Steffi_Holger

@michi das erinnert mich an mein vorhaben... :roll: :roll: lg

@l-j da haste so recht... :lol: :lol: :lol:

prüfe doch die richtige belegung der unterdruckschläuche!

die idee ist gut, aber es wird mittels druckschalter nicht funktionieren! der "staudruck" vor dem e-gassteller ist zu hoch. nicht vom durchmesser des anschlußstückes am e-gassteller täuschen lassen, die innere bohrung beträgt nur 0,9mm! wäre der durchmesser größer würde die entgasung des kurbellgehäuses bei turbomotoren nicht funktionieren. ohne turboaufladung wäre die idee mit einer größeren ausgleichsbohrung kein problem! lg

@kai bekommst du morgen... ;-)

@kai bekommst du morgen... ;-)

ich würde als erstes und billigste variante den bremslichtschalter tauschen. das könnte die ursache sein. der schalter kann auch in seiner zweiten funktion gestört sein, obwohl die bremsleuchten funktionieren! gebe doch mal "bremslichtschalter" in die suchfunktion ein. da kannst du lange über das thema lesen. lg steffi

ich mache we, wenn schönes wetter ist.. :lol:

habe da noch ein kabel übrig. anfragen über pn. natürlich vom cd-wechsler... lg steffi [ Diese Nachricht wurde editiert von Steffi_Holger am 06.08.2010 um 19:21 Uhr ]

ich würde mich schriftlich in der atu zentrale beschweren und alle kosten zurück fordern!!!!

schau mal auf seite 1 ! 8-) 8-) 8-) 8-) lg steffi ;-)

Das war ja eine super Idee !

zum glück sind wir schon einen tag früher da! 8-) lg steffi & holger ;-)

oh, also doch wieder lustig! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: lg

Baujahr? LG ;-)

als erster ausgefüllt ohne zu schreiben.... :-P warum schreib ich das..... :-?

gestern war es noch da....

pn sind alle raus, hatte am we nur keine zeit! lg steffi ;-)

das wäre am besten, freie werkstätten haben zu 99% keine möglichkeit da zu......

erst mal nein! -aktuator einstellen und neu anlernen -getriebe neu anlernen -ein verölter inkrementalgeber kann auch die ursache sein -bei der laufleistung ist das kupplungsmodul ebenfalls nicht zu vernachlässigen lg

baujahr? benzin? diesel? typ? ausstattung?

@andre das geht schon.......... :lol: :lol: :lol:

im motorad bereich ist das teilweise richtig! da bildet der akku beim befüllen eine "art" gel, ist aber keins und darf nicht mehr göffnet werden! kommt sauerstoff nach dem befüllen in den akku, geht er putt! du wirst bei dieser art akku beim schütteln auch nix hören.

wann der ölwechsel war ist nicht wichtig, sondern wie viel kilometer du gefahren bist. lg

jede batterie (ausnahme gel) hat eine entlüftung! rechts und links mittig oben ist sie verdübelt! dort wird je nach einbauart der entgasungsschlauch angeschlossen! richtig, im laden und für den transport sind beide seiten zu. lg