Steffi_Holger

Liebst Du deine Frau nicht? :lol: :lol: :lol: :lol: LG Steffi

Der Preis ist vollkommen OK!

Es gibt mehr als zwei und alle haben den selben Motor. Und alle haben auch einen Lader, auch der 33KW. LG Steffi ;-)

Super Arbeit! Aber wo bleibt die Sammelbestellung? 8-) 8-) 8-) LG Steffi

Das wäre aber auch eine Kapitulation und der vollkommen falsche Weg!!!

Ausstattung / Baujahr / Standort wären nicht schlecht. ;-) ;-)

Als die Knochen noch gut waren, haben wir "Hausbesuche" gemacht und solche Dinge sofort erledigt! Aber vermutlich wird hier der Ernst der Sache heruntergespielt! Leider!

Das war ein Schritt zu weit!!!!!

Ohne Reinigung des Agregateträgers ist der TLV wechsel vollkommen nutzlos!!! Der Defekt entsteht durch "geförderte" Ölkohle. Diese entsteht durch nicht erreichen der Betriebstemperatur und zu 99% durch defekte Thermostaten! Gibt ja genug Beiträge im Forum............

MHD Umrüstung auf 2010? LG Steffi

Ja, ja! Noch zu haben......... ;-)

Das die Kolben noch im Umlauf sind......

So sahen die Made in TUR aus! Aber über die Laufbuchsen brauchst du bei dem Schaden nicht mehr nachdenken!

Ist der Kolben ein "MB" Kolben? So etwas gab es schon bei No Name Kolben vom billig Markt! Aber eine verkolte Elektrode, oder Keramik vom Isolator bringen das auch. Auf alle Fälle gab ers sehr hohe Temperaturen!

Wenn dann noch der Motorlager Bolzen im Getriebe festsitzt............ 8-) 8-) 8-) 8-) 8-) Beste Grüße

Aus welcher Ecke kommst du ? Eventuell könnte ich in dieser Preisklasse einen Trecker mit DPF vermitteln!

Bei unseren 2007er Trecker ist diese im Juni reingekommen: Sachs Nummer 3000951097. Also der komplette, vierteilige Kupplunssatz. (145€) LG Steffi

Bild 3 ist der übliche Verdächtige, nur das er beim 451er doppelt so lang ist!

Neeeeeee, leider der Kupplungsaktuator! Der 451er Schaltaktuator sieht etwas anders aus.... LG

@Rolf Die reißt beim 451er einfach ab, das ist fast Serie!

Beim 451er geht der Aktuator nur durch schwergängige Kupplungautomaten defekt! Niemals Aktuator ohne komplette Kupplung tauschen! Der hält nicht lange!

Und der Turm? 8-)

Am alten 944 hatten wir so ein Monster! Aber der hatte fast 3000ccm! LG

Mit einen Ringschlüssel an der Riemenscheibe (Kurbelwelle) drehen, oder eben im schlechtesten Fall nicht! LG

Glückwunsch auch von uns! LG Steffi & Holger ;-)