Steffi_Holger

und suche und suche und suche :lol: :lol:

du wirst hier keine besseren antworten bekommen! :lol: :lol:

Hier auch nicht!

Steffi liegt gerade in der Ecke........... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

der flachrippenriemen ist für mehr als 100.000km ausgelegt und schafft das in fast jeden fahrzeug. erhöhten verschleiß gibt es nur durch fehlstellung von angebauten agregaten, oder spannrollen. die spannung sollte ja stimmen, davon geht man ja aus!

ist doch einfach! bis die garantie wech ist und dann bezahlst du den plötzlich ausgeschlagenen startgenerator! oder glaubst du etwa auch das jemand in der lage ist, solche minderwertigen riemen extra für smart her zu stellen......... :roll: :roll:

ein ölabsch. ändert nix an der ursache und macht im winter nur ärger! das mit dem kondenswasser ist ok. jetzt stell dir vor was das kondenswasser im winter im absch. macht! 8-) 8-) 8-) du brauchst noch die dichtung für den agregateträger. richtig wohl: "geräteträger dichtung/dichtung lichtmaschinenhalter". wenn die wapu im eimer ist, ist eh die dichtung für die wasserpumpe mit dabei.

der agregateträger ist das teil wo deine wasserpumpe mit am block angeschraubt ist. suche doch mal bitte zum thema tlf über die suchfunktion, da findest du auch bilder von mir. wenn das thermostat schon gewechselt ist, sieht es ja schon recht gut aus. die zündkerzen auch erneuern! mit dem entlüften kennst du dich ja wohl vermutlich schon aus. wenn das alles raus ist kannst du gleich noch die wasserpumpe prüfen, ist ja eine gute gelegenheit. schicke mir doch über pn deine mail-adresse, da kann ich dir bilder schicken! [ Diese Nachricht wurde editiert von Steffi_Holger am 01.02.2014 um 16:38 Uhr ]

aha........ 8-) ich sage dir nicht wer hier gerade lacht! 8-) 8-) 8-) 8-) 8-) 8-)

mal ganz langsam! die tle entlüftet dein kurbelgehäuse und soll dummerweise diese gase wieder den zylindern zum entsorgen zuführen. der anfang dazu sitzt auf dem agregateträger rechts hinter dem motor. darauf ist seitlich die wasserpumpe befestigt. oben vor deinem e-gassteller, oder der drosselklappe sitzt das tlf. dieses soll nur druck in richtung e-gassteller zu lassen. ist das ventil defekt, drückt der turbolader über dieses ventil was ja nicht mehr funktioniert, luft in das kurbelgehäuse. jetzt kommt das problem! der jetzt herschende überdruck im kurbelgehäuse lässt das motoröl vom zylinderkopf schlecht, oder nicht mehr ablaufen. dadurch wird das öl über die volllastentlüftung, oder deutsch, ventildeckelentlüftung geschickt. folge ist der ewige kreislauf von falsch geleiteten öl, was jetzt wieder mit angesaugt wird und in den brennraum kommt. das lagert sich in form von ölkruste auf den auslassventilen ab, und führt zum verbrennen derselben! zum schluss gibt es den klasischen motorschaden. zur lebensdauer vom tlf kann man nix sagen, von 5000km bis 50000km gibt es da alles. ich habe so was immer zu hause liegen! ursache für den tlf defekt ist weniger die qualität des selben, sondern der umgang mit dem fahrzeug! kurzstrecken und defekte thermostate führen zu ablagerungen in der entlüftung und besonders im agregateträger! dazu findest du im forum viele bilder. also bringt es sehr wenig nur die tlf zu wechseln. der agregateträger sollte raus und gereinigt werden. das tlf sollte immer mal geprüft werden! einfach abziehen und rein pusten! (immer auf eigene gesundheitliche gefahr!) aber beim pusten kann nix passieren. dabei muss es zu 100% geschlossen sein. saugen muss gehen, ist aber sehr ungesund. [ Diese Nachricht wurde editiert von Steffi_Holger am 01.02.2014 um 15:12 Uhr ]

Viel Glück bei dem Verkauf! ;-)

Ohne uns, leider.

was wollen immer alle mit dem riemen? glaubt jemand im ernst, das es einen hersteller gibt, der echt so eine schlechte qualität produziert????? damit wird doch nur die schlechte qualität der sich unter dem riemen bewegten teile vertuscht!

bei mir wäre das ständig aus! die motoren selbst, sind ja sehr gut und praktisch unverwüstlich mit etwas pflege!

ich kenne in meinem umkreis 7 mhd fahrzeugführer. eine fahrerin hat nach ablauf der garantie im letzten jahr, bei kilometerstand 34000 nur 1470€ für die reparatur von dem mist gezahlt! bei zweien wurde schon auf garantie erneuert. nachbars karre säuft ab und an beim starten ab, läuft auf garantie. sagenhafte 2 laufen ohne probleme. wobei für mich bei dem fahrzeug in der stadt fast 7 liter ein problem sind! unser 450er aus 2000 mit tuning und 197000km auf der uhr brauch etwa 5l! errechnen brauch man das nicht! 22 liter tankinhalt und getankt wird immer bei 400km tageszälerstand. meist sind da noch locker 1 bis 1,5 liter im tank. lg

Ist das ein Eigenbau??

Gute Wahl! ;-)

mir ist ja egal was jeder fährt, ich habe nur meine einstellung dazu. wir vermeiden nach möglichkeit den kauf von waren die nicht aus deutschland sind. das ist ja leider fast unmöglich! trotzdem ist selbst ein erhaltener arbeitsplatz besser als keiner! ich glaube das schweift schon wieder vom thema ab. ich rege mich 2014 nicht mehr auf, auch nicht über die nicht deutschen bewohner von "häusern" die von uns gut und fürstlich bezahlt werden. auch nicht über die armen menschen ohne deutsche staatsbürgerschaft, die bei uns vor dem haus ihren fünfer parken um sich in der nebenstraße sachen für bedürftige ergaunern! wenn es mir mal schlecht gehen sollte, ziehe ich nach deutschland. lg alles wird gut! ;-)

warum liqui moly? weil meine kohle an der heimatfront bleibt und nicht bei exxon! ich glaube auch noch an deutsche qualität bei alten deutschen firmen! das die plörre bei mb verfüllt wird liegt doch nur am preis, da spielt die qualität doch keine rolle. ich habe einige getriebe mit lm befüllt. die meisten kilometer hat steffis 599er kiste jetzt damit absolviert, 197000km. lg

Aber keine "Inselplörre" Einfüllen.............. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

1,5l ATF III von Liqui Moly, ca 10€!

in deutschland bleibt für "andere" ja nix übrig, weil ja fast jeder smartfahrer einen zweit, oder dritt smart stehen hat............ :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: lg

immer wieder schön!

Wo gibt es die Bastelanleitung?? Welche Wischerblätter kann ich dann Fahren? LG

er sollte für alle smart gleich sein, die werden nur unter verschiedenen nummern gelistet! ein kleiner auszug: 0005422818 0061538028 6511530028 0003119v0020000000 du kannst auch einen vomm 599 benziner pur benutzen. bei ebay liegen die dinger glaube ich um die 15€. lg steffi ;-)