Manuel

Quote: Am 04.03.2011 um 17:42 Uhr hat JannineBu geschrieben: Natürlich nicht - aber es bedeutet, dass die Hersteller wissen, welche Materialien und Mappings usw. sich mit E10 vertragen und welche nicht. Ethanol ist für keinen Hersteller was neues. JB Selbst wenn sie es wissen - wird es auch bei unseren Motoren verwendet? Zwecks Tausendstelbenzintröpfchensparerei und CO2-Ausstoß werden die Motoren der hier verkauften Autos ja oft dermaßen hochgezüchtet und irgendwelche High-Tech-Materialien verbaut, dass die Motoren garnichts mehr aushalten. In Ländern mit weniger strengen Vorgaben steckt simplere und damit auch robustere Technik.

Quote: Am 04.03.2011 um 13:40 Uhr hat JannineBu geschrieben: Yep... und Brasilien nicht zu vergessen, wo auch die deutschen Anbieter seit Jahrzehnten Fahrzeuge mit "Felxifuel" für bis zu 100% Ethanolanteil im Angebot haben. Was aber nicht bedeutet, dass die dortigen Motoren mit den hiesigen baugleich sind...

Quote: Am 04.03.2011 um 12:20 Uhr hat dieselbub geschrieben: wenns also eine freigabe für einen motortyp gibt, dann kann der das auch ab, sonst wäre der hersteller ja haftbar da die aussage ja von ihm stammt. Da wäre ich mir nicht so sicher. Bei Jaguar fragte ich die E10-Verträglichkeit an und erhielt trotz Nennung des genauen Typs, Baujahres und sogar der Fahrgestellnummer nur den Hinweis, wo ich im Fahrzeugschein die nötige Angabe finde, aber kein klares "Ja" oder "Nein". Smart antwortete auf die selbe Frage für den fortwo, dass alle smart E10 vertragen, aber man beim Tanken auf diese und jene DIN-Norm, die dann und dann durch eine andere ersetzt wird, achten muss. Das klingt auch, als wolle man sich nicht ganz festlegen und die Verantwortung wieder einmal auf den Kunden abwälzen (Ich sehe bei einem Motorschaden schon den Brief vor mir: "Sie hätten beim Tanken auf den Hinweis DIN XY123 achten müssen. Offenbar wurde das Fahrzeug stattdessen nach DIN AB567 betankt und eine Kulanzregelung ist somit leider ausgeschlossen.") Ich kann doch nicht zu jedem Tankstopp die Mail mitnehmen und an der Zapfsäule erst nach allen möglichen kleingedruckten DIN-Normen suchen! :o :-x [ Diese Nachricht wurde editiert von Manuel am 04.03.2011 um 17:29 Uhr ]

Quote: Am 23.02.2011 um 16:45 Uhr hat torti geschrieben: Mfg aus Bangkok bei 32 grad+ *Neid* Hier freuen wir uns schon über 6 Grad in der Sonne... ;-) Ich kenne Euch beiden zwar nicht persönlich, aber trotzdem alles Gute weiterhin in BKK! Wir waren neulich auf unserer Auto-Rundreise auch für drei Tage da und fanden es ziemlich cool - die Mischung aus Glanz und Dreck, Arm und Reich, Müllgestank und feinen Essensgerüche war ein Erlebnis. Den Stadtverkehr fand ich ehrlichgesagt etwas gewöhnungsbedürftig, aber es lief trotzdem unfallfrei. Im Gegensatz zu Euch dort sind ja die Italiener die reinsten Streber im Straßenverkehr...! :-D Grüßt mir das Siam@Siam Design-Hotel (gegenüber dem National-Stadium), wenn Ihr mal dran vorbeikommt. ;-) 8-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Manuel am 01.03.2011 um 18:47 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Manuel am 01.03.2011 um 18:48 Uhr ]

Quote: Am 28.08.2010 um 17:45 Uhr hat merc geschrieben: Also dieser Korb hier hält ausgelaufenes drin, jedenfalls hat er das im Auto meiner Frau. Dort ist ein TetraPack ausgelaufen. Den Korb haben wir anschließend getrocknet und alles wieder gut. Rausgelaufen ist nichts. Wir benutzen diesen Korb auch - in groß und in klein. [ Diese Nachricht wurde editiert von Manuel am 02.03.2011 um 10:32 Uhr ]

Quote: Am 04.05.2010 um 12:16 Uhr hat flo_123 geschrieben: Ich fahre hauptsächlich den smartie ohne Servo und ist mir persönlich bei Autobahnfahrten lieber. Ich hab nämlich genau einen gegenteiligen Eindruck, als einer meiner Vorredner, nämlich das ohne Servo weniger Lenkkorrekturen notwendig sind. Natürlich alles subjektiv Genau meine Meinung als ebenfalls Beide-Varienten-Fahrer - meiner ohne, der smart meiner Frau mit Servolenkung! ;-) Die smart-Servolenkung ist bis ca. 60 Km/h (so genau habe ich noch nicht darauf geachtet, ab wann sie sich verhärtet) OK und gut zu fahren, doch darüber wird sie zur Last. Zum einen sind präzise Lenkkorrekturen nur schwer auszuführen, da die Lenkung nur mit viel Kraft und einem kleinen Zeitverzug aus der Mittellage heraus zu bewegen ist, um dann sofort mit einem großen Lenkeinschlag zu reagieren. Zum anderen kostet die Servolenkung außerhalb der Stadt viel Kraft - eben weil sie um die Mittellage herum so schwergängig ist. Somit ist also wirklich widerlegt, dass die Servolenkung ab 80 Km/h nicht mehr eingreift! Der einzige Vorteil der smart-Servolenkung liegt meiner Meinung nach darin, dass nicht alle Stöße und Vibrationen so stark ins Lenkrad durchschlagen, wie es beim smart ohne Servolenkung der Fall ist. Das Auto wirkt dadurch ruhiger und vermittelt das Gefühl, weitaus größer und schwerer zu sein.

Schade! Die stuttgarter Rathausgarage gewährt smart-Fahrern keinen günstigen smart-Tarif mehr. Damit einhergehend wurden zum 1. April 2010 auch die allgemeinen Parkgebühren erhöht, die nun auch für uns gelten. :( :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Manuel am 09.04.2010 um 14:39 Uhr ]

Quote: Am 22.12.2009 um 09:26 Uhr hat Basti7114 geschrieben: Hier die Info, die ich aus der Schulung bei einem großen Reifenhersteller erhalten habe: Schmale Reifen bei Schnee oder Regen war gestern ! Moderne breite Winterreifen kommen durch die entwickelten Lamellen und Gummimischungen usw. erheblich besser mit Schnee und Nässe zurecht ! Das deckt sich auch mit meinen Erfahrungen. Bei meinen 450ern hatte ich immer 135/175er Winterreifen, beim 451 175/195. Meine Frau hat auf ihrem 451er im Winter 155/175 drauf und ich finde, mit den breiteren fährt es sich vor allem bei Nässe problemloser. Natürlich kann es sein, dass schmälere Räder auf Schnee in einer gewissen Konsistenz Vorteile haben, doch sieht man es realistisch, kommt man zu der Erkenntnis, dass die Straßen in unseren Wintern häufiger nass als verschneit sind, so dass man eher darauf schauen sollte, wie sich Winterreifen bei Nässe verhalten.

Quote: Am 17.12.2009 um 20:55 Uhr hat bernddasbrot1 geschrieben: Dann gibts jetzt noch nen tollen Tip: Bleib aus den Dingern raus. Wie machst Du es bei Werkstattterminen - sagst Du bei der Autoannahme jedes Mal explizit, dass sie Dein Auto nicht waschen dürfen (Werkstätten fahren die Autos ja bei jedem Besuch durch die Waschanlage)? Und auch ich meine, man kann es übertreiben von wegen Lackschäden durch die Waschanlage! Ich finde es auch schön, wenn mein Auto glänzt, doch so orangenhautmaßig wie moderne Lacke sind, kommt es auf die Microkratzer der Waschanlage auch nicht an. Einen meiner smarts wusch ich nur von Hand und auch dieser war nicht frei von Microkratzern. Gut, hier verliefen sie eben in einer anderen Richtung, aber da waren sie trotzdem.

Quote: Am 22.12.2009 um 20:39 Uhr hat Spitzbub geschrieben: Es lebe die Umwelt: Schmeckt auch! Schmeckt noch besser: Der klassische, italienische Alu-Espressokocher für den Herd. Macht auch weniger Müll und ist einfacher zu reinigen. :-D

Na toll. Nachdem "unser Schumi" bei Ferrari einstieg, lief auf einmal jeder Unterschichtler volltrunken mit einer Ferrari-Kappe oder einem Ferrari-Shirt herum, ohne jemals überhaupt einen echten Ferrari gesehen, geschweige denn gefahren zu haben. Die Marke Ferrari wurde immer peinlicher, ein Ferrari-Logo auf Kleidung, Uhr etc. war kein Symbol für eine elitäre Gruppe mehr, sondern ein Abzeichen für Bild-Zeitungs-Heldenverehrung. Nun ist also Mercedes dran. Bald überschwemmen billige, mit Schumi-Airbrush-Bildchen und verzerrten MB-Sternen bedruckte T-Shirts deutsche Plattenbausiedlungen und werden stolz in Bahnhofskneipen beim allmorgendlichen Frühstücksbier getragen. Vielleicht ist "unser Schumi" aufgrund irgendwelcher zusammengecasteten neuen Sing-Helden auch nicht mehr so populär und die Assifizierung der Marke Mercedes-Benz bleibt aus. Warten wir es ab. :( :roll: :-D :-D :-D P.S.: Dies soll niemanden angreifen oder beleidigen, sondern ist als Satire auf den Schumi-Wahn vergangener Zeiten gedacht... [ Diese Nachricht wurde editiert von Manuel am 23.12.2009 um 13:06 Uhr ]

Quote: Am 15.12.2009 um 19:22 Uhr hat SV650S geschrieben: ~ ist aber durch austauschen der Heckklappe zu lösen Bevor man an einem Neuwagen hier und da etwas tauscht, bestellt man doch lieber gleich ein Auto in besserer Ausstattung.... :-D Ich hatte neulich einen pure als Ersatzwagen - da waren sogar die Armauflagen in den Türen und die Kniepads aus Plastik. Ist das normal? Was ich grundsätzlich am 451 Coupe schade finde: Im Gegensatz zum Cabrio mit seiner vollverkleideten A-Säule sieht man beim Coupe dort Blech. Beim 450er machte das optisch noch Sinn, da das Blech vorn über die Gesamte Breite zu sehen war, doch so wie beim 451 sieht es einfach nur spartanisch-billig aus.

Quote: Am 15.12.2009 um 16:02 Uhr hat Noz geschrieben: ich denke nicht das alle die hier sagen servo is unnötig nicht auch zu einer servo greifen würden wenn man es ihnen anbietet! Jein! Mein 451er hat keine Servolenkung, der 451er meiner Frau hat sie, ich kenne also beides. Die Servolenkung ist an sich schon schön, sie filtert Straßenunebenheiten aus dem Lenkrad, die man ohne Servolenkung in den Händen spürt. Insgesamt fühlt sich der 451 mit Servolenkung erwachsener an. Das große ABER: Die smart-Servolenkung ist mir um die Mittellage herum zu hart. Kleine Lenkkorrekturen (außerorts bei Spurrillen oder Wind) lassen sich damit kaum ausführen. Hat man den Widerstand in der Mittellage überwunden, "schnalzt" das Lenkrad regelrecht in die eingeschlagene Richtung, was widerum ein Gegenlenken in die andere Richtung erfordert. Präzises Geradeausfahren gelingt ohne Servolenkung besser.

Quote: Am 30.10.2009 um 23:21 Uhr hat yellow-teddy geschrieben: Nimm doch die Jannine nich so ernst. In diesem Fall hat sie aber Recht! Ganz egal, auf welche Geschwindigkeit die Strecke limitiert ist - wenn jemand vorbei möchte und man die Möglichkeit hat, Platz zu machen, macht man gefälligst auch Platz und spielt nicht den Oberlehrer! :-x Ich wäre da auch dicht aufgefahren, wenn ich den LKW mit 65 statt 60 Km/h hätte überholen wollen. Also sowas... *kopfschüttel*

Quote: Am 26.10.2009 um 15:27 Uhr hat zeroviervier geschrieben: Man kann die geistig Armen so schneller identifizieren, noch bevor man sie näher kennengelernt hat. :-D Wie wahr, wie wahr... :-D Das Zeug ist zwar teuer, sieht aufgrund des an Tattoos angelehnten Designs aber primitiv und billig aus. Auf Autos geht das schon gleich garnicht, wie ich meine. 8-)

Ja, so manch ein anderer Autofahrer fühlt sich in seiner Ehre gekränkt, wenn sich ihm ein smart als mindestens gleichwertiges Auto zeigt. Da wird auf der Autobahn beim Überholtwerden auf einmal von 130 auf über 150 Km/h beschleunigt, so dass der smart wieder dahinter einscheren muss. Wie neulich erst wieder auf der A81 von Heilbronn richtung Süden, als der Fahrer eines schwarzen Ford-Vans mit WN-Kennzeichen mit dämlichem Gegrinse exakt auf meine Geschwindigkeit beschleunigte, als ich ihn überholen wollte. Um hinten am Horizont auftauchenden schnelleren Autos Platz zu machen und nach rechts zu wechseln, ging ich vom Gas. Der Ford-Depp bremste aber ebenfalls ab, damit ich nicht nach rechts komme. Erst als mich der erste Schnellere mit Lichthupe usw. sehr nachdrücklich zum Wechsel nach Rechts aufforderte, gab er Gas und fuhr davon. So stand ich wieder als der blöde smart-Fahrer da, der alle anderen aufhält, obwohl ich niemanden behindert hätte, wenn dieses A****loch in seinem Van mich nicht derart ausgespielt hätte. Aber auch an smart-Fahrern gibt es etwas auszusetzen - auch an welchen, die hier in diesem Thread mitschreiben: Lasst doch den Unfug sein, die Geschwindigkeit zu drosseln, nur weil jemand dicht auffährt! Das erzeugt nur gefährliche Situationen und ist pure Dummheit! Und wen es stört, dass der Hintermann nicht durch 3 Meter Auto hinter dem Fahrersitz abgeschirmt wird, soll sich eben ein größeres Auto kaufen. Leider gibt es auch unter den smart-Fahrern (wie bei allen Autos) Rücksichtslose Schnarchzapfen, die durch die Gegend bummeln, Ampelgrünphasen verplempern und zum Abbiegen 2 Spuren blockieren. Sie tragen mit dazu bei, dass es heißt, der smart sei kein richtiges Auto und würde deshalb den Verkehr aufhalten. [ Diese Nachricht wurde editiert von Manuel am 27.10.2009 um 22:11 Uhr ]

Grundsätzlich ist schlimm, was hier passierte. Doch dazu zwei Dinge: Erstens fahren hier in der Gegend (Großraum Stuttgart) viele Porsche herum - Geschäftswagen und Poolfahrzeuge von Porsche selbst, Porsche stehen hier an jeder Ecke - da wird die Suche nach DEM einen wohl lange dauern. Zweitens: Es stimmt trotz aller Tragik, dass man auch beim exakten Einhalten von Geschwindigkeit, Abstand et cetera nicht einfach blind vor sich her fahren darf. Auch wenn ein anderer Riskant fährt (wie in diesem Fall der Porsche-Fahrer), hat man doch selbst alleine schon aus dem gesunden Menschenverstand heraus die Pflicht, eine durch andere Autofahrer verursachte gefährliche Situation durch eigenes Zurückstecken zu entschärfen. Ich war natürlich nicht dabei und weiß somit nicht, ob der BMW-Fahrer ständig wusste, was um ihn herum passiert (also ob er den von hinten nahenden Porsche sah), doch ein vorausschauender Autofahrer hat ständig auch ein Auge im Rückspiegel und sieht so, dass jemand überholt. Auch den entgegenkommenden LKW musste er ja wohl gesehen haben und einschätzen können, dass es eng wird. Da geht man doch vorsichtshalber schonmal vom Gas, um den Überholenden (ganz egal, um wieviel zu schnell er fährt und gegen wieviele Gesetze er verstößt und überhaupt ob dieser ein Rowdy ist oder nicht) notfalls einscheren zu lassen. Ich VERMUTE, hier (BMW) war eben wieder die dusselige Einfach-Vor-Sich-Her-Fahrerei vieler Autofahrer Schuld, die auf der Autobahn selten und auf der Landstraße nie in den Rückspiegel schauen und somit Gefahrensituationen nicht erkennen. Schlimm fürs Kind, dass die Mutter und der Bekannte tot sind, aber - wie bereits von anderen geschrieben - hätten sie angeschnallt vielleicht überlebt und kamen durch eigenen Leichtsinn ums Leben.

Quote: Am 27.09.2009 um 20:54 Uhr hat JannineBu geschrieben: dann hat man mit Sicherheit eher 800 Kunden verloren als 200 gewonnen. Aber: Die Leute, die ich in meinem vorigen Beitrag erwähnte (smart-Fans, die auf jedes smart-Giveaway und alle smart-Events scharf sind) kaufen einmal einen smart, hegen und pflegen ihr individualisiertes Stück und können sich nicht davon trennen, weil der Kleine so goldig guckt und mit seinem blauen Interieur der ersten Serie schließlich endlich mal kein böses, sondern niedliches Auto ist. Die auf die Party geladene oder zumindest anvisierte Klientel bringt die Chance mit, über ein- oder zweijährlich wechselnde Geschäftsautos mehr Geschäft zu generieren. Genauso ist dieser Kundenkreis eher zu einem schnellen Wechsel bereit und kauft auch dann wieder ein neues Auto, wenn er wieder das neueste Modell haben will, um hip zu sein. Ganz im Gegensatz zum smart-Fahrer, den man auf Treffen findet, der seinen smart über Jahre hinweg bis zum Auseinanderfallen fährt. Anmerkung: Nicht, dass sich jemand durch meine Äußerungen angegriffen fühlt oder denkt, dies wirke alles ziemlich arrogant - ich lernte in 10 Jahren smart viele tolle Leute kennen, aber wir reden hier ja über die Absichten von smart. Es ist aber bei fast jeder Marke der Massenhersteller so: Sie soll die Marke für erfolgreiche, dynamische Menschen sein - die in Clubs organsierten Genaudiesemarke-Fans entsprechen jedoch selten genau dieser Schicht, sondern hängen auf prolligen Tunertreffen mit Alkohol, Ballermann-Party und Lagerfeuer herum. Außer in Clubs von Edelmarken organisieren sich doch meißt wirklich eher die etwas "rustikaleren", hmm... "bodenständigeren" Menschen in Autoclubs und die passen selten zum Image der Marke. [ Diese Nachricht wurde editiert von Manuel am 29.09.2009 um 07:48 Uhr ]

Dass so streng selektiert wird, wer mitfeiern darf und wer nicht, ist nachvollziehbar. Wenn ich mir so den gemeinen smart-Fan anschaue, der an allen smart-Events teilnehmen möchte, würde für diese Kundenklientel eher eine Veranstaltung in Pflaumenbaum, Alpenmax oder eine rustikale Hocketse mit Rochkmusik in Frage kommen. Also eher Varianten, die smart (verständlicherweise) nicht so gerne mit seinem Image in Verbindung bringt... :-D In Städten fahren oft auch stylische Menschen smart, auf dem Land eher das krasse Gegenteil...

Quote: Am 08.09.2009 um 07:56 Uhr hat toao geschrieben: aber warum man als autofahrer so auf kriegsfuß mit der tempoüberwachung steht, kann ich nicht begreifen. Weil die immer mehr zunehmenden Tempo- und Abstandskontrollen (diese nur auf der Autobahn) insbesondere die unsicheren Autofahrer weiter verunsichern und diese dadurch noch übervorsichtiger und somit noch gefährlicher fahren! Leider fuhr ich in der Vergangenheit öfter mal mit verschiedenen Wenigfahrern mit, die aus Angst vor einem Knöllchen strikt 2 Km/h unter dem Limit bleiben und in einigen Situationen aus Angst vor Knöllchen einfach - ohne Blick in den Rückspiegel - bremsen, anstatt kurz Gas zu geben und eine Ausweichlücke zu nutzen. Die immer mehr werdenden Kontrollen empfinde ich selbst auch als Vielfahrer (ca. 50.000 Km/Jahr) als lästig. Man schwimmt auf der Autobahn im dichten Verkehr mit, hält den selben Abstand wie alle anderen (weil mehr einfach aufgrund der Verkehrsdichte nicht drin ist) und zack - 1 Punkt und 100 Euro wegen realistisch gesehen in den allermeisten Fällen ausreichenden 25 statt gesetzlichen 45 Metern Abstand bei knapp 120 Km/h. Ich versuche inzwischen öfter, wirklich die vorgeschriebenen Abstände einzuhalten, werde dadurch aber hin und wieder zum Verkehrshindernis. Anstatt auf der auf 120 Km/h limitierten Autobahn auf einen 115-121-118-120-116 Km/h fahrenden Vordermann dicht aufzuschließen und ihn mit 125 Km/h zu überholen, um vor ihm wieder KONSTANT mit 120 weiterzufahren, schere ich bei nach hinten freier Bahn oft schon bei Beginn des Mindestabstandes aus. Da ich dann durch den geringen Geschwindigkeitsunterschied ewig brauche, bis ich endlich vorbei bin, kommen öfter schnellere (auch wenn nur 120 Km/h erlaubt sind - wenn einer mit 135 fahren will, soll er!), die dann drängeln und damit erst eine gefährliche Sitiuation erzeugen. Genauso im Stadtverkehr: Die Masse fährt auf einer 4-spurigen, auf 50 Km/h limitierten Hauptstraße ohne Fußgängerverkehr mit 60 oder 65 Km/h. Der Verkehr fließt gut, aber immer wieder wurde ich geblitzt, obwohl ich im Verkehr mitschwamm. Es lässt sich nunmal auch mit bestem Willen nicht ändern, dass auf einmal alle genau 50 Km/h fahren, also fügt man sich und schwimmt mit, anstatt als einziger mit 50 Km/h zu fahren und dadurch unnötige Brems- und Ausweichmanöver zu provozieren, durch die es zu Unfällen kommen kann. Durch zu viele Kontrollen wird es unmöglich, mit gesundem Menschenverstand zu fahren, weil man vielleicht genau dann, wenn man mal was verbotenes (aber in dieser Situation das beste) tut, erwischt wird. Ein Beispiel noch: Morgens in Stuttgart, die Straße zwischen Steigenberger-Hotel und Hauptbahnhof. Am Ende der Straße wächst diese auf - ich glaube - 6 Abbiegespuren an und entsprechende Spurwechsel finden statt. Viele Autofahrer bremsen lieber, um auf eine Lücke zu warten, fast bis zum Stillstand ab, anstatt mal schnell mit 65 Km/h vor anderen herüberzuziehen (MIT genug Abstand!). Der Hintermann bremst weiter, dessen Hintermann auch und so steht der Rest irgendwann. Klar, manche Autofahrer sind mit dem Spurwechsel überfordert, aber einige, so denke ich, wollen eben keinesfalls schneller als erlaubt fahren und gefährden durch ihre Übervorsichtigkeit den Verkehr. :-x [ Diese Nachricht wurde editiert von Manuel am 08.09.2009 um 09:37 Uhr ]

Quote: Am 08.09.2009 um 08:15 Uhr hat power-cruiser geschrieben: Und was mit besonders aufgefallen ist: Nur schöne Menschen in den Smarts. ...... :-D ;-)

Bei unseren beiden 451 Cabrio war die ersten 100 Km kein Klappern und Quietschen zu hören, aber seither kommen dauernd neue Geräusche dazu. Bei beiden klappert das Verdeck, die Türen quietschen, die Türverkleidungen rasseln beim Musikhören durch die Bässe (normales smart Soundsystem, keine Extrem-Anlage!), die Benzinmotoren hören sich besonders bei langsamer Fahrt an wie ein Dieselmotor, die Bremsen schleifen öfter bei normaler Fahrt, ..., ... . Sollten wir demnächst mal Zeit haben, bringen wir beide ins smart-Center, solange noch Garantie drauf ist. Es ist vor allem peinlich, wenn man Leute mitnimmt, die ohnehin Angst davor haben, smart zu fahren ("unsicher", "fällt in Kurven um" usw.) - sie fühlen sich darin bestätigt, dass ein smart fast auseinanderfällt. :-x

Aaah, danke!

Hallo zusammen, weiß eigentlich jemand, was es mit diesem kleinen, schwarzen Rechteck oben mittig an der Innenverkleidung des Scheibenrahmens des 451 Cabrios auf sich hat? Es sieht aus wie eine Blende für eine nicht vorhandene Anzeige oder einen Schalter. Haben die Amis da vielleicht einen Kompass drin oder ähnliches? :-?

Ein Tipp zu Stein-Arbeitsplatten: Lasst Euch vom Küchenverkäufer nicht einfach eine Stein-Arbeitsplatte mitliefern - die sind oft viel teurer als beim Steinmetz. Bei uns sollten Bodenbelag und Arbeitsplatte zusammenpassen (schwarzer hochglanzpolierter Granit), was aber fast unmöglich ist, wenn man beides über verschiedene Quellen bezieht. So ließen wir die Arbeitsplatte beim Steinmetz, der uns auch die Böden lieferte, anfertigen und sparten knapp 2.000 Euro!