Steffi_Holger

👍

Eigentlich hat "Funman" schon Recht. Man holt einen Motor aus dem Regal, macht die Kaffeemaschine betriebsbereit und tauscht ihn aus. Spart bei einigen Arbeiten sehr viel Zeit.

Sehr schöne Anleitung!

Warum kauft man keinen vormontierten Komplettsatz für kleines Geld? Bei den Preisen die Gesundheit anderer aufs Spiel setzten? Für mich nicht nachvollziehbar. Den Erfolg siehst du ja......

ERLEDIGT !

Säubern, 2mm Blechstreifen, "Verpopnieten", Unterbodenschutz, Fertig.....😊

Darauf hätte ich auch gern eine Antwort, nur so zur Weiterbildung...... Nur so viel zum Thema. Meine erste 451er Kupplung kam 2008 nach 9000 Kilometern raus, weil der Reibscheibenbelagträger sich kaum noch auf der Wellenverzahnung bewegt hatte.

Du hast zu 100% recht!

Ich würde nur den Aktuator machen, dann kannst du mit viel Glück auch das Getriebe tauschen und hast alles neu.......

Durch die schwergängige Kupplung!

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Ganz vergessen! A 451 899 01 21

Es hat sich noch so ein Vierteiliges Ablageset für die 451 Heckklappe angefunden. (Ordnungsset) Bei Interesse einen Preisvorschlag über PN. Vielen Dank für euer Interesse.....

Viel Glück beim Verkauf. Das wird hier vermutlich wieder unmöglich sein, ohne das der schöne 452 wieder von den "Spezialisten" zerpflückt wird!

Ich würde bei dem Gejammer einfach entspannt noch etwas fahren und auf einen nicht seltenen Getriebeschaden warten! Dann lohnt es sich erst.....