JannineBu

In der aktuellen Ausgabe testete AMS erstmals den Fiat 500. Fazit: Süüüüüüüüüsssss - und sonst halt ein Kleinwagen. Praktisch, schnell genug und nicht besonders sparsam. Die Werte der 100PS Variante: 0-50 3,7s 0-80 7,7s 0-100 11,9s 0-120 17,4s 0-130 21,6s topspeed 182km/h 18m Slalom 60,4km/h Verbrauch min: 5,3l Verbrauch test: 7,5l (super) Bremsweg 38m 4 von 5 Sterne JB

Wenn ich im Ösiland unterwegs bin denke ich auch immer, dass 130 eigentlich schon viel zu viel sind (liegt allerdings mehr am Fahrstil der Ösis als am Tempo :lol: ) JB

Man darf auch nicht unterschlagen, dass Compter kraft ihrer Vernetzung auch viele überflüssige Reisen ersparen. Allein die Strecken, die manche Männer nun nicht mehr zum nächsten Spezialgeschäft für Erwachsenen-Unterhaltung fahren müssen, macht bis 2050 locker vier Hurrikane und sechs überflutete Inselstaaten aus. Das Bundesministerium für Verkehr hat übrigens letztes Jahr einen Sachstandsbericht veröffentlicht aus dem hervorgeht, dass mit einem Tempolimit weniger als 1% des durch den deutschen Strassenverkehr verursachten CO2 eingespart werden "könnte". Selbst wenn man einer von denen ist, die fest an die Klimakatastrophe glauben, dürfte sowas maximal als Scheinargument durchgehen. JB

Zu einem Verkauf gehört schon noch mehr als der Versand des Kaufgegenstands. In sämtlichen AGB steht immer, dass sich der Verkäufer Irrtümer vorbehält. Vor ein paar Jahren wies die Website bei JCPenny wegen eines PHP Bug für alle Artikel 0,- Dollar aus und verschickte sogar entsprechende Bestätigungen des Auftragseinganges. Geschenkt bekam am Ende trotzdem niemand etwas. JB

Einspruch. Der Berufsverkehr in den USA ist dieselbe Hölle wie bei uns. Teilweise noch schlimmer. Die A3 bei Lohmar ist nichts gegen die I101 bei Palo Alto. Und auf langen Strecken nerfen die maximal 65mph doch arg. Darum ist es auch kein Wunder, dass die Amerikaner so gern und viel fliegen. Von Dallas nach Austin mit dem Auto dauert eben einen ganzen Tag, wenn man trotz freier Interstate und schnurgerader Strecke im verschärften Schritttempo daher schleichen muss. JB

Ich bin im Sinne der Europäischen Harmonisierung dafür. Ein Relikt aus grauen Vorzeiten DARF nicht Bestand haben, nur weil es eine verbohrte Lobby von unbelehrbaren gibt, die immer noch meint sich dagegen zu wehren würde irgendeinen positiven Effekt haben. Darum fordere ich: "Aufhebung der Tempolimits auf allen Europäischen Autobahnen!" JB

Xenon kommt ja auch normaler- und zwangsweise mit automatischer Verstellung der Reichweite, damit eben niemand geblendet wird. Beim Fahren empfinde ich es in meinem BMW auch als große Erleichterung. Ich bin immer richtig irrtiert, wenn ich mal bei Dunkelheit mit der Kugel unterwegs bin und mich angesichts des gelbstichigen Gefunzels frage, ob ich überhaupt das Licht anhabe. Ausserdem fallen Xenon Lampen viel viel seltener aus als die normalen Dinger und dürften schon deshalb ein Beitrag zur Verkehrssicherheit sein. Die "Einäugigen", die einem so nachts entgegen kommen und im ersten Moment für ein Moped gehalten werden, sind jedenfalls fast immer keine Xenons. (Dafür wirds im Falle eines Falles mit Xenon natürlich auch deutlich teurer). JB

Quote: Am 24.09.2007 um 12:03 Uhr hat schaefca geschrieben: Tach! Nun stellen wir uns doch mal vor, wir lassen uns im Kaufvertrag den Prospektverbrauch des "Goldenen" als Eigenschaft explizit für das Serienfahrzeug zusichern - was wird der Händler in den Vertrag reinschreiben? Zitat: [...] Auch der Benzinverbrauch eines Wagens ist eine zugesicherte Eigenschaft. Dazu sollte er dem Käufer aber im Vertrag garantiert werden. Erweist sich der Verbrauch später als zu hoch, können Sie als Kunde eine Minderung des Preises oder eine Wandlung verlangen. Nach meinem Verständnis ist das spätestens seit 2002 nicht mehr erforderlich, wenn die Eigenschaft in einer öffentlichen Äußerung, also z.B. einem Prospekt, zugesichert wurde und im Vertrag nicht explizit widerrufen wurde. Gibts hier einen Rechtsverdr... Ähhh ich meine einen Juristen, der dazu was sagen kann? JB

Ich muss gestehen, dass ich mich mit den Fakten dieses Falles nicht auseinander gesetzt habe und hier einfach die Gelegenheit dazu nutzte, mal allgemein gegen die Kirchen zu polemisieren. Du hast natürlich recht. Rein rechtlich ist offenbar niemandem etwas vorzuwerfen. Ob jemand der wegen Pädophilie auffällig geworden ist jemals wirklich als geheilt gelten kann, ist eine andere Frage. Zumindest sollte man denjenigen für den Rest seines Lebens von der direkten Verantwortung für Kinder fernhalten. Aber das ist natürlich nur meine Meinung und hat mit der Kirche nichts zu tun. JB

Quote: Da sämtliche Jetcar Modelle von Hand in Neuruppin angefertigt werden, beträgt der Preis hierfür ab 50.000 Euro inkl. MwSt. :lol: "Da der Preis für dieses kleine Bastelmobil Sie vermutlich vom Stuhl hauen wird, entschuldigen wir uns im voraus schonmal dafür und führen an, dass wir weder über moderne Produktionsmethoden noch über einen halbwegs brauchbaren Vertriebsweg verfügen. Wir hoffen daher auf Ihr Verständnis und sagen ... ab fünfzigtausend Euro... ja, pro Auto... bitte nicht schlagen... wir wissen, dass das viel zu viel für so ein komisches Autochen ist.. aber wir haben doch nunmal keine automatisierte Fertigung und die alte Frau Müller in der Endabnahme bracht das Geld und Herr Schneider hat fünf Kinder..." Schon heftig, was für abwegige Formulierungen es bei manchen Unternehmen bis auf eine offizielle Internet Seite schaffen. Das darf nicht passieren. Nicht mal in so einer Klitsche. JB

Quote: Am 23.09.2007 um 19:01 Uhr hat RPGamer geschrieben: Quote: Am 23.09.2007 um 18:45 Uhr hat Hifi-Matze geschrieben: Hat man ja auch in Zell am See gesehen, als beim Beschleunigungsrennen ein Serien-451 mit 84 PS den zweiten Platz gemacht hat (hinter nem Brabus 44 mit immerhin deutlich über doppelt so viel PS). Wieviel Teilnehmer hatte das "Rennen"? 2? :lol: :lol: Der Brabus 44 ist gleich schnell in der Beschleunigung wie ein Golf V GTI (den kleinen mit 200 PS). Glaube nicht das ein Auto welches per Werksangabe schon 4 Sekunden langsamer ist da locker mithält ;-) Nein, es waren 4 Teilnehmer - aber bei dem Trabant wollte der Motor nicht anspringen und beim vierten bockte der Esel ;-) Was ich immer lustig finde, ist wie aus ein paar Zehntel Sekunden Rückstand beim Ampelsprint erst "fast genauso schnell" und dann sogar ein "locker plattgemacht" wird. JB

Kein DSL, kein UMTS, kein Kabel? Sieh zu, dass Du aus dem verschlafenen Kaff wegziehst. ;-) JB

Danke für das Bild. Genau den meinte ich. Auch nicht gerade eine umwerfene Schönheit aber auf den ersten Blick um Längen praktischer. JB

Das mit der Parkplatzsuche würde ich nicht überschätzen. In den meisten Städten an der Westküste gibts einach gigantische Parkplätze. Dass man da am Strassenrand parken kann ist äusserst selten. NewYork und Boston kann man auch mit einem Smart komplett vergessen. Das Problem sind da eher die Staus als die unverschämt teuren Parkhäuser. In Boston war ich mal in einem Parkhaus, das die Preise nach Grundfläche berechnet hat. Da wäre ein Smart billig. Aber ansonsten fahren die so viele SUVs, weil das mit der Parkerei dort schlicht kein Problem ist. JB

Quote: Am 23.09.2007 um 11:49 Uhr hat Sam88 geschrieben: Natürlich kann...aber was bringen die tolen Studien, die ca. eine halbe Million kosten würden...? Entscheidend ist die Serienreife, und für den Preis würde ich auch tief einsteigen, das mache ich ja bei einem Sportwagen für deutlich mehr Geld auch.Du trägst ja auch vermutlich seltener enge Kleider oder Röcke ;-) Davon abgesehen würde ich aus Erfahrung meinen, dass die Studie eines Grossserienherstellers eher zumindest teilweise in etwas endet, das man tatsächlich kaufen kann, als die Studie eines Idealisten, der zwar eine (in meinen Augen zweifelhafte) Idee aber keine Fabrik und kaum Geld hat. Selbst Smart ist mit der Idee eines sparsamen, knuffigen Low-Cost Sportwagens gescheitert und bei dem konnte man wenigstens das Dach aufmachen und aus- bzw. einsteigen ohne sich Sorgen über die Farbkombination seiner Unterwäsche machen zu müssen. JB [ Diese Nachricht wurde editiert von JannineBu am 23.09.2007 um 14:02 Uhr ]

Das mit den Preisen hat mehrer Gründe. Erstens werden in USA fast immer Nettopreise genannt. Je nach Bundesstaat kostet der Erwerb den Käufer nach Steuern real bis zu 24% mehr. Dann kommt dazu, dass die USA wegen der schieren Grösse des Marktes als so wichtig gelten, dass die Preiskalkulationen für die Hersteller anders (billiger) aussehen. Ausserdem werden "drüben" fast nur Vollausstattungen angeboten, weil die Amis ihre Autos eher spontan kaufen ("How much is that green Merc there?") anstatt brav zum Händler zu gehen, das Wunschauto zu konfigurieren und dann 9 Monate auf die Lieferung zu warten. Im Bezug auf oberflächliche Angst vor der Ökokatastrophe und dem Gefühl, der Kauf eines Ökomobils könne daran (zumindest an ihrer Schuld) etwas ändern, stehen uns die Amis in nichts nach. Das zeigt ja auch schon der dortige Erfolg des Toyota Prius. Wenn es Smart gelingt, auf den Zug aufzuspringen und dem Durchschnittsamerikaner das Gefühl vermittelt, dass er den bösen Verrat der Menschen an Gottes Natur mit dem Kauf eines Smart ungeschehen machen kann - dann hat man gute Chancen. Toyota war da sehr kreativ: "What would Jesus drive?" JB

Ich glaube auch nicht, dass der Weg in die Breite, Länge und Flachheit für eine effektive Aerodynamik wirklich so alternativlos ist - eher schon einfallslos. Hat Mercedes mit seiner Bluedingens Korallen-Fisch Studie nicht gezeigt, dass auch ein Auto für dessen Besteigung keine Schlangenmensch-Ausbildung erforderlich ist, aerodynamisch effizient sein kann? JB

Quote:Und ich mag keine "Goldenen Autos", die optimiert der Presse vorgeführt werden.Oh ich schon. Wenn es denn möglich ist, solche Autos zu bauen (ich habe da meine Zweifel) dann fordere ich "optimierte Pressekutschen für alle". JB

Gaanz alter Unternehmensberater Witz - hört man aber immer wieder gern. hier ist noch einer: Ein Schäfer sitzt am Waldrand bei seiner Herde. Plötzlich kommt ein großes Auto vorgefahren und ein Mann springt heraus. Er fragt den Schäfer: "Guter Mann, wenn ich Ihnen sagen kann, wie viele Tiere Ihre Herde hat, bekomme ich dann ein Schaf?" Der Schäfer überlegt kurz und stimmt zu. Der Mann holt einen Laptop aus seinem Auto, tippt viele Zahlen ein, besieht sich die Herde, läuft mehrfach von links nach rechts, und sagt schließlich: "643". "Stimmt genau!" wundert sich der Schäfer, "suchen Sie sich ein Schaf aus." Der Mann sieht sich um, packt mit beherztem Griff ein Tier und lädt es in seinen Kofferraum. Bevor er losfahren kann, fragt ihn der Schäfer: "Guter Mann, wenn ich erraten kann, welchen Beruf sie haben, bekomme ich dann mein Tier zurück?" Der Mann überlegt kurz und stimmt zu. "Sie sind ein Unternehmensberater!" sagt der Schäfer. "Stimmt genau!" wundert sich der Mann, "wie haben sie das erraten?" "Das ist ganz einfach." erwidert der Schäfer. Erstens: Ich saß hier bei meiner Herde und hatte überhaupt kein Problem, bevor Sie kamen. Zweitens: Sie haben mir etwas erzählt, was ich vorher schon wusste. Drittens: Sie haben von dem was Sie da tun überhaupt keine Ahnung - und kann ich jetzt meinen Hund zurück haben?" JB

Jetzt mal ehrlich. Das Ding ist doch widerlich. Das Design ist eine misslungene Mischung aus Ford Probe und Porsche 911 und der Nutzwert geht gegen Null. Noch ein unrühmliches Beispiel aus der Roubrique "Männerspielzeuge für möchtegern Öks". Muss eine explosionsartig wachsende Zielgruppe sein. ;-) JB

Wenn ich wetten müsste würde ich sagen "kaufen". Tesla hat viel Wirbel gemacht aber kann aus eigener Kraft kaum die Filmstars alle befriedigen, die einen Roadster haben wollen. Von einem Technologie-Transfer auf Gegenseitigkeit hätten sie auch nichts, da das Auto selbst ja von Lotus designed und gebaut wird. Ausserdem sähe das dem Tesla Chef, Elon Musk, ähnlich. Der hat seine letzte Firma auch verkauft (bzw. seine Anteile) als der Laden lief und hat jetzt sicher schon wieder die nächste Idee im Kopf. Bisher wars PayPal, SpaceX, SolarCity und eben Tesla. JB [ Diese Nachricht wurde editiert von JannineBu am 22.09.2007 um 16:02 Uhr ]

Wenn man schon keine Ahnung hat, kann man wenigstens welche dazukaufen. mercedes und tesla Könnte ein wirklich guter Schachzug sein - für beide. JB

Die werden ja wohl kaum wirklich nochmal gefahren sein. Da wird kurz im Archiv gekramt, etwas blabla dazu und schon ist wieder eine Seite voll. Der Verbrauch entspricht dann eben genau dem aus einem früheren "Test". JB

Also die Kirche hat aber auch viel positives geleistet. Ok, da waren die Kreuzzüge und - ja - das mit der Hexenverbrennung war nicht in Ordnung. Spanische Inquisition? Hmm... ok, auch nicht. Die Hinrichtung der Templar? Ja, gut - das war nicht so nett und mit Gallileo und Kopernikus hätten sie auch anders umspringen können und jaaa, ich gebe zu, dass die Rolle der Kirchen im dritten Reich doch recht zweifelhaft war und dass der Aufruf von Johannes Paul zum ungeschützten Sex in Afrika nicht wirklich massiv zur dortigen Volksgesundheit beigetragen hat... ABER: Hier in der Stadt betreiben die einen Behinderten-Transport Service von den Steuereinnahmen, den sonst der Staat von den Steuereinnahmen betreiben müsste... :roll: JB ;-) (bin übrigens katholisch, aber massiv sekularisiert :lol: )

Sorry, Clio. Ich hatte nicht erwartet, dass Du mit Deiner Sammlung pauschaler Vorurteile eine ernsthaft Diskussion einleiten wolltest. (Bei den JuLis bin ich übrigens auch nicht mehr - zu alt ;-) ) JB