stargazer

Meine Bestellung ging noch etwas früher an eurocars4you raus, als die von iBuddy - und zwar am 15.02. Bei meiner Bestellung würde ein vorbestelltes Fahrzeug eingesetzt und die Lieferung sollte Ende Mai / Anfang Juni erfolgen. Bei einer telefonischen Anfrage Anfang Juni hieß es, man wisse nicht genau, wann der Wagen geliefert wird - es könne u. U. aber auch schnell gehen. Da eine solche Antwort ziemlich unzufriedenstellend ist, habe ich in gebührendem Abstand noch eine diesbezügliche Emailanfrage gestartet. Weder auf die Email, noch auf eine Erinnerungs-Email habe ich bislang eine Antwort erhalten. Ich habe auch Verständnis dafür, dass Lieferungen etwas länger dauern, als Lieferungen an die SCs. Ich habe aber kein Verständnis dafür, Kunden nicht zu informieren, bzw. nicht die Gründe für die Verzögerung zu nennen. schöne Grüße Dieter

Quote: Am 19.06.2007 um 21:54 Uhr hat fabi geschrieben: gut von der DC-Media Page geklaut... Kann man von dieser Seite klauen? Diese Seite ist doch extra für die Presse zum "Klauen" eingerichtet worden :-? Gruß Dieter

mach mal langsam Sam88, wenn dem so wäre, würde er wohl keine existierende Emailadresse angeben - die wäre für solche Anlässe nur hinderlich ... ;-) Viel interessanter wäre es, wenn du über den Stand deiner Angbotsanfrage bei eurocars4you berichten würdest - oder war dies nur ein Geplänkel um jemand zu ärgern? schöne Grüße Dieter

Hi Rolf, das klingt mir alles zu pauschal. Es steht hier nicht fest, ob ein Konstruktions- oder Planungsfehler vorliegt, in diesem Fall hättest du recht. Die bisherigen Informationen deuten eher auf ein Produktionsproblem in der Serienproduktion hin - und solche sind beim Serienstart nicht ganz zu vermeiden. Es dreht sich nur darum, diese möglichst schnell zu erkennen und abzustellen. schöne Grüße Dieter

es gibt Leute, die einen Stock nehmen, in einen Ameisenhaufen herumstöchern und sich königlich über die Hektik amüsieren, die sie verursacht haben. Ich finde, dass Provokation in vielen Fällen gut und wertvoll ist, aber nicht aus diesen niederen Beweggründen :( Außerdem kenne ich ein Pottenstein, aber kein pottenhäßlich ;-) Gruß Dieter

Bedeutet Auslieferungsstopp nun auch Produktionsstopp? Weiß jemand mehr? Gruß Dieter

... ich habe meinen Smart noch nicht, kann dir also auch nicht aus Erfahrung antworten. Wenn du jedoch die Suche nach "Intervall zurücksetzen" bemühst, solltest du fündig werden ;-) Gruß Dieter

Naja - dann nehme ich an, dass der Kleine nicht richtig vollgetankt war, als du ihn übernommen hattest. Einen Durchschnittsverbrauch anhand von 200 gefahrerener Kilometer hochzurechnen ist schon etwas gewagt ;-) Wieviele Kilometer hatte den der Kleine bereits runter? ciao Dieter

... ich muss meine frühere Aussage korrigieren, dass Weiß noch absolut nicht im Trend wäre ... Habe letzte Woche ein riesiges DB-Auslieferungslager gesehen - ca. 80 % der Fahrzeuge war weiß (DB Sprinter, Vario etc) :-D

... wenn das eure Mütter wüssten ... Kaum haben sie ein neues Spielzeug - schon müssen sie alles auseinandernehmen :-D (kommt mir irgendwie bekannt vor ;-) )

... stellt sich die Frage was der Antwortende unter "uns" versteht. Ich nehme an, er meint seine Abteilung XYZ. Es ist schwer anzunehmen, das jemand sonst so dummdreist lügen sollte :-D Gruß dieter

Nicht schon wieder :o Mit einmal Tanken kann man doch keinen realen Verbrauch abschätzen. 1. Brauchen ALLE Motoren in der Einfahrphase mehr. 2. Man muss immer über mehrere Tankzyklen rechenen - nur so egalisieren sich die Tankfehler Gruß dieter

Gut für den Opelkunden - schlecht für Opel, dass sie ihre Autos so verramschen :) Gruß dieter

Quote: Am 27.04.2007 um 07:51 Uhr hat ChristianW geschrieben: Diese Spekulationen hier sind ja haarsträubend... :roll: Das mag dir haarsträubend vorkommen ist es aber nicht - man kann einfach nicht davon ausgehen, dass jeder in allen Situationen die Wahrheit sagt :( Insofern ist die behauptete Fahrerflucht auch erst mal nur Spekulation. Quote: Am 27.04.2007 um 07:51 Uhr hat ChristianW geschrieben:Also als Radfahrer nehme ich mir auf jeden Fall vor: Wenn mir ein Autofahrer die Vorfahrt nimmt oder mich übersieht, werde ich in jedem Fall eine Markierung in seiner Karosse hinterlassen - dann ist die Sache wenigstens klar und er wird mit höherer Wahrscheinlichkeit stehen bleiben. 8-) In diesem Fall wäre es natürlich eindeutig und der Verursacher/Veranlasser könnte sich nicht rausreden. Quote: Am 27.04.2007 um 07:51 Uhr hat ChristianW geschrieben:Hoffen wir, dass es Zeugen gibt, die das aufklären... Wenn Aussage gegen Aussage steht, ist dies die einzige Möglichkeit zur Aufklärung. Gruß dieter PS: Ich finde eine (reale) Fahrerflucht auch abscheulich. [ Diese Nachricht wurde editiert von stargazer am 27.04.2007 um 09:06 Uhr ]

Quote: Am 26.04.2007 um 19:35 Uhr hat RPGamer geschrieben: Typisch smart, bei anderen (deutschen) Herstellern bekommt man ohne Probleme 10-15% ... Naja - das ist nicht typisch für smart, das ist auch für einige andere Marken typisch - erst recht, wenn es sich um ein taufrisches Modell handelt. Gruß dieter

... Genau - so kann es eben auch gewesen sein. Oder die Fahrerin des Smarts hat es wirklich nicht beobachtet - man schaut ja nicht ständig in den Rückspiegel (einen Kontakt Smart/Rad gab es ja wohl nicht). Also alles noch offen ... Gruß dieter

... aber nur, wenn die Stoßdämpfer in Ordnung sind ;-) Gruß dieter

Ich habe gerade mal wieder die Online-Tarifvergleicher nach dem neuen Smart in der cdi Ausführung durchsucht - leider findet man den Neuen dort immer noch nicht. Kennt jemand einen Online-Vergleicher der den neuen cdi kennt? Gruß dieter

Hallo ClioDude, will noch mal am Loremo anknüpfen. Ich gebe dir vollkommen recht, die Loremo-Väter müssen endlich mal in die Pötte kommen - das propagierte reale Endprodukt existiert anscheinend nur ansatzweise, der Rest ist lediglich "Papier". Wo hast du etwas über eine externe Crashsimulation gelesen? Die eigene Crashsimulation ist ja nicht soo schlecht. Es gibt eine ganze Reihe von Punkten, warum man dieses Modell nicht sonderlich ernst nehmen kann - das Konzept sollte man aber sehr wohl ernst nehmen. Das augenblickliche Konzept für verbrauchsärmere Fahrzeuge beschränkt sich fast ausschließlich auf effizientere d. h. "sparsamere Motoren". Sicherlich wird der Loremo den großen Automobilherstellern nur zum Teil eine Lehrstunde erteilen können, wie man effizientere Motoren baut. Die anderen Ansätze des Loremos sind viel interessanter. Will man sparsamere Automobile schaffen, so muss man .... runter mit der Verlustleistung vom Motor runter mit der aufzubringenden kinetischen Energie (d.h. runter mit dem Gewicht) runter mit dem Rollwiderstand runter mit dem Luftwiderstand Nur alle Faktoren zusammen zeigen wirklich Wirkung. In Bezug auf die Effizienz der Motoren steht die Automobilindustrie nicht so schlecht da, wie in anderen Punkten. In Bezug auf Gewicht haben sich die Autos jedoch leider kontraproduktiv "weiterentwickelt". Nicht jedes im Auto verbaute Gewicht dient der Fahrsicherheit. Glasscheiben könnten durch Kunststoffscheiben ersetzt werden, wenn man die Kunststoffe mit Nachdruck weiterentwickeln würde. Die Idee nicht tragende Karossereiteile aus Kunststoff zu fertigen, sind ja schon beim Smart realisiert - hier muss man einfach weiter machen. Stabile Fahrzeugzellen in Carbon-Konstruktion sind noch ziemlich unerforscht. Würden wir noch etwas auf Luxus verzichten, könnte man auf Unmengen von Kabelmetern, Motore und Motörchen, Zylindern und Magneten verzichten, die inzwischen einen Großteil des Gesamtgewichts ausmachen. Unsere Mode nach immer größer werdenden Modellen ist hier absolut kontraproduktiv. Jedes Automobilmodell wird von Modell zu Modell größer und damit auch schwerer. "Schumi und dem deutschen F1-Fieber sei Dank", dass schmale Reifen heute nur noch lachhaft sind - aber sie sind das Rezept für einen geringeren Rollwiderstand. Da wären aber noch die Fahrsicherheit und die Seitenwindanfälligkeit zu nennen - aber auch hier bin ich überzeugt, dass man auch mit schmalen Reifen zufriedenstellende Lösungen entwickeln könnte. Wie wäre es mit Reifen, die ihren Rollwiderstand über die Fahrsituation einstellen? In Kurven oder Bremssituationen kommen zusätzliche hydraulisch gesteuerte Stollenelemente zum Einsatz, die bei der normalen Geradeausfahrt nicht mit der Fahrbahn in Berührung kommen. Dies setzt natürlich eine intensivere gemeinsame Entwicklung von Automobil- und Reifenindustrie voraus. In den Letzten Jahren wurden die Fahrzeuge immer höherbauender, als ihre Vorgänger - Entwicklungen, die einem geringen cw-Wert entgegenstellen. Auch hier ist es notwendig kompromissbereiter zu denken. Der geplante Loremo vereinigt diese Eigenschaften - - leider so kompromisslos, dass er für de meisten Käufer zu unattraktiv ist. schöne Grüße dieter

Quote: Am 24.04.2007 um 19:03 Uhr hat ClioDude geschrieben: Da frage ich mich ja ernsthaft, wie das gehen soll, wenn die 80g nicht mal der 42-cdi schafft. Das erwähnt die Frau Künast nämlich nicht.... na so wie hier

Naja - es wird ja wohl nicht lange dauern und der Autozubehörhandel wird mit Ersatzlösungen parat stehen. In diesem Fall kann der Originaldeckel nicht scheußlich genug sein ;-) Gruß dieter

Quote: Am 20.04.2007 um 10:57 Uhr hat Jamiro geschrieben: Die suchen noch nach weiteren "Opfern" wer möchte kann sich dort melden: Wer zahlt denn diesen Journalisten, dass er sich noch um solch alte Geschichten kümmert - besonders, weil dies beim Neuen wohl kein Thema ist. Gruß dieter

hier findest du die Betriebsanleitung vom "alten" smart - dort ist auch das Einfahren beschrieben. Gruß dieter

.. die Sitze gehören aber auch zum Innenraum - oder :-D Gruß dieter

Quote: Am 17.04.2007 um 17:50 Uhr hat lars_munich geschrieben: Na, mittlerweile pendelt er sich auf 7,3 - 7,5 Liter ein. So richtig pendelt sich der Verbrauch ja erst nach dem Einfahren ein - wieviele km bist du schon gefahren? Hast du momentan die Klimaanlage schon an? Gruß dieter