Steffi_Holger

Sag mal etwas zu deinem Defekt mein Bester...😊

Zum Glück lebe ich glücklich im Ruhestand........

Wir sind die letzte Generation.........

Dann viel Glück! Eine andere Ursache bei dem Frisch Öleintrag wäre kaum möglich gewesen. Aber diese Vermutung hatte ich dir ja schon lange mitgeteilt. Du hast deinem Motor nichts gutes getan!

Ich stelle mir gerade vor, wie der ungereinigt ausgesehen haben könnte? Weil ja niemand ein nicht sauberes, gepflegtes Fahrzeug einstellt....... Ist so meine Verkaufseinstellung.....

Sie ist ja noch da. Der Ausrückweg sieht sehr groß aus, was auch Täuschen kann. Ich würde fast auf das Ende der Kupplung setzen.

Hier laufen schon wieder Theorien auf.....

Das wird schon wieder Sinnlos.............

Das könnte so sein😎

@TE Könntest du die Seriennummer veröffentlichen?

Ich Suche mal. Von 1990 bis 1999 ist kein Problem. Hatte aber auch schon welche vom 450er die funktioniert haben. Wichtig! Der Barcode muss zu Scanen sein

Diese Regelung hat schon einen Sinn!

Bei einigen Fahrzeugen die Unterdruck im Tank Produzieren ist das ein erheblicher Mangel bei der AU, wenn der Tankdeckel verschwinden kann! Die Rückführung von Kraftstoffdämpfen in den Tank ist nicht mehr möglich.

Und was habe ich dir gesagt? Turbo. Die einzige Quelle für Frischöl.

Das Thema mit dem Winterdiesel ist ja schon alt! Betroffen waren die teuren Vertreiber. Winterdiesel muss und soll ab Oktober verfügbar sein. Das hatte man sich hier gespart. Wie heute auch schon wieder. Die Frist liegt jetzt zwischen November und Februar. Nur zu dieser Zeit ist in Deutschland Winterbefehl! Ich glaube 1996 war es, als bei -16° das Zeugs nicht mehr wollte. Kenne noch die Zeit der Benzinbeimischung so um 15%.

Schön ist auch zusehen, wenn die Tanklaster in unserem Tanklager in Reihe stehen. Welche mit Aufschrift und einige ohne. Den Rest braucht man ja nicht beschreiben........

Dann machen wir etwas falsch mit unserem "Polen Sprit". Problemloses fahren in allen Fahrzeugen mit Tuning, Diesel, oder Benzin. Und das seit über 30 Jahren! Vor allem, als hier die Diesel Premium Fahrer ab -16° liegengeblieben sind und die Polen Suppe nicht ausgeflockt ist.

Wäre echt interessant.

Meine Meinung ist Frisch Öl vom Lader. Aber ein sauberer Arbeitsplatz finde ich.......

@MB N Genau, der Lurch! Das waren noch Zeiten🤣

Das klingt gut.....🤣

@Smart911a Das ist mir nach 27 Jahren neu.... Man lernt ja nie aus.... @Schwarzermann Dann würde ich fast behaupten, das es nichts Motorseitig zu Bemängeln lässt. Baue doch einfach den Auspuff und das TIK aus und prüfe dort erst mal ob alles wirklich trocken ist. (Turbo)

Das wäre natürlich auch möglich. Aber dann wäre es nach Schubbetrieb mehr und immer nach dem Schubbetrieb.

Ein akuter Öleintrag ohne Verbrennung ist niemals Blau. Aber hier kommt ja gleich das nächste Übel! Krümmer mit nur kleinem Haarriss 🤣... Was hast du noch für defekte Teile verbaut? Und wenn meine Schrift laut sein sollte, hast du sie laut noch nicht gelesen. Wundert mich eigentlich das ich nicht schon wieder Arrogant bin.

Dann rufe doch einfach bei Firma G&S F an und kläre das nicht hier. Ich finde schon das verbauen von einem alten Lader an einem neuen Motor sehr übel! Ich möchte behaupten, das mit deinem Text jegliche Gewährleistung gerade den Bach runter ist. Da eine Turbowelle eine schwimmende Lagerung besitz sind bei einem Defekt zu 99% beide Seiten betroffen und ausgeschliffen. Auch ein neuer Lader kann unter bestimmten Situationen Ölfördern. Bei zu hohen Unterdruck durch zu wenig Luft zum Beispiel. Und wo soll die VTSD falsch Sitzen? wenn sie runter wäre hättest du Rauch weiß und keine Leistung mehr. Und das nicht nur irgendwann mal.....