ClioDude

Also, nee, der 450 ist zwar echt süß, aber wenn man zwei Jahre gewürfelt ist hat man da keine Lust mehr drauf. Zum Verbrauch: immer diesselbe Leier, ich verweise bald auf die Suchfunktion... Ich fahre den Wagen nur städtische Kurzstrecke, ca. 7 km. Der Motor wird erst bei ca. 3 km warm und hat bis dahin eben einen sehr hohen Verbrauch. Dieser Winter war ja sehr kalt, und je schonender bzw. spritsparender man fährt, umso später wird er warm (nullsummenspiel). Dazu kommt, dass ich an ständigen Verbrauchern Licht, Lüftung, Servo, Soundsystem fahre, außerdem negativ auswirkend: die breitere Pulse-Bereifung und das höhere Gewicht durch die Ausstattung. Werksangabe war damals 6,1L für die Stadt (natürlich für die PURE-Austattung), ich liege 1,5 Liter, also wohl 25%, drüber. Ja, ich war deswegen beim freundlichen SC. Nein, da ist nichts machbar. Bei einer Verbrauchsfahrt nuter guten Bedingungen würde er eben im Rahmen liegen. CDI ist übrigens keine Lösung sondern ein ganz schlechter Scherz. :-D Grüße

Der Sauger verbraucht auf kalter Kurzstrecke nicht signifikant weniger als der Turbo... Das sind 7,5 bis 8 L drin -- siehe meine Sig. Hintergrund ist, dass der Turbo im unteren Drehzahlbereich viel mehr Drehmoment hat und daher nicht so hoch gedreht werden muss wie der 71PS-Motor. Der ist eher ein Gefährt für Landstraße und Autobahn, wenn man nicht zum schnellen Überholen neigt. Gruß ----------------- 451 Pulse 71PS

Vielleicht recht interessant: evilution

Quote: Am 16.02.2009 um 16:41 Uhr hat JannineBu geschrieben: Was wären denn konkret die Auswirkungen eines deutschen Tempolimits auf das Klima und den Spritverbrauch? Wie viel länger halten die Ölreserven und wie viele Millimeter weniger Meeresspiegelanstieg haben wir dann bis zum Ende des Jahrhunderts? Die resultierenden Zahlen sind so vernachlässigbar, Jannine, Deine Argumentation hat eine klitzekleine Schwäche. Welche Auswirkungen hätte es wohl, wenn alle Länder der Erde ihr Tempolimit aufheben und sich einen solchen Autobahnkrieg wie die Deutschen leisten würden? Da würden schnell pro Tag einige Millionen Barrel mehr in die Luft gepustet werden. Gruß

Beim 451 (ich weiß, er hat einen 99er) werden aber 2,2 hinten vorgegeben? Ist doch gar nicht so abwegig, hinten mit 2,4 zu fahren. Gruß

Na, das ist beim Sauger mangels Drehmoment wohl eher praxisfern. Aber wenn man so fährt, wird er in der Stadt auch gar nicht mehr warm (da wäre eine Standheizung echt eine Lösung).

Habe gerade geschaut, bei knapp über 50km/h Tacho liegen 1500 u/min an. Allerdings hab ich das Gefühl, dass der Sauger das nicht besonders mag. Das Tempo dort zu halten ist sehr schwierig. Gruß ----------------- 451 Pulse 71PS

40 km /h im 5. Gang? Welches Auto fährst Du? Das müssten ja ungefähr 1200 u/min sein?!? Bei 1500 u/min ist er doch schon am sterben...

Wir können ja mal einen Thread aufmachen und damit Smart die Kundenumfrage, was sie denn an ihrem 451 verbessern würden, ersparen.

Ja, Sushi, das trifft aber auf den 451 doch auch zu (bisher). Hab den IQ gesehen, hab mir den Kopf gestoßen, das war fast klaustrophobisch, Pech für Toyota. Gruß

Ist doch ganz logisch: Unfälle mit dem Smart passieren hauptsächlich verantwortungslosen Pizzafahrern und Pflegediensten mit ihren Standard-Karren. Der getunte Smart hingegen gehört jemandem, der sei Auto liebt und dem es etwas wert ist... ;-)

Voll Fürchterlich aber auch total geil :-D :-D :-D Ich könnt mich immer noch beömmeln dass jemand auf DIE bekloppte Idee gekommen ist und es dann auch noch so durchzieht!! :lol:

Kleiner Tipp: Keine Ahnung, was "Entdecker" für eine Veranstaltung ist. Gruß

Das klingt echt super! Bleibt nur die Frage, wieso Smart solche Optionen nicht von Haus aus anbietet.. Schönes Wochenende!

Beim Spritmonitor habe ich übrigens eben einen gesehen, der als Kommentar eingetragen hatte "Tank ausgewechselt". Mal sehen wann die Rückrufaktion kommt... :-D Gruß ----------------- 451 Pulse 71PS

*push* ;-)

Es wurde nie der Beweis dafür erbracht, aber jeder kann es ja an seinem Fahrzeug überprüfen. Softtouch lernt NIX. Kann es auch gar nicht; den Algorithmus würde ich gerne mal sehen, der mein Fahrverhalten analysiert und in Schaltschemas umsetzen kann. Das ergibt überhaupt keinen Sinn. Gruß 8-)

Du sollst beim fahrn nich nach oben sonnern nach vorne gucken!! (nochmal OT zum MX-5: Mann muss nicht richtig Gas geben um auszubrechen. Da reicht schon ein klitzekleiner Lastwechsel in der Kurve. Sehr abhängig auch vom Reifen. Daher die vielen berichte mit "ich fuhr so dahin und auf einmal kam das Heck").

sgrsrgh lalallalalalalla [ Diese Nachricht wurde editiert von ClioDude am 11.02.2009 um 17:02 Uhr ]

Entdecker: Ein Link-Tipp für dich: Viel Spaß! *wink*

Naja, der MX-5 ist ja nun wirklich kein gutes Argument. Die Liste von MX-5, die trotz ihres Superfahrwerks dahingeschiedenen sind, ist doch leider ganz schön lang. Wenn man mich fragt wäre der MX-5 das zweite Auto, nach dem Fortwo, das ESP benötigt. Das Ding ist echt gefährlich, sobald ihm auf der Straße der kleinste Wassertropfen auflauert. Daran ändert auch das Torsen-Diff nix. Grüße

Wenn ich den Sitz nicht nach hinten schiebe, passe ich nicht rein. Schiebe ich ihn nach hinten, passt mein kopf nicht mehr rein... Ist halt ein Auto von Japanern für Japaner und solche, die nicht größer sind als das, was Japaner für groß erachten. Mir kannst du meinetwegen einen Prius oder Lexus hinstellen, wenn ich mit meiner wahrlich nicht außergewöhnlichen Länge nicht reinpasse bleib ich halt beim Smart, bei dem ich nicht nur verdammt gut reinpasse sondern auch noch locker eine Handbreit über dem Kopf frei habe. Wusstet ihr, dass in den Kofferraum des 451 ein Rollstuhl passt? Bitte nicht beim IQ versuchen: die Kofferraumöffnung ist zu klein. Achmensch, ich wollt ja nix mehr schreiben. So´n Ärger nu aber auch. :-D Gruß edit typo [ Diese Nachricht wurde editiert von ClioDude am 10.02.2009 um 16:57 Uhr ]

Da möchte ich Jannine auch zustimmen. Das Design von 3er, 5er, Z4.... ist mit der Zeit bei mir richtig gereift. Am Anfang schrecklich, abstoßend. Wie kann man nur. Dann.... immer charismatischer, interessanter, vollendeter. Ich sehe die Modelle mittlerweile als zukünftige "Klassiker". Währenddessen kam von Audi zwar auch verdammt solides und technisch perfektes Design, das aber sehr schnell ausgelutscht war, nachdem es allen Modellen ohne Unterschied aufgestülpt wurde. A4, A6, A8, alles ein Brei; der TT ein herzloses Auto. Und bei Daimler passiert ja schon lange nichts mehr (außer CLS, der die 451-Scheinwerfer spazieren fährt). Der SLK ist ein einziger GAU mit seiner Hasenscharte. VW? Superlangweilig und diese Tränensackaugen gehen überhaupt nicht. Nee. Mancher mag über Bangle schimpfen, aber er hat Originale und Klassiker in einem geschaffen für die, die sich darauf einzulassen vermögen. Meine Meinung, bei der ich immer bleiben werde. :) Grüße edit typo [ Diese Nachricht wurde editiert von ClioDude am 09.02.2009 um 21:38 Uhr ]

tja. Wenn er mir gehören würde wärs ja interessant mit den extra-NM, das ist ja genau das, was fehlt. Aber wenn mir ein Würfel gehören würde wärs bestimmt kein 52er... 8-)

"Entdecker", Deine Agitation geht mir langsam echt auf den Senkel. Was willst du eigentlich damit bewirken und was hast du letzten Endes davon? Zur Argumentation: Wären es Aktionäre, dann würden sie sicherlich nicht verhindern wollen, dass die Produkte gut werden. Solche Verschwörungstheorien sind reiner Nonsense.