BubisSmart

ne micha ist weit ab von unserer route!

wie wollt ihr denn fahren?? also über ks fahren wir nicht. wir werden dann wohl die A33 ab paderborn fahren, dann nach Brilon Winterberg Schmalenberg Siegen Betzdorf Dierdorf uns dann zum Treffpunkt. Achtung an alle aus KS: Es gibt noch ein Ransbach an der A 7 aber da seit ihr ein wenig flasch!!

ich stelle mir gerade vor wie flipper versucht dort seine anhänger dran zu bekommen!! :lol: :lol: :lol:

naja mit nem fuschschwanzhalter würde ich auch nicht fahren wollen!! :lol: :lol: :lol: aber der cdi ist ja nun mal ein für dieses treffen zugelassenes fahrzeug!! aber mal sehen, wenn sonntag schön ist, dann kann ich ja noch waschen fahren. aber dann muß der knoop auch hin kommen, alleine habe ich dazu keine lust!

OH HA 200 tacken?? na dann muß ich meinem lacker wohl nochmal danken!! hatte auch kleine einschläge an der tridion, allerdings ganz dich bei einander, somit nur eine stelle zu machen. die haben den dann an der stelle komplett entlackt, grundiert und gefüllert, glattgeschliffen und weit in den farbübergang reingelackt!! auch wie neu und das für nen 50i. aber ich bin nun froh es gemacht zu haben, jetzt ist ruhe!

aber wirklich gemütlich, bei nur 41 CDI-ps!! -----------------

glaube mal gelesen zu haben das der smart CDI in der serie mit 1,1 bar ladedruck fährt!!

hallo, ein freud von mir möchte seinen CDI abgeben. genaue beaschreibung und fotos stelle ich heute abend ein. Preisvorstellung 14.000,- VHB ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von BubisSmart am 25.09.2009 um 20:27 Uhr ]

nein tut es leider nicht. sowohl die bat wie auch die spurstangen sind verschleißteile. sachmängelhaftung darunter fällt zb. getriebe, turbolader, motor. türlich ist es doof das ihr nur so wenig gefahren seit, aber so ist es leider!

cool, danke aber sagemal, kann man denn bei serien-cdi an der schubstange etwas machen, oder ist es dann gefährlich das er evtl im winter in den notlauf geht oder sowas? mit 2 mm kürzer drehen war ich wohl etwas großzügig aber evtl mal so eine schraubenumdrehung. hat da jemand erfahrung mit?

also im umkehrschluß der hat weiter hin vollen ladedruck, spritzt aber weniger ein? sowas dachte ich mir schon. -----------------

Grins so nochmal richtig!! Warum kann man hier denn auch den titel nicht bearbeiten!! also wer fährt wann dort hin und von wo aus?? -----------------

OH mist natürlich meine ich PKT zu viel kaffee heute schon, am zittern und die tasten soooo nah beinander!!

moinsen, gestern hatte ich einen schönen basteltag an meinem CDI. habe mir eine Dichtscheibe gebaut und aus eingebaut. grins als der kleine so dort mit dem nackten popo stand kam ich auf die idee: nun ja ich könnte ja mal etwas an der schubstange vom turbo rumbasteln. also die selbige so 2mm kürzer gemacht. erster eindruck: ganz nett, geht unten raus etwas besser. NUN ABER nach etwa 30-40 sec vollast im hohen gang - rausbeschleunigen im 5. aus ner ortschft - dann auf einmal leistung weg. -- Notlauf -- aber keine motorkontrollleuchte an. also panel ab, stange wieder etwas länger: gleiche spielchen also stange zurück auf serie, (ist ja gut zu sehen wegen dem roten Kleber) da nun der durbo direkt mit der druckdose verbunden ist, der schlauch von der verdichterseite an die druckdose ist jetzt meine frage: wie regelt der denn die leistung runter wenn er in den Notlauf geht. ich meine er hat ja kein taktventiel über das er die ansteuerung der druckdose machen könnte. rein vom gefühl würde ich sagen: der nimmt im notlauf den ladedruck weg, aber wie?? danke schonmal -----------------

wer kommt mit runter und wie wollte ihr fahren und vor allem wann?? -----------------

bielefeld, also ne ganze ecke zu dir! -----------------

OK danke für den Link ich benötige noch: die bodenabdeckungen, also die man von unten an den smart macht. das heckpanel, also kotflügel rechts und links und evtl das mittelteil. die 4 sto´ßdämpfer wenn sie noch OK sind grüße -----------------

das hat mit zu gut nix zu tun. würde sie ja gerne abholen, aber bis W ist ja nicht gerade um die ecke. da geht nen ganzer tag bei drauf und eben die KM. gerade bei mir: ich kann felgen mit reifen (reifen maximal nocht diesen winter) für 50,- bekommen und sind bei mir um die ecke. somit stellt sich für mich eben die frage: wirklich abholen?? wenn du es nicht so eilig hättest würde ich ja sagen: zieh die reifen runter und leg sie in die ecke. wenn ich mal in der gegend bin hole ich sie gerne ab! -----------------

danke schonmal, muß nochmal ganz dumm fragen: was haben die kerzen/das verbrennungsbild und die abgaswerte mit nach benzin richendem öl zu tun. das bei einer schlechten verbrennung die leistung nicht mehr stimmt ist mir klar, aber warum fängt das öl dann an zu stinken? kerzen wollte ich eh die tage neu machen. grüße -----------------

also da sollte alles io sein. wenn die nockenwelle die ventile betätigt ist die kette auf zug also auf einer seite stramm. richtig verstanden???? läuft die nocke frei hängt sie durch oder?? der kettenspanner arbeitet mit öldruck, wenn due von hand drehst hast due keinen öldruck somit kann die kette nicht dauerhaft stramm sein.

moinsen, dazulernen ist immer gut. es geht um einen 42 aus 2000 mit jetzt 136000 km auf der uhr und einem AT-motor der ca. 30.000 gelaufen ist. springt immer gut an, leistung (wenn man bei 45 ps davon reden kann) ist gut, zieht sauber durch. absolut KEINEN ölverbrauch. jetzt kommt das ABER. beim olwechsel ist mir aufgefallen das das ol sehr nach benzin richt. 10 tkm nächster olwechsel, gleich ölwanne mit ablassschraube eingebaut. aber wieder roch das öl nach benzin. heute, ca. 500 kn nach dem wechsel nochmal alles auf dichtheit geprüft und auch ölstand. am ölmessstab gerochen und sogar jetzt richt es schon wieder nach benzin und das erst nach 500 km mit dem firschen öl. natürlich habe ich den ölfilter mit gemacht, gehört sich ja auch so. sollte er benzin über die abstreifringe ziehen, dann müßte er doch auch öl verbrauchen oder?? kennt jemand das probelm?? hauptsächlich wird landstraße gefahren, also wenig kurzstrecke. danke schonmal. -----------------

ob ich komme liegt daran welche damen mit kommen!!! :lol: :lol: :lol: erscheinen tue ich auf alle fälle aber wie auch istike07 bin ich gerade auf der arbeit noch bis 14 uhr, daher kein planschen. aber in GÖ werde ich dann dabei sein!! bis gleich so zu sagen! -----------------

oder gerne auch hier imMY 42-Beitrag!! -----------------

Also nachdem diese Gruppe auch im meinVZ und im studiVZ ist, auch mal hier eine aufmachen!! Beweisbilder sind Pflicht!! Grins ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von BubisSmart am 27.10.2010 um 23:03 Uhr ]

wie noch 2 mir nicht bekannte MY 42 also solltet ihr auch im meinvz oder studivz sein, da gibt es extra eine gruppe MY 42. also rein da