Steffi_Holger

super! ich bin mir fast sicher, das die karre bei einem werk zum schneeräumen benutzt wurde! ich sollte davon noch bilder haben...... ;-) ----------------- LG Steffi & Holger

eigentlich wäre es schade wenn du neue bolzen verwenden würdest............. benutzt du die nur wenig gelaufene zylinderkopfdichtung auch noch mal? reinzosil bis 300 grad! super zeugs zum geringsten preis! ----------------- LG Steffi & Holger

vorn oder hinten?

es war zufall! und ich hätte ein neues projekt. ;-)

bis wann muß der abgeholt werden?

pn!

lasse doch einfach alle machen, ich finde es schon lange nur noch lustig! :lol: :lol: :lol: :lol: ich besorge mir ein fass 40w60 und freue mich... 8-) 8-)

18 € ;-)

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aber die pflegebeschreibung ist nur für meine winterkugel. den anderen dreien geht es viel, viel besser! ;-) genau, die k mag es bis fast in den begrenzer getrieben zu werden! schön wenn sie im dritten gang exakt bei 140 abregelt. der begrenzer kommt exakt bei 7777 u/min. wer sich das nur ausgedacht hat. die sollte nie unter 4000 laufen, dann funktioniert auch alles. ich kenne genug "schoner" die im fünften 50km/h fuhren und dann über gebrochene kettenschienen jammern.... :roll: :roll: :roll: das ist übrigens der einzige mangel an dem motor. die sollte bei 90000km spätestens getauscht werden. aber bei dem motor kein thema. ;-) ----------------- LG Steffi & Holger

die kurbelgehäuseentlüftung ist im sc die teillastentlüftung. ;-) aber deren defekt verursacht nicht einen liter ölverbrauch, stell dich auf etwas anderes ein.......... :( ----------------- LG Steffi & Holger

wie beschrieben, suchen wir wieder mal ein limited one oldliner lenkrad. der zustand der farbgebung des leders ist egal, nur dürfen keine beschädigungen vorhanden sein. lg steffi ;-) ;-)

Glückwunsch! ----------------- LG Steffi & Holger

@r-p 100 punkte!!!! nur bei schonender fahrweise mit fast gleicher zylinderbefüllung kann der schaden eintreten! mir wird immer ganz anders wenn einige die kleinen motoren wie kleine behandeln! 600ccm und dann noch niedertourig fahren, oh gott! das hält keiner lange aus. ist ja auch bei krädern so, die schoner sterben früh! wenn man bedenkt wie eine k bei fast gleichen hubraum dreht und das auch braucht. vorallem ist das motorkonzept fast identisch, da geht nie ein motor putt!

wenn mal kerzen mit 25000km laufleistung von einem guten smart von uns übrig sind, bekommt er die natürlich! ebenso auch mal einen ausgeblasenen luftfilter. wie alt der ölfilteer ist kann ich nicht sagen... :roll: entlüftung :-? :-? :-? meinst du den verlängerten schlauch der kurbelgehäuseentlüftung der seit jahren direkt in den luftfilter geht?? :-P dasa gegenstück am e-gassteller ist mit einem 10er bolzen im gummi verschlossen. und das ist alles kein witz!!! kilometerstand irgendwo um die 145000km. zu trinken bekommt er auch ab und zu mal ölhaltigen benzin von falschbetankungen! so ein smart ist einfach robust wenn er ordentlich gefahren und gepflegt wird! 8-) ----------------- LG Steffi & Holger

zum 1.april hat er ja wieder ruhe, da kommt das cabrio aus der warmen garage! und dann geht der spass mit dem sbII wieder los! steffis 599er hat jetzt mit tuning die 180 000km vollgemacht, ohne ölverbrauch! der wird ja auch nicht getragen, bei steffi ist jeder motor immer betriebswarm... :lol: :lol: :lol: :lol: . es sterben doch immer die behutsam gefahrenen motoren, ist euch das noch nie aufgefallen! ;-) ----------------- LG Steffi & Holger

mal was zum ölverbrauch! mein wintersmart orgelt je tankfüllung, also 400km, 1,5l durch! (es wird nur altöl in die karre nachgefüllt!) soll er doch! aber der wird noch den nächsten winter so überstehen, weil er immer richtig getreten wird. da hat kein öl der welt zeit sich am ventil ab zu legen. und natürlich das thema betriebstemperatur, oder thermostat nicht vergessen! fast 10000km läuft er schon so und so lange er fährt kommt nix neues rein.

ich denke leider wirds der motor sein....

aus der ferne ist das so eine sache! könnte ein zerlegtes kupplungsmodul, oder drucklager sein.......... zumindestens bei variante eins... :( ----------------- LG Steffi & Holger

"dichtmasse drauf und zu!" :o :o :o :o :o :o :o ----------------- LG Steffi & Holger

bei mir bleibt aber dafür alles beim alten!

innen ok, der rest ist einfach fürchterlich! die bremsanlage ist ja wohl der ober hammer.... :roll: :roll:

...........immer bin ich zu langsam :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: ihr seit böse!

da ist nix, nur eine defekte dichtung! bevor du versuchst die 6er bolzen zu lösen, reinige von hinten die gewindelöscher peinlichst! im anschluß von hinten gut mehrmals mit rostlöser einsprühen! die mittleren haben die eigenart das gewinde zu ziehen, oder ab zu reißen.

warum hast du keinen cabrio satz...... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: ----------------- LG Steffi & Holger