fabiano

Servus, hab gerade auf der heimfahrt was neues mit meinem smarti erlebt (cdi bj ende2001). Als ich ca. 20-30km schnittig gefahren bin (125-140 lt. tacho) musste ich bei einem Autobahndreieck natürlich abbremsen und auf der beschleunigungsspur die bergauf ging schielt ich in den 5. als ich vollgas gab um den leichten berg zu erklimmen bei merkte ich das kein schub mehr da war... die nadel war zu der Zeit grad bei ca. 90kmh tendenz eher fallend (ganz ganz ganz leicht) als der hügel fast gerade war legte ich den 6. ein was wieder einen schub brachte aber auch nicht so richtig.... verwundert und neugierig wieder in den 5. geschalten ging garnix, wieder 6 ging was und das ganz bei 90-100kmh... nächste ausfahrt raus und das ganze mal durchgetestet... das ganz verhielt sich so das in jedem Gang der Ladedruck spürbar kam aber in dem moment als der volle Ladedruck da sein sollte kein schub mehr da war... also erstmal den Smarti am MC abgestellt und essen gegangen als ich zurück kam und heimgefahren bin (nochmal 20km) lief alles wie immer bin aber nur testweise gegen ende am begrenzer gefahren. Meine Vermutung würd ich gerne äusern aber dann befürchte ich das ich nur zustimmung bekomm und dann ist mir nicht wikrlich geholfen ;/ also schreibt mal was euch so vorschwebt was der grund sein könnte Danke!

Hallo, ich fahre einen CDI bj ende 2001 Passion und habe folgendes Problem, ab und zu ruckelt der Motor im leerlauf, wenn ich genau nachdenke eigendlich nur kurz nach dem anmachen also wenn der Motor noch kalt ist. das ruckeln fast mein popoeter so auf das der motor ums anbleiben kämpft und nichtmehr viel zum absaufen fehlt... An was kann das liegen? Könnte es an der Batterie liegen, ihrgendwie hab ich den eindruck oder bilde es mir ein das das ruckeln eher dann auftritt wenn ich ohne motor an radio oder so gehört hab und dann weiterfahren will. Eigendlich wird die Batterie doch nur zum Starten gebraucht und danach kommt der strom ja von der lichtmaschiene... würde gerne eure meinung hören weil einfach auf gut glück ne batterie holen will ich nicht da die scheiss teuer sin. Gruß Fabian

Hi, seit wenigen Tagen hats ja jetzt Schnee und dies ist auch der erste winter für mich mit einem smart... eigendlich war ich immer ganz optimistisch da viel gewicht auf der Hinterachse ist und die elektronischen helfer bestimmt ihren job gut machen. Tja da hab ich mich wohl geirrt, am Dienstag abend fings an, kurz in die Statt gefahren und dann wieder zu mir heim... bei mir in der ortschaft muss ich eine steigung hoch die ich nur zu 3/4 beweltigen konnte und danach hat der smart nichtmehr gewollt.... mehrere versuche halfen nix, als ich rückwärts in eine Einfahrt gerollt bin um umzudrehen und mich über nen umweg zu versuchen sah ich ein auto unten an der steigung... als anständiger Autofahrer hab ich natürlich in der Einfahrt gewartet um ihn vorbeizulassen mit dem gedanken das er auch scheitern würde, tja fehlanzeige der A3 ist locker mit 30 ganz normal hochgefahren.... voller ergeiz hab ichs nochma probiert aber wurde wieder nix... solche situationen hatte ich jetzt in letzter zeit viele und es ist verdammt depremierend mit so ner krücke rumzufahren... die elektronischen helfer sind zwar beim geradeausfahren praktisch wenns heck kommen will... aber beim anfahren und bergebeweltigen bemsen se mir viel zu arg so das man wieder von neuem anfahren muss und dann erstrecht das Problem hat... bin echt wahnsinnig entäuscht von dem kleinen ;( so jetzt zum eigendlichen: - Ihrgendwelche Tipps für den Wintereinsatz mit dem Smart?