zenzo

Bieten einen neuwertigen, sehr gut erhaltenen, Reifensatz in der Größe 175/55 15 und 195/50 15. Reifen Conti Premium Contact 2. Profiltiefe >6mm. Neupreis im günstigsten Fall 270 Euro! Preis 110 Euro.

Sauerei mein alter 450er mit 61 PS schafft 750 km mit 32 Litern, mein neuer 451 71 PS nur 550 mit 35 Litern. Für mich Hauptschuldiger ist der fehlende 6.Gang bzw. das zu hohe Drehzahlniveau vom 451er. Eigentlich müsste es anders herum sein, dem Turbo würde ein 5 Gang reichen, der Sauger bräuchte ein 6 Ganggetriebe.

So ganz richtig ist die Aussage aber nicht. Von Bosch ist die YR7NE freigegeben und von NGK die LKR7B9. Allerdings bekommt die originalen Smart-Denso Kerzen ja auch schon für 30 Euro, daher würde ich bei original bleiben.

Biete eine silberne Serviceklappe von meinem 451 Brabus Exclusive, die mir irgend ein Vollpfosten zerkratzt hat. Ein Kratzer ist drin, Bilder auf Wunsch. Preis 30 Euro.

Ist das genau die gleiche wie die hier? http://www.ebay.de/itm/220854287624?ssPageName=STRK:MEDWX:IT&_trksid=p3984.m1435.l2649

Suche einen günstigen Felgensatz für einen 451er. Stahl oder Alu ist egal. Hauptsache günstig.

Sehr nett, vielen Dank! :)

Passt das auch in einen vor MOPF?

Kannst Du das irgendwo hochladen?

Hi suche ein Prospelt und/oder Preisliste vom 451 Vor MOPF. Wer hat so etwas oder besser kann ich so etwas am besten in PDF runterladen?

Ups vertan... [ Diese Nachricht wurde editiert von zenzo am 17.09.2011 um 10:37 Uhr ]

Biete ein vorderes Panel (auch Servicepanel genannt) von meinem 451er Brabus in silber. Irgend ein Vollpfosten hat da einen Kratzer reingemacht. Daher für 20 € im Köln/Bonner Raum bei Selbstabholung.

Vorne, Facelift, Coupe ;-)

Suche einen rechten Kotflügel in stream green für den 42 10/2002.

Die Querlenker müssten beim 450er alle gleich sein. Die Drehmomente kann ich Dir alle geben, habe die Schose vor zwei Tagen selbst gemacht...

Selbstverständlich muss die Radnabe runter. Das Blech sitzt aber so was von fest, dass ich damit der Zange ran musste und das blieb nicht ohne Folgen für´s Blech.

Sorry schon wieder den falschen Button geklickt... [ Diese Nachricht wurde editiert von zenzo am 21.01.2010 um 12:40 Uhr ]

Selbstverständlich muss man die Radnabe runter nehmen, dass ist doch eigentlich logisch, oder? Trotzdem bekomme ich das Schutzblech nicht ab, selbst wenn ich mit der Zange dran ziehe.

Jemand eine Ahnung wie man das Schutzblech für den ABS Ring zerstörungsfrei runter bekomme???

Nicht schlecht, dann nimmt die Werkstatt, die Dir das für 400 € angeboten hat ca 250 € Stundensatz, denn die Teile kosten nicht mehr als 150 € und das ganze ist locker in einer Stunde gemacht.

Quote:Die "verstärkten" Traggelenke sind also nichts besonderes sondern die normalen. Für mich ist das ein Werbegag. Nun bei Smart kosten sie 69 € im freien Handel aber nur 42 € also doch mehr als nur ein Werbegag.

Interessantes Thema, muss bei mir auch einen Querlenker und beide Traggelenke tauschen. Habe schon mal die Traggelenke getauscht war ne Sache von 40 Minuten. Hast Du schon die Teile bestellt? Der Verkäufer bietet nämlich auch das ganze Set von Meyle an, mit verstärketen Traggelenken. Kostet dann um die 160 €. http://cgi.ebay.de/SMART-FORTWO-QUERLENKER-SATZ-ORIGINAL-MEYLE_W0QQitemZ350298466584QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item518f6a6918 Mit der Koppelstange hatte ich aber keine Probleme, was hat denn Deine Kugel gelaufen?

Sorry falsch geklickt... [ Diese Nachricht wurde editiert von zenzo am 04.01.2010 um 19:06 Uhr ]

Was ein geiles Forum. :lol: Ich habe eine Leistungssteigerung bei der Firma Tec Power machen lassen und bin sehr zufrieden damit. Der kleine läuft jetzt stressfreie 200 km/h.

Hat sich etwas bezüglich etwas mehr Leistung beim Xclusive getan oder muss ich wieder Versuchskanninchen spielen?