ClioDude

Vom 999ccm habe ich auch noch nichts negatives gehört. Selbst der Turbo scheint stabil.

Luftregler niemals auf Windschutzscheibe ("12 uhr") stellen. Dies schaltet die Klimaanlage ein, ohne dass die AC-Leuchte angeht. Steht auch in der Betriebsanleitung. HTH

Weil Tag für Tag tausend Heulsusen aufstehen, um wegen jedem Furz einen Heidenaufstand in Goykos Postfach zu verursachen? Emails zu lesen, verstehen, nachzuhaken, zu beantworten kann verdammt viel Zeit in Anspruch nehmen. Wer hat denn hier von Euch Lust, das auf Dauer ehrenamtlich zu machen (bei dem Wetter)? Vielleicht hat er ja auch, was wissen wir denn, beruflichen und/oder privat Druck, der viel wichtiger ist als die 50 üblichen, vor blinder Aufregung triefenden täglichen Mails von den hysterischen Bekloppten aus dem Forum, die eh immer alle das selbe schreiben. Grüße

oh-oh-oh frühlingsgefühle!!! schnell wech!1 :-P

Janinne, du wirst nun aber doch reichlich nachtragend, findest du nicht? :o :-D

Moderatoren werden überbewertet.

...Man trägt den Wagen wenn man ihn gerade nicht schiebt?

Sucht doch selber nach Argumenten wenn ihr da bei Euch ein Defizit seht. Dieses Forum hat eine Suchfunktion und Google gibt es auch immer noch. Das Thema ist doch weder exotisch noch besonders rar. Muss man eine Meinung denn immer wieder jedem einzelnen verargumentieren der eigentlich nur zu faul ist, sich mal ganz kurz selber zu informieren? :roll:

So, meine Ignoreliste ist wieder um einen länger, was soll ich mich mit solchen Leuten herumschlagen. Soll doch jeder seinen Motor warmlaufen lassen wie er will. Die Welt ist voller Sonderlinge, man kann ja nicht auf jeden einzelnen aufpassen. 8-) ----------------- 451 Pulse 71PS

In Berlin ist wohl immer Rückenwind...

finger wech

Quote: Am 21.04.2009 um 11:37 Uhr hat Chiemgausmartie geschrieben: Glaube die Kohle für die Servo kannst dir sparen So dachte ich auch, als ich noch ohne fuhr. Mir war nicht klar, was ich verpasse. Der Wagne ist mit Servo sehr viel agiler und auch bei höheren Geschwindigkeiten spurstabiler. Grüße

Im Stand warmlaufen lassen.... schwachsinn... mehr fällt mir zu dem Thema gar nicht mehr ein... mannmannmann.

Quote: Am 21.04.2009 um 14:41 Uhr hat Pelle_HB geschrieben: Auch bei unserem Werksneuen ist es leider so, dass er selbst bei alle Tricks die ich kenne im KALTEN Zustand bis 3000 touren hoch zieht.Das ist so gewollt und kann auch nicht beeinflusst werden. Es geht dabei um das Warmwerden des Kats für Erreichen der Euro4-Norm. Grüße

Der Thread handelt vom 451. Ich teile bald Merkbefreiungen aus... :-D

Nun lasst ihn doch mal. Ist doch nur ein Teil Sozialisierung hier. in einem moderierten Forum wär es nie soweit gekommen. Richtig pädagogisch wertvoll, diese Anarchie hier. Wie damals im Sandkasten.

schöne Geschichten hier :) danke

Zu viert fahren? Ihr sprecht sicherlich nicht vom IQ... Diesem 2 + 0,5 + 0,25-Sitzer ohne Kofferraum...

Haben wir uns jetzt endlich alle aufs Vegetarierdasein geeinigt? *duck*

Hallo Schnorchi, ich glaube, dass es da nichts gibt, habe jedenfalls noch nichts davon gehört. Auf jeden Fall ist es so, dass - bei warmen Motor - die Automatik auch schon mal bei 2500 u/min schaltet, wenn man wirklich soft fährt. Ich glaube, man unterschätzt, wie stark man das Pedal tatsächlich drückt. Wegen dieser Entäuschung empfehle ich Fragenden immer wieder, statt Softouch das Sportlenkrad mit Schaltpaddels zu nehmen. Grüße Grüße

Es liegt in der Natur eines Forums, dass man viel von Defekten spricht. Das heißt aber nicht, dass alle Smartmotoren wie die Fliegen sterben. Wenn du nur Landstraße mit 90km/h fährst, wirst du auch mit einem Smart nur 5-6 Liter verbrauchen, mit einem CDI vielleicht 3-4. Mein Riesenverbrauch rührt ganz konkret aus meinem Streckenprofil: Kalte Kurstrecke Stadt inklusive Rushhour. Natürlich schluckt er da reichlich mehr. Und wenn du nur aufs sparen aus bist ist evtl ein Vernunftauto besser geeignet als ein smart ;-) Grüße edit:typo ----------------- 451 Pulse 71PS [ Diese Nachricht wurde editiert von ClioDude am 19.04.2009 um 22:35 Uhr ]

Naja, ich sehe die Features des Pulse nicht als sportlich-durchgestylt an, das würde ich vielleicht dem Brabus exclusive zuschreiben, aber nicht dem Pulse. Der Pulse unterscheidet sich letztendlich nur in den Sitzpolstern und ggfs. noch den Stoffapplikationen vom Pulse. Ansonsten ist ja alles gleich. Grüße

Der Fullquote war nicht soo nötig oder? Aber in der Sache hast du recht. Ich würde diese Rückbank niemandem anbieten, dann lieber Taxifahren! Und der gelbe IQ sind doch wohl nur peinlich aus. So hat man in den 80ern getunt.

Naja, ob du die Vollautomatik bekommen wirst, die du erwartest, lasse ich mal so stehen. Sie ist aber kein Alleinstellungsmerkmal des Passion, sondern kann auch im Pulse bestellt werden. Mir gefallen deren Schaltpunkte nicht, und so benutze ich sie eigentlich nie, nur wenn ich im Stadtverkehr eine CD wechseln muss während ich in der Nase bohre :o :-D Du wirst bestimmt auch merken, dass die Schaltpaddels viel mehr Spaß machen. Grüße

Ja, aber auch du fährst keinen 451er 71PS MHD, sondern einen 450er mit vollkommen anderem Motor und vollkommen anderem Getriebe.