Steffi_Holger

gibt es im sc für weniger als der versand kosten würde! lg

was macht der andere?

defekt am zeitrelais.... ;-)

ich denke du hattest den motor raus, wo liegt jetzt das problem???

jeder mangel darf vom hersteller 3 mal nachgebessert werden, ohne das du was dagegen tun kannst! also sehe zu das es so ist! 8-) eine vielzahl von mängeln mit ständigen werkstatt aufenthalt führt zum selben ergebnis. du wirst viele mängel finden, glaub mir! schreib dir alles auf! lg 8-)

es war nicht steffi ! ich habes wieder nicht gesehen ! ich gebe es zu ! :-P dann ist der preis vollkommen ok ! ;-) ;-) lg holger [ Diese Nachricht wurde editiert von Steffi_Holger am 24.03.2010 um 12:47 Uhr ]

ohne klima nicht! in der bucht war letzte woche ein cdi mit vollausstattung ohne leder mit 7000km. 8 monate alt, werksangeh. fahrzeug, garantie, sofortkauf 8700k. lg

und es ist kein frost !!!! 8-) 8-) 8-)

eindeutig überdruck im motor! volllastentlüftung prüfen!!!!!!!

ist vollkommen harmlos!!!

ich würde jederzeit die 2000k gern ausgeben. die karre ist preiswert im verbrauch und läuft bei guter pflege immer. für den wertverlust des 451 im ersten jahr, kann man 2 mal motor + turbo wechseln! ;-) im vergleich zu anderen fahrzeugen ist das herzstück für wenig kröten komplett neu! die qualität der zelle ist sehr gut und verspricht eigentlich 20 jahre freude. wer das geld für so eine kiste ausgibt, sollte nicht wegen einem motor jammern.... lg

@kai mach das.

@viper23 beim 700 motor dürften bei dem kilometerstand die ringe fertig sein, leider ist der 700 da anfälliger als der 600! laufbuchseneier sind auch nicht gerade selten. lg steffi

@610 pfui bilder gibt es nicht... :lol:

nicht nur tlv tauschen, sondern den agregateträger peinlichst säubern !!!! [ Diese Nachricht wurde editiert von Steffi_Holger am 22.03.2010 um 21:56 Uhr ]

bei uns ist auch an allen fahrzeugen sommer! endlich!

damit kannst du aber nicht die vorgegebene geschwindigkeit des aktuatormotors überlisten! wenn er dadurch schneller einkuppelt, würde das bedeuten, dass er schlechter auskuppelt. lg

ist nur meine meinung! ich denke die verbesserung findet nur im "kopf" statt! besseres schaltempfinden durch die reinigung! was soll sich am andruck und der schnelligkeit ändern, wenn die betätigung eh nur vom aktuatormotor vorgenommen wird? ich kann es mir nicht vorstellen, aber eventuell kennt jemand den "schnelleren" aufbau. lg

willkommen im forum und viel spass mit dem kleinen! lg steffi & holger ;-)

wegen 2 stück komme ich nicht! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

ich habe die genehmigung nicht mehr gefunden, aber der user ahnungslos hat diese garantiert!

seit 2001 gibt es die freigabe in jeden sc was ahnung hat, deins scheint wieder hinter dem mond zu leben!!!! ist ja nix neues! auf der 4j kannst du ohne eintragung 145 fahren, glaub es einfach!

ich nicht, aber wir haben noch einen mit erstzulassung 1999 auf mich. 8-) und der läuft und säuft.......... :lol: :lol: :lol: habe gerade den kaufvertrag gefunden! am 06.04.99 gekauft, für 20915,00 dm ! [ Diese Nachricht wurde editiert von Steffi_Holger am 21.03.2010 um 17:23 Uhr ]

die 135 waren damals nur für die 3l eintragung beim cdi. (steuerbefreiung) du kannst ohne eintragun g auf der richtigen felge 145 fahren, da es die 3l ein tragung schon lange nicht mehr gibt!

dot?