Steffi_Holger

ich würde erst mal den ot-geber tauschen, ist der kleinste und billigste posten. eine lima die stehen bleibt und wieder läuft sollte so einen krach machen, das du das mit sicherheit höhren würdest. zur batterie. der diesel sollte auch bei geringeren start umdrehungen zünden.

könnte man. dazu muß das ventil entfernt werden. also normalerweise kein problem. aber das entlüftungsröhrchen im agregateträger ist im durchmesser zu klein und setzt sich ohne geringe saugwirkung mit der zeit zu. das macht es leider auch teilweise im original zustand. vergrößern des durchmesser ist leider nicht möglich. ist aber ein ölabscheider an der volllastentlüftung verbaut kann auch bei defekten tlv kein schaden mehr eintreten.

benötige wieder 2 spiegel (rechts+links) für oldliner. farbe egal. lg steffi & holger

da habe ich alles mehr als richtig gemacht! :-P

wir werden nächste woche eine probefahrt machen. eventuell bekommen unsere kugeln dann eben zuwachs. mir ist der hersteller egal, wenn für den preis auch qualität steht. mehr erlebnisse als nach 10 jahren smart mit fast 500 000 gefahrenen kilometern kann es nicht geben. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: lg steffi & holger ps: eventuell ist das ja der bessere smart...

der preis für alles ist schon ok. lg steffi & holger ;-)

keinen von beiden. nr.1 ist zu teuer und nr.2 hat keine klima. der ist später fast nicht wieder zu verkaufen. für 1000 mehr bekommt man auch einen neuen mit klima und extras.

ist das m6? zündspulen?

hoch................ ;-)

tschuldigung.. :roll: :roll: :roll: :roll: überlese hab...

hinter der kneipe.. :lol: :lol: :lol: :lol:

wie jetzt ?? geklaut ??

bis jetzt sind wir bei 2501,00 euro....... ;-)

@_uwe_ wir treffen uns ja morgen ;-) ;-) ;-)

eventuell das erste neue...... :roll: :roll:

@s-r ich habe da ne zange dafür :roll: :roll: @blauer andre nix verpasst :-P

die probleme sind noch die alten.... meine letzte hat 12 monate gehalten.

das freud mich aber. glaube mir, die fachwerkstatt hat den nippel bestimmt gesehen! aber der riss bei dem krümmer ist nicht typisch. ging das entlüften gut??

für deine obergrenze wirst du zu 99% einen solchen wagen den du nicht haben willst bekommen. nicht nur für laien ist es fast nicht zu erkennen ob man einen ölsäufer kauft oder nicht. meist sind die dinger in jeder relevanten ecke auch noch schön trocken. wobei geringe km leistung keine aussage über den ölverbrauch bzw. zustand zeigt. und zum thema 600 oder 700 motor, keiner von beiden ist auch nur im geringsten besser! da der 700 5 jahre jünger ist stirbt er später, aber bei schlechter wartung ist er genau wie der 600 motor.

preise sc. ohne klima ca. 50 euro mit klima ca. 100 euro

ich finde an den geringen mehrkosten sollte man nicht sparen. im vergleich zum sc ist das immer noch ein sehr guter preis. lg steffi & holger

mache eine kleine schelle an den schlauch. bei der gelegenheit kannst du gleich prüfen ob das teillastventil ok ist. reinblasen muß es dicht sein. saugen muß gehen. wenn du reinpusten kannst (auch sehr gering) unbedingt austauschen! es kommt auch vor, das es bei kalten motor funktioniert und bei warmen motor nicht. lg steffi & holger

@s-r viel spaß heute.............

bei der alten kiste geht der anlasser trotzdem.

das klingt eher nach schnellen geld verdienen und ist für mich nicht so nachvollziehbar. dringender sc wechsel nötig!!! meine kupplung hat 118 000km mit tuning gehalten!