Steffi_Holger

heckscheibe: bei mir wurde 2001 6 mal die dichtung gewechselt, spoiler, und , und, und. nach einem halben jahr wurde die scheibe als übeltäter gefunden. das wasser lief immer in der mitte der scheibe unter der verkleidung raus. diese hatte einen mini-riss der nicht zu erkennen war. lg steffi & holger ;-)

:o :o natürlich für 599 ccm!

entweder es hat die freigabe oder nicht! der preis ist vollkommen wurscht! ;-) ich fahre schon immer das divinol syntholight 5w40 mit einen kleinen schluck ceratec von liqui moly. aber leider ist bei vielen nur das gut was teuer ist! :roll: :roll: :roll: :roll: ich komme mit richtigen filter + öl pro wechsel auf ca. 10 euro. ;-) und ich glaube meine kilometerstäde sprechen nicht dagegen. meine 4 ölwechsel pro jahr sind billiger als einer im sc! lg steffi & holger ;-)

da würdest du umfallen wenn du den ek für ein 60l gebinde kennen dürftest..... :lol: rein vom preis gesehen kannst du mit dem zeugs + richtigen filter einen ölwechsel weit unter 10 euro durchführen. ;-) aber der arbeitslohn, altölentsorgung, etc. sollte nicht vergessen werden.

:roll: :roll: :roll: :roll: :roll:

ich liebe meine alte kugel ohne trust+, mehr als 80ps, ordentlicher blattfeder und 152 000km auf der uhr...... ;-) ;-) ;-) ;-)

ist die noch zu haben??? :roll:

1 satz zündspulen (3 stück) für 599 zu verkaufen. gebraucht, aber 100 % in ordnung. gegen gebot. lg steffi & holger ps: mehrere sätze vorhanden... :-D

alte sind immer gut.... :lol: :lol:

achtung! jetzt bimmelt gleich dein telefon :)

und beim t2 ;-)

andre, da bist du am massepunkt falsch. das kann ich dir genau sagen, weil darüber keinerlei impuls geschalten wird. wäre es so würde sich jeder verbraucher auswirken. ;-)

10 000 sind in der stadt sicherlich möglich, aber landstraße oder autobahn geht ja gar nicht. wechsel das zeugs und gut ist. hast ja gelesen, du kannst dir ja die 45 euro für das ausrücklager sparen. :roll: :roll: :-? :-? "erfahrener schrauber und sc :-? :-? :-? ich würde beim sc von ca. 800 ausgehen. aber verwende nur ein sachs-modul nix von luk...

berechnen geht nicht, da viele faktoren eine rolle spielen. es gibt selbst hier im forum motoren die am anfang schlechtere werte hatten als nach längerer laufzeit. ich hatte selbst einen 2002 benziner der über die gesamte laufzeit bis zum verkauf (78000km) bei 10,5 lag. kein ölverbrauch und top leistung. selbst motoren mit 8 sind hier vertreten die schon ewig laufen. wichtig ist die relativ gleiche verteilung über alle zylinder. den verschleiß bestimmt in erster linie die fahrweise.

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zur nächsten woche können wir noch nix sagen. :roll:

ja, ja, und nach weiteren 40 000km baue ich die sch....wieder aus weil das ausrücklager def. ist. :roll: :roll: :roll: da mache ich seit jahren was falsch :-? da werden wohl bei jeden anderen kupplungskitt die ausrücklager für die schrankwanddeko mitgeliefert. und da ich mir gerne arbeit mache wechsel ich auch den motor und getriebesimmering mit. auf die 12 euro kommt es bei der arbeit nicht an. am richtigen ende sparen ist da sinnvoller!

@salzfisch in "deinem" zustand bin ich noch fast 3000km gefahren, also fast einen monat. ;-) mein liebling hat heute auch schon wieder 900 km bahn absolviert. ich hatte heute so viel spass das ich einmal mehr tanken konnte... :lol: :lol: :lol: ich wollte eben schnell wieder zu steffi.... :) :) ....kupplung und ausrücklager für deinen diesel ca. 350 euro ohne einbau :roll: :roll: :roll:

oder löte dir selbst einige ohm ein :lol: :lol: :lol:

wo ist schon wieder meine glaskugel :-? :-? :-? :-? :-? :-?

die einstellung des kupplungsaktuators und eine grundeinstellung sollten reichen. lg steffi & holger ;-)

manschette ca.10,00 euro + 0,45 stunden arbeit.... ;-)

du hast eine pn. lg steffi ;-)

der preis ist ok für beide sachen. liegt immer so zwischen 220 und 250 euro.

bekommst gleich ne mail..... ;-)