Nachdem ich euere Beiträge regelmäßig gelesen habe, brauche ich jetzt mal euren Rat: War heute mit einem von meinen beiden kleinen 42 (bj 2000/45 TKM) im SC in Potsdam, wegen pfeifen beim kalten Motor. Nun habe ich den netten Anruf bekommen, dass der Stehbolzen abgerissen ist und dabei festgestellt hat, dass der Turbo 3mm verzogen ist. Nun versuchen die zwar auf Kulanz das Reparieren zu lassen, aber bei nem 6 jährigen mit 45 TKM kann ich das wohl vergessen. Der Spaß soll insgesamt 1000 €! Nun meine Frage, was passiert, wenn zwar der Stehbolzen erneuert wird, aber der Turbo usw. der alte bleibt. Angeblich stimmen dann die Werte für die ASU nicht !? Soll ich das machen oder kann jemand was empfehlen, eventuell ne freie Werkstatt im berliner Raum?! Danke!!
