Carlitos

Quote: Am 09.10.2007 um 16:37 Uhr hat cabowabo geschrieben: Meine zwei 450er haben sich im Schnitt 5,4 - 5,8 Liter gegönnt, auf der Autobahn bei Vollgas über 8 Liter. Als der neue kam hab ich im ersten Moment auch auf die Prospektangaben geschielt, diese gedanklich aber sofort wieder verworfen. 50% mehr Motorleistung + Mehrgewicht = geringerer Verbrauch, das konnte ich mir dann doch nicht vorstellen. ----------------- Passion - Bj.2007 - 84 Pferde Nein aber der motor ist 9 jahre weiter qua technik, aber das hilft auch nicht :( [ Diese Nachricht wurde editiert von Carlitos am 09.10.2007 um 23:22 Uhr ]

Ja und der cdi hat nicht direct ein geschlossen filter und kan auch nicht an der EU5 norm tippen. Das verbrauch ist zu hoch und der smart ist nicht innovatif mehr, der Toyota IQ das muss der smart sein...

Quote: Am 08.10.2007 um 20:16 Uhr hat fortwo2007 geschrieben: Also ich verstehe die Aufregung nicht. Wenn jemand die (unrealistischen) Verbrauchsangaben für bare Münze nimmt - sorry, selbst schuld. Unser 52 kW Motor lässt sich bei minimal 5,0, eher 5,6, aber auch mal 6,5 Liter/100 km je nach Einsatz Klimanlage etc. bewegen. Die alten Motörchen (599 ccm) haben bei uns ungefähr den selben Verbrauch gehabt, aber bei wesentlich weniger Leistung. Und jetzt mal ehrlich: 6 Liter Verbrauch ist doch so schlecht nicht? Man sollte eben nicht immer auf die Werbung hören und dabei nur noch an das viel beschworene (aber real nicht existierende) "3 Liter Auto" denken... Und bitte: Nicht immer die Diesel zum Vergleich bemühen. Klar haben die weniger Verbrauch, dafür aber auch netten Russ, weshalb wir alle mit lustigen farbigen Plaketten rumfahren dürfen... Hmm stimmt aber da sind viele 4 sitz auto's mit das selbe/weniger verbrauch, und das ist nicht zu erklaeren zum kunde. Das unterschied zwischen der 71PS und 84PS qua verbrauch ist nicht zo groB. Ich finde es erstaunlich das der Sauger mehr verbraucht als der 450 fortwo. Vielleicht wird es besser wann der motor ins 2009 am abgasnorm EU 5 arbeiten muss. [ Diese Nachricht wurde editiert von Carlitos am 09.10.2007 um 12:47 Uhr ]

edit. [ Diese Nachricht wurde editiert von Carlitos am 09.10.2007 um 23:12 Uhr ]

Danke! Aber der 451 hat 2 schaltwalzen sagt smart, man kan daduch schnell von 3 nach 5.(beispiel)

Wird fur der 451 fortwo auch MB 229.5 empfehlt?

Ich weiB nur das der 61PS motor weniger verbraucht, trotzdem der fabrik sagt das der 61PS und 71PS 4.7 liter verbrauchen. Auf spritmonitor sind nur nog wenig erfahrungen mit der 61PS.

I thought that the 450 has 1 "schaltwalze" and the 451 fortwo two "schaltwalzen" My fortwo has also slower shifting from 3 into 4 and 4 into 3. From 4 to 5 is much quicker!

Quote: Am 04.10.2007 um 21:35 Uhr hat schnaeutz geschrieben: Bei meinem alten verbrauche ich zwischen 3,8 und 4,5 l. Der Neue hat den gleichen Motor, einen Gang weniger und einen zugestopften Auspuff. Wie soll er weniger brauchen? Meiner war auch als 3,3 l.-Auto zugelassen. Ob man das erreichen kann, weiß ich nicht. Vielleicht, wenn ich den Tank mit 70 km/h konstant leer fahren. Immerhin ist ein Verbrauch von 4 l immer noch gut. Die Fahrzeuge, die mit 4,2 angegeben sind, verbrauchen in Wahrheit 5,5. Also stimmt der Abstand. Gruß Schnaeutz Ja aber qua technik sind wir 9 jahr spaeter. Der cdi hat jetzt 1600 bar druck, piezo injectoren unsw.

:o nein, im preise-ubersicht von smart, sind die zundkernzen jetzt 85 euro, und das war fur der 450 mit 6 zundkernzen 68 euro. (preise von smart.nl)

Der neue fortwo hat nur 3 zundkernzen und das ist teuerer!

@Stahlratte Ja ich verstehe es:) sometimes it easier for me to post in english and sometimes in german :)

Ich finde der benzine 450 auch laut stationair, i.v.m der 800cc driezylinder im Chevrolet Matiz, zum beispiel.

Ja ich wurde nie ein 1st gen kaufen. Es gibt viele fortwo's, die preise sind ok.

Smart is not very clear about the lower suspension. In the brochure i can see 15 mm, and online 10mm. I don't know what is correct, but i do know it's not very low. Maybe you keep some comfort:)

I think the ESP in the new fortwo is far more sensitive and corrects the car very soon :(

Interessante frage!

Haha ich fahre nur mit Radio, dan habe ich kein erger davon.

Hmm ich habe jetzt die deutsche preiseliste bestudiert und auf seite 13 steht: Voraussetzlich: brabusfahrwerk :(

Mein 700cc zwitschert ganz leise (fenster geoffnet), nicht wie der roadster, so laut. Komisch das, jeder 700cc fortwo anders ist damit.

Vielleicht der rechter Aussenspiegel einklappen, reifendruck 3 bar, 5 liter im tank, auf Diat, tieflegerung, normale reifen, nur beim Pure, max 80 im 5 fahren. Dan vielleicht 3.3 liter.

Hmm, ja die aufpreiss politik von Smart ist .... Keep us informed Dave ;-)

WeiB icht nicht, weil das bei in 2nd generation fortwo immer vorhanden ist, auch beim pure. Nur bei der Pure 33kw (1st gen) soll man ein taktventil installieren. [ Diese Nachricht wurde editiert von Carlitos am 25.09.2007 um 21:01 Uhr ]

Wo hast du das gemacht? Ja es ist wirklich ein anderes auto! Mein verbrauch ist vor und nach tuning circa 6.3 liter, und bei du?

Thanks möma! Does "Voraussetzung" mean that you must have/buy the Brabus fahrwerk, when you want the 16"? I don't want that, only the 16" felgen. :( [ Diese Nachricht wurde editiert von Carlitos am 24.09.2007 um 16:37 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Carlitos am 24.09.2007 um 16:38 Uhr ]