Manuel

Quote:Der Smart ist kein richtiges Auto, weil er kein akzeptables Statussymbol ist. Da fallen mir ein paar "Frauen" (eher Mädels) aus meinem Umfeld ein. Sie achten stark darauf, was für ein Auto ein Mann fährt. Da könnte man oft meinen, sie erkennen gerade mal das Markenlogo. Kommt einer mit einem BMW 316i oder einem Mercedes C 180 an, ist er der King, obwohl seine Kiste untermotorisiert ist, aber eben ein BMW oder Benz ist. Oder - das lächerlichste Beispiel: Da erzählen die Mädels irgendwas von irgendwelchen Typen und ihren Autos. Da wird immer von einem geredet, der "fetten Benz" fahre. Mit was kommt er dan später an? Mit einer mickrigen A-Klasse! Hauptsache Stern, dann ist ein Auto fett, selbst wenn jeder Dewoo Lanos größer ist. *auslach* Oder meine beste Freundin von vor ein paar Jahren: Sie weigerte sich, in meinem smart mitzufahren. Das Auto sei peinlich, sie fahre lieber bei ihrem Kumpel in seinem BMW mit. Als sie erfuhr, dass ich für meinen smart mehr bezahlte als der für seinen gebrauchten, alten BMW, konnte sie auf einmal mitfahren. Ebenfalls von dieser kam auch ein anderes Beispiel für Dummheit. Ein weiterer Grund, nciht im smart mitzufahren, sei die Sicherheit. Darin sei man ja gleich tot. Als ich sie fragte, ob sie sich eigentlich sicherer fühle, wenn sie bei Ugurcan (ihrem damaligen Freund) in seinem 3er UNANGESCHNALLT und mit 120 Km/h durch die Stadt mitfahre, kam: "Ja, da bin ich sicherer drin, der hat wenigstens Knautschzone!" Was sie nicht verstand, da sie sich nicht informierte: Alle Knautschzone bringt nichts, wenn man nicht angeschnallt ist... Naja, Dummheit in Reinkultur... *lach* [ Diese Nachricht wurde editiert von Manuel am 30.09.2005 um 10:55 Uhr ]

Quote:Wie schon erwähnt, darüber könnte ich noch stundenlang philosophieren. Habe mir vorher jedenfalls mehr als nur ein paar Gedanken darüber gemacht. So geht es mir auch! ;-) Man stößt wirklich oft auf eine riesengroße Ignoranz. Ebenso kommt immer das Argument, der smart sei kein richtiges Auto - da wird offensichtlich immer ausschließlich von der Länge ausgegangen, als ob bei 3.30 Metern Länge (Daihatsu Cuore und sonstige bisher kleinste Autos) eine imaginäre Grenze gezogen wird, unter der ein Fahrzeug kein Auto mehr ist. Aber dass der smart schwerer und breiter ist, somit also nur in der AUSSENlänge weniger (innen für die 2 Insassen aber mehr Länge) hat, wird nicht gesehen. Man kommt mit dem smart irgendwo an und wird gleich drauf angesprochen. Die Leute sagen "für mich wäre das nichts, da passe ich nicht rein!". Bietet man ihnen an, probezusitzen, antworten sie oft, das müssten sie nicht, sie sähen ja, wie klein das Auto ist und beharren weiter auf ihrer Meinung. Hinzu kommt, dass diese Leute zwar meckern, aber nicht bereit sind, darüber nachzudenken, was am smart anders gelöst sein könnte, sondern bleiben auf ihren Vorurteilen sitzen. Sie gehen grundsätzlich davon aus, dass ein Auto vorn den Motor hat, DAHINTER das Armaturenbrett und die Sitze, DAHINTER die Rücksitzbank und DAHINTER den Kofferraum. Dass beim smart die Rücksitzbank sowie die Motorhaube entfällt und somit mehr an Innenlänge gewonnen wird als der 1 Meter, den er kürzer ist als ein Lupo, ausmacht, sehen sie nicht. EDIT: Die Kosten... Ein böses Thema! Fährt man nur ca. 15.000 KM im Jahr damit, ist es vielleicht wirklich ein günstiges Auto. Ich fahre jedoch 3 mal so viel und da wird dieses kleine Ding ziemlich teuer. Ich habe das Gefühl, die Verschleissteile sind exakt so ausgelegt, dass sie bei der von smart vorgesehenen Fahrleistung erst nach 2 Jahren (also der zeit, nach der sie bei anderen Autos, aber hier bei höherer Fahrleistung) ausgetauscht werden. Fährt man jedoch mehr, tauscht man in diesen 2 jahren mehr Verschleissteile aus als bei anderen Autos. Aber hauptsache, smart hat bei der Produktion 70 Cent gespart, indem sie Materialien verwenden, die gerade so die Plan-Km-Leistung überstehen... *grrrr* Die günstigen Unterhaltskosten, mit denen smart wirbt, werden wohl nach Zeit statt nach KM berechnet. Ich habe mir mal spasseshalber folgendes ausgerechnet: Würde ich statt 40-45.000 Km/Jahr nur ca. 20.000 Km/Jahr fahren, könnte ich mir für das selbe Geld (Finanzierung, Unterhalt, Benzin usw. des smart zusammengerechnet) einen neuen Mercedes E 200 finanzieren und unterhalten!! :o [ Diese Nachricht wurde editiert von Manuel am 30.09.2005 um 10:23 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Manuel am 30.09.2005 um 10:25 Uhr ]

Die Diskussion von wegen "der hat ja nur 2 Sitze" führe ich seit meinem ersten von 4 smart seit 1998 auch heute noch sehr oft. Ich fahre im Jahr ca. 45.000 Km und davon maximal nur ca. 1.000 Km mit mehr als 1 Beifahrer oder sperriger Ladung. Warum soll ich dann auch die restlichen 44.000 Km mit einem langweiligen, charakterlosen Auto umherfahren? Diese Frage wird mir von smart-Nörglern immer nur mit "Ja, aber trotzdem, manchmal muss man doch spontan mehr unterbringen!" beantwortet. Warum denken die Leute nicht nach und überlegen ernsthaft, wie oft sie im letzten Jahr wirklich mal zu dritt oder mit viel Ladegut unterwegs waren? Wenn dann kommt "Aber bei anderen bekommst Du mehr für Dein Geld! 4 Sitze, mehr Kofferraum!" (wobei die meisten anderen Kleinwagen ja eher weniger Kofferraum haben, wenn man die Lehnen NICHT umklappt, aber da sich kaum einer über den smart informiert, weiss es kaum jemand), frage ich mich immer: Muss ich für die 14.000 Euro für ein Auto weniger hart arbeiten, wenn ich zusätzlich noch eine Rücksitzbank herumkutschiere oder bekomme ich dadurch eine billigere Finanzierung? Aber gibt man genau diesen Leuten dann den Tipp, künftig Kleidung statt wie benötigt in Größe "S" lieber in "XXL" zu kaufen, da man da für den selben Preis mehr Material bekommt, wird man als Dummschwätzer hingestellt. Im Grunde ist das aber das selbe! Hier ein Link zu einem Thread in einer Internet-Community, in dem eigentlich ein User nur nach Erfahrungen mit dem Roadster fragte, aber natürlich nach dem üblichen "nur-überschrift-lesen" der meisten eine Grundsatzdiskussion über den smart entbrannte: www.kwick.de/forum/29/143649 [ Diese Nachricht wurde editiert von Manuel am 30.09.2005 um 09:35 Uhr ]

Da habe ich es wohl mit meiner neuen Freundin besser erwischt: Sie fährt zufälligerweise auch smart fortwo, wie meiner in "pulse"-Ausstattung, gleiche Farbe, ungefähr gleiches Alter und auch fast so viele Kilometer. Allerdings ist ihres eine normale Kugel anstatt ein Cabrio wie meiner. :) www.instantgallery.de/bild/730268/ [ Diese Nachricht wurde editiert von Manuel am 30.09.2005 um 09:13 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Manuel am 30.09.2005 um 09:14 Uhr ]

Ach, das Problem haben viele forfours? Ich bekam heute von meiner Mutter eine aufs Dach, weil an ihrem forfour auch der vor 2 Wochen getauschte Fahrersitz wieder von selbst absinkt (ich habe sie dermaßen zum forfour gedrängt, so dass ich mir jeden Ärger nun anhören darf). IHREN Berichten nach sinkt der Sitz von selbst ab, auch wenn man nicht drin sitzt. Dann muss es wohl etwas anderes sein als der Hebel, oder? Denn wie gesagt - das Sitzgestell wurde vor 2 Wochen schon getauscht.

Quote: Warum ausbauen wenn es drin bleiben kann und nicht behindert! Weil man das Windschott ja eigentlich nur braucht, wenn es sehr kalt ist und dementsprechend unangenehm ist, wenn es zieht...!?! Ich finde das Windschott störend...

Hi! Ich finde, einziges Kaufkriterium des 44 gegenüber anderen Kleinwagen ist wirklich das Design. Es hebt sich tatsächlich von dem der Anderen ab, aber ansonsten ist der 44 ein Kleinwagen wie jeder andere auch. Ich fahre öfter mal den 1.5 meiner Mutter. Ich mag Frontantrieb sowieso nicht, aber beim 44 ist der Einfluss auf das Lenkrad enorm, da sind andere Kleinwagen besser fahrbar. Das Fahrwerk an sich ist gut, wobei der Mini noch einen Tick agiler wirkt. Die Verarbeitung und Materialauswahl ist eben wie bei allen meinen bisherigen smart (2 fortwo coupés und 2 fortwo Cabrios): Empfindliche Materialien, billiges Aussehen, zum Teil schlampige Umsetzung (sitzt man im 44 zum Beispiel hingen links, sieht man die Schrauben an der Unterseite des Armaturenbretts, mit denen das Stoff-Teil befestigt ist, ausserdem hängen dort Stoffetzen herunter. Ebenso negativ empfinde ich die verwendeten Materialien besonders an der Mittelkonsole. Insgesamt macht der forfour schon Spaß und ist recht nett, aber für die 18.000 Euro gäbe es schon bessere Autos - wenngleich es mir trotzdem wichtig ist, welche Marke man fährt.

Wie oben schon erwähnt, schaltet er im manuellen Modus ja lediglich dann herunter, wenn der Motor kurz vorm Absterben ist und nicht dann, wenn es für ein flottes Vorankommen wichtig ist. DASS er im manuellen Modus überhaupt herunterschaltet liegt daran, dass Du als Fahrer keine Möglichkeit hast, auszukuppeln, um das Absterben zu verhindern. Fahre doch entweder Automatik und habe fast immer die passende Übersetzung oder schalte eben zur richtigen Zeit.

Hallo Ninara! Eine Frage: Fährst Du auch bei geschlossenem Dach mit Windschott? Das lässt sich doch ganz schnell aushängen... Oder willst Du uns hier drin verarschen? ;-)

Bis auf die beiden Mittleren Buchstaben war bei meinem nichts ausgesucht. Die Zahl suchte der Händler nach der Optik aus, nachdem alle von mir vorgeschlagenen Zahlenkombinationen schon vergeben waren. Doch zufälligerweise haben inzwischen sowohl Orts-Kennbuchstaben als auch die mittleren Buchstaben eine Bedeutung: LB = Ljiljana B. (meine Freundin) MS = Manuel S. (Ich) 8000 = noch sinnfrei... ;-)

Hier haben ja viele gute Erfahrungen gemacht, mich hingegen hat meine Kiste schon sehr viel Geld gekostet. Gebaut wurde mein pulse-Cabrio 7/2001, gekauft habe ich ihn im Januar 2002 als Tageszulassung mit ca. 30 KM. Nach mittlerweile 126.000 KM fahre ich mit dem 2. Motor und dem 3. Turbolader herum, bei jedem der sowieso schon teuren und schon alle 15.000 KM fälligen Kundendiensten fallen irgendwelche anderen kleinere und größere Reparaturen an, der Motor verbraucht je nach Fahrweise etwa 1 Liter Öl auf 1.000KM. Meine letzten Sommerreifen für die Serien-Alufelgen kosteten selbst bei Point-S. noch fast 800 Euro (und der Verschleiß ist hoch). Dazu andauernd irgendwelche neuen Glühlampen (ok, ich fahre immer mit Licht) innen und Außen. Das Verdeck hat auch schon ein reges Eigenleben im Sinne von Geklapper und Geknister und wird an manchen Stellen dünn. Wäre ich nicht so smart-Verrückt, hätte ich ihn schon längst verkauft (und dabei noch draufgelegt), denn ich habe mal grob ausgerechnet: Wenn ich Finanzierung und Unterhalt des smart bei 40-45.000KM/Jahr zusammenrechne, könnte ich mir einen neuen Mercedes E 200 finanzieren, mit dem ich dann halt nur noch 20.000 KM/Jahr fahren dürfte... Im Endeffekt ist der smart Schuld an meinem überzogenen Konto. Kaum hat man sich von einer großen Rechnung erholt, steht schon wieder ein Kundendienst an, der wieder ein riesen Loch ins Budget reißt... :-x

Ja, es war toll! :)

Fahrt mal mit einem Cabrio hinter einem größeren Fahrzeug her! Sogar weit dahinter spürt man noch die Turbulenzen, wenn einem dadurch z.B. auf einmal der Wind von der Seite ins Gesicht bläst. Wenn es dann noch "von Natur aus" windig ist, gibts manchmal ziemlich heftige Turbulenzen, die sogar sorgfältig mit Haarlack usw. fixierte Frisuren zerstören können... ;-)

Hi! Es war wieder toll und das Beste: Mein Auto und Ich kamen unbeschadet nach Hause! :-D

Komisch... Meiner Mutter´s forfour 1.5 wollte schon nach 10 Monaten und 8.000 KM zur Inspektion, die aber auch gleich fast 300 Euro kostete...

Bin letzten Herbst mal mit einer (als Geschenk für eine 13-Jährige gekauften, also nicht meiner eigenen *gg*) Küblböck-CD offen durch Stuttgart gefahren. Die Blicke der Leute waren gut... ;-) Mein CD-Tipp der Saison: "bigFM big City Beats 2"

Quote: Am 18.05.2005 um 10:51 Uhr hat mba geschrieben: Wo sind die die Forums-Mitglieder aus den Anfängen mit Ihrer Euphorie hin?? Auch wenn ich erst seit 09.2004 angemeldet bin, mitlesen tue ich schon ziemlich lange. Ich erinnere mich gerne an die Jahre 2000, 2001 zurück, wo Mitglieder wie silver (hatte eine tolle Homepage, daher fällt sie mir spontan ein) voller Enthusiasmus hier posteten. Viele der ersten smart Fahrer sind mittlerweile (leider) zu anderen Fahrzeugen übergegangen. Ach, da fällt mir doch spontan noch jemand ein, "instant" mit seinem mega-gechippten smart. Auch meine Euphorie ist mittlerweile mehr in eine "Überzeugung durch Vernunft" übergeganen - zumindest was meinen Firmenwagen angeht. Hier! Ich bin einer von den "Alten"! :-P Ich habe im November 1998 meinen ersten smart bestellt und habe inzwischen den 4. Ich bin nach wie vor begeistert davon, auch wenn das Kugelcabrio Schuld daran ist, dass ich nie Geld habe. Ich fahre damit ca. 40.000 - 45.000 KM im Jahr und da kostet das Ding ein Vermögen (3 x teuren Service im Jahr, alle 1.000 KM einen Liter Öl, teure Reifen etc.). :-x Zur Werbung auf dem smart: dezent ist es rein optisch OK, aber der smart ist als Werbeträger eben ideal! Wer sich dadurch gestört fühlt, kann seinen eigenen ja nackt lassen...

Falls es Dir nur um die Dose an sich, aber nicht um genau diese so bedruckte Dose geht, schaue mal bei "Bonbonfabrik Jung" in Vaihingen/Enz - Kleinglattbach, "Vogel´s süße Werbeideen" oder weiteren Herstellern von Werbe-Süßigkeiten nach. Weitere Lieferanten findest Du unter www.werliefertwas.de

Wenn der Turbolader kurz vor dem Exodus steht, fängt der Motor auch an zu ruckeln. Lasse mal danach schauen, ob vielleicht ein Riss darin ist. Wenn ja, brauchst Dir um Dein Urlaubsgeld dieses Jahr auch keine Sorgen machen: 1.000 Euro sind dann gleich weg...

Danke für den Tipp, Micke! da werde ich mich morgen gleich mal drüber hermachen... ;-)

Hi! Auch wenn ich diese Story hier schon ein paar mal schrieb: Ich flog aus dem selben Grund bei denen raus. Es war schwer, dann eine Versicherung zu finden, die mir überhaupt noch eine Kasko anbieten wollte. Zahlte ich früher ca. 23 Euro im Monat für Haftpflicht und Vollkasko bei 250 Euro SB, so bezahle ich nun bei Cosmos Direkt über 60 Euro im Monat und das bei 1.000 Euro SB. Andere Versicherer verlangten bis zu 120 Euro im Monat... :o :-x

Na toll, Ihr macht mir ja Mut! Mein Verdeck (Auto gebaut Juli 2001, EZ ein halbes Jahr später) rattert seit neuestem auch in dem Moment, in dem es beim Schließen von selbst abschalten muss. Was soll ich nun tun? Den einen Motor ausbauen lassen? Beide drin lassen? Darauf hören, was das SC sagen wird? ....? ...? Bin ratlos... :-?

Jaaaa!!!! :) Danke!

Hi! Ich brauche bitte sehr schnell und dringend Infos darüber, ob der Roadie mit Anhängekupplung ausrüstbar ist und wo man AHK sowie Anhänger dafür bekommt... Danke! ;-)

Es kommt bei mir auf die Umgebung an. In meinen mittlerweile 4 Cabrio-Jahren passierte es mir nur einmal (mit dem ersten Cabrio), dass mir bei Burger King irgend ein Idiot einen Cola-Becher ins Auto warf, solange ich im Haus war. Da war alles verklebt, aber kurz drauf killte ich das Auto sowieso, dann wars nicht so schlimm... :-D Ach so, doch! Es gab nochmal eine schlechte Erfahrung! Letztes Jahr in Dänemark. Dort lasse ich das Auto den ganzen Tag offen, wenn das Wetter mitmacht und schließe das Dach nur Nachts oder ich fahre das offene Auto ins Vorzelt des Wohnwagens (der steht da immer - den würde mein smart nie von der Stelle bekommen! *g*). Jedenfalls kam ich vom Strand zurück und die Sitze hatten 3 Vogelkot-Flecken. Das Lästige: In der Beeren-Zeit fressen die Viecher Blaubeeren usw., wodurch ihr Kot lila ist... :-x