Steffi_Holger

4 Anschlüsse beheizt!

Als erstes wäre dein Ansprechpartner Fismatec und nicht das öffentliche Forum! Das sieht nicht schön aus. :roll: Das zweite wäre ja, wer hat den Motor verbaut? Mir persönlich gehen die Nackenharre ja schon hoch wenn ich höre, Zündung an, gestartet und läuft.............. :o :o Die abgelegten "Fire" Fehler können vom alten Schaden sein. Ich würde erst mal den Zündkabelsatz tauschen, die haben es durch falsche Demontage meist hinter sich. Das Leistungsproblem wird wohl im Turbobereich zu suchen sein. LG Steffi

Nein!

Ich würde die Stellen erst mal ordentlich säubern und Beobachten. Es ist ja sehr gering. Auf alle Fälle die Schlauchschellen nachziehen und die Rücklauflaitungen tauschen. Den Schlauch gibt es als Meterware im Zubehör für kleines Geld!

Alles Zerlegen und Reinigen. Meist sind die Klötze im Träger fest! Die Gleitbolzen gehen auch gern etwas zu schwer. Ein Bremsflüssigkeitswechsel kann bei der Gelegenheit auch nicht Schaden, obwohl er für dein Problem nicht ursächlich sein wird. Lg

Viel Spass! :lol: :lol:

Ich habe reichlich 450er Düpsen am Lager.... :)

Dann ist unserer mit 210.000 Kilometern an der 100.000 Kilometer Grenze dem Sensenmann weg gefahren! Mit 200.000 Kilometern Tuning und KEINEN Ölverbrauch! Und ich kann euch Versichern, das bei Steffi selbst bei 10 Grad Minus der Motor nach dem Starten Betriebswarm ist!!!!! Der kennt auch unter 50 keinen höheren Gang als den dritten. (2.Kupplung/einmal Krümmer)

Wer ist Bayern 1860 :-? :-? :-? :-?

Und da rege ich mich über 35 Minuten Aufenthalt auf der Zulassungsstelle auf, für Ummeldung und Schilder machen........ 8-) :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Beste Grüße 8-) PS: Ich wäre nach dieser Aktion mit Sicherheit heute in einer Zelle schlafen gegangen!

Eigentlich unmöglich! Dafür gibt es übrigens ein vorgeschriebenes Drehmoment und keinen Schlagschrauber! Selbst die Ablaßbolzen lassen sich immer locker mit der Hand Einschrauben, mehr Bedarf es auch nicht.

Ich kauf das erst mal, ob ich es brauche, oder nicht! Am Dach vom C1 Roller kann ich das auch benutzen. Oder an der Vorderseite des Krombacher Flaschenhalses als Tropfschutz.......... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Die Idee und der Preis sind ja Super, Glückwunsch!!! Hast du einen Hersteller und eventuell Vertreiber der Ware? ;-)

Das Baujahr ist noch eines der Besten!

Glückwunsch zum Trecker! Aber ich hoffe du bist nicht in meiner PKV wenn du einen Unfall mit dem Knauf haben solltest! Die Beiträge steigen schon so schnell genug....... :roll: LG

Mal ganz schnell. Ein Ladestrom von mehr als 15V wird zu 100% ein defekter Limaregler sein!

Zwei Antworten gibt es nicht, das wird zu viel........ :lol: :lol: :lol: :lol: Aber auch hier würde ich sagen, der Weg nach Ilsfeld ist das Ziel! Links im Banner steht "fismatec". LG Steffi

Geht nur komplett, die sind nicht schraubbar.

Kann nicht sein! Wasserpumpe, Lima und Kurbelwelle sind Grundausstattung! :lol: Klima, Spannrolle und Kurbelwelle sind Luxus. Dein Klappern kann auch eine defekte Wasserpumpe verursachen! LG Steffi ;-)

Genau so isses dort. Und es gibt viel, viel mehr freundliche und hilfsbereite Leute als in DE! Wir machen auch ab und zu vollkommen ziellose Polentouren, dabei findet man immer schöne Orte.

In Polen waren die Straßen noch nie so schlecht wie in Deutschland! Leider ist es so. LG

Könnte die Kupplung vom Kompressor sein. Solltest du einen gebrauchten Klimakompressor brauchen, kannste dich ja bei mir Melden.

Und du bist sicher das der Aktuator das Kupplungsmodul öffnet?

Die sollen doch nicht Quatschen, oder??? :lol:

Wir sind seit 25 Jahren einmal pro Woche in PL. Schlechte Dinge gibt es da nur von überheblichen Deutschen zu Berichten, das ist leider so! Der größte Teil ist hilfsbereit und höflich.