ClioDude

Wär es bei Tieferlegung und Spurverbreiterung nicht sinnvoller, gleich auch in ein vernünftiges (vor allem nicht so schwammiges) Reifenformat zu investieren? Also mindestens das, was beim pulse Serie ist?

Quote: Am 28.08.2009 um 20:30 Uhr hat smart_werner geschrieben: Zur smart Dachbox Sagt mal.. Hab mich die ganz Zeit gewundert, woher ich diesen Ort auf den Photos kenne. Die haben sie doch wohl in cs_italy aufgenommen, oder? 8-)

Wieso? Ist doch größtenteils nicht off-topic.

Nichtmal der Airbag ist aufgegangen. Beim Überschlag scheint er wirklich recht sicher zu sein. Im Gegensatz zu Frontalcrashs. Grüße

Quote: Am 31.08.2009 um 18:32 Uhr hat Schwabbl geschrieben: Außerdem ist der linke Seitenblinker rausgefallen. Das passiert wohl gerne mal? Da gibt es aber keine Kulanz. Kostet um die 19 Euro und anbauen darf man ihn auch selbst. Quote:Man könnte meinen, meiner geht aufs Lebensende zu, soviel wie da im Moment kaputt geht, dabei geht er grad erst aufs Ende der Garantie zu.Das kommt mir SEHR bekannt vor. Mittlerweile bin ich soweit, dass ich, wenn ich gefragt würde, vor 451er des Modelljahres 2008 warnen würde. Das Ding ist von vorne bis hinten ein fahrender Mangel. Ständig geht irgendetwas kaputt, macht irgendwas Geräusche, fällt irgendwas aus. :( Ich bin auf die Kulanzpolitik im 3. Jahr sehr gespannt. Gruß

Dann hast du wohl recht, so einfach ist das. Wenn einer nur pampig wird hats vermutlich wenig Sinn. Ich wüßte trotzdem weiterhin sehr gerne eine Erklärung für die Behauptungen. Nicht, weil ich flamen will, sondern weil es mich schlichtweg und geradeaus interessiert, wie so etwas sein kann. Weißt Du, ich habe meinen SC-Meister auch schon viele Dinge reden hören, die einfach erwiesenermaßen nicht stimmten. Auch in meinem Fachbereich gibt es eine Menge Leute, die uralte, längst nicht mehr gültige Erkenntnisse dem unwissenden Kunden aufschwätzen. Das wäre also nichts neues. Vielleicht kann mir ja jemand anderes erklären, wieso die Lenkung unbrauchbar knarzt, weil hinten ein spezifikationskonformer Reifen aufgezogen ist. Gruß

Im Kurzstrecken-Stadtverkehr sind 400 km aber recht normal. Sieben Liter eben. Ganz und vollkommen normal. :-x Gruß ----------------- 451 Pulse 71PS

Er braucht den Adapter doch nur einmal nutzen, um die Daten von der alten, sich wahrscheinlich über kurz oder lang selbst zerstörenden Platte runterzukratzen. Wenn er beratungsresistent ist, kann er doch mit der Box leben. Du musst ihm nur erklären, dass das nicht stabil ist. Aber ob das mit dem Brenner funktioniert? Wenn er den verhökert und sich einen neuen billigen zulegt, kann er sich doch den pci-ide-adapter oder das externe Gehäuse ersparen. Alleine diese Fummelei mit Extrastromversorgung, nochmal drei Kabel aufm Schreibtisch, der wird sich doch nur ärgern, und seine Frau erst *g* Das Leute immer ihre ranzige Hardware aufheben müssen. Ein Kumpel ist neulich umgezogen, da war ein altes Tower-Gehäuse (gefühlte 1,50 Meter hoch) und eine alte Tastatur mit DIN-Stecker bei! WTF!?! Gruß

Quote: Am 27.08.2009 um 23:14 Uhr hat Elsbeth geschrieben: 2/Wie komm ich zu all dem: Durch einschlägige eigene Erfahrung, gepaart mit Fachwissen unabhängiger Fachleute (ein paar Kurven gefahren und Fall war klar), durch Auskunft von Continental (denen das Problem sofort bekannt war) und nicht zuletzt durch das SC, dem das Problem ebenfalls bestens bekannt ist. Die ganze Problematik existiert offenbar nur bei den 'Pulse'-Felgen (breitere Reifen). Natürlich ist es legal, vorne und hinten andere Reifen aufzuziehen. Ich empfehle es Dir sogar, um einschlägige Erfahrung zu sammeln. Ich empfehle Dir des weiteren, den Beitrag von toao vom 26.8./08:22 in gleicher Sache zu lesen! Conti gibt also zu, dass sie schlechte Reifen produzieren? Ehrlich, weder auf unserem MX-5 noch auf meinem 451 Pulse haben wir auch nur die geringsten Probleme mit unterschiedlichen Produkten auf Vorder-und Hinterachse. Den Experten würde ich gerne mal interviewen, wie er sich das vorstellt, dass das ESP den Reifennamen erkennen soll. Wie erklärt sich das denn? Und was für Auswirkungen die Hinterbereifung auf die Lenkung (Bei mir: Vorderachse) haben soll erschließt sich mir einfach nicht. Wie soll das bitte gehen? Der Fehler lag vielleicht woanders. Mancher würde wetten, dass die Werkstatt beispielsweise bei den Bremsen scheiße gebaut hat, die sie dann beim Reifenwechsel klammheimlich behoben hat. Grüße

ich finde die Klappe eine Frechheit. Gott sei dank hab ich sie nicht. 8-)

Hallo Elsbeth, Quote: Am 25.08.2009 um 23:49 Uhr hat Elsbeth geschrieben: Ich habe am 8.8.2009/17:24 einen Beitrag ('Lenkung - lautes Knarren') hier gepostet, auf welchen ich nie eine Antwort erhielt. Das beschriebene Problem - das eine Benützung des Fahrzeugs praktisch verunmöglichte - war auf einen (irrtümlich) unterschiedlichen Reifentyp bei meiner 6-Speichen-Pulse-Felge zurück zu führen (vorne 175/55 ContiEcoContact3, hinten 195/50 ContiEcoContactEP, was nicht zulässig ist!). Seit dem Wechsel auf ContiPremiumContact2 ist alles ok. Für Interessierte: Es war das esp, das in jeder Kurve, die diesen Namen verdient, ansprach. Ich verstehe kein Wort von dem, was du dort schreibst. Hilf mir bitte. - Es ist doch legal, vorne und hinten verschiedene Reifen zu fahren. - Die Reifendimensionen sind doch die für die 6-Spoke-Felge vorgeschriebenen. - Die Hinterachsbereifung hat doch selten mit der Lenkung zu tun. - Das ESP wird von Reifen, welche die ab Werk vorgeschriebenen Dimensionen haben, doch sicherlich nicht gestört. Wie kommst du zu all dem? Gruß

Alles, was ein Mann braucht! Fehlt nur die Waschmaschine! :-D :-D

Ich finde auch nicht, dass gegen Grau so viel spricht. So lange dazu nicht überall so ein gesprenkeltes hellgraues "ich war eine Alditüte"-Parkbank-Plastik verbaut wird, wie es VW so gerne bei Touran und T5 macht. Aber ich muss mir "innen grau, außen braun" erstmal live ansehen...

Aber das ist doch ein ungünstiger Platz für einen IR-Empfänger? Bei Renault war der zB. immer oben am Innenspiegel.

Wenns an der Technik manchmal auch hapert, das große Bild ist, was zählt! Lasst Bilder sprechen 8-)

Willkommen im Forum der Beknackten! :-D Ist es ein Passion mit Brabus-Paket oder ein "echter" Brabus mit 98 PS? Sinnvoll wäre vielleicht, die Kinderkrankheiten behoben zu haben: - Zwitschernder Lüfter - Spinnende Klimasteuerung - Türgriffeinheit - Kupplung - klopfende Lenkung - Batterie falls Regen-/Lichtsensor - LLK rappelt - Radlager vorne - Heckklappenschließeinheit ...das waren bestimmt noch nicht alle. Und was mit dem Turbo kommen wird, weiß ja auch noch keiner so richtig. Es gibt zu wenige, die den 451 in den zwei Jahren wirklich weit gefahren sind. Grüße ----------------- 451 Pulse 71PS

Du bist schon so etwas wie ein Informationsjunkie, oder? edit:typo [ Diese Nachricht wurde editiert von ClioDude am 24.08.2009 um 22:22 Uhr ]

Siehs mal so: Lieber 8 Liter und Spaß dabei als 8 Liter und nur nen 71PS-Sauger... ----------------- 451 Pulse 71PS

Quote:-12-Speichen Leichtmetallräder mit 155/60 R15 vorn und 175/55 R16 hinten"R16" ist ein Schreibfehler, oder?

Da haben wir hier vor einiger Zeit Smart so schöne Vorlagen für neue Farben gegeben und was machen die?!? Wie lange dieses hellgraue Kunstleder auf dem Amaturenbrett wohl hält? Einzig die silber-matten Akzentteile gefallen mir. Die sollten statt der Recyclingplaste-Teile Serie sein. Gruß

Daran hatte ich nicht gedacht, dass natürlich mehr Akkus vorhanden sein müssen. Andererseits bin ich mir nicht so sicher, ob es dann dafür nicht ein anderes "Bezahlmodell" gibt, sodass die Kosten eben nicht wie hier gerechnet "Auto+Akku=Kaufpreis" einen großen Batzen ergeben. Lithium, war mein letzter Erkenntnisstand, ist keine besonders seltene Resource. Oder was meinst Du? Interessiert mich jetzt nicht so sonderlich, dass ich mir die Studie jetzt reinpfeifen möchte. Ich sehe das ganze immer noch optimistisch. Eventuell wird es in den nächsten Jahren einen heute noch nicht prognostizierbaren technischen Druchbruch geben, welcher dem E-Auto zur Konkurrenzfähigkeit verhilft. Aber da hast du bestimmt den besseren Überblick. Wie gesagt: Was Smart da jetzt baut ist für einen gewissen Anteil der Smartfahrer und solche, die es werden wollen, durchaus alltagstauglich. Es ist ja nicht so, dass es sich für gar keinen Einsatzzweck eignete. Das ist der aktuelle Stand der Technik und ich bin mir sicher, dass sie sich weiter entwickeln wird. Gruß

Ihr denkt alle immer so statisch. Genausowenig wie ein QuadCore-Prozessor in fünf Jahren noch den Stand der Technik repräsentieren wird, wird der Akkupreis in 5 Jahren noch so hoch liegen. Eine Wechselakkutechnik würde auch nicht so teuer sein wie von JB beschrieben. Das ist ja eine doch eher simple Mechanik mit einer Prise Steuerelektronik, im Gegenteil zu der noch teuren Akkutechnik an sich also nichts wirklich kostspieliges. Um es mal in Perspektive zu setzen: Wir bauen heute ganze Autos mit Motor, Bremse, Fahrwerk, Karosserie, Elektrik usw. zu einem Endpreis von unter 10K Euro. Ich sehe das mitterweile nur noch als vorgeschobene Argumente, um sich mit dem Wandel nicht konstruktiv auseinandersetzen zu müssen. Die Akkus werden billiger bzw. besser werden und Benzin wird teurer werden. Die neue Technik wird sich fortentwickeln. Schaut doch mal auf die Verbrennungsmotoren: Eine schon wirklich alte Technik, und sie wird immer noch permanent verbessert. Wir werfen unsere Motoren doch auch nicht mehr mit einer Handkurbel unter dem Kühler an. Ich warte jetzt mal ab, wie sich der Li-Ion-Akku macht und wie sich pragmatische Lösungen wie im Chevrolet Volt weiter entwickeln. Eins steht aber jetzt schon fest: für meinen, typisch urbanen Alltagsgebrauch wäre dieser Smart absolut perfekt. Ich kann mir das auch sehr gut als Teil-Auto vorstellen. Grüße

Daimler-Produktionsvorstand Schmückle hat einen neuen forfour angekündigt. "Es dürfe jedoch keine Miniaturausgabe einer A-Klasse sein". HAZ 22.08.2009 Gruß

Ich wär froh wenn ich Eure Probleme hätte. Ehrlich. Was soll dieses ständige Aufeinanderumgehacke denn effektiv bringen? Befriedigt Euch das irgendwie? Merkt Ihr gar nicht, wie Ihr Euch dabei der Lächerlichkeit preisgebt, ein um andere mal? Immer noch einen drauf legend? :-? Gruß

Du kaufst das Ersatzteil ja nicht. Die Gewährleistung wird auf das original gekaufte Teil geleistet. Gruß