ClioDude

Es ist genau so gekommen, wie in deinem letzten Thread vorhergesagt. Ich würde an deiner Stelle den Wagen verkaufen, wenn seine Eigenschaften so unakzeptabel für dich sind. Grüße

Quote: Am 16.11.2007 um 13:53 Uhr hat ud-10 geschrieben: ich fahre in der stadt bestimmt nicht langsam nur an schulen kindergärten usw aber auf dem ring gib ihm und mei verbrauch war noch nie so hoch max 5,9 ltr Ich glaube Dir kein Wort, es sei denn, deine Stadt besteht nur aus Kindergärten. Der 451 mit 71PS verbraucht nach Werksangaben in der Stadt bereits über 6 Litern. Mit deinem Fahrstil wirst du gut und gerne bei 7-8 Litern ankommen. Gruß

Hallo purexxl Das Brabus-Lenkrad ist wirklich schon sehr geil. Aber wenn du deutlich günstiger an das Pulse-Lenkrad kommen solltest, überleg dir das. Ich finde das auch schon seeeehr schön, optisch wie haptisch. Grüße

...und der Brabus schluckt Super Plus... :roll:

Vorhin im Fernseher haben se aber gesagt, dass da auch noch wie immer einheimische stehen würden :-D

jaaa, find ich ganz gut als erklärung :lol: Das sich das immer noch oben hält, ist mir im nachhinein ja peinlich, zugegeben..

siehe auch...

Cool - Danke! Dann werde ich mich mal trauen.

Wenn ich demnächst Räder wechseln lasse, kann ich den jeweils zweiten Satz im 451 transportieren? Hat das schonmal jemand gemacht? Ist die Pulse-Größe (175/55R15, 195/50R15). Grüße ----------------- 2007 Pulse 1994 Clio RT

@tux Die Klima ist auch dann an, wenn du direkt auf Windschutzscheibe pusten lässt, die Lampe leuchtet dabei nicht. Siehe Handbuch und SuFu. Ich habe dieses Geräusch neulich auch gehabt und dachte, da sitzt ein Troll unter meinem Auto der mir immer wieder gegen den Auspuff hämmert. Bei mir ist es aber definitiv die Klima. Klima an: regelmäßiges Geräusch; Klima aus: Kein Geräusch. Klima wieder an: Geräusch.... etc. Grüße

Warum ist bloß bei dem Preis kein lackierter Tankdeckel drin? Hat Brabus/Smart wohl glatte siebeneurofuffzich gespart. Ansonsten: NEID :)

Der Regensensor kann ja 1000x sehr gut funktionieren, aber das Aussehen ist nach Schulnoten eine 5-...

Sixt sollte ihn auch haben, zumindest gibt es hier eine Filiale, die vor drei Wochen eine ganze Ladung Passions bekommen hat. Grüße

warum? Kein Thread ohne Stahlratte = in Stahlrattes Kopf dreht sich alles nur um eines :-D Ich kenne das. Ich sehe grade, du hast ihn schon. Herzlichen Glückwunsch!

Der Schlüssel ist zu groß. Abgesehen davon: Ich hätts schöner gefunden, wenn da eine moderne digitale Lösung, also ohne Schloss, eingesetzt worden wäre. Ist aber wohl zu teuer.

das soll wohl ne Parodie auf meine warme Handbremse sein?? :lol:

du machst echt ne harte zeit durch oder? :-D

Nee, kein unterschied, beide caput...

@dirk man kann das ewig diskutieren aber das tut hier nicht not und ist auch nicht sinn des threads, denke ich. Betriebssystem-Flamewar sind so ziemlich das dämlichste, was man in Foren betreiben kann. > Die Sache mit dem Ready Boost und der > Ct ist nicht ganz Korrekt, Weiser Dirkmann weiser als c't ist, er sagt. Sorry, du gibts soviele Allgemeinplätze und Hören-Sagen-KnowHow von Dir, dass man das als echter ITler einfach nicht ernst nehmen kann. Der Part mit Linux war besonders :roll: Weißt du was? Ich kenne sehr viele, die sich mit PCs verdammt gut auskennen. Das sind Leute, die nicht Grafikkartentreiber installieren sondern programmieren. Und alle haben den Kauf eines Mac für private in der Pipeline. Alle! Ich bin mal gespannt wie sich das weiter entwickelt. Grüße

Das werden wohl netto-Preise sein.

Hallo, Bin nicht selber gefahren. Hab ja einen vor der Tür stehen und war auch auf der Suche nach etwas ganz anderem. Was ich gesehen habe wurden keine exorbitanten Geschwindigkeiten erreicht, vielleicht 30-40 kmh? Dafür war die Fläche einfach zu klein. Vom Fahrverhalten sah alles ganz normal aus. Aber die Reifen haben halt ganz schön gequietscht. Aussetzer wie Dreher gab es wegen ESP natürlich nicht. Wenn man Erkenntnisse haben will muss man wohl ein echtes Fahrsicherhietstraining mit den Würfeln machen.

Hallo, habs auf der Infa (die Messe in Hannover) gesehen. Sie hatten zwei Flächen abgesperrt, wohl je ca 20x40 Meter. Da wurden dann Passions herumgescheucht: Auf der ersten waren ein paar m² angefeuchtet und die Leute durften dort mit vielleicht 30kmh einen Bremstest mit leichtem Lenkungseinschlag machen - eigentlich wenig spektakulär zumal die Straße nicht so wirklich feucht war. Auf dem zweiten Parcours durfte mit Bleifuß im Carré Slalom gefahren werden dass die Reifen quietschten. Witzig finde ich, dass es auf der Website als "Sicherheit hautnah erleben" angekündigt wird, vor Ort aber mit "smart power drifting" ausgeschildert war :-D

vielleicht ist das cabrio-warndreieck ja aufblasbar und man tüddelt das dann in die zwischenräume *g*

@Cabowabo: Quote:Doch das ist ein Vorteil, speziell in der Stadt wenn ich im Stau stehe. Die neue Schaltung braucht wirklich nicht länger als wenn ich ganz normal Ein - und Auskupple. Du hast schon recht. Das ist auch einer der Gründe für mich gewesen, obwohl ich nicht oft im Stau stehe. Trotzdem möchten viele eben die klassische Schaltung haben, und die gibt es bei Smart nicht. Eine höhere Lernkurve ergibt bei Autotests und kurzen Probefahrten eben oft ein negatives Bild. Ich kenne Leute, die kamen vom SC zurück und sagten mir, ihnen wäre im Smart schlecht und schwindelig geworden! Die sind natürlich die (schreckliche) Softtouch gefahren. Quote:Jetzt wird wieder der 4 Sitzer mit dem 2 Sitzer verglichen. Ich vergleiche nicht die Anzahl der Sitze sondern die Flexibilität!! :roll: Ein viersitzer kann einen noch so kleinen Kofferraum haben, wenn man iohn zum zweisitzer macht, ist der Kofferraum immer doppelt so groß wie beim 42. Mir fehlt es nicht, andere Menschen nehmen dieses Argument aber, um den Preis zu beurteilen. Und ehrlich gesagt will ich nicht wissen, wie du einen 60x60 Geschirrspüler im Smart untergebracht haben willst, bist mit offener Klappe gefahren? Quote:Ich hatte geschrieben:Mir reichen Fahrer/Beifahrer Head-Thorax = Schutz von Kopf und Brust, wo hat der Aygo den Vorteil? Nochmal Bienchen + Blümchen: Der Aygo hat nicht nur zwei Frontairbags, sondern er hat noch zusätzlich zwei Seitenaribags und Kopfairbags ("Vorhänge"). Serienmäßig. Der Smart hat in Serie nur zwie Frontairbags. Quote:Weich = Komfortabel? Für mich nicht. Bei weich wird mir übel und das empfinde ich ebenfalls als unkomfortabel Ich rede mir das auch immer ähnlich schön ein :lol: Quote:Eine Verbrauchsanzeige? Für was soll die gut sein?Um zum Bleistift zu erkennen, dass man bei 60 doch besser im 5. statt im vierten rollen sollte. Was meinst du, wie die hohen Testverbräuche zustande kommen? Die Schreiberlinge bekommen einen S-ZA XXX mit Softtouch vorgesetzt, schalten auf Automatik weil sie sich nicht die geringste geistige Mühe geben möchten, Softtip zu verstehen und düsen dann los. Und das machen nicht nur Journalisten so. Eine Verbrauchsanzeige könnte vor dem späten Erwachen an der Tanksäule bewahren. Für mich war es in meinem ersten Auto sehr aufschlussreich, um meinen Verbrauch zu optimieren. Weniger gas = weniger Verbrauch ist ja nicht die einzige Regel. Wenn das so einfach wäre... Grüße

Quote:Am 24.10.2007 um 17:35 Uhr hat cabowabo geschrieben: Für den Aygo finde ich keinen NCAP Test, von weniger Sicherheit zu sprechen finde ich unangemessen. Guckst Du Crashtest Citroen C1: (Klick) Sind baugleich.