts, Bestaetigung bekomm ich auch problemlos. Dann hab ich gruene Plakette. Und naechstes Jahr ja wohl 330 Euro noch zurueck. Klima, Glasdach, Softtouch usw. ist alles in Ordnung. Bin bis jetzt wie gesagt super zufrieden mit dem Auto. Mein letzter CDI hielt auch bis 98000 und hat dann leider gegen nen LKW verloren. Also auch kein technischer Defekt. Gut, dann kommts jetzt auf den Gutachter der Versicherung an was der sagt - Totalschaden oder reparierbar - wobei ich locker von letzterm Ausgehe. Waeren halt 3 Bodypanels + Einbau und eine Lackierung der Tankdeckelseite der Tritonzelle - da ist ne Schramme. Zzgl. Rueckspiegel - aber das macht ja eh die Glasbruchversicherung. Also habe ich - wenn ich den behalte - Kosten von ca. 500 Euro für aktuelle Kleinigkeiten, 100 in 2012 fuer den Auspuff und potentiell 2000 fuer nen neuen Motor. Wenn ich auf nen 451er umwechsle, dann kostet mich das mind. 7000 abzgl. dem Restwert des jetzigen Smart - nehmen wir mal 3000 - also 4000. Ich denke ich werde meinen nochmal aufbauen wenn die Versicherung mitspielt. Was kann ich denn bei meinem Motorproblem mit dem Öl machen? Kann man das vorab reparieren? Oder einfach warten bis der Motor hinueber ist? Gruß Roger

Hallo, bitte helft mir mal mit Eurer Erfahrung etwas. ich habe aktuell einen CDI, BJ 2002, 116000 km. Bin soweit sehr zufrieden, ist mein dritter Smart. Jetzt möchte ich n bissl das Risiko einschaetzen und beurteilen ob ich lieber nen gebrauchten kaufe mit unter 50.000 km oder ob ich den lieber behalte und vollends runternudle. Er hat jetzt nen kleinen Unfall gehabt, der war aber nur optisch und den flick ich selber. Technisch meldet mir halt meine Werkstatt, dass der Motor ölverschmiert ist, also Öl verliert - wobei ich bei den 12000 km bis zum naechsten Oelwechsel max. 0.5l nachfuellen muss. Aber jetzt habe ich ja gelesen dass jeder Dichtungswechsel quasi n Motorschaden bei dem CDI ist - drum die Frage - was kostet mich zur Not n neuer CDI Motor? Inkl. Einbau mein ich. Der Ölfilm ist - wenn man von hinten unten schaut - auf der linken Seite des Motors. Dann habe ich immer noch die gelbe Plakette und braeuchte nen Russpartikelfilter. Was muss man dazu machen? Nur den Endtopf tauschen? Was kostet der? Wenn ich dann naechstes Jahr die 330 Euro Foerderung wieder bekomme, so sollte das doch guenstig zu erledigen sein, oder? Endtopf tausch ich auch selber ... wenns auch kein Endtopf ist sondern alles kombiniert wie ich gelesen habe. Mein Auspuff hat eh schon irgendwo n Loch ... Gruß Roger

Hallo, ja, die Foerderung gibts ab 2012 wieder, jedoch hat mein CDI 120.000 km drauf und so ganz trau ich dem Frieden nicht. Der Motor hat auch schon Ölspuren dran, jedoch kaum Ölverlust. 2013 möchte ich auf ein Elektroauto umsteigen und dachte mir, dass mir ein Übergangssmart jetzt einfach sicherer ist. Gruß Roger

Hallo, nachdem ich meinen Smart jetzt verkaufen will muss ich davor glaub noch die kaputten Teile tauschen. Daher suche ich den Kotfluegel vorne links, rechts und hinten rechts zu einem vernuenftigen Preis. Kann auch ne andere Farbe sein - muss ich dann halt anpassen. Modell 450 nach Facelift - also mit den neuen Scheinwerfern (wenn das überhaupt dafuer ne Rolle spielt) Gruß Roger

Hallo, steht oben ja eigentlich schon alles drin. Ich suche für meinen CDI einen Ersatz damit ich nach Stuttgart reinkomme. Die machen gelbe Plaketten dicht und daher möchte ich tauschen. Ausstattung ist mir eigentlich schnuppe - nur weniger wie 50.000km sollte er drauf haben, gruene Plakette und Glasdach. Und guenstig sollte er sein :) Ab Facelift Modell 450 ist alles ok. Raum Stuttgart + 200km. Gruß Roger [ Diese Nachricht wurde editiert von Dunkelzahn am 22.11.2011 um 10:18 Uhr ]

Sodelle ... nach 2 Jahren Smart Abstinenz habe ich nun wieder einen Smart 42 cdi :) Rot / Schwarz der Kleine, 31tkm, Bj 02, Klima, Glasdach, Automatik :) Und meine Wunschnummer war auch noch frei :) Jetzt schau ich mal wie ich den wieder n bissl optisch rausputzen kann damit er wieder was besonderes wird :) Gruß Roger

Hy, naja, die hier kostet 500 :( Wie kommst Du auf 200 und bekomm ich die auch? Hintergrund: Mein Schwager hat n Autohaus (Fremdfirma) Eine dritte Firma verkauft nen Smart - aber nur an Haendler und ins Ausland (Garantiedrueckeberger). Den haett ich aber gerne. Also reicht mir mein Schwager den entweder durch, dann darf ich aber auch ned mit Beschwerden kommen - oder er schliesst so ne Versicherung ab. Seine kostet halt 500 - vielleicht weiss ers ja nur nicht besser ... Gruß Roger

Hallo, habe aktuell ein Angebot über einen gebrauchten Smart CDI Passion (20tkm). 6300 ohne Garantie (geht in dem Fall) und 6800 mit 1 Jahr Gebrauchtwagengarantie. Was meint ihr - rentieren sich die 500 Euro oder lieber lassen? Gruß Roger

Hy, bringt ESP mehr als Trust+? Hat mich zumindest beim Skifahren gehen nie im Stich gelassen :) Bessere Alternativen zu ner Kugel? Was gibts da? Es sollte nen kleinen Verbrauch haben Es sollte aber so gross sein, dass ein 2m Mensch sich locker reinsetzen kann Es sollte halbwegs n Sicherheitssystem haben. Gruß Roger