ClioDude

:o Auauauaua. Aber Radfahren ist wirklich schön. Seit ich den Smart hab drück ich mich jedoch allzu oft darum... Was fährt deine Freundin nu?

Zum Thema Einfahren und Ölwechsel gibt es hier geschätzte 1000 Threads, musst du mal die Suchfunktion bemühen. Zusammengefasst würde ich sagen, dass es eine Glaubensfrage ist, ob man den Ölwechsel machen soll oder nicht. Auch die Art des Einfahrens ist nicht Konsens, einmal abgesehen von "nicht Bodenblech geben". Grüße

Der Smart ist nicht "millionenfach" verkauft worden. Der 450 lag wohl so ungefähr bei 700.000 Einheiten, davon ein großer Teil im Ausland.

Man kann niemanden zu seinem Glück zwingen... 8-)

hihi, kann ich nachvollziehen. Ich hatte zuvor den Clio BC57 mit 1,4-Liter-Maschine und 75 PS (RT). Der war im Gegensatz zum 71PS-Motor ein Drehmomentriese :-D Du hast recht: Jeder soll Probe fahren und dann selbst entscheiden. Das dumme ist nur, dass man auf der Probefahrt zwar sehr schnell merkt, wie spontan der Motor am Gas hängt und dass er eine recht gute Leistung abgibt. Aber dass er untenrum kaum zieht, merkt man als Unerfahrener nicht so schnell. Die PS blenden. Grüße

Irgendwie ist es ja überhaupt nicht auffällig, dass hier in letzter Zeit immer wieder Leute mit weniger als 100 Nachrichten aufm Zähler auftauchen, unisono und prinzipiell total auf das Smart-Prinzip schwören, um im selben Atemzug die angeblich ach so katastrophal schlimme Qualität zu bemängeln (gerne mit einer kreativen Geschichte, wie das Leben sie schreibt), weswegen sie, ACHTUNG ZUFALL, jetzt einen TOYOTA fahren... Naja, muss ja jeder selber wissen, wofür er die Beine breit macht. :roll:

Achwatt, der 71PS-Motor ist eine Luftpumpe! Drehmoment komplette Fehlanzeige. Flott ist er, aber nur wenn man ihn hochdreht (und schlucken lässt). Das macht nur ganz kurz Spaß, zumal bei hohen Drehzahlen die Schaltpausen länger werden. Drehmoment 89 nm bei 4500 u/min, das sagt doch schon alles, der Motor ist im flotteren Stadtverkehr ständig überfordert - Downsizing wie man es nicht machen sollte. Grüße

Abwarten! :-D

Naja, ich sehe das skeptischer. Gerade China: unendliche Weiten. Riesige Städte. lohnt sich da der Aufbau einer Infrastruktur für die geratenen 10.000 Einheiten? Oder 30.000? Wie sieht es denn in Japan aus, Megastädte und genug Kaufkraft. Singapur? Rennt der Smart dort? Öhm. Wieso wohl nicht? Irgendwann werden die Chinesen auch merken, dass der 451 ein billig zusammengeklöppeltes Autochen ist, das weit vom Mercedes-Qualitätsstandard weg ist aber trotzdem stolze Preise aufruft. Grüße

hahaha. Ich fahre 90% stadt und bin froh wenn die Reserveanzeige nicht schon vor 300 km anspringt... Traurig ist das. Aber immer noch ein Liter weniger als mein 75PS-ClioI damals. ----------------- 451 Pulse 71PS

Nimm den großen Motor. Nimm ihn mit Servolenkung. Nimm ihn mit Schaltpaddels. Und mit Breitreifen. Sprich: Nimm einen pulse. :-D

Das will ich ja mal sehen, dass in Brasilien und China der Smart "durchstartet". Diese Länder sind doch nicht gerade dafür bekannt, dass sie derart im Geld schwimmen um massenhaft solchem überteuerten Lifestyle-Gedöns frönen zu können. In den USA klappt sowas gerade noch, aber in Schwellenländern? Der 451 ist hoffnungslos überteuert für das, was er liefert. Grüße

Sehr aufschlussreich! Danke. Dazu hab ich aber auch wieder Fragen. In der Kaltphase säuft er wahrscheinlich sehr stark. Wenn ich niedertourig fahre, wird er langsamer warm, was für mich im Stadtverkehr heißt, dass der Verbrauch steigt. Ich weiß bis heute nicht, wie ich das ausbalancieren soll. Außerdem schreibst du: niedertourig mit viel Gas beschleunigen. Mein Problem dabei ist: Dann passiert außer Brummen überhaupt nichts. Kannst Du evtl. Drehzahlbereiche angeben? Ich kann den 71PS kaum unter 2000 u/min bewegen, oft muss ich auf über 2500 beim Beschleunigen gehen. Rollen geht mit vielleicht 1600 zwar, aber nur wenn er warm ist und auch nur, wenn ich nichts vom Motor will. Da kann man einen Krampf im Gasfuß bekommen. Lässt sich mit dem Scangauge2 der Verbrauch ähnlich gut ermitteln; kann dazu jemand eine Aussage treffen? Dann würde ich mir das vielleicht mal zulegen. Mag nämlich nicht an einem Leasingfzg rumbasteln. Grüße ----------------- 451 Pulse 71PS

Auch von mir alles Gute für alle Tage!

EINE Betankung für sich alleine sagt noch gar nichts aus. Ich kann meinen auch so betanken, dass ich einen Schnitt von nur 4 Liter errechnen kann. Das ist kein Kunststück. :roll: Wenn du mindestes drei aufeinander folgende Vollbetankungen mittelst und auf den selben Wert kommst ziehe ich allerdings meinen Hut. Gruß

...aber das Lenkrad!

Die Farbe finde ich auch sehr nett, aber ich würde von vorneherein den Lackierer im Budget einplanen, zumindest für die Schweller. Ich habe übrigens mal ne Frage zu den Felgen und dem Crashverhalten. Smart hat einmal die Felge als wichtigen Teil des Crashkonzepts insofern dargestellt, dass die Felge sich bei einem Frontalcrash an den Schwellern abstützt und so Kräfte weiterleitet. Nun habe ich neulich ein Crashbild mit den US-Felgen gesehen, die ja strukturell ähnlich diesen hier sind. Die "Speichen" der Felge sind aus dem Bett gebrochen und die Felge war deshalb sehr deformiert. Bei den Pulse-und Passion-Felgen kann ich mir das nicht vorstellen, da diese stabiler aussehen bzw in Richtung des Kraftflusses die Speichen eine Linie bilden. Ich frage mich, wie signifikant diese Unterschiede sind. Naja, man macht sich so seine Gedanken. :lol: ich find die Farbe toll. (es heißt übrigens Standard, mit "d" hinten.)

Die 60-100 EUR sind ja auch nicht für die gummimatte...

doch keine Servo?

Sofort auf Garantie tauschen lassen, die Chance besteht, dass er 07/2009 nicht mehr geht 8-) Ist ein bekannter und 100%-iger Garantiefall.

Weiß nicht ob die verlinkung klappt. von Failbog

Meiner hoppelt schon mit Serienfahrwerk :-D Servolenkung bringt übrigens viel bei Seitenwind und Spurrillen. Gruß

Hier 2007 451 71PS Pulse ohne MHD: Stadtverkehr: 7-8L Land:5-6L Der 450 ist sparsamer. Gruß ----------------- 451 Pulse 71PS

Und bei vielen naht so langsam das Ende der Gewährleistung....

"Marginal" ist das letzte Wort, welches mir bezüglich des Drehmomentunterschieds einfallen würde..