Haferpops

Hallo, hat evtl. jemand die Paulchen Heckträger PIN Belegung für die Zusatzbeleuchtung? Es geht um das Set ohne Steuerbox, also das 5 Adrige Superseal Kabel, für einen 450er. Kabelbelegung des Autos habe ich auf evilution gefunden. Danke [ Diese Nachricht wurde editiert von Haferpops am 11.04.2016 um 08:32 Uhr ]

Jap. sehe ich genau so.

Ja er hält noch dein Massekabel vom Motor. Musst halt beim Motor ablassen dieses abschrauben . Ich hab den Halter auch raus geschmissen. Du musst halt schauen ob das KAbel ohne den Halter noch lang geung ist bis ans Getriebe oder ob du ein anderes Massekabel anfertigst oder den Halter durch nen Klotz oder ein Rundmaterial an der Massestelle ersetzt. Ich habe Alu Rundmaterial genommen und mittig durch gebohrt, allerdings ist der Platzgewinn im Motorraum Gold wert, LLK geht viel leichter Raus und du hast Platz zum arbeiten. [ Diese Nachricht wurde editiert von Haferpops am 04.04.2016 um 09:21 Uhr ]

Hallo, Woher kommst du denn ? Vielleicht hats da in der nähe auch kompetente Werkstätten. Ich hatte auch schon des öfteren probleme mit den Abgaswerten bei meinen Autos, bedingt Durch sehr viel kurzstrecke, grundsätzlich Würde ich jedem Diesel hin und wieder am besten direkt vor der AU eine längere Autobahnfahrt Empfehlen, ruhig auch hohe drehzahlen fahren, das Sich alles freibrennt . Dann solltest du auch keine Probleme mit der AU haben, ach ja, AU nach der Autobahnfahrt wo anders machen. Und wichtig, Mit warmen motor zum Termin. Eunfach zum nexten TÜV oder dekra. Gruss

Nummer der Dichtung ist: A 660 142 08 80 Schrauben: N 000 912 006 066 AGR Anschluss am Turbolader N 910 142 006 001 Anschluss Rohr an AGR direkt Lass es dir an der Theke beim Smart am Rechner kurz bestätigen. Alle Dichtungen werden auf meiner Rechnung als Dichtbeilage aufgeführt. Ich kann jetzt leider nicht mehr Garantieren das alles richtig ist. Gruss Bestellnummern wurden jetzt korrigiert [ Diese Nachricht wurde editiert von Haferpops am 05.04.2016 um 01:32 Uhr ]

Hallo, ich habe Edelstahl benutzt da das originalrohr, auch aus edelstahl ist und ich nur gleiche Materialien mit einander verschweißen wollte. Die Dichtung ist auch aus Edelstahl, die Nummer suche ich noch Raus und poste diese hier, die Schrauben um das ganze zum anschrauben am Krümmer, sind neue Original- schrauben.So sind immer nur gleiche Werkstoffe mit einander verbunden, wie auch am Originalaufbau. Die Auspuffgase sind locker min. 800-1000° Heiß. Da hält keine Aluminumlegierung. Im oben verlinkten Beitrag habe ich ein Bild gepostet was aus der Originaldichtscheibe geworden ist. Ob die Variante mit dem zugeschweißten Rohr dicht bleibt weis ich nicht, es ist wird dort verdammt heiß wenn sich die Gase stauen. Ich empfehle die beiden Stutzen vom Rohr weil sie bereits die passenden Löcher und die richtige Materialstärke haben. Nur das Schleifen der Dichtfläche könnte ohne einen richtigen Schleifbock oder Schleifmaschine ein Problem werden, das Teil verzieht sich um mehrere mm. Wenn die Stelle undicht wird merkst du es erst beim Fahren, es macht sich als zwitschern bemerkbar beim Gasgeben während der fahrt. Auch Leistungsverlust habe ich bemerkt, aber dazu musst du dein Auto verdammt gut kennen damit dir der Leistungsunterschied bewusst wird. es fehlt einfach etwas Biss.... wenn mann das bei 41PS überhaupt sagen darf. Gruss [ Diese Nachricht wurde editiert von Haferpops am 27.03.2016 um 23:59 Uhr ]

Sers, Du brauchst auf jeden Fall etwas dickeres. Ich habs folgendermaßen gelöst: -Die Enden vom original AGR Rohr abflexen -2 x M12 Edelstahlschrauben, davon 2 Köpfe abflexen -mit den Schraubenöpfen die Löcher der Endrohre zu schweißen. - Durch die Hitze verzieht sich das ganze. Damit es dicht wird, glatt schleifen. - Neue Edelstahldichtung nicht vergessen. - Schraubensicherung - Freuen :-D Hier noch 2 Bilder: Gruss [ Diese Nachricht wurde editiert von Haferpops am 26.03.2016 um 22:54 Uhr ]

Jap. Wenns ein benziner seib soll dann 451. So teuer sind die jetzt auch nicht mehr.

Wo steht dein Auto jetzt ? als aller erstes mal die Bordspannung messen. Hatte vor einigen Tagen das gleiche Phänomen. Trotz einer Spannung von 12.4 V kam nur ein lautes "KLACK" beim Startversuch. Eine neue Batterie und alles war OK. Des weiteren würde ich die Suchfunktion benutzen und nach dem LLK Kabelproblem suchen. Ich hatte noch keinen Oldie auf der Bühne bei dem die Kabel nicht ab oder zumindest angescheuert waren. Grus

Grüne plakete ist mit dem Brabus pott aber nicht möglich.nur gelb.

Die schwer gängige Lenkung hat eher was mit einem verrosteten Kreuzgelenk zu tun, als mit der Übersetzung des Lenkgetriebes, Smarts mit funktionierendem Kreuzgelenk oder Servo haben eigentlich keinen nenneswerten Unterschied, wie einer der Vorredner bereits gepostet hat werden viele Smarts fälschlicherweise mit Servo angeboten obwohl keine drin ist. Gruss

Veto! Meine Empfehlung: 450 nur als Diesel, und Cabrio. 8-)

Hallo, Sag aml ist die einstellung überprüft worden ? - Wir haben.mehre 451 er im hof stehen, und bei allen ist das licht bombig! Auch mit standard h7 osram Fuer 4€ . Allerdings überprüfe ich regelmäßig die einstellung. Es reicht wenn ein scheinwerfer stark verstellt ist und du stehst im Dunkeln. Gruss

Hier nochmal alle Schrauben die entfernt wurden. Um das Heckverdeck zu tauschen: Gruss [ Diese Nachricht wurde editiert von Haferpops am 12.03.2016 um 20:20 Uhr ]

@ CDL die vier t27 grobgewinde sind fuer den dachspoiler. Es gibt nochmal welche, DIN M5 welche die beiden verdeckteile mit einander verbinden und in Gewindehülsen enden. Sieht mann auf den fotos nicht da diese direkt über den o.g. Tief versenkt in Kunststoff stecken.

Hallo, Danke.an alle. Cabrio ist wieder ganz und vor allem dicht. Ich ruf nextenwoche trotzdem mal den mike An und poste.hier, nur aus neugier. Grüssle

Hallo, Video ist bekannt, bei 2:07 erzählt der Sattler irgendwas von 3. Versteht man aber nicht ganz. Habs wieder mit 3 zusammengebaut, da Schraube Und vor allem die Hülse nicht einzeln zu beommen sind. Trotzdem danke. Vielleicht meldet sich noch jemand der das Teil erst kürzlich geöffnet hat. Gruss

Hatte dem letzt ein ähnliches Problem: Smart wollte nicht starten, 3 Balken und Kombiinstrument blinkt wie ein Weihnachtsbaum. Da ich das schon mal hatte habe ich nur die Fehlercodes gelöscht und eine andere Batterie eingebaut. Alles Takko.... 8-) Die defekte Batterie hatte übrigens ein Spannung von 12.3V.

Hallo. Smart CDI 450 Cabrio, Bj 2003. Ich hab eine Frage zum Heckverdeck, Ich wollte die Heckscheibe ausbauen, ging soweit alles gut. Nur habe ich eine Frage. Um die letzte obere Schiene zu lösen musste Ich drei l schrauben lösen. Obwohl vier Löcher vorhanden sind. Ist das so ok oder fehlt eine ? Auch ist keine Hülse auf der gegenseite angebracht. Siehe Bild. Für einw rasche Antwort wäre ich dabkbar. Gruss

Hast post

Kann dir keine PN oder email schicken. schreib mich an. gruss

Fahre fast nur noch hankook. Preis Leistung top. Wär mir Geld egal würd ich nur pirelli nehmen, - kenne ich vom motorrad und meiner E-Klasse. Aber es gibt gute und weniger gute serien aller Hetsteller. Ich persönlich rate von Allwettereifen ab. 1-2m weniger Bremsweg ist mit Sommer bzw Winterreifen imner drin. Und das ist für mich Grund genug. Habe es selber getestet. Letztendlich wird wohl jeder seinen eigenen "besten Reifen" haben. Gruss :-D

Im Playboy.

Hast post. 8-)

Leider nein, er hat einen "Partikelfilter" dafür bekommen, war aber nur ein normaler rostiger Dieselpott wie sich heraus gestellt hat. Er ist dann mit Brabusblende und standard Pott weiter gefahren. Bis er das Auto mir verkauft hat. Da ich im Grossraum Stgt wohne und ein DPF Pflicht ist musste ich so wieso auf standard rüsten. Da ja Brabus keinen DPF anbietet