JannineBu

Quote: Ich habe den Eindruck, Du kannst es einfach nicht verstehen... Das ist in der Tat so. Bleibt die Frage zu beantworten, ob das an meiner Begriffstutzigkeit oder einem drastischen Mangel an Eloquenz deinerseits liegt. Aber lassen wir das lieber, sonst fängst Du noch an zu erzählen, wie sehr der geneigte Leser in der Regel von der aus Deinen Beiträgen strahlenden Weisheit beeindruckt ist und ich frage mich dann, ob es sich dabei um durchschnittliche Menschen oder lediglich um "relativ" intelektuell begabte Wesen diesseits Deiner ganz persönlichen Debilitätsschwelle handelt... blonde Versicherungsvertreterinnen, die fast den Hauptschulabschluss geschafft hätten, sollte man mit sowas nicht langweilen. :-D JB

Quote: Und selbst ein 116i von BMW ist bis 100km/h nicht schneller als der "popelige" 84PS-Smart - mann, die müßte man bei BMW alle entlassen für die Entwicklung dieser Gehhilfe, hehehe... Ich glaube Leute wie Du haben ein persönliches Problem damit, daß ihr Auto so langsam ist. Ein 116i ist das langsamste Auto von BMW und immerhin noch 0.6 Sekunden schneller von 0-100 als der 84PS Smart. Na und? Warum sollte sich bei BMW dafür jemand schämen? Davon mal abgesehen dürfte es kaum 116i Fahrer geben, die in einem Forum Bemerkungen darüber machen, wie "blöd" die Leute an der Ampel gucken, wenn sie sie bei Grün "stehen lassen". Außer vielleicht die, die es nötig haben aber sich ein anderes Modell nicht leisten wollten und sich darum jetzt Mut zusprechen müssen oder sowas. Nehmts gelassen - es geht um Beschleunigung, nicht um Genitalvergleiche - und da kann man schonmal eine Niederlage eingestehen ohne gleich Selbstmord verüben zu müssen. :lol: JB

Jetzt macht mal 'nen Punkt. Ich fahre Smart, weil mir das Tempo bei einem Stadtwagen völlig egal ist, solange man im Verkehr mitschwimmen kann - und dafür reichts allemal. ICH hab doch diesen Thread nicht aufgemacht und mich darüber beschwert, daß der 42 lahm ist. Ich habe mich nur über die Bemerkungen lustig gemacht, die durchblicken lassen, daß einige ernsthaft glauben mit einem 42 könne man an der Ampel einen 5er BMW oder irgendein anderes Durchschnittsauto abhängen und das ist lächerlich. Man sehe sich nur den AMS Test hier im Pressespiegel an (da wurde der achso flotte 84ps getestet). 0-80 in 8,2 Sekunden. Welche Autos sind denn tatsächlich noch langsamer? Nochmal: ICH fahre NICHT Smart weil ich damit andere Leute an der Ampel beeindrucken möchte. Was ist denn so schwer daran, zuzugeben, daß man eines der langsamsten Autos fährt die man in Deutschland kaufen kann? Verletzter Stolz oder was? Ich hab damit jedenfalls kein Problem. Aber wenn jemand so tut als wäre ein 42 ein Sportwagen wird man ja wohl noch herzhaft lachen dürfen. :lol: JB

Alles ist relativ. Im Vergleich zu einem Tretroller oder einem Ur-Smart mag mein Brabus ja besser beschleunigen. Ich ziehe eben eher den Vergleich zu "normalen" Autos und da ist z.B. mein BMW um Welten schneller von Fleck. Ich halte mich für eine durchschnittlich begabte Fahrerin und hab keine Ahnung, welche Tricksereien man beim Starten anstellen kann (interessiert mich auch gar nicht) aber wenn ich einfach nur in "D" aufs Gas trete ist das sowohl bei dem 535d als auch bei meiner ehemaligen C-Klasse (230 Kompressor) absolut nicht mit dem Smart vergleichbar - nichtmal entfernt - und es ist eine Beschleunigung, die ich in der Stadt niemals abrufen würde, während ich beim Smart auch in der Stadt oft vollgas fahre. Der Smart ist ein langsames Auto - auch als Brabus, auch der "neue" und soll ich Euch was sagen? Es ist mir völlig egal und ich habs vorher gewußt. ;-) Ich finds nur lustig, wenn die Leute sich einreden, ein "flottes" Auto zu fahren; vielleicht weil sie das irgendwie brauchen und sich dann besser fühlen? Für alle anderen reicht ein Blick auf die allenthalben dokumentierten Messwerte in der KFZ Presse. JB

Quote: fahr´ mal ins SC Gute Idee. Wir können uns ja alle zusammentun und gemeinsam einfordern, daß unsere Kugeln doch bitteschön genauso schnell beschleunigen sollen wie andere Autos mit demselben Leistungsgewicht. Andererseits - wenn ich darauf bei meinem Stadtauto Wert legen würde, hätte ich ganz bestimmt keinen Smart gekauft. JB

Quote:Schon mal einen Smart Brabus gefahren?? :-D Ich fahre einen Brabus ;-) (Und einen 535d) :-D JB

Quote: Die blöden Blicke sind einfach nur geil. Da macht selbst ein 5er etc. nen dummes Gesicht.. Das gilt vielleicht für die "alte" Möhre, aber nicht für den neuen Turbo. Nimm mal nen 520i und die Werte... Es geht nur um die Aussage, dass es Spass macht... Du hast nichts verstanden, oder? Stimmt - kein Wort. Aber egal. JB

Quote: Blödsinn! So? Dann wirf doch mal einen Blick auf die Messwerte im Auto, Motor und Sport Test (im Pressespiegel) und vergleiche die Werte mit z.B. denen irgendeines 5ers. Ehrlich gesagt ist mir ein Rätsel, wie man überhaupt einen Smart fahren kann, wenn einem so viel an dem (sorry) doch reichlich debilen Spaß liegt, den öffentlichen Straßenverkehr mit einem Dragstrip zu substituieren. Vielleicht wärst Du doch in einem getunten Opel Astra mit einem sooooo langen Heckspoiler besser aufgehoben - da gucken dann auch alle immer ganz komisch an der Ampel. JB

Der Testverbrauch ist wirklich erschreckend und (Hand aufs Herz) das "gemessen an der Transportkapazität.." ist schon richtig. Wenn ein großes, schnelles Auto in diesem Bereich liegt, sind 7,3l ein hervorragender Wert. Bei einem 2-Sitzer mit 145km/h Höchstgeschwindigkeit natürlich nicht. Der absolute Wert ist ganz gut einzuordnen, wenn man ihn z.B. mit dem im selben Heft getesteten Mini Cooper D vergleicht. Der ist als 4-Sitzer wesentlich schneller und trotzdem deutlich sparsamer. Das Thema "lange" Wartungsintervalle ist wahrscheinlich einfach ein Druckfehler. Es muß "kurze" Wartungsintervalle heißen. Und, ja, es war Auto,Motor und Sport die den Auris im direkten Vergleich gegen den Golf höher eingeordnet haben (vorletztes Heft, glaube ich). JB

Quote: 1. was verbindet ihr mit dem smart? freiheit, flexibilität...? 2. was ist euch für euch ein typisches merkmal/design-merkmal des smart? was sind die eindeutigen vorteile des smart? 3. zu dem autohaus gehört ein event-space, z.b. für präsentationen von neuen modellen, kleine probefahrten etc. was würdet ihr gerne vor dem kauf eines neuen smart im autohaus testen? Zu 1.) Preisgünstig, Einkaufen, Kinderlos, Zweit- oder Drittwagen, "Ökospießer", Pizzaservice, Ikea-Alptraum, Schoßhund Zu 2.) Kugel, klein, klein und klein Zu 3.) Was ich mir eher wünschen würde als ein pseudocooles Präsentationsgebäude mit pseudocoolen Verkäufern die einen in pseudocooler Art über den pseudocoolen "Livestyle" eines pseudocool hippen Autos mit kaum verständlichen und pseudocoolen Anglizismen zu Tode langweilen (wenn ich sowas wie "event-space" höre wird mir schlecht) wäre ein schlichtes, effizientes (passend zum Auto) Autohaus, in welchem der Service im Vordergrund steht (natürlich nur, wenn es diesen auch tatsächlich gibt. Im "Smart" Center in Frankfurt z.B. könnte man alles was mit Service zu tun hat auch in einem Schuhkarton unterbringen und hätte sogar noch Platz für die Schuhe). Das Gebäude müßte das reflektieren. Kompezenz statt Pseudocoolness, die für jeden geistig halbwegs gesunden Menschen sowieso unglaubwürdig ist. JB

Alles gut und schön. Umfragen, die Smart als die Frauenmarke schlechthin ausweisen und die Tatsache, daß der Smart seit Jahren das "Gay Car of the Year" ist bedeuten natürlich nicht, daß es nicht hier und da auch Exemplare des männlichen Geschlechts gibt, die nicht homo- oder transsexuell veranlagt sind und trotzdem Smart fahren. (Natürlich vor allem hier im Forum - ist ja Ehrensache ;-) ) JB

Wie ich schon sagte, sind das nur emotionale Eindrücke. Es gibt definitiv typisch "männliche" und typisch "weibliche" Objekte. Ein pinkfarbenes Pelzjäckchen ist eben typisch "weiblich" und ein Mann der sowas anzieht kann natürlich seine Gründe dafür haben - vielleicht ist ihm nur kalt ;-) Aber der Eindruck bleibt. Selbstverständlich ist ein Smart kein Pelzjäckchen aber Autos haben, wie viele andere Designobjekte auch, eine eher männliche oder weibliche oder androgyne Ausstrahlung. Frauen haben jedoch offensichtlich viel weniger Probleme damit, typisch männliche Autos zu fahren als umgekehrt. Diese emotionalen Eindrücke zu leugnen mag ja politisch korrekt sein aber in einem Forum im Internet zwingt mich ja niemand dazu ;-) JB

Ich bin ebenfalls der Meinung, daß die Kugel ein typisches Frauenauto ist. Die Form selbst ist nicht phallisch, sondern durch die Rundung eher feminin und nicht aggressiv - fast schon defensiv. Ich ertappe mich selbst dabei, wie ich Männer die behaupten einen 42 nicht (nur) aus rationalen Erwägungen heraus zu fahren, automatisch in der unterbewussten "Weichei" Schublade ablege. JB

Quote: Da macht selbst ein 5er etc. nen dummes Gesicht.. Selbst ein voll beladener 520d Automatik ist schneller von 0-50 als ein Smart. Wenn der Fahrer dumm guckt dann vermutlich deshalb, weil er nicht glauben kann, daß jemand der ein so vernünftiges Auto fährt wie Du sich so kindisch im Straßenverkehr aufführt wie ein 18 jähriger Führerscheinneuling der die Mädels vor der Dorf-Disco in Ermangelung anderer maskuliner Vorzüge mit einem Kavalierstart beeindrucken möchte ;-) JB

Quote: Am 10.04.2007 um 17:22 Uhr hat Chaoti geschrieben: 1. wie schafft man es einen fast 5 Jahre alten Thread wieder hochzuholen? 2. die hier geschilderten Erfahrungen würde ich noch nicht einmal am Fahrzeug sondern eher an der Blödheit anderer Verkehrsteilnehmer festmachen, mit meinen 4men-Mondeo passiert mir dies auch schon mal, dass ich ausgebremst werde etc. .... Ich finde auch, daß sich der prozentuale Anteil der Chaoten im Verkehr um mich herum nicht erhöht, wenn ich vom BMW in den Smart umsteige oder umgekehrt. Natürlich nimmt man es etwas anders wahr, weil die Perspektive eine andere ist - aber das wars dann auch. Zum Thema "grinsend davonfahren": Welche Autos sind denn tatsächlich noch langsamer als unsere Kugel? Wenn ich mit dem Smart jemandem davonfahre dann nur, weil derjenige beschlossen hat nicht so schnell zu fahren. JB

Quote: Is das RIESICH !!!!! - Braver kleiner Smart!! Der tut echt was für die Umwelt - Ich hasse diese SUVs (bzw. ihre Besitzer) - Einfach geil1.) Bei einem Seitenaufprall zieht der seitlich getroffene fast immer den kürzeren 2.) Der SUV-Fahrer war offensichtlich nicht schuld 3.) Hier kamen Menschen zu Schaden Wie kleingeistig und vor Sozialneid platzend muß man eigentlich sein, daß man sich über sowas auch noch freuen kann? Ihr seid peinlich. JB

Weder noch. Meiner läuft im August aus dem Leasing und wird durch ein Angebot eines anderen Herstellers ersetzt werden. Mein Smart Center (Frankfurt) hat an dieser Entscheidung kräftig mitgewirkt.

Ich glaube nicht, daß man ausgerechnet den Auris mit dem 42 vergleichen kann. Die Toyota Kompaktklasse ist schließlich das weltweit meistverkaufte Auto überhaupt und Toyota ist neuerdings der größte Hersteller weltweit. Smart liegt schon in Deutschland nur auf Platz 5 im schmalen Markt der Kleinstwagen. Werbung auf Plakaten und anderen Massenmedien macht nur Sinn, wenn man die Masse auch anspricht. Ein 42 kann das schon aus Prinzip nicht. Was mich viel mehr ärgert ist, daß das wenige was an Mitteln zur Verfügung steht für so einen Schwachsinn wie diese leicht debile "City" Tour verschwendet wird.

Ich habe meinen Smart trotz der Werbung und trotz des Image gekauft und nicht deswegen. Nichtmal die flippigen Spinner (ich bin noch höflich) im Smart Center, die dort so tun als verkauften sie Autos, konnten mich aufhalten. Die "Smart and the City" Tour hätte vielleicht das Faß zum Überlaufen gebracht - aber das werde ich nie erfahren, denn jetzt habe ich zum Glück schon einen und muß mir keine Gedanken mehr darüber machen, ob man mich mit diesem gequirlten Mist (ich bin immer noch höflich) auf den Arm nehmen oder mir tatsächlich einen Kleinwagen verkaufen möchte.

Quote:ABER die Frage ist doch: Was hab ich von einem Crashtest, wenn Autohersteller dann ihre Autos NUR NOCH auf EXAKT dieses Crashverhalten bauen, um bei DIESEM TEST gut abzuschneiden. Dass man sich bei "von dieser Norm" abweichenden Crashs damit vielleicht sogar ein schlechteres Verhalten einhandelt, finde ich nicht unmöglichNatürlich ist das möglich, allerdings ist der NCAP Testaufbau nicht frei erfunden sondern orientiert sich an einem statistisch besonders wahrscheinlichen Szenario. Weltweit anbietende Hersteller müssen außerdem auch die in anderen Teilen der Welt üblichen Tests berücksichtigen und die von Zeitschriften usw. die wieder anders sind. Man hat am Elchtest gesehen wo das enden kann. Von daher halte ich NCAP für eine gute Quelle. In den USA hätte der 42 noch schlechter abgeschnitten, weil da nicht gegen eine feste Barriere sondern gegen ein künstliches Durchschnittsauto mit entsprechendem Gewicht gecrasht wird. Ich hoffe das neue Modell wird durch die verlängerte Front auch deutlich sicherer. Das mit dem Außenspiegel habe ich auch gelesen. Ich glaube auch, daß die ganze Aufpreis-Wut der meisten Hersteller genau darauf zurückzuführen ist. Kein Mensch kauft einen 1er BMW ohne Klimaanlage aber die Verbrauchs- und CO2-Werte werden an einem "Serienmodell" ohne Klima ermittelt, weil das leichter ist. Beim Golf gab es eine zeitlang die Klima als "geschenktes Extra" ohne Aufpreis aber ebenfalls nicht serienmäßig. Warum das so ist kann man sich denken.

Quote: und gehe nun in die Garage und wasche unser nettes kleines buntes froehliches konstenguenstiges und flottes zwei Personen Fortbewegungsmittel, das unserem Hund -ebenso wie uns- zum 2. Zuhause geworden ist.Das klingt so nach kleine heile Welt aus der ein kinderloses Paar samt seinem Dackel verständnislos auf den Rest der Welt (herab) blickt und überhaupt nicht verstehen kann, warum nicht alle so treffsicher den einzig wahren Lebensweg gefunden haben, auf dem am Ende alles gut wird. Ich bin ja erst seit ein paar Tagen hier und bin darum noch in der ungläubigen "meint der das jetzt echt ernst?" Phase. Darum sei mir dieser Kommentar verziehen.

Quote:sollte sich tatsächlich belegen lassen (und zwar wissenschaftlich, nicht pw, der zu seinen schwiegereltern fährt), dass schnelles fahren einen signifikanten zeitgewinn bringt,Und Algebra ist nicht wissenschaftlich genug?

Ich würde eher denken, daß das Produkt aus Höhe der Prämie und Beitragssatz das Entscheidende ist, Karl. ;-)

Danke, Karl. Dann werde ich meine unbedingt wechseln müssen.

Da bist Du wohl auf dem falschen Dampfer, Kikki. Bei 61PS Leistung verbraucht der RS4 mit Sicherheit mehr als der Smart bei Vollast und Nenndrehzahl, denn nur dann werden die 61PS tatsächlich produziert. Der RS4 würde bei Nenndrehzahl auch wesentlich mehr als 15 Liter verbrauchen (schätzungsweise eher 30-40 Liter, wenn nicht noch mehr). Ausserdem braucht der Audi für die gleiche Geschwindigkeit mehr Leistung. Wie kommst Du auf 25%? Ich dachte immer 30% nach 18 Jahren wäre das Minimum.