JannineBu

Was ist denn Deiner Meinung nach der richtige Mindestlohn - und wer masst sich an, ihn festlegen zu dürfen und auf welcher Grundlage? Was soll es bringen, jemandem zu verbieten für weniger als das arbeiten zu gehen? Ist unser Gesetzgeber so schlau, dass er alles besser weiss als der Markt? Holland ist ein ganz übles Beispiel. Deutschland ist 5 mal so gross und total anders strukturiert. In Monaco "läufts" noch besser - und die haben KEINEN Mindestlohn. Wert dieser Aussage? Null. JB

Das hat nichts mit "Angst" zu tun - im Gegenteil. Was uns in Deutschland fehlt, ist der Mut den Dingen mehr Raum zu lassen. Regulierungswut hat noch keiner Wirtschaft geholfen. Und ich wünschte ich hätte einen Cent für jedes mal, wenn jemand aus Mangel an Argumenten mit der völlig unsinnigen Bemerkung um sich wirft, dass es woanders ja auch gemacht wird und da alles "gut" laufe. Wo denn, bitteschön? Schweden? Willst Du da leben? Oder in Holland? Keines dieser Länder ist mit Deutschland zu vergleichen. Wir sind eine Nation mit ganz eigenen Gegebenheiten und brauchen ganz eigene Lösungen. Was Du machst ist "cherry picking" und das auch noch durch die sozialromatische Brille. Lafontaine würde Dir begeistert zustimmen - der argumentiert auch immer so. JB

Grundsätzlich ist es doch so: Eine Arbeit schöpft einen bestimmten Wert und dieser muss höher ausfallen als der Arbeitslohn, damit sich die Ausführung der Arbeit rentiert. Übersteigt der Lohn die inkrementelle Wertschöpfung, wird die Arbeit nicht ausgeführt. Mindestlöhne führen damit ganz zwangsläufig zu weniger Arbeit. JB

Das mit dem Minus bei Mercedes wundert mich irgendwie nicht so wirklich. Zur Zeit bauen die kein Auto, das ich kaufen würde. Selbst wenn man Mercedes Fan ist, drängt sich der Eindruck auf, dass Daimler technisch den Anschluss und preislich den Boden unter den Füssen verloren hat. JB

Das ist doch eine sinnvolle Regelung. Wo ist das Problem? Verletztes Gerechtigkeitsgefühl? JB

Mit der Bahn?? Igitt. Jeremy Clarkson (Top Gear) hat mal über das Zug fahren gesagt: "All you get from a train journey is a used ticket and a disease from the person sitting next to you." Dem ist eigentlich nichts hinzuzufügen. ;-) JB

Ne, lass mal. Ein Drittel Hannoveraner reicht vollkommen. Wenn der zum Tierarzt soll, muss ich auch so schon immer vorsichtshalber einen Termin mit meinem Kreditberater anberaumen. :(

9l??? Autsch. Also für Leute, die SOWAS bei einem Smart noch für völlig in ordnung halten, gibts doch sowieso schon mehr als genug Fersehsendungen (Nachmittagsprogramm bei Pro7 und so). JB

405 1/3 (Das Drittel stammt von der Reitbeteiligung an "Romeo")

Wenn ich bei Christ einkaufen gehe, kann ich das 1000 fache davon sogar auf Rollschuhen und im Bikini transportieren ;-) JB

"Reichen" würden mir auch 40kW (pro Rad) aber blöderweise werden sich auch da die Preise für die Akkus auf Werte summieren, für die man woanders ein komplettes (Luxus)Auto bekommt.

Ja - danke für den Link... auch wenn ich schon bessere Witzchen von 3jährigen gehört habe. Frauenfeindlich finde ich das übrigens nicht; eher Synapsenfeindlich. (Und alternative Sexpraktiken fehlen mal wieder völlig - wo bleibt eure Phantasie??? Langweiler...) ;-) JB

Ich war mit meinem auf dem Hockenheim Ring. Der Instruktor meinte ich sollte es langsam angehen lassen, um die Bremsen durch das ständige ESP Regeln nicht zu überfordern. Ausserdem musste ich immer als letzte auf den Parcours, damit die anderen nicht aufgehalten wurden... ;-) Trotzdem immer wieder nützlich - und Spass machts auch mit dem kleinen - selbst wenn der sich im Vergleich zum Focus anfühlt als hätte er Kaugummi im Lenkgetriebe und Glatteis unter den Vorderrädern. JB

Ich sehe nicht ganz die Relevanz der Tatsache, dass es auch Leute gibt, die der hohe Verbrauch nicht stört - und ganz bestimmt sehe ich keinen Grund, sie auch noch in einer Reportage zu Wort kommen zu lassen. Das wäre so, als würde man einen Bericht über Folter in Koreanischen Gefängnissen drehen und (aus Gründen der "Ausgewogenheit") dabei auch Leute interviewen, die es toll finden pausenlos verhauen zu werden. Also: Wenn einer tatsächlich einen 451 fährt und ohne zu schieben die Werksangabe erreicht, dann sollte man ihn reinnehmen und die unerklärliche Serienstreuung ansprechen. Wenn einer 7l verbraucht und das ok findet, sollte man ihn schlicht ignorieren. ;-) JB

Naja - Du wirst zugeben müssen, dass der Lightning unverschämt gut aussieht. Bei einem Smart fängt man ausserdem automatisch an zu rechnen - und da siehts dann vermutlich duster aus (noch). Das ist sicher auch der Grund dafür, dass die ersten wirklich brauchbaren Elektro Autos (z.B. auch Tesla) Sportwagen mit entsprechenden Preisen sind. Bei über 100.000 Euro allein für die Akkus muss die Karre schon das doppelte kosten, damit es nicht auffällt - und den Schwarzeneggers und DiCaprios ist der Preis eh egal - hauptsache Grün und "sieht jeder". JB

Wo wir gerade von Luftschlössern reden... Der Lightning hat eine Akku Kapazität von 35(!) kWh. Die Schnelladung benötigt 39 kWh. Das Durchschnittstempo das man anschlagen muss, um einen 1,3 Tonnen Sportwagen damit 400km weit zu bewegen, will ich mir lieber nicht vorstellen. Na egal - wenns so weit ist, gibts sicher einen passenden Beitrag bei Frontal21 ;-) "Hilfe! Mein Lightning ist mit 9 kWh/100km angegeben und verbraucht beim normalen Mitschwimmen im Verkehr 60 kWh! Laut SaftMonitor.de liegt der Durchschnittsverbrauch aller Lightning mit 100 Mindestkilometern (weiter kam noch keiner) bei über 80kWh..." ;-) Übrigens: Kosten für Altairnano pro Wh: 2,5 Dollar. Dafür kann man selbst bei Peak Oil Bedingungen eine Menge Super Plus kaufen. JB

Wenn ihr dann mit dem Fachchinesisch so weit durch seid, können wir uns vielleicht mal den wirklich wichtigen Fragen zuwenden: z.B. "Wo bekomme ich auf die Schnelle 220.000 Euro her?" JB

Ich glaube das auch erst, wenn ich es sehe, Schaefca (darum das "fast fertig"). Alles was die Weirs bislang zustande gebracht haben, ist wohl die Herstellung von Barium Titanat Pulver in der erforderlichen Reinheit. Von da bis zum fertigen Produkt scheint es aber noch ein weiter, steiniger Weg zu sein. Was man sonst so hört, klingt teilweise ermutigend (Degussa usw.) aber letztlich doch eher evolutionär. JB

Hm, ok. Die Schiebetüren sind extrem praktisch - vor allem in engen Parklücken. Aber die Automatik im Peugeot ist (so viel ich weiss) die selbe wie im Citroen Pluriel und C1 - und die kann man gelinde gesagt vergessen. Noch schlimmer als im Smart. Vor die Wahl gestellt würde ich lieber manuell schalten... und fordere ansonsten "DSG für ALLE". ;-) P.S. Die Steptronic bei BMW nervt übrigens auch manchmal. Im Automatikmodus versucht sie sich ständig irgendwie ganz besonders clever an den Fahrstil anzupassen, was z.B. dazu führt, dass sie nach einer längeren Berauffahrt lange nicht hochschaltet und den Motor auch ohne Last zu hoch drehen lässt. Ausserdem werden vor allem in der Stadt die unteren 3 Gänge für meinen Geschmack zu lange gehalten. [ Diese Nachricht wurde editiert von JannineBu am 02.12.2007 um 16:15 Uhr ]

Quote: der linke fuß dankt es einem. :lol: Also unter dem Aspekt der "Fussabnutzung" habe ich das noch nie betrachtet. Egal. Die Automatik im Smart ist besch... eiden.

Mir wird immer schlecht, wenn ich von den verschiedenen Verbrauchstipps lese und was man alles anstellen kann, um den Verbrauch zu senken. Mit sowas wie 90 km/h auf der Autobahn, Windschattenfahren usw. kann man jedes Auto zum Sparen zwingen. Ich war vor ein paar Wochen mit einem Kollegen unterwegs. Auf die Frage, ob wir meinen oder seinen Wagen nehmen (damals hatte ich noch einen BMW 535d) sagte er: Nehmen wir lieber meinen Prius - wegen der Umwelt und so. Also nahmen wir seinen Prius - und ich musste mir die ganze Fahrt über anhören, wie umweltschonend wir unterwegs waren und was man alles für die Umwelt tun kann, wenn man nur will. Ich war direkt enttäuscht, dass es nicht schneite, als wir (natürlich zu spät) endlich ankamen. Bei allem was wir unterwegs gegen die globale Erwärmung getan hatten, rechnete ich nach 50km fest mit einer neuen Eiszeit. Wie auch immer: Die 4,8l/100km konnte am nächsten Tag (da nahmen wir mein Auto) problemlos replizieren - aber nach zwanzig Minuten hatte ich die Nase voll von der Werbegrafik auf dem Laster vor uns ;-) Vergleichen wir lieber "normales" Fahren.

Warum sollte man dem Mini ein Sportfahrwerk gönnen? Auch mit dem Serienfahrwerk, Winterreifen und voll beladen dürfte er Kreise um den Smart fahren. Und wozu Automatik? Was kann Mini dafür, dass es den Brabus nicht mit einem anständigen Getriebe gibt? Hand aufs Herz: Würdest Du ausgerechnet den Brabus mit dieser Karrikatur von einer Automatik kaufen, wenn es alternativ eine knackige, manuelle 6-Gang Box gäbe? Und zum Preis - über den Wertverlust haben die sich ja nicht ausgelassen - aber ich nehme mal an, dass ein vergleichbar ausgestatteter Mini über x Jahre gerechnet deutlich günstiger ist als ein Brabus.

Naja - Altairnano ist ja ein alter Hut (und irgendwie ein bisschen "20stes Jahrhundert"). Die wahre Revolution heisst eestor - und ist "fast fertig". JB

:roll: danke

Das grösste US online Automagazin edmunds.com (immer einen Besuch wert) hat den 42 "getestet". Richtig begeistert ist man nicht - lustigerweise vor allem nicht von den Fahrleistungen - aber einen gewissen Erfolgt traut man ihm doch zu. Ob Daimler angesichts des Preises/Dollar Kurses noch viel Spass am Verkaufen haben wird, steht auf einem anderen Blatt. Einfach zu edmunds.com, dann car_reviews dann first_drives. (ja ja - ich bin zu blond den Link zu kopieren). JB