JannineBu

Quote: ACHTUNG!!! Wer hohen Verbrauch an einem neuen 42 feststellt und/oder Berichte über hohen Verbauch in Umlauf bringt wird mit Diffamierung nicht unter "Blöde Q" bestraft... ;-) JB

Aha. Ich verstehe. So lange auch nur ein einziger Vergewaltiger, Mörder oder Kinderschänder frei herumläuft, sind alle Polizisten die ein minderschweres Verkehrsvergehen ahnden automatisch machtbesessene Neidhammel mit Orgasmusproblemen, die ihren Dienstwagen hassen. Macht ja auch Sinn - und ist ganz bestimmt empirisch belegbar. Mal ehrlich, bubi. Wenn man schon so ein Weltbild wie Du hat - kann man das nicht für sich behalten? JB [ Diese Nachricht wurde editiert von JannineBu am 16.06.2007 um 14:16 Uhr ]

Bei mir ist das ähnlich. Nachdem ich anfangs skeptisch war, gefällt mir der Neue jetzt optisch von außen und vom Interieur her ganz gut. Was mich eher enttäuscht sind die inneren Werte. Wäre es umgekehrt, könnte ich mir vermutlich eher nochmal einen Smart als Zweitwagen vorstellen. JB

Quote: warum geht es denn im ausland auf den straßen eigentlich so viel friedlicher, umgänglicher zu ? Also da würde mich mal ein Beispiel interessieren. Ich habe berufsbedingt viele Jahre meines Lebens in Italien, Frankreich England und den USA verbracht - und nirgendwo war es signifikant friedlicher als hier - eher umgekehrt. JB

Was ist denn hier los? Zunächstmal sind das keine "Bullen" sondern Polizeibeamte oder meinetwegen Polizisten. Und wer zu schnell fährt oder sein Auto abstellt wo es nicht hingehört, muss nunmal damit rechnen, eine Strafe zu bekommen. Das sind die Regeln - und das hat nichts mit "typisch deutsch" oder sonstigen Kleingeister-Klischees zu tun. Statt hier rumzuheulen (das klingt wirklich nach "Mama, die ham mich gehauuun und das ist so gemeiiin") und so zu tun, als würde einen das Zustellen eines Radweges in die revolutionär verklärte Nähe von Che Guevara rücken, solltest Du vielleicht einfach zukünftig besser aufpassen. Da ist wirklich garnichts, wofür Dich der Gott der Anarchisten in den Himmel lassen würde, Bubi. JB (die es manchmal echt nicht fassen kann)

Angeblich muss Smart ja ca. 200.000 Autos im Jahr verkaufen, um schwarze Zahlen schreiben zu können. Wie siehts denn weltweit aus? Gibt es da irgendwelche aktuellen Verkaufsstatistiken? JB

Was hast Du denn für ein Problem, Möma? Erstens bin ich kein "Kerl", zweitens habe ich tatsächlich darüber in einer Zeitschrift gelesen (der Thread hier im Pressespiegel heisst "Grosser Verbrauchstest - Auto Strassenverkehr") und drittens - wenn Du jedesmal dermassen paranoid und dünnhäutig auf eine Information reagierst, die sich nicht mit Deiner ganz persönlichen Erfahrung (oder einem Wunschbild davon) deckt, solltest Du Dich dringend um medizinischen Beistand bemühen... gegen sowas gibts bestimmt irgendwelche Pillen. JB (Wenn ich mich übrigens recht an den Artikel erinnere, verbrauchte der Turbo bei denen weniger als 8l bei Höchstgeschwindigkeit - sicher ein Teil der großangelegten Presseverschwörung gegen Dein Auto)

Irgendwie eine sehr bittere Pille, der Verbrauch. Erst der Turbo mit fast 8 Litern in der Stadt, nun der Sauger mit 7. Ich bin auf den Diesel gespannt. JB

Sorry, aber ich finde das ist eindeutig. "ecorner" ist ein "Konzept" und natürlich ist ein Konzept immer die "Basis" für eine reale Umsetzung. Dass es das Konzept schon gibt ist ja gut und schön, aber die Umsetzung ist eben noch 15 Jahre weit weg. JB

Ich habs mal nachgelesen. Batterie und Elektromotor/Generator wiegen im Prius zusammen ca. 110kg. Das Getriebe ist dagegen deutlich leichter als ein vergleichbares Schaltgetriebe (Gewicht habe ich nicht gefunden). Insgesamt muss man den Toyota Ingenieuren wohl attestieren, die Struktur an sich sehr leicht gebaut zu haben. Zu ecorner: Da steht "in 15 Jahren" :o JB

Naja.. ein Prius ist ja auch deutlich kleiner als ein Passat. Viel spannender wäre doch, was ein Prius (mit seinem vergleichsweise geringen Luft/Rollwiderstand, hohem Aluminium Anteil usw.) ohne Batterie und Elektromotoren, dafür aber einem modernen Direkteinspritzer-Benziner verbrauchen würde. Noch spannender wird die Frage, was er MIT Batterie und einem modernen Benzinmotor verbrauchen wird. Auf den nächsten Prius darf man jedenfalls gespannt sein. Die Studien sehen aus wie die Raumfähren bei Startrek - ein wirklich interessantes Auto. Ich dachte immer das Problem bei den IWM sei die extreme Erhöhung der ungefederten Massen und das damit einhergehende problematische Fahrverhalten. Mercedes hatte in den 80ern anlässlich des 100sten Geburtstags mal ein IWM Auto gebaut, das ausser auf topfebenen Strassen wegen der schweren Räder als unfahrbar galt ("Monstertruck-Effekt"). JB

Sorry, Servax, aber wo hast Du nur diesen Blödsinn her? Die deutsche Gesetzgebung steht nicht unter Verschluss und ist jedermann zugänglich - Dir auch. JB

Quote:... bis 1999 ... :lol: JB

Quote:Also ich bin dafür die Okö-Steuer auf die Spritmenge umzuändern. Darf ich mal dazwischen fragen, ob Du die Smileys vergessen hast? Die Öko-Steuer wird bereits (u.a.) auf den Spritpreis aufgeschlagen - das war nie anders. JB

Quote: Wieso? Weil es ein gesellschaftliches und kein individuelles Problem ist. In dem Moment in dem man anfängt, die Anteile einzelner an den moralischen "Schulden" der Gesamtheit gegeneinander aufzurechnen, muß man logischerweise auch deren positive Beiträge entsprechend würdigen. Eine Fahrt mit dem LKW zum Transport lebenswichtiger Blutkonserver ist dann z.B. "gut", eine Fahrt zum Transport Vietnamesischer Flachbildfernseher zum nächsten Mediamarkt ist "schlecht". Die Fahrt zur Arbeit ist "gut", die in den Urlaub ist "schlecht" - es sei denn ich verhindere durch den Urlaub einen frühen Herzinfarkt, dann ist sie "gut" - Fleisch essen ist "schlecht", Reis essen ist schlecht (Methan), was gleichzeitig Asiaten zu "schlechten" Menschen macht, ausser sie essen keinen Reis - Amerikaner sind "schlecht", weil sie bei 40 Grad im Schatten in Arizona rund um die Uhr die Klimaanlage laufen lassen (ein Problem, das wir hier nicht haben und darum getrost glauben, darüber urteilen zu dürfen) usw. Sowas führt in letzter Konsequenz zu drastischen Schlussfolgerungen und darum sollte man damit gar nicht erst anfangen. Ein Problem wie den Klimawandel kann man nur gesellschaftlich abwenden, weil die Gesellschaft als ganzes ihn herbeigeführt hat. Das geht (zu) langsam aber die Politik ist grundsätzlich auf dem richtigen Weg. Der Liter Sprit kostet 1,50 und ein Ende ist nicht abzusehen, die Autoindustrie produziert vor allem deswegen immer sparsamere Autos, und das Kyoto Protokoll ist ein Anfang zur Globalisierung der Lösung. Das allerletzte was wir brauchen sind Leute, die meinen eine andere Person oder Personengruppe deswegen anklagen zu dürfen oder sich auch nur anmassen, deren "Schuld" ermessen zu können. JB

Quote:kommst mir von der denke her irgendwie seelenverwandt vor! weiter so! :) :-D Na sowas. Vielen Dank. Und momentan bin ich nichtmal verheiratet :lol: JB

Quote: Kühe – klimaschädlich wie Kleinwägen Also ich finde wir sollten eine radikale Umwelt-Zelle bilden und uns mit Molotowcocktails all jener SUVs annehmen, die vor Steakhäusern geparkt sind und in deren Kofferräumen Joggingschuhe oder Mountainbikes auf die sportlichen Aktivitäten der Fahrer hinweisen. Eine mit Superbenzin gefüllte Becks Flasche (0,33) erzeugt zwar bei der Verbrennung ca. 800g CO2, aber das wärs mir echt wert :lol: JB

Also: Du meinst "irgendwo" etwas aufgeschnappt zu haben und Dir soweit über die Details im Bilde zu sein, daß Du sagen kannst, daß "kleine" Fahrzeuge, vollkommen unabhängig davon, wieviel sie verbrauchen und oder emittieren definitiv "benachteiligt" werden. Habe ich die Grundlagen der Verschwörung damit richtig verstanden? JB (Bitte bitte nicht mehr antworten ;-) )

Da ist mir wohl (wieder mal) eine jener großangelegten Verschwörungen des bitterbösen Großkapitals gegen uns arme, rechtschaffende Bürger durch die Lappen gegangen. Wo bitteschön werde ich denn "wieder" für das Fahren eines so genannten "umweltfreundlichen" Autos bestraft?? JB

Die Logik verstehe ich nicht. Da fahren die also mit ihren SUVs zum Shoppen und Du fährst mit Deinem Smart. Und weil die dabei jetzt mehr Blech mit sich rumschleppen und mehr Sprit verbrauchen sind die am Untergang der Welt irgendwie mehr schuld als Du oder ich? Und Du oder ich sind wiederum mehr schuld als einer der mit dem Fahrrad fährt? Wenn ich mit dem Smart zum Smart Treffen fahre, bin ich dann schuldiger als ein SUV Fahrer der zu Hause bleibt und fernsieht? Irgendwie kann ich mit moralischen Begriffen beim Thema Umwelt nichts anfangen. JB

Genau das ist ja der Punkt. Die Konsumenten haben den großen US-Herstellern mit ihrer Nibelungentreue zu amerikanischen Autos Jahrzehnte lang vorgemacht, daß sie die richtigen Produkte bauen und bei Ford und GM dachte man, die Japaner seien eine vorübergehenden Modeerscheinung und die Deutschen würden nur von neurotischen Nachwuchszahnärzten gekauft. Mein letztes Auto in USA (Firmenwagen - ich hatte keine Wahl) war ein Ford Taurus. Das Auto war so schlecht, daß ich nach einem Jahr lieber zu Fuß gegangen wäre, als noch einen Meter weiter damit zu fahren, aber gekauft wurde es trotzdem. Irgendwann vor 10 Jahre oder so war der Rückstand bei Technik und Design dann so drastisch, daß selbst die patriotischsten Amis nicht mehr anders konnten. Hätten sie von vornherein allein auf der Basis von Preis und Leistung entschieden, wäre man GM vielleicht schon ein paar Jahre eher aufgewacht. JB

Was soll nur immer dieses Geschimpfe über SUVs und deren Fahrer? Wer Spass an sowas hat oder so ein Auto braucht und es sich leisten will, der soll damit glücklich werden. Bei manchen von Euch klingt das so als meint Ihr es sei moralisch verwerflich, so ein Auto zu besitzen. JB

Wo dieses merkwürdige Käuferverhalten hinführt, sieht man z.B. an der US Autoindustrie. 20 Jahre "buy american" und ein kompletter Industriezweig liegt am Boden. Zum Glück bleibst Du mit dieser Einstellung die Ausnahme, Jo-smart. JB

Also ich denke nicht, daß ein Porsche besser dastehen wird. Dazu müsste die Zuladung dann schon 3mal so groß sein - und das ist sie nicht. Hier geht es ja nur darum, dem Konsumenten eine Entscheidungshilfe zu geben - eben analog zu den Einstufungen von Haushaltsgeräten - und da würde es doch keinen Sinn machen, Kleinstwagen und z.B. Vans nach denselben Maßstäben einzuordnen (genau wie es keinen Sinn macht, einen 20l Single-Kühlschrank direkt mit der 800l Truhe für eine Großfamilie zu vergleichen). Die Emissionen bei der Produktion sind "schon im Preis drin" (Kyoto). JB

In einem Smart? In anderen Autos? Kommt darauf an. Ich glaube auch nicht, dass der Durchschnittswert interessant ist. Ich fahre meinen BMW im Durchschnitt über die Lebensdauer betrachtet auch zu 90% allein. Ab und zu nehme ich aber auch 2 oder 3 Kolleginnen mit, die ansonsten mit dem eigenen Wagen fahren würden - oder ich transportiere Dinge, für die ich eben einen Kombi brauche. Wenn man dieses "ab und zu" bei der Betrachtung von Energieeffizienzen unberücksichtigt liesse, dürfte man z.B. auch Waschmaschinen, Spülmaschinen und Kühlschränke nicht mehr analog zu ihrer Kapazität bewerten, weil man die ja auch nicht immer zu 100% belädt. Natürlich wird der Smart dabei schlecht aussehen, aber Hand aufs Herz, gemessen am Nutzwert ist er nunmal kein Umweltengel. JB