306cab

Sind die Blickdicht oder hast du evtl mal noch ein Foto zum "durchgucken" ?

Habe nen Satz kaw-Federn. Sind neu und noch nicht montiert gewesen. Meiner hatte leider die Blattfeder Forne. OVP war 159€ und ich würde sie für 120€ incl Versand verkaufen. Gutachten ist dabei. Kommen 30/35 tiefer laut kaw

Danke, habt beide ne Mail von mir.

Da mein Lenkrad sich nicht anlernen lassen will und ich es nach der Anleitung vom "defekten LWS"-Märchen zusammengesetzt habe und immer noch keine Besserung erreichen könnte suche ich nach einem intakten Lenkrad. Sollte jemand auf brabus umgerüstet haben und sein funktionsfähiges noch haben bitte her mit der Info

Wie viel an Material wird denn etwa benötigt um die Eimer zu bitumieren? Wollte meine in den nächsten Tagen auch fertig machen und muss dafür noch einkaufen...

Habe einen Satz neue kaw Federn. Neupreis waren 169€ und jetzt für 120 incl Versand. GA ist dabei und die kommen 25/30 tiefer ;-)

Ich habe mir heute nachmittag mal den Stecker an der ZEE genauer angeguckt. Wenn man die beiden Kabelbinder entfernt und die obere Abdeckung aus den Klipsen löst, dann kann man den Stecker zerlegen. Die größeren Kontakte (33-39?) sind fest drin. Die kleineren Kontakte (1-32) sind in einem kleineren Stecker drin. Dieser lasst sich zur Seite aus dem Hauptstecker herausziehen und man kann die Nummerierung der Pins erkennen. Werde mir nun noch einen alten Sicherungskasten mit Stecker vom Verwerter oder von Ebay besorgen und die entsprechenden fehlenden Pins und das Relais nachrüsten. Auf Wunsch mit Bildern ;-)

Ja genau. Nur hat meine alte Kugel keine Vorrichtung für NSW und ich weiß nicht welcher der pin7 an dem besagten Stecker ist, weil ich keine Nummerierung wie auf anderen Steckern erkennen konnte. Das Web gibt leider auch keine weiteren Informationen dazu Preis :(

Auch wenn das Thema hier älter ist, habe ich noch ne Frage dazu: Der Schaltplan ist für mich klar. Einzig unklare Sache ist, wo genau das Kabel aus dem Stecker an der ZEE kommt, welches zum Taster der NSW führt? Am Schalter ist 1 Standlicht für die Beleuchtung 2 Masse 3 Schalter (Ausgang entspricht Masse) 4 geschaltetes plus vom Relais (um den betriebszustand anzuzeigen) Das Relais selber ist eines ohne selbsthaltung. Dieses wird in der ZEE realisiert und dafür brauche ich Pin7 laut Schaltplan um meinen Schalter zu verbinden. Wer kann mir da weiterhelfen? Mein sc. könnte es nicht. Die meinten schlicht und ergreifend: dann geht es eben nicht ;(

Habe noch ein komplettes Lenkrad da ;-) bei Interesse gibts Bilder und Preis per PN

Hat sich erledigt. Danke.

Habe einen Satz nagelneue kaw Federn mit 25/30 tieferlegung incl GA

Hast du ne Idee warum bei meinem LWS immer als Winkel nur 0grad bzw kein Wert ausgegeben wird und ich den Fehler esp/LWS permanent am leuchten habe? Die Anleitung (http://www.smartforum.at/showthread-t_8664.html) zum neu justieren habe ich bereits probiert jedoch ohne Erfolg. Mein sc will mir ein neues Lenkrad aufschwatzen ohne zu wissen ob der Fehler wirklich am Lenkrad selbst liegt... Würde sonst auf eines deiner Lenkräder zurückgreifen sofern noch vorhanden. Gruß Lukas

Hey, Was möchtest du für den Grill und das Lenkrad (sofern mit intaktem LWS)? Gruß Lukas

Du kannst sowohl als auch nehmen. Dein smart hat aber nur einen 4poligen Stecker für Airbag & Hupe/Schaltwippen. Den zweiten 4poligen Stecker hat nur ein Facelift mit ESP wegen dem Lenkwinkelsensor. Die Schaltwippen kann ich dir umlöten. Habe ich schon mehrfach für Klemens und andere hier aus dem Forum gemacht. Da du leider nicht aus meiner Gegend kommst, müsstest du diese aber verschicken was auch ohne Lenkrad geht ;-) Gruß 306Cab

Also ich hab keine Probleme mit den TurboGroove Scheiben. Vorher hatte ich die Zimmermann gelocht und die waren rasch verzogen. Hatte die aber auch mit den redstuff Belägen gefahren und die haben sich zu meiner Verwunderung nach 20tkm von der Trägerplatte gelöst. Nicht schön bei dem Preis denn mit originalen bosch Belägen ist mir sowas noch nie passiert. Von EBC gab es 50% Kulanz auf die neue Bestellung und die Empfehlung die greenstuff zu verwenden. Die sind jetzt seit 4tkm drauf. Mal sehen wie lange die halten. Auf meinem Peugeot habe ich auch redstuff auf einer 4kolben brembo Anlage und bis aufs quietschen keine Probleme. Empfehlen kann ich dir die Scheiben bei EBC zu reklamieren und auf Ersatz oder Kulanz zu bestehen

Einen Satz originale Eimer hab ich aber leider ohne die Hochtöner.

Ganz rechts sitzt das Dicke plus Kabel. Und ganz links hab ich mal rein gefasst und mit der Hand die herauskommenden Kabel bemerkt und den darunterliegenden Stecker nochmals feste in die Einheit gedrückt was offensichtlich die Ursache des Problems gewesen ist. Wie der Stecker genau heißt kann ich dir leider nicht sagen, da ich die Einheit nicht ausgehangen und runtergeklappt habe. Ich tippe aber es war N11-1 oder N11-10 ;-)

Nicht verwechseln ahnungslos, ist hier nicht mein Oldliner mit ZEE der Betroffene gewesen sondern das 2005er Cabrio was schon ein 2nd gen (Diagnosebuchse in der Ablage links) ist ;-)

Vielen Dank an steffi_Holger ;-) Dein Tipp war der Treffer. Mit der linken Hand den Stecker auf der linken Seite wieder komplett oben hineingedrückt und alles geht wieder. Auch keine Fehlermeldung wegen Airbag oder sonstigem ;-)

Okay. Danke für den Tipp ;-)

Welchen großen Stecker meinst du Steffi_Holger? Morgen werde ich nochmals den Stecker am Tacho kontrollieren und wenn ich weiß wo, dann gucke ich auch an der SAM nach dem großen Stecker ;-)

Batterie war leider nicht ab. Zündung wär aber aus, da der Schlüssel nicht eingesteckt war. Beim Tacho leuchtet als einzige die Lampe vom Airbag auf. Sonst nix. Keine anzeigen, keine Eier und das Display der ganganzeige ist auch leer. Es leuchtet auch kein Licht auf wenn ich am Schalter drehe. Ich werde morgen nochmals alle Stecker kontrollieren. Es ist die mittelinsel mit Klima und Sitzheizung. Da ist dieser 10Polige Stecker und den kann man ja nicht verkehrt rum drauf setzen weil der auf einer Seite dicker ist. Vorher hatte ich noch das Dach per ZV geöffnet und jetzt macht die ZV keinen mux, auch alle anderen elektrischen Gerätschaften und Schalter wollen nicht wie gewohnt funktionieren. Bei meinem anderen smart hatte ich aber auch schon am Tacho und Lenkrad die Stecker abgehabt und die Batterie war auch dran und nach dem wieder aufstecken der Stecker gab es weder eine Fehlermeldung noch Probleme. Oder ist das weil der eine ne ZEE und der andere ne SAM hat?

Habe heute bei meinem Cabrio die Lenksäule getauscht. Dafür müsste der Tacho, Sicherheitsinsel und Lenkrad ab. Der Rest der Arbeiten war an sich kein Thema. Nun stehe ich aber vor folgendem Problem: Der Tacho zeigt nix mehr an. Am Anfang leuchtet kurz die Lampe vom Airbag auf und geht dann aus. Danach passiert nix mehr. Die verriegelungstaste an der Sicherheitsinsel löst den Warnblinker aus ?! Warnblinker geht ganz normal. Auto lässt sich nicht starten oder verriegeln. Als ich eben die Batterie ab hatte und danach wieder den Kontakt hergestellt habe, kam aus der Gegend der SAM ein komisches Summen im Takt des Blinkers. Der Blinker war aber nicht an oder betätigt. Habe ich die SAM gehimmelt ??

Hab ich da. Gerade letztes we ausgebaut ;-)