Steffi_Holger

In den SC´s werden auch immer die Lader getauscht weil sie feucht sind! Ist aber bei anderen Werkstätten leider auch so. Eine große Ursache für leckende Lader ist zum Beispiel der Luftfilter, aber das solltest du ja besser Wissen.............. Die Teilnahme an einer "Turboladerschulung" von einem Namhaften Hersteller kann auch nützlich sein! :lol:

Haste eine Nachricht bekommen....... ;-) LG Steffi

Leider, oder nicht, ist es so! ;-)

Beim 451er mit 54Ps eher nicht die Seltenheit! Und über die "Schlauch Notlösung" am LLK brauchen wir nicht Sprechen. Welche andere Lösung sollte man auch erwarten............. :roll: LG

Habe Dir Bilder ges.

Hoch! ;-)

Der Nachbau ist eindeutig besser und hochwertiger. Kaufe aber das mit dem Ersatzeinsatz! Leider beseitigst du damit nicht die Ursache für ein defektes TLV. Es wird ja nicht zerstört, sondern von kleinen verkokten Ölrückständen zum Aufgeben gezwungen! Wer es dauerhaft klären möchte sollte schon den Agregateträger demontieren und Reinigen. Alles andere ist eigentlich vergebene Mühe! Bilder dazu findest du hier in ausreichender Menge! LG

Das ist zu 100% so und unvermeidbar! LG Steffi ;-)

Die hat lange Kraft, aber meist bei 0 Grad nur noch 70%. Beim Benziner nicht relevant, aber beim Diesel schlecht! Das ist die Sache mit dem Kältestrom! Da brechen einige bei nur Minus 10 schon um locker 50% ab. LG

Ich sage mal ja. Jedenfalls läuft eine 60A Varta bei uns schon 6 Jahre in einer der Kugeln.

Das möchte ich auch Rauchen........... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Ich nur Blonde!

Wir haben uns am Donnerstag den "neuen" letzten Aygo angeschaut. Voll für 12...............Da kauft man keinen Smawingo führ!

71PS aus 2007 ohne MHD 5,7 bis 6 im Berliner Stadtverkehr! LG

Das ist ganz einfach, ein 599 Smart mit Tuning. Alle ohne haben bei uns schon immer mehr verbraucht. Und da brauch mir keiner mit Landstraße kommen! Steffis Karre fährt schon weit über 200.000 Kilometer in der Stadt und getankt wird nach Tageszählwerk meist bei ca. 400 Kilometern. Da gibt es wohl beim 22l Tank keine Fragen. Übrigens liegt der auf der Landstraße bei 4,5 bis 4,8l, da könnte ich dich sogar zur Beweisfahrt einladen! :lol: :lol: :lol: :lol:

Wobei ca. 6l für 1000ccm schon Ok sind, ohne Frage! Es sind einfach zu viele Helferlein an Bord. Mein damals 1990 neuer Jetta TD lag auch nicht über 5,5l Diesel, da gab es aber nur ABS und Servo!

Da gebe ich dir Recht, unser Roadster wird auch nicht unter 650 Kilometer getankt! Selbst 750 sind möglich. LG

Da war mal ein Becker Din Navi verbaut.

Dann Brechen auch keine Stehbolzen wie von Geisterhand! :lol:

Ohne viel Worte NGK!

Dann hat man den Teufel 3x verarscht! :roll:

Wie oben beschrieben, Suche ich die dreiteilige Armaturenbrett Verkleidung von Michalak für den 450er. Leider habe ich meine letzte verkauft.... :roll: :roll: ! So ist das eben! Auch wenn sie schon verklebt war! LG

Dann bringe die Kiste für die Hälfte selbst wieder in Schwung und besorge dir in 5 Monaten noch den Restwert.................. 8-) natürlich - neuer HU!

Zum Glück auch! ;-)

Das ist so! Wenn ich 68% von vorher nix verkaufe, habe ich 68% Plus! 8-) 8-) 8-) 8-)