JannineBu

Quote:Der Smart war, ist und wird auch niemals ein sportliches Auto sein.Yep - und man muss auch nicht einen Ferrari im direkten Vergleich fahren, um das festzustellen - ein Polo reicht völlig. Darum bin ich auch immer etwas irritiert, wenn ich "getunte" Smarts sehe (meinen eigenen Brabus will ich da ausdrücklich einschliessen). Wozu eigentlich die breiten Räder, Spoiler und sonstwas, wenn doch sowieso jeder weiss, dass da keine Überraschung in der nächsten Kurvenkombination lauert, sondern einfach nur ein Smart. Bei anderen Kleinwagen (z.B. beim Mini) sind die meisten Tunings wohl auch rein optisch - aber immerhin liegt es da zumindest im Bereich des möglichen, dass das Auto wirlich so schnell ist, wie sein Besitzer es aussehen lassen möchte. Beim Smart ist es dagegen total offensichtlich, dass es nur Show sein kann. JB

Ah, ok. Ich dachte schon du wolltest mitmischen ;-) Rotwein nehme ich übrigens auch, wenn noch was da ist. JB

Na dann auf in den K®ampf, Ingenieur. Wirf dich dazwischen, schlichte im ausweglosen Streit um die Grenze zwischen Beleidigung und Dünnhäutigkeit und sorg dafür, dass dieses Forum kein verbales Nordirland wird. Viel Glück. JB (davon abgesehen hast du natürlich ganz recht. Die Gaffer waren die peinlichsten - wenn auch nur knapp)

Jo. JB

Ich hab mich schon in der Grundschule immer gefragt, welche Jungs peinlicher waren: die Heulsusen oder diejenigen, die auf sie eingedroschen haben. JB

Quote: ...so sollten die beiden vielleicht in ein "smart-Problemforum" wechseln. Ach komm... ich dachte da BIN ich.. :o Immer wieder lustig, wie man gleich als "Spassbremse" tituliert wird, wenn man die Begeisterung für irgend etwas nicht rückhaltlos nachempfinden kann - und das von Leuten, die dem eigenen Bekunden nach sowas von shiny happy sind, dass ihnen doch völlig egal sein müsste, ob andere das auch so sehen oder nicht (genau wie mir völlig schnuppe ist, wenn sich im Ducati Forum jemand über die Inspektionspreise oder den Kettenverschleiss beschwert, weil ich das vor lauter Gänsehaut beim Gas-Aufreissen überhaupt nicht wahrnehme.) Also wenn das dein Bedürfnis nach Harmonie und Gleichklang stört, hast du Pech gehabt. Ich werde jedenfalls bleiben - obwohl ich nicht im Traum auf die Idee käme, mit dem Smart spazieren zu fahren - aber wer's mag... meinetwegen. JB

Quote: Am 04.03.2009 um 10:10 Uhr hat Griesu geschrieben: Brabus So würde ich einen Hund nur nennen, wenn er kläfft, säuft, hässliche Halsbänder trägt, nichtmal halb so schnell läuft wie er aussieht und ein Vermögen gekostet hat ;-) JB

Ich bin für "Herr Schlüter". Dackel können so herrlich ernst dreinschauen - da passt eine formale Anrede wunderbar. (Vom erstaunten Gesicht anderer beim laut durch den Park gebrüllten "Herr Schlüter! Aus! Pfui! Bei Fuss!" ganz zu schweigen.) JB

:lol: Genau - zumal die Rechnung mit Becks genau so gut aussieht (bis auf den Regenwald, versteht sich). JB

Teddy, ich bezog mich ausdrücklich auf die von mir zitierte Passage aus deinem Beitrag - unabhängig davon, wen oder was du gemeint haben könntest. Was blacksheep's Posting betrifft muss ich gestehen, dass mir spontan dasselbe durch den Kopf gegangen war - aber ich ich habe mich zurückgehalten weil ich denke, dass Muppi und ich (und scheinbar auch blacksheep) einfach fundamental unterschiedliche Vorstellungen davon haben, was unter "Lebensfreude" zu verstehen ist. JB

Hallo Muppi, sollte ich je auf die Idee kommen das mit dir diskutieren zu wollen, erfährst du es garantiert als erster. JB

Quote: Macht einen eigenen Threat auf in dem ihr euch drüber unterhalten könnt, wie scheiße oder normal ihr das Smart fahren findet. Ist in diesem Threat jedenfalls gehörig am Thema vorbei und hat hier absolut nix zu suchen! Eine bizarre Auffassung. Die eingangs gestellte Frage lautete "Wie sind Eure Erfahrungen?" - ein Zusatz wie "Bitte nur antworten, wenn ihr ohnehin genau meiner Meinung seid." fehlte, liegt meiner Einschätzung nach auch nicht im Sinne des Eröffners und wäre darüber hinaus (völlig zu recht) sowieso ignoriert worden. JB [ Diese Nachricht wurde editiert von JannineBu am 03.03.2009 um 18:08 Uhr ]

Bleib auf dem Teppich, Ronny. So weit ich sehen kann, hat hier niemand die Stars and Stripes gehisst, God bless America angestimmt oder eine Idee pauschal deshalb für gut befunden, weil sie aus den USA stammt (was auch beim rechts überholen gar nicht der Fall ist). Also werte die Vereinigten Staaten nicht unnötig durch das zur Schau stellen deiner Phobien auf ;-) JB

... und überholt. Tatsächlich hätte man bei dieser Rechnung als nicht-Biertrinker aktuell nur 120 Euro übrig (inklusive Dividende). JB

Die Idee ist trotzdem gut und funktioniert "drüben" tatsächlich. Fahr mal morgens die I101 von SJ nach SF. Da schnurren die Trucks ganz links dahin, während die rechten Spuren vorwiegend von Leuten benutzt werden, die ohnehin an der übernächsten Abfahrt wieder raus müssen. In Deutschland ist das umgekehrt. Die Lastwagen drängeln sich ganz rechts und an jeder Auffahrt wird der fliessende Verkehr von Leuten behindert, die zunächst mal nach links wechseln müssen bevor sie an den LKW vorbei dürfen. Dadurch sind sowohl die LKW langsamer, weil sie die Auffahrenden irgendwie dazwischen lassen müssen, als auch die schneller fahrenden, weil ständig auf ihre Spuren gewechselt wird. (Dass auf der 101 trotzdem spätestens bei San Mateo alles steht liegt schlicht am Verkehrsaufkommen, für das dort selbst 6-8 Spuren nicht ausreichen). JB

Das fände ich cool auf Strecken, die auf 100 begrenzt sind. Speziell in dicht besiedelten Gebieten mit vielen Auf- und Abfahrten könnte das dazu führen, dass sich der Fernverkehr unabhängig von der Geschwindigkeit auf den äußeren Spuren einfindet und diejenigen, die nur kurz (aber u.U. schneller) auf der Bahn unterwegs sind gleicht rechts bleiben und sich die beiden so weniger behindern. Bei den längeren Abschnitten wäre mir das mit dem Rechtsfahrgebot und ohne Geschwindigkeitsbeschränkung lieber. (Beides zusammen geht natürlich nicht ;-) ) JB

@Entdecker Sorry, aber das ist selbst als reine Meinungsäußerung zu dünn. Lege doch bitte mal dar, inwiefern die generelle (!) Beschränkung der Höchstgeschwindigkeit zur Stauvermeidung beitragen könnte. Was hat der ohnehin auf 100-120 km/h beschränkte Stauschwerpunkt Kölner Ring davon, wenn ich nachts auf der A81 120 statt 220 fahre? Und wieso genau würde die jeden Morgen mit 60km/h nach Düsseldorf hereinschleichende Kolonne weniger oft ins Stocken geraten, wenn die weissen Schilder links und rechts gegen rote ausgetauscht würden? Warum sollten die Verkehrsleitsysteme an der A5 bei Frankfurt die 120 auch dann anzeigen, wenn die Rushhour vorbei ist? Wenn dir selbst nichts konkretes dazu einfällt, kannst du auch gern eine ernst zu nehmende Studie zitieren (also bitte nicht die vom VCD). JB

Taub? JB

Ich mag meinen Kleinen durchaus - ich verstehe nur nicht, was am Fahrerlebnis so aufregend (oder wenn schon nicht das, dann doch zumindest "spassig") sein soll, dass man damit freiwillig und regelmässig nur so herum fährt, statt seine Zeit mit anderen Aktivitäten zu verbringen (muss ja nicht gleich Sex sein - zumindest nicht direkt nach dem Essen ;-) ) aber natürlich muss das jeder selbst entscheiden. JB

Hmmm... also ich mache mich jetzt mal wieder unbeliebt - aber ich kann nicht verstehen, was am Smartfahren so spassig sein soll. Das "Cabrio Feeling" ist beim Smart im Vergleich zu wirklich offenen Autos eher ein leicht verschärftes Schiebedach Feeling - und alles andere (vom Fahrwerk über die Schaltung bis zur Motorleistung) ist eher ein Grund, die Karre stehen zu lassen als freiwillig ziellos darin durch die Gegend zu fahren. Spass macht höchstens das Parken. Beim Roadster könnte ich es verstehen (vor allem wenn man eine Achterbahn in der Nähe hat) aber beim 42?? JB

Für nicht-Masochisten ist die Antwort klar: "Geht nicht". Selbst mit Sonnenschutz wirds speziell in der Stadt einfach zu warm. Und wenn man wegen Regen bei über 30 Grad dann auch noch die Fenster schliessen muss, wirds ganz bitter. Ich weiss auch nicht, wie man früher ohne Klima überleben konnte - aber damals waren auch die Fensterflächen viel kleiner (und steiler) und man hatte vielleicht auch weniger Probleme damit in einem durchgeschwitzten Kleid ins Büro zu kommen, weil das früher ebenfalls keine AC hatte (das Büro... nicht das Kleid) und darum alle anderen auch so rumliefen. JB (wenn jetzt einer mit der globalen Erwärmung kommt, schreie ich ;-) )

Quote:... sie ist auch nicht in erster Linie fürs schnelle Fahren da!Achsooo. Getrennte Fahrspuren, enormer baulicher Aufwand zur Vermeidung extremer Steigungen und enger Kurvenradien, breite Spuren, lange Auf- und Abfahrten, Warnung bzw. Beschränkung bei Fahrbahnbeschädigungen, die auf anderen Straßen nicht mal wahrgenommen werden, Rechtsfahrgebot, Lärmschutzwälle, Leitplanken und (ja) das Fehlen der Geschwindigkeitsbeschränkung. Also wenn die Autobahnen gar nicht zum Schnellfahren gedacht sind, dann hat der Bund sowohl bei ihrer Verankerung im Bundesfernstraßengesetz (dort heißt es: "„nur für den Schnellverkehr mit Kraftfahrzeugen bestimmt") als auch bei ihrer Realisation irgendwie was falsch gemacht, oder? JB (wenn jetzt einer behauptet, 120 sei "schnell", sammeln wir Schneckenwitze ;-) )

Quote:... und dann entstehen dadurch wieder Aggressionen und gefährliche Situationen. Also doch von vornherein die Geschwindigkeit auf 120 km/h regulieren. Dann kommt niemand mit 180 km/h oder 150 km/h von hinten angeschossen.Vielleicht sollte man bei all dem nicht den Sinn von Autobahnen aus dem Auge verlieren. Dieser liegt sicherlich nicht darin, ihre Benutzer zu entspannen (dafür gibts beheizte Wasserbetten) oder in Sicherheit zu wiegen (dazu gibts Luftschutzbunker), sondern darin, möglichst schnell von A nach B zu kommen. Eine Begrenzung der Geschwindigkeit auf 120 mag das eine oder andere Leben retten und eine Begrenzung auf z.B. 30 rettet garantiert noch viel mehr Leben und wenn man die Autobahnen einfach mit Humus bedeckt und mit Stiefmütterchen bepflanzt, tut man etwas für die Umwelt. Die Frage ist doch immer "ist es das wert"? Ich meine nein. Wir sollten froh sein, dass unsere Politiker nicht (wie in der übrigen Welt) vorschnell und uneffektiv den Fluss des Individualverkehrs durch Verbote einschränkten um in Zeiten ohne Airbags, ABS und ESP der vermeidlichen Gefährdung von Menschenleben Einhalt zu gebieten, sondern sich darauf verlassen haben, dass mündige Bürger, innovative Ingenieure und gut ausgebaute Strassen das auch so in den Griff bekommen. Insofern kommt der Ruf nach einer Geschwindigkeitsbegrenzung in meinen Augen auch viel zu spät. In den 70ern hätte das (vielleicht) noch Sinn gemacht, weil die Unfallrate hoch und die Technik vergleichsweise unsicher war - aber heute? Was ich auch irritierend finde, sind Begriffe wie "angeschossen kommen" im Zusammenhang mit 150 oder 180 km/h. Das sind Geschwindigkeit, die ich in den meisten Situationen für durchaus beherrschbar halte. Mir persönlich wird es auf freier Strecke erst im Bereich der freiwilligen Selbstberschränkung der Autoindustrie (250) zu viel und ich bekomme das Gefühl, dass die Spur zu schmal und der Reaktions- sowie der Bremsweg zu lang wird - aber ich habe jedes Verständnis für Leute, die sich diese Begrenzung aufheben lassen (natürlich legal - also mit entsprechenden Reifen) oder gleich ein Auto ohne Beschränkung kaufen, wenn sie sich bei diesen Geschwindigkeiten noch wohl fühlen. JB

Quote: Am 24.02.2009 um 19:55 Uhr hat Olai geschrieben: Wer ist dieser Steve Appleton? :-? :-? :-? Allem Anschein nach handelt es sich dabei um einen britischen Musiker, der klingt als sei er wegen Talentlosigkeit aus einer unbekannten Boyband geflogen und nun sein Glück nun auf eigene Faust versucht. Man muss seine Musik hören um sie zu glauben - aber wenn man keinen besonderen Bedarf hat sie zu glauben und nicht ausdrücklich auf eintönigen Billig-Britpop steht, sollte man es vielleicht lieber lassen. Zu seinen besonderen Freunden zählt der 19jährige scheinbar den 1981 verstorbenen Bob Marley :roll: und wer ihn live erleben will, braucht sich nur auf den Bowlingbahnen der Londoner Vororte herumzutreiben, wo er aktuell eine Konzertreihe zum besten gibt. Immerhin eignet sich die Page hervorragend für Memory Jogger (nur mit äußerster Konzentration gelingt es, seine dort gleich neben dem "Join the Fanclub" Button zum Download bereit stehenden Hits auseinanderzuhalten). Hat mal jemand einen Link zu dem Sondermodell auf der Smart Seite oder ist der AMS Artikel bislang das einzige dazu? JB

Quote: Als würden die im Falle einer Insolvenz verloren gehen. Ne, um Gottes Willen. Natürlich nicht. Die bleiben ALLE erhalten. Und wer weiss? Vielleicht fällt der Laden ja auch einer der noch kürzlich als "Heuschrecken" gescholtenen Investment Gesellschaften zu. Dann fliessen bekanntermassen Milch und Honig und es werden mindestens so viele Betriebskindergärtnerinnen wie Ingenieure eingestellt. Eventuell könnte man die beim zwangsläufig drohenden Ausbau sämtlicher Geschäftszweige entstehende Personallücke sogar mit den unter Umständen bei Opel frei werdenen Mitarbeitern decken. Oder man hat noch mehr Glück und der Staat übernimmt tatsächlich doch noch das Ruder. Bei den Landesbanken sind ja letzthin jede Menge hochqualifizierte Manager überflüssig geworden, die sich kraft ihrer beeindruckenden Erfolgsbilanz geradezu aufdrängen, im Namen der Volksvertreter das zu richten, was die debile Witwe verbockt hat ;-) JB