Netsnoop

Quote: Am 26.10.2010 um 13:44 Uhr hat tagdog2405 geschrieben: @netscoop woher nimmst du deine Infos bzgl HW-Änderung? Der Bumper ist das Teil, das Apple kostenlos zur Verfügung stellt, für Kunden die Empfangsprobleme haben. Da gibt es genügend Quellen wie zum Beispiel benm.at oder iphone-ticker.de welche sich auf Apple (iPhone) spezialisiert haben. Zudem würden die Kollegen von ifixit.com sofort berichten wenn es eine Veränderung geben würde. Dort werden auch Gerüchte analysiert und zum Thema iPhone hatte Steve ja auch schon was angemerkt. Die sitzen bei Apple zudem schon am 5ér . Die Bumper gibt es übrigens nicht mehr kostenlos und waren nur dafür da, die übertriebenen Anmaßungen der Presse und einiger Apple Gegner zu schlichten.

Mit Bumper meint er die Schutzhülle ohne die man angeblich nicht anständig telefonieren kann. iPhone Bumper Ich habe seit dem Release das iPhone 4 und noch keine Probleme gehabt, weder Rufaufbau noch Gesprächsabbrüche und ich bin auch öfter über Land unterwegs. Eine HW Änderung gab/gibt es nicht und wird es für das 4ér auch nicht mehr geben! [ Diese Nachricht wurde editiert von Netsnoop am 26.10.2010 um 13:36 Uhr ]

Hi, ich suche eine gut erhaltene originale Heckblende für meinen Smart 450 Oldliner. LG aus Berlin Christian

Hallöchen, ich suche für meine Kugel einen guten gebrauchten Auspuff, egal ob Sport oder Normal. Bitte ruhig alles anbieten, danke :) . LG aus Berlin Christian

Danke für den fixen Versand! Sind Super die Dinger!

LOL :lol: ...hatte schon gedacht so einen Müll hat sich tatsächlich jemand eingebaut. [ Diese Nachricht wurde editiert von Netsnoop am 26.01.2010 um 14:47 Uhr ]

Hat denn schon mal jemand so einen "Benzinsparer" verbaut ?

Hi, bin mal eben ein bissel in der Bucht unterwegs gewesen und wollte doch glatt mal fragen was ihr von den beiden Sachen haltet... ohne gleich einen Zwerchfellkrampf zu bekommen :lol: Benzindruckregler und der Knaller ;-) Benzinsparer [ Diese Nachricht wurde editiert von Netsnoop am 25.01.2010 um 21:30 Uhr ]

Hi, danke! ...aber die 580 Flocken sind wohl flöten... Habe vom TüV einen Mängelbericht, welche ich in 4 Wochen beseitigen muß. Momentan habe ich keine 2000 oder 1700 für einen AT über und möchte gern mobil bleiben. Die AU bekommen sie in der Werkstatt wohl auch hin, keine Ahnung wie... Und somit habe ich dann wieder 2 Jahre Tüv/Asu und kann fahren, solange es zumindest noch geht... :cry: Ich find die Relation ganz schön krass, ok für 1700 bekomme ich kein neues Auto, aber wenn das Auto was noch 3000/3500 Wert ist für 2000 repariert werden soll... ist ja schon fast ein wirtschaftlicher Totalschaden, obwohl ich ja an dem Kleinen hänge... hat mich nie im Stich gelassen, toi toi toi [ Diese Nachricht wurde editiert von Netsnoop am 15.01.2010 um 18:27 Uhr ]

Hallo, nun ist mein Smartie auch angeschlagen... Beim TüV letzte Woche hat er es nicht durch die AU geschafft, Lambdasonde ist ok, soll 0,3 CO² Wert haben und ist nicht unter 0,65 gekommen... also schon etwas heftig... Somit nix TÜV. Ich hatte allerdings seit einiger Zeit hinten aus dem Motorraum ein malmendes Geräusch vernommen, zudem gab es bei Vollgas bzw. beim durchtreten des Gaspedals ein immer deutlicheres "Pffftt" als ob er irgendwo Luft zieht oder so ähnlich, dachte erst es ist der Auspuff, dem ist aber laut Werkstatt nicht so... Ok, worauf ich hinaus will. In eine Werkstatt gefahren, welche einen sehr guten Ruf haben soll und mal nen Checkup machen lassen ( Kompressionstest) Bei diesem kam heraus: Zylinder1: 10bar Zylinder2: 4bar Zylinder3: 6 oder 8 bar (sorry, da war ich schon irritiert von den 4bar :roll: ) Also nix gut, mir wurde gesagt, das durch diesen Zylinder mein Ölverbrauch geklärt werde (auf 1000km so 400-600ml ) und auch deshalb die AU nicht bestanden werde. Das malmende Geräusch kommt im übrigen von der Wasserpumpe... Und jetzt dürft ihr raten was kommt... Mir wurde erstmal locker ein AT Motor vorgeschlagen, klar würde Sinn machen, mein Smart hat schon 95000km runter, aber der wird nur noch (mit gutem Motor) 3000-3500 Euronen wert sein, und jetzt soll ich mal 2000 Euronen hinblättern für nen AT Motor mit allem drum und dran. Hatte gedacht man kann die Lager und die Kolben + Dichtungen mal erneuern (was auch nicht billig sein wird, aber zumindest deutlich weniger kosten sollte) Was denkt ihr darüber, würde das gehen mit dem Kolben und Lager erneuern? Oder muß man einen AT nehmen? Also Plan B, ich wurde gefragt was ich denn maximal ausgeben könnte. Momentan habe ich nur mal eben 700 Euronen locker. Daraufhin wurde mir vorgeschlagen, man würde: - VR die Bremse wieder freigängig machen ( gut ich war gestern beim TüV und der hat alles abgecheckt ich war dabei und es war alles in Ordnung) - Ölwechsel/Motorspülung - Kerzen wechseln - Spannrolle erneuern - Wasserpumpe erneuern - Bremsflüssigkeit wechseln - Getriebaufhängung ? für 580 Euro !!! Ist das ok oder übertrieben? Die Motorspülung soll ich eine Zeit drin lassen und dann wieder in "normales" Öl wechseln und dann will man nochmal einen Kompressionstest machen und der soll wohl dann schon besser aussehen. Da ich leider nicht dabei war, ist es für mich schwer das zu glauben, gerade bei Werkstätten muß man ja aufpassen, leider... Ich weiß net was ich glauben kann, ich denke die veräppeln mich, gerade auch aus dem Grund, weil ich vorher in einer anderen Werkstatt war und die mir ne Rechnung von 700 Euro stellen wollten, da angeblich die Lambda defekt sei, ein Scheinwerfer gewechselt werden muß und und und... Letztendlich war es die Lambda nciht bzw. ich habe mir für 40 Euro eine gute gebrauchte besorgt welche erst 40.000km gelaufen war, laut AU Test ist die Lambda ok. Und die Scheinwerfer gabs bei eBay für 50 Euronen. Es wäre nett wenn es von Euch dazu ein paar Meinungen geben würde ob der Preis für die Leistungen ok ist und ob ich einen AU Motor brauche oder es auch reicht die Kolben/Dichtungen/Lager zu machen und was dran ist ob eine Motorspülung die Kompression verbessert und ob ein "platter Zylinder" die AU versaun kann bzw. wenn da Öl mit verbrannt wird, soll wohl auch der KAT kaputt gehen? LG aus Berlin P.S. Und mir wurde gesagt, wenn die rote Öllampe einmal angeht, ist das wie 10.000km fahren. Bei mir hat sie mal kurz geflackert beim hochfahren in einem Parkhaus, mehr aber nicht. [ Diese Nachricht wurde editiert von Netsnoop am 15.01.2010 um 17:43 Uhr ]

Hi, ich suche auch noch eine gut lesbare ABE für FormelK Federn für einen Oldliner. Kann mir die netterweise jemand schicken? MfG Netsnoop

Hat denn keiner mehr ne gute funktionierende gebrauchte Lambdasonde rumliegen? ----------------- MfG Netsnoop Und los jehts...

Für die Nachwelt :-D : ----------------- MfG Netsnoop Und los jehts...

Quote: Am 02.11.2009 um 16:03 Uhr hat tagdog2405 geschrieben: Dumme frage aber wat hat der metall kat damit zu tun? Nix, ;-) das interessiert mich nur mal so und ich hab gedacht, fragen kann man ja mal...

Das ist einleuchtend :-D . Aber beim Oldliner gibt es nur ne Lambda am Krümmer, woher soll die wissen wenn zum Bsp. der KAT im Eimer ist? Weiß jemand zufällig ob der Brabus Pott für den Oldliner, der mit den schräg abgesägten Rohren schon einen Metall-KAT hat? LG aus Berlin Netsnoop

Hi, also mein Problem ist die ASU ;-) . Die Werkstatt die das machen wollte, hat mir gesagt das mein Smart zu fett läuft und das die Lambdasonde defekt sei. Das er stinkt hatte ich glaub ich kurz nach dem Einbau des Ölabscheiders. Da war auch noch der Serienauspuff drunter, hatte dann gedacht es liegt am Brabus... und jetzt hatte ich gedacht es wäre die Lambdasonde... ----------------- MfG Netsnoop Und los jehts...

Servus, ich habe letztens gesagt bekommen, dass meine Lambdasonde defekt sei... dazu habe ich mal ein paar Fragen, die mir hier vielleicht der ein oder andere beantworten kann: 1. Wenn die Lambdasonde defekt ist,muß dann nicht automatisch die Motorkontrollleuchte leuchten? Diese ist zwar beim einschalten der Zündung an, geht dann aber nach dem Motorstart aus. 2. Ich habe eben über Google folgendes zum testen der Lambdasonde gefunden: -------------------------------------------- Prüfung der Lambdasonde auf Funktionsfähigkeit. Motor warm fahren. Isolation am Stecker der Lambdasonde zurückrollen. Man sieht nun zwei weiße, ein graues und ein schwarzes Kabel. An das schwarze Kabel ein Messgerät mit Bereich 0 bis 1 Volt (oder auch 5 Volt) anklemmen die zweite Messspitze an die Motormasse (zum Beispiel Ventilhaube). Jetzt muss der Wert schön zwischen 0,1 und 0,7 Volt pendeln. Klemmt er auf 0,45 Volt ist die Lambdasonde defekt. ------------------------------------- Anderswo habe ich gelesen, dass dies gar nicht möglich sein soll, da die Spannung so schnell wechselt das dies ein normales Meßgerät gar nicht hinbekommt. Nagut, ein Versuch macht klug, vielleicht schaff ich es morgen noch. Wenn aber hier jemand weiß, dass dies nicht funktionieren wird, dann bitte einen kleinen Hinweis an mich, bevor ich mich zum Fallobst mache :lol: 3. Wenn ich die Lambdasonde wechsle, muß danach noch alles eingestellet werden? Oder passt alles gleich? 4. Ist eher eine blöde Vermutung, ich glaube aber mir einzubilden, dass mein Smartie seit dem Einbau eines Ölabscheiders etwas müffelt (ick weiß das Autos hinten nciht nach Rosen riechen ;-) ) in der Werkstatt sagte man mir auch, dass der Motor viel zu fett läuft und das wohl an der "defekten" Lambdasonde liegt. Kann das müffeln also doch von einer defekten Lambdasonde kommen oder liegt es doch irgendwie am Ölabscheider ( Vielleicht ist da was nicht dicht? ) Bin mal auf Eure Meinung gespannt und vielen Dank schonmal. ----------------- MfG Netsnoop Und los jehts... [ Diese Nachricht wurde editiert von Netsnoop am 31.10.2009 um 19:15 Uhr ]

Schiebowaju... :-D

Schade.... Also Update :-D !!! SUCHE IMMER NOCH NE LAMBDASONDE !!!

Danke Jungs, die Lambda bekomme ich von Michi (Danke :-D ) und bei Scheinwerfern hab ich vorhin in der Bucht ein ganz gutes Angebot gesehen und gleich zugeschnappt ( Sorry Kai, beim nächsten Mal ;-) ) LG aus Berlin Netsn00p EDIT: Miste, sehe grade du bist ja auch aus Berlin, hmm wäre natürlich besser gewesen... [ Diese Nachricht wurde editiert von Netsnoop am 27.10.2009 um 13:51 Uhr ]

Hallo, ich suche eine funktionierende Lambdasonde und einen Scheinwerfer (Fahrerseite). Bitte mal alles anbieten. Danke. --- SUCHE NOCH NE LAMBDASONDE! --- ----------------- MfG Netsnoop Und los jehts... [ Diese Nachricht wurde editiert von Netsnoop am 29.10.2009 um 12:42 Uhr ]

Hi, kann mir jemand netterweise den Typenschlüssel von einem Smart Brabus Coupé BJ. 2003/04 sagen? Vielen Dank schonmal! ----------------- MfG Netsnoop Und los jehts... EDIT: Mist, habe oben im Titel das Suche vergessen, sorry... [ Diese Nachricht wurde editiert von Netsnoop am 20.10.2009 um 21:26 Uhr ]

Hmm, keiner ne Idee oder ne Vermutung? Oder hat das evtl. auch schon wer gehabt?

Hallo, ich habe ein Problem wo ich nicht mehr weiterkomme. Hatte mir vor ca. 3 Wochen einen Brabus Endschalldämpfer montiert da mein alter Pott durchgerostet war. Schon bei der Probefahrt hörte ich beim beschleunigen immer ein pfft,pfft,pfft.... . Leistung war auch nicht richtig da. Ok dachte ich mir, da habe ich Depp wahrscheinlich den Auspuff net richtig angezogen. also am nächsten Tag nochmal das Heck abgebaut und den Auspuff nochmal am Krümmer gelockert und schön gleichmäßig angezogen. Dabei bemerkte ich das ein ich denke mal Unterdruckschlauch gerissen war und nur noch an einem Fetzen hing. Hier im Bild ist es der markierte Schlauch, der geht zu einer Art Verteiler. (Foto ist von LI aus einem anderen Thread hier) Weiß jemand welche Funktion dieser Schlauch hat? Danach lief er viel besser und das Gas fiel schneller wieder ab und die Schaltvorgänge waren wieder besser und kürzer :-D . Der Auspuff hatte auch einen besseren Sound, war viel kräftiger als vorher. Nunja, also am Ostermontag zu meinen Eltern über die A2 gebrettert und wat höre ich da? Dieses Zischen bei Vollgas bzw. ab 3500 u/min. Wenn ich langsam aufs Gas gehe hört man es nicht, aber beim sofort durchtreten dauerts 1s und dann zischt oder pfft es und wird leiser wenn ich wieder vom Gas gehe. Ich weiß, die meisten Glaskugeln sind in der Werkstatt ;-) aber bin für jeden Tipp oder Hinweis dankbar. Hat das evtl. was mit der Vollastentlüftung zu tun? Hatte ja auch schon mal einen "Stinker Thread" eröffnet da mein Smart nach Vollgas stinkt. Qualmen tut aber nix und im Ölabscheider von Udo ist bis dato noch kein Tröpchen Öl gewesen. ----------------- MfG Netsnoop Und los jehts... [ Diese Nachricht wurde editiert von Netsnoop am 14.04.2009 um 12:54 Uhr ]

Schade das du nicht in Berlin bist, sonst hätte ich es sofort gemacht...