cabriofortwo

@sweagle: Nix für ungut, aber nach dem durchlesen des Freds war ich mir da nicht so sicher ;-)

Und wenn die Standheizung an war tritst du nach dem Start gleich voll drauf??? :o

Also dieser Fred erinnert mich irgendwie daran. Is schon schlimm mit diesen neuen Autos, das die Auch immer so umweltschonend sein müssen :lol: Was bedeutet beim Dreizylinder eigentlich Laufruhe *duckundwech* :-D

Warum denn das, son Knicklenker ist doch cool, genau wie der Bulldog. Ich bin zwar kein Bauer und komme nicht vom Dorf aber faszinierende Technik ist es für mich trotzdem. Richti schlimm find ich den:

Was bist du denn für einer 8-) Wenn du deine Kugel hochhebst verletz dich bitte nicht!!!!!!!!! Nico 8-)

Ja, ein Knopf für auf, einer für zu und der dritte für die Heckklappe (beim Cabrio ist der dritte Knopf für die Verdeckfernöffnung falls vorhanden, ansonsten nur 2 Knöpfe wie bei meinem) 8-)

Test bestanden :-D

erwischt? :-D Dein Fiat sollte 470 PS haben ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von cabriofortwo am 09.11.2007 um 17:36 Uhr ]

VW Jetta II BJ 90 (verschrottet) Daewoo Nexia BJ 97 (mit Gewinn verkauft) aktuell Smart 42 Cabrio Pulse BJ 01

Als Spaßauto für den Winter ist dann schon eher sowas geeignet oder sowas. Ist aber im Winterbetrieb nix für Anfänger und einen Schraubenschlüssel sollte man auch schon mal aus der nähe gesehen haben ;-) Wenn er doch mal einen Kratzer abbekommt ist das bei so ner Schüssel auch egal 8-)

Quote: Warum drehste nich noch eine raus, fährst damit innen Baumarkt und wechselt alle gegen V2A mit Kreuzschlitz Warum sollte man sowas machen :-? Kreuzschlitz ist so ungefähr die größte Krankheit die es gibt. Wenn die Schraube ein bisschen festgeschmoddert ist ( die Bohrung ist eben kein VA) drehst du den Kopf der Schraube rund, hat schon einen Grund das fast nur noch Torx verbaut wird.

Naja, ein bisschen mehr als Spritzdüse und Schlüssel war das ja schon, vor allem die Umstellung auf Euro 3/OBD, sowie die schwarze Tridion. Modellpflege der laufenden Serie: 10/2000 Umstellung auf Abgasnorm EU3 beim Benziner - Diesel EU3,3L Neuer Dreitastenschlüssel beim Coupé mit Tasten für Öffnen, Schließen, Heckklappe öffnen - Zweitastenschlüssel Cabrio für Öffnen, Schliessen In die Zentralverriegelung ist nun auch der Tankdeckel integriert TRIDION-Zelle gibt es nun nicht mehr in anthrazit, sondern in schwarz Als Sonderausstattung ist nun direkt ab Werk Winterbereifung wählbar (Aufpreis etwa DEM 200,-) Soundpaket ist nun Sonderausstattung, nicht mehr Zubehör, wird also im Werk eingebaut (erschwertes Nachrüsten) - in der Serie werden jetzt keine Nokia-Vollbereichslautsprecher mit Bassreflexgehäuse verbaut, sondern kleinere Papplautsprecher ohne Gehäuse. Der Klang ist im Vergleich zur bisherigen Serie atemberaubend schlecht. Die Lederausstattung wird nun mit Türablagenetzen statt der Ledertürtschen ausgeliefert Alarmanlage ist nun Zubehör, nicht mehr Sonderausstattung, daher auch nachrüstbar Zentrale Scheibenwaschdüse sitzt nun mittig am TRIDION unterhalb der Winschutzscheibe, nicht mehr am Scheibenwischer der Fahrerseite. Was der Schlüssel kann steht da ja auch, Umstellung von (sehr nervigem) eintastensystem auf 2/3 Tasten. Das es das Einhorn 3(!) Monate mit Plattfeder und blauem Innenraum gab war mir auch neu :-D

Heckmotor mit Hinterradantrieb ;-)

Bilder!!!!! War der Wagen denn schon mal zugelassen? Könnte sonst ein echtes Problem bei der Zulassung geben :-D

Aua, das fand der Senator bestimmt nicht so gut :-D

Also ich fahr auch vorn 1,8 hinten 2,5. Das sich bei 2,2 bar die Reifen in der mitte mehr abfahren ist Schwachsinn. Der Druck ist bei vielen Autos ja schon vom Hersteller vorgeschrieben, oft auch mehr und bei Radialreifen passiert da rein gar nix- Der Reifenhändler lebt wohl noch in der Steinzeit :roll:

Genau da liegt das Problem, bei SerienLED- oder LED-Nachrüstrückleuchten dürfen die verbauten LED noch nicht mal Austauschbar sein. Ansonsten find ich diese LED-Birnchen an sich gut, nur besteht bei einem Unfall halt das Risiko das irgend ein ganz Schlauer behauptet er hätte dich wegen der nicht zulässigen Beleuchtung nicht gesehen und dann stellt sich die Versicherung quer. Ich habe auch die Scheinwerferblenden lackiert und zwei weiße StandlichtLEDs liegen zum Einbau schon ewig bereit, aber an mehr drau ich mich nicht ran. Vieleicht schaft es auch irgendwann mal ein Anbieter SCHÖNE Led-Rückleuchten anzubieten, am besten auch fürs Cabrio. Mach bitte mal Bilder wenn der Umbau gemacht ist, würde gerne trotzdem mal sehen wie sowas wirkt.

Ein Tankdeckel der sich alleine öffnet??? Wie soll das den gehen, da müsste der Deckel schon arg beschädigt sein und dann bringt ein Schloss auch nix mehr ;-)

Das ist keine Willkür sondern EU-Vorschrift (ich weiß, das ist manchmal das selbe :-D ). Und wie du schon schreibst, dein Tankdeckel darf ohne Auflagen verdrieben werden- du darfst ihn nur nicht anbauen :-P . Die Euro 3 oder 4 Norm erfüllst du damit strenggenommen nicht mehr! Das es bei der AU nie Ärger desswegen gab ist mir schon klar, sowas wird in der Praksis fast nie geprüft, viele Prüfer machen noch nicht mal die Sichtprüfung der Auspuffanlage- Wer dabei erwischt wird ist selbst dran blöd. Das fehlende Halteband als geringen Mangel aufschreiben geht auch nicht- wid ja nicht bei der HU geprüft sondern bei der AU, und da muss das Abgassystem mängelfrei sein. Ob er das sinnvoll findet oder nicht muss jeder selber wissen, aber so ist es eben vorgeschrieben. Das jemand beim Tanken den Deckel vergisst ist übrigens Alltag, guck mal wie oft Diesel mit Bezin getankt werden oder beim 42 in die Luftansaugung getankt wird- das ist viel dämlicher 8-)

Bei der AU(!!!) müssen Abgasrelevante Teile einer Prüfung unterzogen werden und dazu zählt auch der Tankdeckel. Ohne den treten Kohlenwasserstoffverbindungen (also verdampfter Sprit) aus und damit ist dein Aktivkohlefilter für die Katz. Wie LaBelette schon schrieb ist ein unverlierbarer Tankdeckel desshalb Pflicht (Ich glaub das gilt ab Euro 3 /OBD) und MUSS somit auch geprüft werden, basta. Wenn das bei der AU (wie meistens) nicht gemacht wird habt ihr halt Glück gehabt... PS: Ohne bestandene Sichtprüfung der Abgasrelevanten Teile darf die eigentliche Prüfung am Abgastester auch gar nicht durchgeführt werden. [ Diese Nachricht wurde editiert von cabriofortwo am 02.11.2007 um 16:39 Uhr ]

Den Grill kannst du doch bei jedem X-belibigen Lackierer machen lassen, meinen hab ich angeschliffen und mit der Dose lackiert :-D sieht immer noch besser aus als dieses originale schwarze Plastikding.

Quote: Wir haben im Sommer in der Familie eine B-Klasse (30.000 Euro) bestellt - und dafür eine 10 Jahre alte S-Klasse (50.000km) in Zahlung gegeben: Schwacke Händlereinkauf war 10.500 Euro - Daimler bot dann 9.000 Euro an als Inzahlungsnahme... Selbst dran schuld wenn man einen der letzten W 140 gegen eine Bäh-Klasse tauscht :-P [ Diese Nachricht wurde editiert von cabriofortwo am 31.10.2007 um 23:52 Uhr ]

Ja, aber von den 30% must du die serienmäßige Tönung (Colorglas) abziehen. Und die die Hersteller gehen da ab Werk schon fast ans Limit ;-)

Mein Nachbar hat sowas schon lange, hat sogar die Krankenkasse bezahlt :-D

Ist schon sehr vorsichtig, der Kolege. ich drehe den Motor kalt bis über 2000 sonst hast du einfach Probleme vom Fleck zu kommen. Ansonsten hat er im Prinzip recht, kaltlaufen lassen brauchst du ihn aber nicht wenn du vorher nicht mit allzuhohen Drehzahlen unterwegs warst.